Marché des revêtements sans friction – Données historiques (2019-2024), tendances mondiales 2025, prévisions de croissance 2037
Le Le marché des revêtements sans friction en 2025 est évalué à 971,36 millions de dollars. La taille du marché mondial a dépassé 926,87 millions de dollars en 2024 et devrait enregistrer un TCAC d'environ 6 %, dépassant 1,98 milliard de dollars de revenus d'ici 2037. L'Asie-Pacifique devrait accumuler 732,6 millions de dollars d'ici 2037, en raison de la croissance de l'industrie automobile dans des pays comme la Chine et l'Inde.
La croissance du marché peut être attribuée au besoin croissant d'augmenter la durée de vie des composants dans divers secteurs. La demande croissante de revêtements sans friction peut être due à leurs caractéristiques de graissage et de protection contre la corrosion. Le produit permet aux surfaces d'entrer en contact les unes avec les autres, ce qui réduit la dégradation des composants. Il prolonge la durée de vie des composants dans des secteurs tels que l'automobile, l'énergie et l'aérospatiale.
En plus de cela, le facteur qui est censé alimenter la croissance du marché des revêtements sans friction est l'augmentation de la fabrication et de l'industrialisation. L’industrialisation croissante a entraîné un besoin croissant d’équipements de machines dans tous les secteurs, tels que la fabrication, l’aérospatiale, l’énergie et autres. Cela a accru l’importance de la productivité, de la durabilité et de l’efficacité de ces machines. Les revêtements sans friction répondent à toutes ces exigences en minimisant la friction entre les composants des machines.
Secteur des revêtements sans friction : moteurs de croissance et défis
Moteurs de croissance
- Demande croissante de revêtements à faible friction dans le secteur de la santé - Le secteur médical utilise les revêtements sans friction de diverses manières. Ces revêtements empêchent l'accumulation de matière sur des outils allant des cathéters aux fils de guidage en passant par les instruments chirurgicaux. Lorsqu'il s'agit de cathéters, la désinfection du cathéter, ainsi que la sécurité du patient et la facilité d'utilisation, sont essentielles. Les revêtements de cathéter hydrophiles à faible friction sont essentiels car ils empêchent la friction et éloignent les bactéries. De plus, il est tout aussi important de stériliser le matériel chirurgical pour éviter les frottements entre deux objets.
- Augmentation de la production automobile – Selon les données des constructeurs automobiles européens, Association, 79,1 millions de voitures automobiles ont été fabriquées dans le monde en 2021, soit une augmentation de 1,3 % par rapport à 2020. Le revêtement sans friction est appliqué de diverses manières dans l'industrie automobile. Par exemple, une friction réduite entraînera un rendement énergétique plus élevé et réduira les risques d'usure du moteur, prolongeant ainsi la durée de vie du moteur.
- Utilisation croissante de revêtements à faible friction à base de PTFE - Les applications antiadhésives ou toute application nécessitant un revêtement de qualité alimentaire font partie des applications les plus courantes des revêtements PTFE. Le revêtement en fluoropolymère antiadhésif en PTFE présente d'excellentes caractéristiques d'échappement et peut résister à des températures aussi élevées que 500 °F, ce qui est plus extrême que tout autre fluoropolymère. Ce revêtement est couramment utilisé dans les applications nécessitant un revêtement lisse, à faible friction et insensible à la corrosion.
Défis
- Coefficient de friction élevé sous humidité – Une augmentation de l’humidité se traduit par une forte absorption des molécules d’eau par certains revêtements sans friction. En conséquence, sa taille augmente et réduit l’efficacité des revêtements en tant que lubrifiant. Cela entraîne une augmentation des niveaux de friction, ce qui affecte le seul objectif des revêtements sans friction et entrave ainsi la croissance du marché. En outre, le revêtement devient également sujet à la corrosion, en particulier lorsqu'il est appliqué sur des métaux soumis à une humidité élevée.
