2025~2037년 글로벌 시장 규모, 예측 및 추세 하이라이트
항공우주 및 방위 추진 시스템 시장 규모는 2024년에 2,936억 9천만 달러로 평가되었으며, 2037년 말까지 6,419억 6천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 예측 기간(예: 2025~2037년) 동안 연평균 성장률(CAGR) 6.2%로 확장될 것으로 예상됩니다. 2025년 항공우주 및 국방 추진 시스템의 산업 규모는 3,119억 달러로 추산됩니다.
시장의 주요 성장 동인은 더 높은 효율성, 지속 가능성, 향상된 성능을 제공하는 고급 추진 시스템에 대한 수요 증가입니다. 이러한 수요는 상업 및 군사 부문 모두에서 발생합니다. 지속 가능성에 대한 추진, 추진 기술의 발전, 국방비 지출 증가, 우주 탐사 확장 등이 종합적으로 시장을 주도하고 있습니다. Peter G Peterson 재단에 따르면 관리예산처에서는 미국이 2023 회계연도에 국방에 8,200억 달러를 지출한 것으로 추산하고 있으며 이는 전체 연방 지출의 13%에 해당합니다.
항공우주 및 방위 추진 시스템 시장: 성장 동인 및 과제
성장 동력
- 연비 효율성 및 지속 가능성에 대한 수요 증가: 연비 효율성 및 지속 가능성에 대한 관심이 높아지는 것은 항공우주 및 방위 추진 시스템 시장 성장의 핵심 동인입니다. 기업들은 연료 소비와 배기가스 배출을 줄이기 위해 전통적인 추진 시스템과 전기 기술을 결합한 하이브리드 전기 엔진을 개발하고 있습니다. 하이브리드 전기 엔진은 2050년까지 이산화탄소 환산 배출량을 1.61~4.71기가톤까지 줄여 자동차 전반에 걸쳐 연료 및 운영 비용을 1조 5500억~4조 4900억 달러 절감할 수 있습니다. 수명. 전기 추진 시스템은 도시 항공 이동성(UAM) 응용 분야와 소형 항공기에서 주목을 받고 있습니다. 또한 지속 가능한 항공 연료(SAF)와 바이오 연료의 채택이 늘어나 기존 엔진의 탄소 배출량이 줄어들고 대체 연료와 호환되는 엔진에 대한 수요가 촉발됩니다.
또한 국제 민간 항공 기구(ICAO) 및 유럽 연합과 같은 조직은 국제 항공을 위한 탄소 상쇄 및 감소 계획(CORSIA)과 같은 계획에 따라 더욱 엄격한 배출 기준을 시행하고 있습니다. 이러한 규제 압력은 글로벌 표준 준수를 보장할 뿐만 아니라 제조업체가 경쟁 우위를 확보하고 친환경 항공 및 방위 솔루션에 대한 수요 증가에 부응할 수 있는 기회를 제공합니다.
- 기술 발전: 추진 시스템의 기술 발전은 항공우주 및 방위 분야를 근본적으로 변화시키고 있습니다. 연료 효율, 재료, 전기 및 하이브리드 기술, 극초음속 추진, 우주 탐사 분야의 혁신이 항공우주 및 방위 추진 시스템 시장 성장을 주도하고 있습니다. 기술 발전은 또한 스텔스 항공기 및 극초음속 무기와 같은 차세대 군사 시스템을 지원하여 최첨단 추진 솔루션에 대한 수요를 촉진합니다.
또한 AI 기반 알고리즘은 복잡한 데이터를 분석하여 효율성, 내구성 및 성능을 위해 엔진 설계를 최적화하고 개발 시간을 단축합니다. 항공우주 산업에서 AI 알고리즘은 고급 시뮬레이션 및 생성 설계 기술을 통해 추진 시스템 설계에 필요한 시간을 최대 50%까지 줄일 수 있습니다. AI 기반 시뮬레이션 도구는 추진 시스템 설계의 반복 및 테스트 속도를 높여 개발 비용을 최대 20~30% 절감할 수 있습니다.
- 항공우주 제조의 발전: 적층 가공(3D 프린팅)과 같은 발전은 추진 부품의 설계 및 제조 방식에 혁명을 일으키고 있습니다. 이를 통해 전통적인 제조 기술로는 달성하기 어려운 복잡한 형상을 만들 수 있습니다. 이는 무게와 비용을 줄이고 프로토타입 제작과 반복을 더욱 빠르게 해줍니다.
내열 합금, 복합 재료 및 고급 세라믹의 개발과 같은 재료 과학의 혁신은 추진 시스템에 직접적인 영향을 미치고 있습니다. 이러한 소재를 사용하면 더 높은 온도와 압력에서 작동할 수 있는 엔진이 가능해 성능과 효율성이 모두 향상됩니다.
도전과제
- 높은 연구 개발 비용: 최첨단 추진 기술을 개발하려면 연구 개발(R&D)에 상당한 투자가 필요합니다. 새로운 추진 시스템의 설계, 테스트 및 인증과 관련된 비용은 엄청나게 높을 수 있습니다. 이러한 재정적 부담은 항공우주 및 방위 추진 시스템 시장의 소규모 기업에게 특히 어려운 일이며, 특히 하이브리드 및 전기 추진과 같은 부문에서 혁신을 늦출 수 있습니다.
