자동차 음향 엔지니어링 서비스 시장 규모는 2023년에 32억 달러로 평가되었으며, 2036년 말까지 73억 4천만 달러에 도달하여 예측 기간(2024~2036년) 동안 CAGR 약 6.6%로 확장될 것으로 예상됩니다. 2024년 자동차 음향 엔지니어링 서비스 산업 규모는 33억 9천만 달러로 평가됩니다. 유럽인의 4분의 1은 장기간에 걸쳐 건강에 해로운 수준의 소음에 노출되어 있습니다. 유럽에서는 거의 1억 명의 사람들이 이 범주에 속합니다. 대기 오염의 영향 다음으로 소음은 건강 문제의 두 번째로 큰 환경 원인입니다.
이 외에도 자동차 음향 엔지니어링 서비스의 시장 성장을 촉진하는 것으로 여겨지는 요인으로는 최근 음향 엔지니어링 서비스의 발전 증가와 자동차 생산 증가 등이 있으며 자동차 음향 엔지니어링 서비스에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 이는 예측 기간 동안 글로벌 자동차 음향 엔지니어링 서비스 시장에서 활동하는 주요 플레이어에게 막대한 수익 창출 기회를 창출할 것으로 예상됩니다. 예를 들어, 전 세계 자동차 생산량은 2020년에 비해 2021년에 약 1% 증가했습니다.
성장 동인
소음 공해의 부정적인 영향 증가 - 추정에 따르면 환경 소음은 2021년에 허혈성 심장 질환의 새로운 사례가 약 48,000건에 달하는 것으로 나타났습니다. 자동차 음향 엔지니어링 서비스는 차량 소음 수준을 최소화하고 제어하는 데 사용됩니다. 도로 교통 소음이 건강에 부정적인 영향을 미치면서 자동차 음향 엔지니어링 서비스에 대한 수요는 예측 기간 동안 증가할 것으로 예상됩니다.
소음 공해를 줄이기 위한 규제 규범 강화 - 소음 공해를 억제하기 위한 엄격한 규칙과 규제가 시장 성장을 주도할 가능성이 높습니다. 환경 보호 규칙 1986(EPR)에 따르면 제조 단계에서 모든 승용차 및 상업용 차량에 대해 81dB ~ 90dB의 소음 범위가 허용됩니다.
가스 파워트레인의 보급률 증가 - 차량의 소음 수준을 제어하고 최소화하기 위해 파워트레인과 같은 다양한 응용 분야에 대한 음향 엔지니어링 서비스가 수행됩니다. 2018년 미국에 등록된 차량의 약 94%에 가스 파워트레인이 장착된 것으로 나타났습니다.
고급 차량에 대한 수요 급증 – 차량의 민첩성, 럭셔리한 매력, 우수한 효율성은 모두 개선된 차량 음향 시스템의 영향을 받습니다. 럭셔리 자동차 판매량은 2022년 2,000대 이상으로 정점을 찍었고, 2026년에는 202,000대에 가까워질 것으로 예상됩니다. 또한 2021년 미국에서 판매된 전체 경차 중에서 럭셔리 브랜드가 약 14%를 차지했습니다.
전기 자동차의 채택 증가 - 전기 자동차에 존재하는 모터 소음을 최적화하기 위해 음향 엔지니어링 서비스가 사용됩니다. 2027년에는 전기차 판매량이 1만6000대 수준에 이를 것으로 예상된다. 2022년에는 전 세계 인구의 50% 이상이 전기 자동차를 구입했습니다.
