글로벌 자동차 V2X 시장 정의
차량과 사물 간의 통신을 통해 차량과 환경 간의 직접적인 상호 작용이 가능합니다. 여기에는 차량 대 차량 차량 대 보행자 차량 대 인프라 통신을 포함하는 다른 많은 것들이 포함됩니다. 이러한 기술은 차량이 서로 상호 작용하고 관련 기능을 통해 자율 주행 교통 활용도 및 교통 안전을 가능하게 합니다. 보다 통합되고 정교한 솔루션은 향상된 위치 인식을 통해 가능합니다. 다임러(Daimler) SAIC 포드(Ford) 테슬라(Tesla) 아우디(Audi) PSA(PSA) 닛산(Nissan) BMW 렉서스(Lexus)와 함께 인기 있는 스마트폰 장비 제조업체 통신 사업자 및 많은 자동차 제조업체가 셀룰러 차량에서 모든 것을 지원합니다.
또한 과도한 연료 사용량과 운송 오염을 줄이는 데 도움이 됩니다. V2X(Vehicle-to-Everything) 통신 솔루션을 사용하면 클라우드 시설 및 차량 간에 주기적인 정보 교환이 가능합니다. 또한 다가오는 교통 주의 대체 경로 및 확보 가능한 주차 공간을 제공하여 운전자의 지식을 돕습니다. 그 외에도 교통량 부상 발생률 교통사고 사망 및 다른 차량과의 사고를 최소화하는 데 도움이 됩니다. 그 결과 전 세계적으로 널리 보급된 자동차에 통합되어 운전자가 접근하는 차량 기상 시스템 도로 환경 및 다른 운전자의 행동에 대한 정보를 수신할 수 있게 되어 차량과 탑승자를 보호할 수 있습니다.
라이더 자동차와 상업용 차량은 수많은 차량 유형 중 하나입니다. 차량 대 차량(V2V) 차량 대 인프라(V2I) 차량 대 보행자(V2P) 차량 대 그리드(V2G) 차량 대 클라우드(V2C) 및 차량 대 장치(V2D) 상호 작용은 모두 자동차 V2X에 포함됩니다. (V2D)입니다. V2X 통신 시스템을 구현하면 많은 이점이 있습니다. 그럼에도 불구하고 그들은 장애물로 둘러싸여 있습니다. 강력한 법적 구조의 필요성은 자동차 V2X 시장이 확장하기 가장 어려운 과제입니다. 또 다른 중요한 어려움은 모든 유형의 V2X 통신에 대한 개인 정보 보호 무결성 및 보호를 보호하는 보호 시스템을 만드는 것입니다.
글로벌 자동차 V2X 시장: 주요 인사이트
|
기준 연도 |
2023 |
|
예측 연도 |
2024-2036 |
|
CAGR |
~ 39.4% |
|
기준 연도 시장 규모(2023) |
~ 41억 8천만 달러 |
|
예측 연도 시장 규모(2036) |
~ 3,139억 1천만 달러 |
|
지역 범위 |
|
2024~2036년 글로벌 시장 규모, 예측 및 추세 하이라이트
자동차와 모든 것의 시장 규모는 2023년에 41억 8천만 달러 이상이었고 2036년 말까지 3,139억 1천만 달러를 초과하여 예측 기간(2024~2036년) 동안 CAGR 39.4% 이상 성장할 것으로 예상됩니다. 2024년 V2X(Automotive Vehicle to Everything) 산업 규모는 56억6000만 달러로 평가된다. 시장의 성장은 주로 자동차 V2X에 대한 인식 증가와 전 세계적으로 도로 교통 부상 및 충돌 발생률 증가에 대한 우려 증가에 기인할 수 있습니다. 예를 들어 세계보건기구(WHO)에서 발행한 2018년 도로 안전에 관한 글로벌 현황 보고서에 따르면 전 세계적으로 도로 교통 사고로 인해 매년 100만 명 이상이 사망합니다.
V2X 통신 시스템은 차량 주변의 다른 엔티티와 속도 등의 정보를 공유한다. 이 정보는 차량 센서 및 기타 소스에서 고대역폭 고신뢰성 링크를 통해 이동하여 다른 차량 신호등 주차 공간 및 스마트폰을 던지는 보행자와 같은 인프라와 통신할 수 있습니다. 이 기술은 잠재적인 위험에 대한 운전자의 인식을 높이고 교통사고 사망자 부상의 심각성 및 다른 차량과의 충돌을 줄이는 데 도움이 됩니다. 최근 V2X 기술의 발전과 차량 보급률 증가로 인해 자동차 V2X에 대한 수요가 차량 사용자들 사이에서 증가하고 있으며 이는 예측 기간 동안 글로벌 자동차 V2X 시장에서 활동하는 주요 업체들에게 막대한 수익 창출 기회를 창출할 것으로 예상됩니다. 2022년 5월 FADA(Federation of Automobile Dealers Associations)가 발표한 데이터에 따르면 인도의 전체 차량 소매가 207% 급증했습니다.