- 복잡한 규제 및 인증 프로세스: 항공우주 및 국방 추진 시스템은 상업용 애플리케이션의 경우 연방항공청(FAA), 유럽연합 항공안전국(EASA), 군사 시스템의 경우 국방부(DoD) 등 당국이 정한 엄격한 규제 표준을 충족해야 합니다. 신기술에 대한 길고 복잡한 인증 프로세스로 인해 제품 개발 및 시장 진입이 지연될 수 있습니다. 안전, 환경, 운영 표준을 준수하면 개발 주기에 비용과 시간이 추가됩니다.
항공우주 및 방위 추진 시스템 시장: 주요 통찰력
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기준 연도 |
2024 |
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예측 연도 |
2025-2037 |
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연평균 성장률 |
6.2% |
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기준 연도 시장 규모(2024) |
2,936억 9천만 달러 |
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예측 연도 시장 규모(2037) |
6,419억 6천만 달러 |
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항공우주 및 국방 추진 시스템 세분화
유형(공기식 및 비공기식)
공기호흡 부문은 2037년까지 항공우주 및 방위 추진 시스템 시장 점유율을 80.2% 이상 차지할 것으로 예상됩니다. 시장 성장은 다양한 애플리케이션에 대한 공기호흡 추진 유형의 효율성 성능과 적응성에 기인합니다. 제트 엔진, 램제트, 스크램제트 및 복합 사이클 추진 시스템과 같은 공기 호흡 엔진은 연소를 위해 대기 산소에 의존하므로 기내에 산화제를 운반할 필요가 없습니다. 이러한 설계는 전체 무게를 줄이고 연료 효율을 향상시켜 이러한 시스템을 다양한 애플리케이션에 이상적으로 만듭니다.
전투기 및 기타 방어 플랫폼은 높은 추력 대 중량 비율과 초음속 또는 극초음속 속도에 대한 적응성을 위해 공기 호흡 엔진에 의존합니다. 2022년 인도우주연구기구(ISRO)가 실시한 램제트 엔진의 뜨거운 테스트에서 스크램제트 엔진은 극초음속에서도 잘 작동하고 초음속 연소가 가능해 램제트 엔진보다 성능이 더 뛰어난 것으로 나타났다. 공기 호흡은 저비용 우주 운송 기술의 기술적 기반을 제공합니다. 이 기술은 재사용 가능한 발사체 개발을 향한 중요한 단계를 나타냅니다. 발사체의 추진체 질량은 전체 질량의 86%를 차지하고 연료의 70%는 산화제입니다. 이러한 엔진은 지표면 위 최대 50km까지 사용할 수 있는 대기 산소를 사용하므로 차량에 운반되는 추진제의 약 70%를 절약할 수 있습니다.
애플리케이션 [미사일, 항공기, 우주선 및 무인항공기(UAV)]
항공우주 및 방위 추진 시스템 시장에서 무인 항공기(UAV) 부문은 2037년 말까지 약 19.4%의 수익 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 시장 성장은 군용 및 상업용 애플리케이션에서 UAV 사용 증가에 기인합니다. UAV는 정찰, 감시, 정보 수집 및 전투 임무에 광범위하게 사용됩니다. 장기 지구력, 높은 페이로드 용량, 스텔스 기능과 같은 특정 임무 프로필에 맞춰진 추진 시스템에 대한 수요가 시장 성장을 촉진하고 있습니다.
인프라 검사, 농업, 물류, 환경 모니터링 등의 작업을 위해 상업 부문에서 UAV를 채택하는 사례가 점점 늘어나고 있습니다. 이러한 애플리케이션에는 작전 범위와 안정성을 향상할 수 있는 비용 효율적이고 효율적인 추진 솔루션이 필요합니다.
항공우주 및 방위 추진 시스템 시장에 대한 심층 분석에는 다음과 같은 부문이 포함됩니다.
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유형 |
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애플리케이션 |
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최종 사용 |
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이 보고서 맞춤 설정항공우주 및 방위 추진 시스템 산업 - 지역 범위
북미 시장 예측
북미 항공우주 및 방위 추진 시스템 시장은 2037년까지 33.8% 이상의 수익 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 시장 성장은 기술 발전, 상당한 국방비 지출, 이 지역의 주요 항공우주 제조업체 및 공급업체의 존재에 의해 주도됩니다. 이 지역은 지속적인 혁신으로 인해 항공우주 및 방위 시스템 시장에서 리더십을 유지할 것으로 예상됩니다. 전기화와 지속 가능한 추진 솔루션의 통합은 향후 몇 년 동안 주요 트렌드가 될 가능성이 높습니다.