도전과제
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기준 연도 |
2023년 |
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예측 연도 |
2024년부터 2036년까지 |
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CAGR |
~6.6% |
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기준 연도 시장 규모(2023년) |
~ 32억 달러 |
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예측 연도 시장 규모(2036년) |
~ 73억 4천만 달러 |
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지역 범위 |
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적용분야(내연기관, 전기)
글로벌 자동차 음향 엔지니어링 서비스 시장은 내연 기관 및 전기에 적용하여 수요와 공급에 대해 분류되고 분석됩니다. 자동차 음향 엔지니어링 서비스의 두 가지 적용 중에서 전기 부문이 예상 기간 동안 가장 큰 시장 점유율을 얻을 것으로 추정됩니다. 이 부문의 성장은 휘발유 및 디젤 자동차로 인한 오염을 줄이려는 필요성과 함께 전기 자동차의 생산 증가에 기인할 수 있습니다. 예를 들어, 2050년 순 제로 배출 시나리오에서는 2030년에 전기 자동차가 3억 대 이상일 것으로 예측합니다. 더욱이 2022년에는 전 세계적으로 약 600만 대의 전기 자동차가 판매되었으며, 1분기에는 거의 200만 E가 판매되었습니다. -자동차가 판매되었습니다.
오퍼링(물리적, 가상)
글로벌 자동차 음향 엔지니어링 서비스 시장은 물리적 및 가상으로 제공하여 수요와 공급에 대해 세분화되고 분석됩니다. 이 두 세그먼트 중에서 가상 세그먼트가 상당한 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 세그먼트 성장은 차량 생산 비용을 절감해야 할 필요성이 높아지면서 발생합니다. 물리적 테스트에 비해 가상 음향 테스트는 더 저렴하고 전체 생산 비용을 크게 줄일 수 있습니다. 또한 테스트에는 소음과 진동을 감지하기 위해 실시간 시나리오를 분석하는 수학적 모델과 소프트웨어가 사용됩니다. 그러나 가상 테스트에서는 이 시간이 현저히 적기 때문에 연구 개발 비용이 절약되고 시스템 결함을 신속하게 감지할 수 있습니다. 또한, 물리적인 테스트에 비해 정확한 결과를 제공합니다.
글로벌 시장에 대한 심층 분석에는 다음 세그먼트가 포함됩니다.
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프로세스별 |
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소프트웨어별 |
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제공으로 |
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애플리케이션별 |
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APAC 시장 통계
아시아 태평양 자동차 음향 엔지니어링 서비스 시장은 다른 모든 지역의 시장 중에서 2036년 말까지 가장 큰 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 시장 성장은 주로 다음 지역의 강력한 자동차 네트워크의 존재에 기인할 수 있습니다. 지역 내 차량 생산량이 증가하고 차량으로 인한 소음 공해를 줄이기 위한 인식이 높아지고 있습니다. 예를 들어, 2022년 6월 중국의 자동차 생산량은 240만 대를 넘었습니다. 인도 정부 환경산림부에 따르면 자동차의 주간 소음 허용 수준은 산업 지역 75dB, 상업 지역 65dB, 주거 지역 55dB, 조용한 지역 50dB입니다. 또한, 고급차 판매 증가도 시장 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다. 독일 자동차 제조업체들은 2021년에 약 840,000대의 BMW 및 Mini 차량을 중국에 출하했습니다. 또한 2022년 3월까지 인도에서는 거의 24,000대의 프리미엄 자동차가 판매되었습니다.
북미 시장 전망
다른 모든 지역의 시장 중에서 북미 자동차 음향 엔지니어링 서비스 시장은 2036년 말까지 상당한 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 전기 자동차 생산을 늘리기 위한 정부의 적극적인 노력. 미국 정부는 전기 자동차 도입을 촉진하고 연료 소비를 줄이기 위해 2021년 Build Back Better 투자 정책을 강화하는 새로운 계획을 발표했습니다.
차량 부품 음향 개발 분야에서 20년 이상의 경험을 보유한 셰플러 그룹은 실시간 음향 합성을 이용해 새로운 사운드를 만들어냈습니다. DTM 일렉트릭의 새로운 사운드를 공개하며 미래 자동차 사운드를 완성했습니다.
삼성전자의 100% 자회사인 하만 인터내셔널(HARMAN International)이 피아트 뉴 500 '라 프리마 바이 보첼리(La Prima by Bocelli)'를 출시했다고 밝혔다. 프리미엄 사운드는 JBL이 Andrea Bocelli와 협력하여 설계 및 설계했습니다.
저자 크레딧: Saima Khursheed
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