유럽의 혼잡한 고속도로는 연간 약 1090억 달러의 비용이 듭니다. 보다 안전하고 효과적인 교통망을 위한 가능한 재정 자금은 엄청납니다. 미국 DOT에 따르면 자동차 V2X는 미국에서 매년 약 8710억 달러를 절약할 수 있습니다. 폐쇄된 도로는 유통망 지연을 유발하고 사업 수행의 어려움과 비용을 높이며 효율성을 감소시킵니다. 혼잡을 유발하는 측면은 이러한 첨단 기술을 사용하여 미리 발견할 수 있으며 차량은 그에 따라 대응할 수 있습니다. 시뮬레이터와 실시간 데이터를 통합함으로써 간소화된 경로를 인식하여 차량을 더 빠르고 효과적으로 만들 수 있습니다. 이러한 변수는 자동차 부문에서 차량과 사물 연결의 소비 증가와 관련이 있습니다.
글로벌 자동차 V2X 시장: 성장 동인 및 과제
성장 동력
-
차량의 연결성 증가 – 차량 통신 시스템인 V2X는 커넥티드 차량에서 차량에 영향을 줄 수 있는 교통 시스템의 움직이는 부분으로 정보를 전송하는 것을 지원합니다. 차량 연결성이 급증함에 따라 글로벌 자동차 V2X 시장도 예측 기간 동안 확대될 것으로 예상됩니다. 2025년까지 미국에는 약 8천만 대의 새로운 커넥티드 카가 있을 것으로 예상되며 2025년까지 신차의 25% 이상이 5G를 탑재할 것으로 예상됩니다.
- 도시
성장 및 산업화의 급속한 확장 - 전 세계 여러 선진국의 급속한 경제 발전으로 인해 도시 개발이 확대되었습니다. 또한 최근 수십 년 동안 V2X 기반 지능형 교통 시스템(ITS)이 발전하여 교통 안전 교통 효율성 및 주행 역학을 개선하는 데 중요한 기술로 간주됩니다. 또한 가처분 소득 증가 인력 참여 급증 전체 GDP 증가 등의 거시경제 지표는 스마트 교통 인프라 시설을 갖춘 스마트 빌딩과 같은 매력적인 발전을 이루고 있으며 이는 글로벌 자동차 V2X 시장의 확장을 가속화할 것으로 예상됩니다. 세계은행(World Bank)이 보고한 데이터에 따르면 2050년 말까지 10명 중 거의 7명이 도시에 거주할 것으로 예상됩니다.
-
보행자 사망 위험 증가 – 세계보건기구(WHO )에 따르면 2018년 전 세계적으로 자동차 정면에 치인 보행자의 사망 위험 은 거의 4.5배 증가했습니다.
-
자율주행차 수 급증 – 2040년까지 전 세계적으로 3천만 대 이상의 자율주행차가 도로를 주행할 것으로 추정됩니다.
-
설치 증가 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS) - 2020년 전 세계 10억 대 이상의 자동차 중 약 10%에 ADAS 기능이 설치된 것으로 관찰되었습니다.
-
GPS(Global Positioning System)의 보급률 증가 - 전 세계적으로 7400만 대 이상의 자동차가 GPS 시스템을 보유하고 있으며 향후 몇 년 안에 자동차의 97% 이상이 GPS 시스템을 갖게 될 것입니다.
도전
- 인프라 부족
- 사이버 공격에 대한 취약성
- 높은 인프라 비용
테스트
트랙 정밀 차량 및 테스트 시설을 건설하는 데 드는 높은 비용은 시장 확장에 걸림돌이 될 것으로 예상됩니다. 또한 방대한 수의 시나리오로 많은 양의 트래픽을 구현하는 것은 어렵고 비용이 많이 듭니다. 예를 들어 비정상 차량 경고(AVW) 제어 손실 경고(CLW) 및 위험 위치 경고(HLN)를 포함한 애플리케이션 테스트.
