Mercato degli scooter elettrici: dati storici (2019-2024), tendenze globali 2025, previsioni di crescita 2037
Il mercato degli scooter elettrici nel 2025 è valutato a 34,79 miliardi di dollari. Le dimensioni del mercato globale valevano più di 31,67 miliardi di dollari nel 2024 ed è destinata a registrare un CAGR superiore al 12,3%, superando i 143,08 miliardi di dollari di entrate entro il 2037. L'Asia Pacifico è sulla buona strada per acquisire la quota maggiore entro il 2037, alimentata dalla crescente domanda di veicoli elettrici a due ruote e dall'urbanizzazione.
Il fattore principale attribuito alla crescita del mercato globale degli scooter elettrico è l'elevata domanda di veicoli elettrici da parte della crescente popolazione mondiale. I rapporti dell'Agenzia internazionale per l'energia (IEA) affermano che le vendite di veicoli elettrici (EV) sono raddoppiati nel 2021 rispetto all'anno precedente raggiungendo un nuovo record di 6,6 milioni. Le crescenti iniziative del governo per ridurre l’uso di carburante per diminuire la dipendenza da altri paesi per le risorse di petrolio, benzina o diesel. L’aumento dei costi di produzione del carburante diminuisce la crescita economica, aumentando così i livelli di povertà in questi paesi. L’uso degli scooter elettrici riduce i costi del carburante, aumenta l’efficienza dei veicoli e diminuisce anche l’inquinamento ambientale. I veicoli elettrici sono alimentati da batterie elettriche, elettricità ocelle a combustibile che possono essere ricaricate quando necessario con un minore consumo di energia.
Si prevede che la crescente domanda di veicoli a basso consumo di carburante, unita alle crescenti preoccupazioni sui gas serra e sulle emissioni di carbonio, spingerà l'adozione di scooter elettrici (e-scooter) durante il periodo di previsione. Di conseguenza, si prevede che il crescente sostegno del governo alla produzione di scooter elettrici espanderà le dimensioni del mercato degli scooter elettrici. Un rapporto del 2021 afferma che il governo indiano ha aumentato del 50% il sussidio nell'ambito della seconda fase del programma FAME India sui veicoli elettrici a due ruote, rendendoli più convenienti. L’uso di combustibili fossili come petrolio, diesel o benzina rilasciano gas serra durante la combustione porta a danni ambientali. I monopattini elettrici, invece, non emettono gas e funzionano con il consumo di elettricità o con batterie ricaricabili. La crescente preoccupazione delle persone riguardo al riscaldamento globale è attribuita alla crescente preferenza per gli scooter elettrici.
Settore degli scooter elettrici: fattori di crescita e sfide
Fattori di crescita
- Crescente preoccupazione per l'aumento dell'inquinamento atmosferico dovuto al rilascio di gas nocivi dai veicoli a carburante – Il crescente inquinamento atmosferico nell'atmosfera è dannoso per la salute umana e per l'ambiente su scala globale. Pertanto, si prevede che l'elevato numero di decessi dovuti a elevati livelli di inquinanti atmosferici aumenterà il tasso di adozione degli scooter elettrici nel periodo di previsione. Dati recenti dell'Organizzazione Mondiale della Sanità hanno affermato che quasi tutta la popolazione mondiale, ovvero il 99%, respira aria che supera i limiti delle linee guida dell'Organizzazione Mondiale della Sanità e che contiene un elevato livello di inquinanti.
- Aumento dei prezzi dei carburanti per motori con crescente dipendenza e problemi di trasporto durante la crisi del COVID-19– Secondo un rapporto del Bureau of Transportation Statistics pubblicato nel 2022, il prezzo della normale benzina per motori è aumentato di quasi il 49% da gennaio 2022 a giugno 2022. Mentre, il prezzo del carburante diesel è salito al 55% nello stesso periodo.
- Consumo energetico migliorato con prestazioni della batteria ad alta efficienza - Uno scooter elettrico standard con un'autonomia di 25 km è dotato di una batteria da 6.400 mAh e 36 Volt e in genere sono necessarie circa 4 o 5 ore per caricarsi completamente.
- L'aumento della congestione del traffico porta a maggiori emissioni di gas serra – La combustione di carburanti nelle automobili rilascia fumo e anidride carbonica insieme a gas serra dannosi e agenti cancerogeni con un numero crescente di veicoli sulla strada. Per ridurre questo sovraffollamento, gli scooter elettrici sono una buona scelta diminuendo così l’emissione di gas tossici. L'ultimo rapporto calcola che gli americani hanno perso quasi 4 miliardi di ore a causa della congestione nel 2021.
Sfide
- Mancanza di infrastrutture nei paesi emergenti
- Anche i veicoli elettrici necessitano di punti di ricarica simili alle stazioni di rifornimento, poiché in molte regioni non esistono infrastrutture così avanzate che ostacolano l'uso degli scooter elettrici e che a loro volta limitano la crescita del mercato. C'è un enorme bisogno di stazioni di ricarica ogni 50 km poiché la batteria dei monopattini elettrici non dura più di quella sufficiente per il lungo viaggio.
