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Dimensioni e previsioni del mercato del dimetiletere (DME), per materie prime; applicazione (propellenti per aerosol, miscelazione di GPL, carburante per trasporti, carburante per centrali elettriche, materie prime chimiche) - Tendenze di crescita, attori chiave, analisi regionale 2026-2035

  • ID del Rapporto: 3501
  • Data di Pubblicazione: Sep 09, 2025
  • Formato del Rapporto: PDF, PPT

Prospettive di mercato dell'etere dimetilico:

Il mercato del dimetiletere ha superato i 10,28 miliardi di dollari nel 2025 e si prevede che raggiungerà i 27,15 miliardi di dollari entro il 2035, registrando un CAGR di circa il 10,2% durante il periodo di previsione, ovvero tra il 2026 e il 2035. Nel 2026, il valore del settore del dimetiletere è stimato in 11,22 miliardi di dollari.

Dimethyl Ether (DME) Market Size
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Le crescenti applicazioni del dimetiletere nelle miscele di GPL e come benzina per centrali elettriche stanno stimolando la crescita del mercato. Il dimetiletere viene miscelato con il GPL come additivo alternativo per carburanti per migliorare la combustione, ridurre le emissioni nocive e limitare la dipendenza dal GPL. Entro il 2050, il governo del Regno Unito è tenuto per legge a raggiungere zero emissioni nette di anidride carbonica. Si prevede che ciò richiederà una riduzione delle emissioni di CO2 del settore industriale britannico, con un calo da 78,2 x 106 tonnellate nel 2019 a una cifra compresa tra 3,2 e 10,2 x 106 tonnellate entro il 2050. Standard simili sono stati stabiliti anche da altre importanti economie, tra cui Stati Uniti, Cina, Giappone e UE.

In collaborazione con l'industria e il mondo accademico, Perkins Engines Company Limited (PECL) ha riconosciuto il concorso Red Diesel Replacement Phase 1 come un'opportunità per accelerare lo sviluppo del DME rinnovabile (rDME) come possibile combustibile alternativo a basse emissioni di carbonio. Flogas Britain Limited (Flogas) è interessata a studiare l'rDME come combustibile e ad ampliare la propria base clienti oltre i suoi principali clienti di energia liquida off-grid. Grazie alla sua consolidata partnership di ricerca con Perkins, la Loughborough University era desiderosa di contribuire al progetto con le sue conoscenze pregresse sui combustibili alternativi e di aggiornare le celle di prova motore specifiche di Perkins per consentire i test sui combustibili alternativi.

In senso più ampio, sono state valutate anche le prospettive di sviluppo dell'rDME come carburante per motori off-highway. Sebbene al momento non sia disponibile rDME nel Regno Unito, la ricerca indica che la produzione globale aumenterà notevolmente nei prossimi anni, raggiungendo i 39 milioni di tonnellate all'anno entro il 2050. Sono stati identificati diversi importanti vantaggi dell'utilizzo dell'rDME come carburante, sebbene vi siano ancora ostacoli da superare, tra cui la creazione di percorsi normativi per la certificazione dei motori alimentati a DME, la concorrenza per la fornitura del carburante e delle sue materie prime e il costo dell'rDME rispetto al diesel fossile in assenza di incentivi per i carburanti a basse emissioni di carbonio. Tra questi, le emissioni limitate e le prestazioni dell'accensione spontanea, la facilità con cui i motori possono essere convertiti al suo utilizzo e, soprattutto, la sua capacità di ridurre drasticamente le emissioni di CO2 WTW. Secondo Flogas, la designazione dell'rDME come "carburante di sviluppo" ai sensi dell'RTFO è un primo passo fondamentale per promuoverne l'uso come carburante per i trasporti e consentire la realizzazione di questi vantaggi.

Chiave Etere dimetilico Riepilogo delle Analisi di Mercato:

  • Aspetti salienti regionali:

    • Il mercato del dimetiletere nell'area Asia-Pacifico raggiungerà una quota di mercato di circa il 61% entro il 2035, trainato dall'accessibilità economica delle materie prime, dal crescente utilizzo del dimetiletere nei carburanti per i trasporti e dal sostegno governativo nella regione.
    • Il mercato europeo registrerà una crescita significativa nel periodo di previsione, alimentato dalla crescente domanda di carburanti più puliti, tra cui il dimetiletere, e dagli incentivi normativi che promuovono i carburanti alternativi.

