차량 유형별 ASEAN 및 인도 자동차 시장 분석(2륜차 3륜차 및 4륜차); 연료 유형별(가솔린 하이브리드 및 EV) - 공급 및 수요 분석 및 기회 전망 2021-2032

ASEAN 및 인도 자동차 시장 정의 

자동차는 육상 여객 운송을 위해 설계된 자체 추진 동력 차량입니다. 일반적으로 2 륜 3 륜 또는 4 륜 디자인과 액체 석유 제품인 가솔린으로 가장 자주 구동되는 내연 기관이 있습니다.

또한 자동차는 다양한 다른 발전을 촉진했습니다. 자동차는 직업 서비스 및 개인의 독립성에 대한 사람들의 접근성을 높였습니다. 그 결과 더 나은 도로와 교통 시스템이 만들어졌습니다. 연료 및 모터 부품에 대한 수요를 충족시키기 위해 새로운 산업과 직업이 창출되었습니다. 석유와 휘발유가 그 중 하나였고 고무와 플라스틱이 그 뒤를 이었습니다. 따라서 자동차 산업의 성장은 다양한 다른 산업의 성장도 촉진했습니다.

또한 연료를 기반으로 하는 차량에는 휘발유 차량 디젤 차량 가스 차량 및 증기 차량의 네 가지 범주가 있습니다. 그러나 기술이 발전하고 대기 오염이 악화됨에 따라 전기 자동차가 대중화되고 있습니다.

아세안 및 인도 자동차 시장: 주요 통찰력 

2021-2032년 동안 ASEAN 및 인도 자동차 시장 규모 예측 및 동향 하이라이트

ASEAN 및 인도 자동차 시장은 예측 기간 즉 2022-2032년 동안 3.62% 및 4.19%의 CAGR로 성장하여 2032년 말까지 각각 22538.6천 대 및 27256.0천 대의 물량을 확보할 것으로 예상됩니다. 더구나 그 시장은 2021년에 각각 15316900 단위하고 17486800 단위의 가치를 창출했다. 시장의 성장은 이 두 지역 모두에서 자동차 채택이 증가했기 때문일 수 있습니다. 이 두 지역 모두 다양하고 빠르게 성장하는 경제 높고 꾸준한 GDP 성장 역동적인 인구 통계 숙련 노동력 수준 상승 및 높은 도시화율로 인해 자동차 산업의 확장에 상당한 잠재력을 보여주었습니다. 따라서 이러한 모든 요소가 해당 지역에서 개인 차량의 사용 및 판매를 주도했습니다. 예를 들어 아세안 지역에서 가장 발전된 자동차 부문은 태국으로 2018년에 200만 대 이상의 차량을 생산했으며 그 중 상당수는 다른 국가로 수출되었습니다.

전기 자동차의 채택이 더욱 증가하면 예측 기간 동안 시장의 성장이 촉진될 것으로 예상됩니다. 이러한 채택 증가는 연료 가격 상승과 청정 및 친환경 이동성에 대한 소비자 선호도 증가에 기인할 수 있습니다. 또한 휘발유나 디젤 자동차에 비해 전기 자동차는 배출량이 현저히 낮습니다. 또한 전기 자동차는 연료에 포함 된 에너지의 약 16 %에서 20 % 만 바퀴로 전달할 수있는 가솔린 또는 디젤 자동차보다 효율적입니다. 반면 전기 자동차는 그리드에서 전기 에너지의 약 50%를 변환하여 바퀴에 동력을 공급할 수 있습니다. 또한 지구 기후 변화에 대처하기 위한 노력의 일환으로 인도 정부는 탄소 배출량을 줄이기 위한 여러 측면에서 이니셔티브를 시작했습니다. 배기 가스를 줄이는 능력과 천연 자원의 고갈로 인해 EV는 인도에서 점점 더 인기를 얻고 있습니다. 인도 정부는 2030년까지 모든 상용차의 EV 판매 보급률이 70% 개인 차량이 30% 버스가 40% 이륜차 및 삼륜차가 80%에 도달하는 것을 목표로 하고 있습니다. 2070년까지 순 탄소 배출량 제로를 달성한다는 목표를 유지합니다.