미국은 전투기, 극초음속 무기, 장거리 미사일 시스템, 드론과 같은 첨단 추진 시스템을 요구하는 프로젝트를 지원하는 세계에서 가장 높은 국방 예산을 보유하고 있습니다. Boeing 및 General Electric Aviation과 같은 주요 제조업체는 연료 효율성 및 배출가스 감소에 중점을 두고 상업용 항공기 추진 시스템의 혁신을 주도하고 있습니다. Boeing의 737 MAX 및 777C와 같은 차세대 항공기에 대한 높은 수요는 추진 기술에 대한 기회를 창출하고 있습니다.
캐나다는 Bombardier, Pratt & Whitney Canada와 Magellan Aerospace가 추진 시스템 개발에 기여했습니다. 지역 및 비즈니스 제트기, 헬리콥터 및 UAC용 엔진 설계 및 제조에 중점을 두어 시장 성장을 촉진합니다. 또한 전투기와 해군 함정에 대한 투자를 포함하여 군대를 현대화하려는 캐나다 정부의 노력으로 인해 추진 시스템에 대한 수요가 증가하고 있습니다.
유럽 시장 분석
유럽의 항공우주 및 방위 추진 시스템 시장은 2037년까지 가장 빠른 수익 성장을 기록할 준비가 되어 있습니다. 유럽 시장은 강력한 정부 지원, 탄탄한 산업 기반, 지속 가능성에 대한 초점을 바탕으로 경쟁이 치열하고 혁신을 주도하는 부문입니다. 이 지역의 항공우주 및 방위 산업은 상업용 항공, 군사 응용 분야, 우주 탐사를 위한 첨단 추진 기술 개발 분야의 글로벌 리더입니다.
영국의 막대한 국방 예산과 지속적인 현대화 프로그램으로 인해 전투기, UAV, 미사일 시스템용 첨단 추진 시스템에 대한 수요가 늘어나고 있습니다. FCAS(Tempest Future Combat Air System)와 같은 프로젝트는 가변 사이클 엔진을 포함한 최첨단 추진 기술 개발의 핵심입니다. 또한 국가는 국방 및 민간 응용 분야용 UAV에 대한 투자를 늘리고 있으며, 이에 따라 경량, 고효율 추진 시스템에 대한 수요가 늘어나고 있습니다.
독일은 군용, 상업용 항공, 우주 탐사용 추진 기술 개발에 중요한 역할을 합니다. 정부 지원, 유럽 연합과의 파트너십, 강력한 산업 역량을 통해 독일은 항공우주 및 방위 추진 시스템 시장의 선두주자로 자리매김하고 있습니다. Airbus의 주요 공헌자인 독일은 A320neo 제품군과 같은 상용 항공기용 첨단 추진 시스템 개발을 지원하며 연료 효율성 및 배출가스 감소에 중점을 두고 있습니다. 지속 가능한 항공 솔루션에 대한 수요로 인해 하이브리드 전기 및 SAF 호환 엔진에 대한 R&D가 추진되고 있습니다.
항공우주 및 국방 추진 시스템 환경을 지배하는 기업
- Bombardier Inc.
- 회사 개요
- 비즈니스 전략
- 주요 제품 제공
- 재무 성과
- 핵심성과지표
- 위험 분석
- 최근 개발
- 지역적 입지
- SWOT 분석
- 프랫 & 휘트니 캐나다
- L3해리스
- 마젤란 항공우주공사(Magellan Aerospace Corporation)
- 보잉사
- GE 항공우주
- 3W International Gmbh
- 스피릿 에어로시스템즈
- Aero Engine Corporation of China
- CFM 인터내셔널
- 록히드 마틴 주식회사
- MTU 에어로엔진
시장의 주요 업체들은 혁신, 전략적 파트너십, 첨단 기술에 대한 투자를 통해 성장을 주도하고 있습니다. 두 회사는 군사, 상업, 우주 추진 시스템의 진화하는 요구 사항을 해결하는 데 중요한 역할을 합니다.
항공우주 및 방위 추진 시스템 시장의 주요 업체는 다음과 같습니다.
In the News
- 2023년 7월 L3Harris Technologies는 Aerojet Rocketdyne 인수를 완료하여 회사의 네 번째 비즈니스 부문을 창설했습니다. 2022년 12월 L3Harris는 Aerojet Rocketdyne을 인수하는 최종 계약을 체결하여 방위 산업 기반을 강화하고 경쟁을 강화하며 추진 시스템의 주요 상인 제공업체를 위한 혁신을 가속화할 수 있는 능력을 강조했습니다.
- 2023년 6월 Solvay는 스코틀랜드 프레스트윅에 있는 AIC(항공우주 혁신 센터)의 전략적 파트너로 Spirit AeroSystems(Europe) Limited에 합류했습니다. AIC는 Spirit의 산업, 학계, 공급망 파트너를 모아 지속 가능한 항공 기술에 대한 공동 연구를 수행합니다. 두 회사 모두 향후 항공기 성능, 비용, 생산 요구사항을 충족하기 위해 복합재 개발에 집중할 계획입니다.
저자 크레딧: Dhruv Bhatia
- Report ID: 6733
- Published Date: Nov 25, 2024
- Report Format: PDF, PPT