  • Approfondimenti di segmento:

    • Si prevede che il segmento di miscelazione (applicazione) del GPL nel mercato del dimetiletere conquisterà la quota di mercato più elevata entro il 2035, trainato dal crescente utilizzo di DME con GPL per migliorare la combustione e ridurre le emissioni pericolose.
    • Si prevede che il segmento dei combustibili fossili (materie prime) nel mercato del dimetiletere conquisterà la quota maggiore entro il 2035, trainato dalla sua compatibilità con i motori a combustione interna convenzionali senza modifiche sostanziali.

  • Principali trend di crescita:

    • Spostamento dell'attenzione sull'utilizzo della biomassa per la produzione di DME
    • Costi del propano stabili e conseguente aumento dell'offerta di GPL

  • Grandi sfide:

    • Impatto dell'ambiente sulla produzione di petrolio e gas

  • Attori principali: Mitsubishi Corporation, Air Products and Chemicals, Inc., Nouryon Chemicals Holding B.V., Shell plc, Praxair Technology, Inc., Akzo Nobel N.V., Dongguan JOVO Chemical Co., Ltd., Ferrostaal GmbH, Chinese Energy Holdings Limited, TotalEnergies Company.

Globale Etere dimetilico Mercato Previsioni e prospettive regionali:

  • Proiezioni di crescita e dimensioni del mercato:

    • Dimensioni del mercato nel 2025: 10,28 miliardi di USD
    • Dimensioni del mercato nel 2026: 11,22 miliardi di USD
    • Dimensione prevista del mercato: 27,15 miliardi di USD entro il 2035
    • Previsioni di crescita: CAGR del 10,2% (2026-2035)

  • Dinamiche regionali chiave:

    • Regione più grande: Asia Pacifico (quota del 61% entro il 2035)
    • Regione in più rapida crescita: Asia Pacifico
    • Paesi dominanti: Cina, Stati Uniti, Giappone, Germania, Corea del Sud
    • Paesi emergenti: Cina, India, Brasile, Messico, Indonesia

    • Last updated on : 9 September, 2025

Fattori di crescita

  • Spostamento dell'attenzione sull'utilizzo della biomassa per la produzione di DME: l'attuale ricerca basata sui grappoli vuoti di frutti di palma da olio (OPEFB) per la produzione di dimetiletere è ancora in fase embrionale. L'Indonesia sta puntando a ridurre la dipendenza dalle importazioni di GPL valutando i costi franco fabbrica di DME, le spese di trasporto e le spese di deposito, in particolare nell'impianto dell'area di Kalimantan. La sua capacità giornaliera è di 994 tonnellate di OPEFP, che può portare a una produzione corrispondente di 92 tonnellate di DME a partire da gennaio 2023. Da un punto di vista finanziario, il tasso interno di rendimento (TIR), il valore attuale netto (VAN) e il periodo di ammortamento (PP) sono pari al 17%, 93,1 milioni di dollari e 10 anni, considerando 30 anni di vita dell'impianto e un investimento di 185,4 milioni di dollari. Approssimativamente, il 57% del mix DME-GPL distribuito può soddisfare il fabbisogno annuale di Kalimantan, mentre il risparmio annuo sul budget delle importazioni è di 5,81 milioni di dollari.
  • Costi del propano stabili e conseguente aumento dell'offerta di GPL: i prezzi all'ingrosso del propano negli Stati Uniti sono rimasti abbastanza stabili, con lievi variazioni dal 2023 a oggi. Al 3 febbraio 2025, l'analisi settimanale e annuale dei prezzi del propano all'ingrosso suggerisce che il prezzo al gallone era di 1,206 dollari, con un calo di 0,040 dollari rispetto alla settimana precedente e un aumento di 0,101 dollari rispetto all'anno precedente. Diversi governi stanno sovvenzionando il GPL per colmare il divario tra domanda e offerta e aiutare 400 milioni di famiglie emarginate. In Ecuador, i costi di ricarica del GPL per uso residenziale sono scontati al punto vendita (circa 0,67 dollari/kg, 90% del costo di mercato). Analogamente, in India i sussidi (circa 0,33 dollari/kg, 45% del costo di mercato) vengono depositati sui conti bancari dei clienti.

Sfida

  • Impatto ambientale sulla produzione di petrolio e gas: poiché la carenza di investimenti nel settore petrolifero e del gas è in aumento, le fonti di energia pulita hanno guadagnato terreno. Inoltre, la crescente domanda di veicoli elettrici è un altro fattore che si stima ostacolerà la crescita del mercato nel periodo di previsione.