시장 세분화
글로벌 자동차 V2X 시장은 추진 유형별로 내연 기관(ICE) 전기 자동차로 세분화 및 수요 및 공급을 분석합니다. 이 부문 중 전기 자동차 부문은 전 세계적으로 전기 자동차 판매가 급증함에 따라 전기 자동차에 대한 수요 증가에 힘입어 2036년 말까지 가장 큰 수익을 올릴 것으로 예상됩니다. 예를 들어 2022년 1분기 전 세계 전기차 판매량은 약 200만 대로 추산 됐다. 또한 당국은 EV 판매를 촉진하기 위해 매력적인 보조금과 규정을 제공하고 있습니다. 소비자에게 낮은 소매 가격 등록비 없음 또는 최소 다양한 충전소의 무료 EV 충전 시설 등 상당한 이점을 제공합니다. 또한 전 세계 수많은 정부가 다양한 인센티브를 기반으로 도로세 수입 비용 및 구매세를 제외했습니다. 이러한 인센티브는 또한 자동차 제조업체가 EV 제조를 늘리도록 장려했습니다. 또한 정부는 인프라 개발에 지출하고 유리한 정책을 시행했습니다. 예를 들어 미국 정부는 향후 5년 동안 고속도로 개발에 2870억 달러를 지출할 계획입니다. 따라서 이러한 요인은 시장에서 이 부문의 성장을 주도할 것으로 예상됩니다.
글로벌 자동차 V2X 시장은 V2I(Vehicle to Infrastructure) V2V(Vehicle to Vehicle) 등의 구성 요소별로 수요와 공급을 세분화하고 분석합니다. 이 중 차량 대 차량 부문은 2036년 말까지 가장 큰 수익을 올릴 것으로 예상됩니다. 차량 간 부문이 확장되는 주된 이유 중 하나는 OEM 최종 사용자 및 당국 간의 보안 및 보호 문제가 증가하고 있기 때문입니다. 미국 고속도로 교통 안전국(NHTSA)을 기반으로 하는 이러한 V2V 신호는 300m 이상의 스펙트럼을 가지며 교통 지형 또는 기후에 의해 가려진 위협을 예측할 수 있습니다. V2V 통신은 레이더와 카메라를 사용하여 충돌 위험을 식별하는 기존 충돌 완화 시스템을 확장하고 개선합니다. 이러한 혁신은 교통 규칙 위반을 줄이는 데 도움이 되어 도로 교통 사고를 감소시킵니다.
글로벌 자동차 V2X 시장에 대한 당사의 심층 분석에는 다음 부문이 포함됩니다.
|
연결성 기준 |
|
|
구성 요소별 |
|
|
추진 유형별 |
|
|
단위별 |
|
글로벌 자동차 V2X 시장 지역 시놉시스
아시아 태평양 자동차 V2X 시장은 다른 모든 지역의 시장 중에서도 이 지역의 강력한 제조 네트워크의 존재 차량 판매 증가 V2X의 이점에 대한 대중의 인식 증가에 힘입어 2036년 말까지 가장 큰 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 중국은 2020년에 2500만 대 이상의 차량을 판매한 것으로 나타났습니다. 여기에는 거의 19994000대의 자동차가 포함되었습니다. 자동차에서 사물로의 발전을 위해 노력하는 이 지역의 중요한 이해 관계자는 무선 통신 기술 공급업체와 자동차 OEM입니다. 기술 발전과 관련하여 일본과 중국은 아시아 태평양 지역을 지배 할 것으로 예상됩니다. 예를 들어 충칭에서는 융촨(Yongchuan)구에서 20km 이내에 있는 차량 대 사물(vehicle-to-everything) 시범 구역에서 거의 완전히 자율적으로 주행할 수 있는 레벨 4 자율주행 차량을 평가하고 있다.
반면에 북미는 이 지역의 대형 제조업체가 Vehicle-to-Everything 기술을 구현함에 따라 상당한 매출 성장을 경험할 것으로 예상됩니다. 예를 들어 Honda는 오하이오 교통부와 협력하여 미국 국도 33 스마트 모빌리티 회랑 (US State Route 33 Smart Mobility Corridor)과 같은 유형의 고밀도 V2X 환경을 활용하고 있습니다. 이에 따라 Audi는 버지니아 교통부와 협력하여 2020 년 3 분기부터 셀룰러 차량 대 사물 구현을위한 파일럿 프로그램을 선언했습니다. 또한 connected motorcycle의 증가 추세가 있으며 이는 이 지역의 시장 성장을 주도할 것으로 예상됩니다.