Dimensioni e quota del mercato delle comunicazioni veicolo-infrastruttura (V2I), per tecnologia di comunicazione (Cellular-V2X, DSRC); applicazione; componente - Analisi della domanda e dell'offerta globale, previsioni di crescita, rapporto statistico 2026-2035

Mercato delle comunicazioni veicolo-infrastruttura (V2I) - Analisi regionale

Approfondimenti sul mercato europeo

Il mercato delle comunicazioni veicolo-infrastruttura in Europa è destinato a raggiungere una quota di fatturato leader del 37,8% entro la fine del 2035. Un importante motore del mercato in Europa è un ecosistema normativo favorevole, che agevola i fornitori. Ad esempio, la Direttiva sui Sistemi di Trasporto Intelligenti della Commissione Europea, rivista nel 2023, impone a tutti gli Stati membri di supportare la comunicazione V2I interoperabile entro il 2027, creando un ambiente favorevole per gli stakeholder. La crescita del mercato è inoltre supportata da investimenti proattivi per rafforzare le infrastrutture per la mobilità intelligente nell'ambito del Meccanismo per la Connettività Europea. Inoltre, il futuro del mercato regionale rimane redditizio grazie a una spinta costante verso l'autonomia, che è destinata a creare opportunità costanti per fornire alternative regionali alle piattaforme V2I extra-UE.

Si prevede che il mercato tedesco delle comunicazioni veicolo-infrastruttura aumenterà la propria quota di fatturato durante il periodo di previsione. Il lancio di corridoi C-ITS e banchi di prova digitali, guidati da regioni come la Baviera e il Baden-Württemberg, ha spinto l'applicazione di infrastrutture di comunicazione V2I. Inoltre, i fornitori automobilistici di primo livello hanno investito in piattaforme di sensori V2I per garantire la compatibilità con i sistemi di gestione del traffico regionali. Il mercato V2I riflette un sistema federato push-pull, in cui i campioni industriali regionali e gli stakeholder del lavoro hanno definito la mappa competitiva. Con maggiori investimenti previsti per le infrastrutture delle smart city, il mercato tedesco è destinato a mantenere la sua crescita entro la fine del 2035.

La Francia è teatro di un notevole interesse e di iniziative governative nei sistemi di trasporto intelligenti (ITS) e nelle infrastrutture intelligenti in contesti urbani e rurali. Le strade sono il mezzo di trasporto predominante in Francia e gran parte degli spostamenti/trasporti avviene su questa rete, rendendo lo spazio V2I molto ampio. Il mercato ex-tech in Francia sta esplodendo, soprattutto nei settori legati all'ITE, il che è un segno di una maggiore probabilità di casi d'uso, di un aumento del traffico e, quindi, di una maggiore distanza per la monetizzazione V2I.

Approfondimenti sul mercato Asia-Pacifico

Si prevede che il mercato delle comunicazioni veicolo-infrastruttura dell'area APAC registrerà la più rapida espansione durante il periodo di previsione, con un CAGR del 40,4% nel periodo 2026-2035. Il miglioramento degli scambi commerciali intra-asiatici, facilitato da accordi, tra cui l'Accordo di partenariato economico globale Indonesia-Singapore, ha consentito la rapida implementazione di infrastrutture intelligenti. Inoltre, flussi di capitali differenziati, provenienti da fondi sovrani come il GIC di Singapore che convogliano risorse nei progetti pilota V21 pan-ASEAN, rafforzano i mercati regionali. Le reti di fiducia culturalmente radicate hanno favorito un mercato interconnesso che bilancia l'adattabilità locale con la coerenza regionale.