Dimensioni e previsioni del mercato dell'etere dimetilico:

Attribut du rapport Détails

Anno base

2025

Periodo di previsione

2026-2035

CAGR

10,2%

Dimensione del mercato dell'anno base (2025)

10,28 miliardi di dollari

Dimensione del mercato prevista per l'anno (2035)

27,15 miliardi di dollari

Ambito regionale

  • Nord America (Stati Uniti e Canada)
  • Asia Pacifico (Giappone, Cina, India, Indonesia, Malesia, Australia, Corea del Sud, Resto dell'Asia Pacifico)
  • Europa (Regno Unito, Germania, Francia, Italia, Spagna, Russia, Paesi Nordici, Resto d'Europa)
  • America Latina (Messico, Argentina, Brasile, Resto dell'America Latina)
  • Medio Oriente e Africa (Israele, Nord Africa del Consiglio di cooperazione del Golfo, Sudafrica, Resto del Medio Oriente e Africa)
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Segmentazione del mercato dell'etere dimetilico:

Analisi del segmento delle materie prime

Il segmento dei combustibili fossili deterrà la quota di mercato maggiore del dimetiletere, in quanto è adatto all'utilizzo diretto nei motori a combustione interna (CI) convenzionali senza richiedere modifiche sostanziali. Inoltre, si prevede che le crescenti esportazioni di motori a combustione interna a pistoni aumenteranno ulteriormente la crescita del segmento entro la fine del 2035. L'OEC ha riferito che gli Stati Uniti hanno esportato motori a combustione interna a pistoni per un valore di 8,39 miliardi di dollari nel 2022, su un volume complessivo di scambi pari a 45,4 miliardi di dollari.

Analisi del segmento applicativo

Si prevede che il segmento delle miscele di GPL nel mercato dell'etere dimetilico (DME) raggiungerà la quota di mercato più elevata nell'anno di riferimento. Ciò è riscontrabile nel crescente utilizzo di etere dimetilico con GPL per migliorare la combustione e ridurre le emissioni di gas pericolosi. La crescente ricerca e sviluppo sul rapporto di miscelazione è considerata il fattore principale che guida la crescita di questo segmento. Per ridurre le emissioni pericolose, migliorare la combustione e limitare la dipendenza dal GPL, l'etere dimetilico viene miscelato con il GPL. Ad esempio, circa il 15-25% di etere dimetilico viene utilizzato con miscele a rapporto più elevato.

La nostra analisi approfondita del mercato globale dell'etere dimetilico include i seguenti segmenti:

Materia prima

  • Basato su combustibili fossili
  • Di origine biologica

Applicazione

  • Propellenti per aerosol
  • Miscelazione GPL
  • Carburante per il trasporto
  • Combustibile per centrali elettriche
  • Materie prime chimiche
  • Altri
Vishnu Nair
Vishnu Nair
Responsabile dello sviluppo commerciale globale

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Analisi regionale del mercato dell'etere dimetilico:

Approfondimenti sul mercato APAC

Si prevede che il mercato dell'etere dimetilico dell'Asia-Pacifico rappresenterà la quota di fatturato maggiore, pari al 61%, entro il 2035. Grazie all'accessibilità economica delle materie prime, al crescente utilizzo dell'etere dimetilico nei carburanti per il trasporto e alla miscelazione con GPL, si prevede che il sostegno governativo all'espansione dell'industria chimica nella regione stimolerà ulteriormente le vendite di etere dimetilico nella regione durante il periodo di previsione. Ad esempio, nell'ambito del Bilancio dell'Unione 2022-23, il governo indiano ha stanziato circa 27 milioni di dollari per il Dipartimento dei Prodotti Chimici e Petrolchimici.

Nel giugno 2023, l'India ha sviluppato le sue innovative applicazioni su strada e fuoristrada per trattori alimentati a DME, segnando un nuovo capitolo nel sistema di trasporto alternativo e sostenibile del Paese basato su carburanti. Il progetto è stato sostenuto dal Science and Engineering Research Board (SERB) e i motori alimentati a DME hanno dimostrato un'efficienza termica dei freni. Hanno generato una quantità trascurabile di fuliggine, riducendo al contempo notevolmente le emissioni di HC, CO e CO2 . L'India è stata tra i principali esportatori, con un valore di 7,66 milioni di dollari nel 2022 su un commercio mondiale di 33,8 milioni di dollari, con un CAGR in uscita del 5,6%. Secondo il rapporto NITI del 2020 del governo indiano, si prevede che la miscelazione di DME con GPL e DME con diesel registrerà un CAGR del 6% tra il 2023 e il 2030. La domanda di diesel in India è prevista a 129,8 milioni di tonnellate e di DME a 0,32 milioni di tonnellate, con un rapporto di miscelazione di DME del 5%.