- Costo elevato dei monopattini elettrici
- Mancanza di una buona rete stradale
Mercato degli scooter elettrici: approfondimenti chiave
| Attribut du rapport | Détails |
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Anno base |
2024 |
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Anno di previsione |
2025-2037 |
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CAGR |
12,3% |
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Dimensioni del mercato dell’anno base (2024) |
31,67 miliardi di dollari |
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Dimensione del mercato dell'anno di previsione (2037) |
143,08 miliardi di dollari |
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Ambito regionale |
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Segmentazione degli scooter elettrici
Tipo di batteria (al piombo sigillata, NiMH, ioni di litio)
Il mercato globale degli scooter elettrici è segmentato e analizzato per domanda e offerta in base al tipo di batterie al piombo sigillate, NiMH, agli ioni di litio e altre. Di questi, il segmento agli ioni di litio è stato attribuito a quello che ha ottenuto la quota di mercato più elevata, grazie alla qualità superiore della chimica delle batterie agli ioni di litio, alla ricarica efficiente e rapida, alla buona durata della batteria, all'assenza di requisiti di manutenzione e alla facilità di portabilità. Ad esempio, rispetto all'efficienza media dell'85% della batteria al piombo acido, la carica della batteria al litio ha un'efficienza quasi del 100%. Le batterie agli ioni di litio includono proprietà come resistenza ai danni, durata e basso costo, che ne aumentano la domanda nel settore automobilistico per la produzione di batterie. La batteria agli ioni di litio è più leggera di batterie al piombo con maggiore densità di energia e longevità, ovvero possono essere ricaricate molte volte nel corso della loro vita. Inoltre, queste batterie si caricano molto velocemente fornendo più energia in meno tempo, con una durata di circa 5 anni.
Prodotto (Retrò, Autobilanciante, Pieghevole)
Il mercato globale degli scooter elettrici viene inoltre segmentato e analizzato in base alla domanda e all'offerta in base al prodotto in stile retrò, autobilanciante e pieghevole. Tra questi tre segmenti, si prevede che il segmento pieghevole otterrà una quota significativa. Gli scooter elettrici pieghevoli sono molto richiesti grazie alle loro dimensioni ridotte, portabilità, leggerezza e facilità di avvio senza aste di spinta. Seguono l’aumento dei prezzi del carburante e il crescente utilizzo degli e-scooter da parte dei bambini sopra gli 8 anni per vari usi. Questa tipologia di monopattino è disponibile in diverse misure ed è personalizzabile in base alla fascia d'età. Inoltre, occupano meno spazio di parcheggio che può essere riposto sotto le scrivanie, all'interno degli armadietti e sugli scaffali. Inoltre, possono essere trasportati o trasportati nel bagagliaio dell'auto molto facilmente grazie alla loro natura pieghevole e alle dimensioni ridotte. Questa comoda opzione di stoccaggio lo rende la soluzione migliore per chi vive in piccoli appartamenti residenziali o stanze senza parcheggio. I costi di manutenzione sono bassi rispetto ad altri veicoli a motore convenzionali e hanno un prezzo accessibile.
La nostra analisi approfondita del mercato globale comprende i seguenti segmenti:
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Per tipo di veicolo |
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Per tipo di batteria |
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Per prodotto |
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Per tecnologia |
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Per voltaggio |
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Personalizza questo rapportoIndustria degli scooter elettrici - Sinossi regionale
Statistiche del mercato APAC
Si prevede che ilmercato degli scooter elettrici dell'Asia Pacifico dell'Asia Pacifico deterrà la quota di mercato maggiore entro la fine del 2037. Si stima che la crescente domanda di biciclette elettriche a due ruote da parte della popolazione stimolerà la crescita del mercato nella regione secondo l'analisi di mercato. Un rapporto dal 2022 ha affermato che le due ruote elettriche registreranno una crescita sbalorditiva del 130% nel 2021 in India. Inoltre, la crescente situazione di congestione del traffico, l’aumento delle normative sulle emissioni di carbonio e la crescente urbanizzazione nella regione. Ad esempio, nel 2021, il livello di congestione di Mumbai ha rappresentato quasi il 54%, il che significa che ci è voluto il 54% in più di tempo per spostarsi da un punto a un altro rispetto a uno scenario di flusso libero. La crescente urbanizzazione con progressi nello stile di vita e l’aumento del tenore di vita delle persone grazie a un maggiore reddito disponibile porta alla crescita economica nella regione. I crescenti standard economici aumentano la capacità di spesa delle persone su beni di tendenza, tra cui scooter elettrici, biciclette e biciclette dockless, e si prevede che ciò stimolerà la crescita del mercato nella regione. Inoltre, la crescente preferenza per gli scooter elettrici è attribuita alla loro natura ecologica e conveniente, con costi inferiori ed elevata efficienza.
Aziende che dominano il panorama degli scooter elettrici
- Gruppo OLA
- Panoramica dell'azienda
- Strategia aziendale
- Offerte di prodotti chiave
- Prestazioni finanziarie
- Indicatori chiave di prestazione
- Analisi dei rischi
- Sviluppi recenti
- Presenza regionale
- Analisi SWOT
- Niu International Co. Ltd.
- Hero Electric Vehicles Pvt. Ltd.
- Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
- Gogoro Inc.
- Gruppo Mahindra
- Vmoto Limited
- Zhejiang Luyuan Electric Vehicle Co., Ltd
- Yadea Technology Group Co. Ltd.
- Terra Motors Corporation
Sviluppi recenti
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OLA Group ha acquisito una startup di scooter elettrici con sede ad Amsterdam per produrre e lanciare la sua linea di veicoli a due ruote già quest'anno.
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Hero Electric Vehicles Pvt. Ltd. è pronto a finalizzare la concessionaria a Hyderabad in collaborazione con Kukatpally Ankur Motors per soddisfare la crescente domanda di veicoli elettrici a due ruote nella zona.
Crediti degli autori: Saima Khursheed
- Report ID: 4655
- Published Date: May 08, 2025
- Report Format: PDF, PPT