아세안 및 인도 자동차 시장: 성장 동인 및 과제 

성장 동력

• 도시화의 성장

향후 30년 동안 아시아 특히 중국과 인도뿐만 아니라 파키스탄 방글라데시 필리핀 베트남의 도시 인구는 60% 이상 증가할 것입니다.

도시화는 더 나은 고용 기회를 찾아 도시로 이주하는 소비자들이 개인 교통 수단을 구매할 수 있는 자금을 확보할 수 있게 하여 시장을 확대하기 때문에 자동차 시장이 번창할 것으로 예상됩니다. 따라서 이 요인은 시장의 성장으로 추정됩니다.

• 상용차 판매 급증

아시아 태평양 지역에서는 2021년에 약 700만 대의 차량이 판매되었습니다. 이는 아시아 태평양 지역에서 600만 대 이상의 차량이 판매된 2015년에 비해 증가

한 수치입니다.

• 도로 인프라에 대한 투자 급증

2022년까지 정부는 이미 5.35루피(미화 7415억 1000만 달러)의 가격으로 65000km의 국도를 건설할 것으로 예상합니다.

• 자동차 제조를 지원하기 위한 정부 정책

인도네시아 정부(GOI)가 UNFCCC에 제출한 국가 결정 기여(NDC)는 인도네시아의 온실가스 배출 감축 전략의 주요 출처 문서로 2030년까지 온실가스 배출량을 "평소와 같은 비즈니스"(BAU) 수준보다 29% 국제적 지원을 통해 BAU 수준보다 최대 41% 감축하겠다는 무조건적인 약속을

하고 있습니다.

• 전기차 출시

인도에서 Piaggio는 2019년 11월 Ape 전기 삼륜차를 공개했습니다. 최첨단 리튬 이온 스마트 배터리로 구동됩니다.

도전

• 복잡한 연료 표준
• - 일부 연료 표준은 보다 현대적이고 연료 효율적이며 환경 친화적인 엔진과 호환되지 않기 때문에 연료 요구 사항의 지역적 차이로 인해 실제로 다른 국가로 차량을 수출하는 것이 더 어려워질 수 있습니다. 지역 연료 요구 사항을 높이고 모든 국가에서 이를 조화시키고 이를 지원하는 데 필요한 기반 시설을 구축하는 데 느린 진전이 있었습니다. 엔진 기술 발전은 연료 규제 및 연료 특성 조화의 부재로 인해 연기되어 시장 확장에 영향을 미쳤습니다.
• 글로벌 반도체 부족
• 일부 국가의 불확실한 정부 정책

시장 세분화

ASEAN 및 인도 자동차 시장은 차량 유형별로 수요와 공급을 2륜차 3륜차 및 4륜차로 분류하고 분석합니다. 아세안 자동차 시장에서 이륜차 부문은 예측 기간 동안 3.77%의 CAGR로 성장하여 2032년 말까지 18544800대의 최대 판매량을 기록할 것으로 예상됩니다. 더구나 그 부문은 2021년에 12409500 단위의 양을 생성했다. 한편 인도 자동차 시장에서는 2021년 13447000대에서 2032년 말까지 21839100대로 가장 큰 판매량을 기록할 것으로 예상됩니다. 이 부문의 성장은 가처분 소득 증가와 함께 청소년 인구 증가에 기인할 수 있습니다. 아시아 태평양 지역에는 15세에서 29세 사이의 11억 명 이상의 청소년 즉 세계 인구의 25% 이상이 거주하고 있습니다. 전 세계 청소년의 60%가 아시아 태평양 지역에 거주하며 인구가 가장 젊은 지역입니다. 또한이 증가하는 청소년 인구는 노동력에 합류 할 것으로 예상됩니다. 따라서 품질 사치품 및 지위 상징에 지출할 재량 소득이 있는 이 청년 인구의 증가와 함께 이륜차 수요가 증가할 것으로 예상됩니다. 또한 이륜차 산업은 새로운 자전거 모델을 도입하기 시작하여 젊은이들 사이에서 이륜차의 추세를 더욱 높이고 있습니다.