Domanda prevista di DME in India (in milioni di tonnellate)

Periodo da aprile a marzo

Richiesta di miscelazione con GPL

Richiesta di miscelazione con gasolio

Domanda totale

2023-24

0,677

Zero

0,677

2029-30

0,96

0,32

1.28

2035-35

1.28

0,43

1.71

2039-40

1.71

0,58

2.29

Fonte: NITI

Approfondimenti sul mercato europeo

Si prevede che il mercato europeo del dimetiletere (DME) crescerà a un ritmo significativo entro la fine del 2035, grazie alla rapida crescita dell'industria automobilistica nella regione. Inoltre, l'utilizzo del dimetiletere in ambito domestico stimola lo sviluppo e funge da motore di crescita di questo mercato. L'Unione Europea ha fissato obiettivi ambiziosi per ridurre le emissioni di gas serra, aumentando la domanda di carburanti più puliti nella regione. Il dimetiletere è un combustibile a combustione pulita con basse emissioni e un'alternativa interessante ai carburanti convenzionali. Si prevede che la domanda di carburanti puliti e alternativi in ​​Europa stimolerà la crescita del mercato del dimetiletere nella regione. Le iniziative normative e gli incentivi stanno incrementando l'uso di carburanti alternativi in ​​Europa.

La Germania è stata il maggiore esportatore di dimetiletere nel 2022, con un volume di scambi commerciali pari a 8,29 milioni di dollari e una quota di esportazione del 24,5%. La crescita è sottolineata dalla presenza di alcuni dei maggiori produttori del Paese, tra cui Ferrostaal GmbH, Grillo WerkeAG e Shell Deutschland Oil GmbH. Lo stabilimento Shell di Wesseling è un importante produttore di metanolo e il 99,99% del prodotto viene utilizzato per il DME.

Dimethyl Ether (DME) Market Share
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Attori del mercato dell'etere dimetilico:

    Le aziende hanno individuato aree chiave di opportunità in termini di sostenibilità e si concentrano sui combustibili alternativi. Sono impegnate in iniziative strategiche come nuovi lanci, partnership e collaborazioni, ed espansioni geografiche per rafforzare il loro posizionamento di mercato. Tra queste, ricordiamo:

    • Mitsubishi Corporation
      • Analisi SWOT
      • Presenza regionale
      • Sviluppo recente
      • Analisi del rischio
      • Indicatori chiave di prestazione
      • Performance finanziaria
      • Offerte di prodotti chiave
      • Strategia aziendale
      • Panoramica aziendale
    • Air Products and Chemicals, Inc.
    • Nouryon Chemicals Holding BV
    • Shell plc
    • Praxair Technology, Inc.
    • Akzo Nobel NV
    • Dongguan JOVO Chemical Co., Ltd.
    • Ferrostaal GmbH
    • Chinese Energy Holdings Limited
    • TotalEnergies Company

Sviluppi recenti

  • Nel maggio 2024, Lummus Technology ha annunciato la disponibilità commerciale della più recente tecnologia di dimetiletere, potenziata tramite distillazione catalitica. L'azienda mira a fornire soluzioni pulite, convenienti e flessibili che contribuiscano a soddisfare le esigenze future.
  • Nel luglio 2023, il Dipartimento di Scienza e Tecnologia indiano ha dichiarato che il primo trattore alimentato a dimetiletere del Paese ha inaugurato una nuova era di applicazioni di carburanti puliti. I ricercatori hanno sviluppato un motore alimentato al 100% a DME, caratterizzato da emissioni ridotte e maggiore efficienza termica.
  • Report ID: 3501
  • Published Date: Sep 09, 2025
  • Report Format: PDF, PPT
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Domande frequenti (FAQ)

Nel 2026, il valore dell'industria del dimetiletere è stimato in 11,22 miliardi di dollari.

Nel 2025 il mercato globale dell'etere dimetilico valeva più di 10,28 miliardi di dollari e si prevede che registrerà un CAGR di oltre il 10,2%, superando i 27,15 miliardi di dollari di fatturato entro il 2035.

Entro il 2035, il mercato dell'etere dimetilico dell'area Asia-Pacifico si assicurerà una quota di mercato pari a circa il 61%, trainato dall'accessibilità economica delle materie prime, dal crescente utilizzo dell'etere dimetilico nei carburanti per i trasporti e dal sostegno governativo nella regione.

Tra i principali attori del mercato figurano Mitsubishi Corporation, Air Products and Chemicals, Inc., Nouryon Chemicals Holding B.V., Shell plc, Praxair Technology, Inc., Akzo Nobel N.V., Dongguan JOVO Chemical Co., Ltd., Ferrostaal GmbH, Chinese Energy Holdings Limited, TotalEnergies Company.

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Abhishek Bhardwaj
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