Il mercato cinese delle comunicazioni veicolo-infrastruttura è destinato a rappresentare una quota di fatturato leader nell'area APAC. La crescita del mercato è strettamente legata alla strategia di doppia circolazione, che ha registrato un'impennata negli investimenti nelle smart city nel 2023. Il mercato è inoltre stratificato dalle enormi differenze comportamentali tra hub di primo livello come Shanghai, con ecosistemi V2I maturi supportati da riforme infrastrutturali guidate dalle imprese statali, e nelle città di quarto livello nelle province occidentali della Cina, dove le amministrazioni locali hanno fortemente incentivato gli incubatori tecnologici privati ​​a sperimentare modelli V2I su larga scala. Inoltre, l'intensificazione dell'implementazione del 5G nelle città di secondo e terzo livello ha alimentato l'adozione da parte dei consumatori di servizi di auto connesse, rafforzando il settore delle comunicazioni V2I.

Sono diversi i fattori sinergici che determinano un'ampia domanda per il mercato indiano delle comunicazioni veicolo-infrastruttura, al fine di acquisire un'ampia quota di fatturato. In primo luogo, si sta verificando una rapida espansione del 5G in tutta l'India, come dimostrato dalle stazioni base installate in quasi tutti i distretti e dalla disponibilità di un numero sempre maggiore di dispositivi compatibili con il 5G. Questo sta creando una solida dorsale di telecomunicazioni che supporta la bassa latenza e l'elevata affidabilità delle comunicazioni richieste dalla domanda V2I. La domanda di una guida più sicura ed efficiente è in aumento sia per i consumatori che per i produttori di apparecchiature originali (OEM).

Approfondimenti sul mercato nordamericano

Il Nord America è destinato a conquistare una quota di mercato leader nel settore delle comunicazioni veicolo-infrastruttura grazie a un'ampia spiegazione a livello regionale e, di conseguenza, per Stati Uniti e Canada, il Nord America presenta diverse condizioni vantaggiose: elevati livelli di proprietà di automobili, investimenti significativi nelle infrastrutture di comunicazione e ingenti investimenti governativi per ridurre il rischio di incidenti stradali, congestione ed emissioni. I governi federali e statali/provinciali stanno impegnando ingenti somme di denaro attraverso iniziative di trasporto intelligente e V2X, con finanziamenti per valutazioni, programmi pilota e allocazione dello spettro.

Negli Stati Uniti, diversi fattori specifici rafforzano il predominio nella quota di fatturato V2I. Il Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti e le entità correlate hanno sviluppato roadmap per accelerare l'adozione del V2X, inclusi elementi V2I; il contesto normativo sta cambiando (ad esempio, accordi sulle regole dello spettro (ad esempio, C V2X) come esempi che mostrano come la chiarezza delle regole stia consentendo l'implementazione delle infrastrutture); le implementazioni pilota in autostrade, incroci urbani, sistemi di pedaggio ecc. stanno contribuendo a dimostrare empiricamente i casi d'uso e a ridurre i rischi. L'elevato livello di incidenti mortali e congestione stradale fornisce una forte motivazione da parte dei decisori politici e dei sostenitori della sicurezza, facilitando e spingendo l'adozione; inoltre, gli OEM negli Stati Uniti stanno sempre più integrando funzionalità V2X/V2I nei nuovi veicoli.

Anche il mercato canadese delle comunicazioni veicolo-infrastruttura sta progredendo notevolmente nel settore V2I, aggiornando le sue basi normative per riflettere le tecnologie dei veicoli connessi e automatizzati: ad esempio, Transport Canada ha pubblicato il "Safety Framework for Connected and Automated Vehicles 2.0" per garantire la supervisione e l'implementazione sicura. Gli Stati Uniti collaborano con il Canada sulle questioni V2I, come il Canada-US Regulatory Cooperation Council, che sta collaborando per armonizzare gli standard e l'architettura ITS/V2I. Hanno inoltre finanziato progetti pilota per città intelligenti e mobilità, come ad esempio finanziamenti per la creazione di ambienti di pilotaggio live per le innovazioni dei veicoli (ad esempio, in Ontario) per scenari sia transfrontalieri che multimodali.