아세안 및 인도 자동차 시장은 또한 가솔린 하이브리드 및 EV로 연료 유형별 수요와 공급을 세분화하고 분석합니다. 아세안 자동차 시장에는 가솔린 부문은 다른 두 부문에 비해서 2032년말까지 9985000 단위의 가장 큰 물량을 보유할 것이다. 그렇지만 그 양은 2021년보다 더 낮다 휘발유 부문에 11883600 단위였다. 인도 시장에서 이러한 부문의 성장 감소는 대기 오염 증가에 대한 우려가 높아짐에 따라 전기 자동차(EV)에 대한 수요가 증가했기 때문일 수 있습니다. 아시아 태평양 지역에 거주하는 40 억 인구 중 약 90 %가 건강에 위험한 대기 오염 수준에 노출되어 있습니다. 따라서 전기 자동차의 채택이 증가하면 도시 대기 질이 개선 될 것으로 예상됩니다. 완전 전기 자동차는 배기관이 없기 때문에 주행 시 이산화탄소를 배출하지 않습니다. 결과적으로 대기 오염이 감소할 것으로 추정됩니다. 도로를 달리는 전기 자동차 한 대만으로도 1년 동안 평균 약 100만 그램의 CO2 배출량을 줄일 수 있습니다. 따라서 아세안 지역의 자동차 시장에서 EV 부문은 예측 기간 동안 26.44%의 가장 높은 CAGR로 성장할 것으로 예상되는 반면 인도 시장에서는 예측 기간 동안 38.35%의 가장 높은 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.

ASEAN 및 인도 자동차 시장에 대한 심층 분석에는 다음 부문이 포함됩니다.

아세안 자동차 시장 지역 시놉시스

다른 모든 아세안 지역들의 시장 중에는 인도네시아 자동차 시장은 2021년도의 6243100 대 가치보다 2032년말까지 9341000 대의 최대 양을 보유할 것이다. 전기 자동차의 채택 증가 자동차에 대한 투자 증가 청소년 인구의 급증은 이 나라의 시장 성장을 촉진할 것으로 추정되는 주요 요인 중 일부입니다. 또한 이 지역에서 정부 이니셔티브가 증가함에 따라 이 나라의 자동차 수요가 증가할 것으로 예상됩니다. 내연 기관이 장착된 오토바이를 전기 모터로 전환하는 시범 프로젝트가 인도네시아에서 시작되었습니다. 10대의 오토바이가 이미 개조되었으며 11월까지 90대가 더 개조될 것입니다. 인도네시아 정부는 2030년까지 200만 대의 전기 자동차와 1200만 대의 전기 오토바이(개조 모델 포함)를 도로에 보급한다는 목표를 설정했습니다. 그러나 베트남 시장은 예측 기간 동안 4.09%의 가장 큰 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.

ASEAN 및 인도 자동차 시장을 지배하는 주요 기업

• 현대자동차 
  • 회사 개요 
  • 사업 전략 
  • 주요 제품 제공 
  • 재무 성과 
  • 핵심성과지표(KPI) 
  • 위험 분석 
  • 최근 개발 
  • 지역별 입지 
  • SWOT 분석 
• 마루티 스즈키 인디아 리미티드
• 타
• 타모터스
• 마힌
• 드라 & 마힌드라 (Mahindra & Mahindra Ltd.)
• 기아 인도 Pvt 제한
• 공급자:Honda Motor Co. Ltd.
• 야마하 모터 (Yamaha Motor Co. Ltd)
• 도요타 자동차 주식회사
• 바자즈 오토 주식회사
• 가와사키 중공업 (Kawasaki Heavy Industries Ltd.)