- Prix fluctuants des matières premières utilisées dans la fabrication des revêtements
- Apparition d'un frottement élevé avec une charge inférieure
Marché des revêtements sans friction : informations clés
| Attribut du rapport | Détails |
|---|---|
|
Année de référence |
2024 |
|
Année de prévision |
2025-2037 |
|
TCAC |
6% |
|
Taille du marché de l’année de référence (2024) |
926,87 millions de dollars |
|
Taille du marché de l’année de prévision (2037) |
1,98 milliards de dollars |
|
Portée régionale |
|
Segmentation des revêtements sans friction
Type (polytétrafluoroéthylène, bisulfure de molybdène)
On estime que le segment du bisulfure de molybdène détiendra 60 % du marché mondial des revêtements sans friction en 2037. La croissance du segment peut être attribuée à la capacité accrue du bisulfure de molybdène à supporter une lourde charge et même ces types de revêtements ont de meilleures propriétés d'adhérence. Le MoS2 a un coefficient de frottement d'environ et c'est un lubrifiant à film sec qui limite le frottement et améliore la durée de vie, même dans des plages de températures élevées allant de -350 F à +500 F. En outre, l'utilisation croissante du MoS2 dans les automobiles et les machines industrielles a encore stimulé la croissance du segment. Le MoS2 ne réagit pas avec les produits chimiques corrosifs et est donc utilisé comme anticorrosif dans les composants essentiels des machines.
Utilisateur final (aérospatiale, automobile, ingénierie générale, alimentation et santé, énergie)
Le marché des revêtements sans friction du segment automobile devrait représenter une part importante d'environ 40 % en 2037. La croissance du segment peut être liée à leur capacité à minimiser le bruit, ce qui les rend parfaits pour les applications automobiles où ils sont utilisés pour réduire le bruit des compartiments, ce qui est une nécessité dans les voitures de nos jours. L'avènement des nouveaux véhicules électriques a stimulé la demande de revêtements sans friction, car ces véhicules sont extrêmement silencieux et ne produisent aucun bruit d'échappement, ce qui est bénéfique pour l'environnement. Par conséquent, l’utilisation croissante des véhicules électriques va stimuler la croissance du segment. Le parc mondial de véhicules électriques devrait compter 77 millions de véhicules de tourisme d'ici 2025, soit une augmentation par rapport aux 20 millions d'unités environ au milieu de l'année 2022.
Notre analyse approfondie du marché mondial des revêtements sans friction comprend les segments suivants :
|
Type |
|
|
Formulation Outlook |
|
|
Utilisateur final |
|
Souhaitez-vous personnaliser ce rapport de recherche selon vos besoins ? Notre équipe de recherche couvrira les informations dont vous avez besoin pour vous aider à prendre des décisions commerciales efficaces.
Personnaliser ce rapportIndustrie des revêtements sans friction – Synopsis régional
Prévisions du marché APAC
Le marché des revêtements sans friction en Asie-Pacifique devrait être le plus important avec une part d'environ 37 % d'ici la fin de 2037. La croissance du marché peut être attribuée en grande partie à l'essor de l'industrie automobile dans des pays comme la Chine et l'Inde. Il existe un besoin croissant de revêtements sans friction pour améliorer le rendement énergétique, réduire les émissions et prolonger la durée de vie des composants du moteur. Le secteur automobile chinois devrait produire environ 23,8 millions de voitures particulières en 2022. L'Association des nations de l'Asie du Sud-Est est le septième plus grand centre de fabrication automobile au monde, livrant environ 3,5 millions de véhicules en 2021. De plus, la région compte certains constructeurs automobiles établis, tels que Honda, BMW, Toyota, Maruti Suzuki et d'autres.
Statistiques du marché européen
Le marché européen des revêtements sans friction est estimé comme étant le deuxième en importance, enregistrant une part d'environ 26 % à la fin de 2037. La croissance du marché peut être attribuée en grande partie à l'adoption croissante de sources d'énergie renouvelables, telles que les éoliennes et les panneaux solaires. Les revêtements sans friction sont importants dans ces systèmes pour éviter les pertes d'énergie. Il augmente l’efficacité globale des systèmes d’énergie renouvelable. L'Europe disposait de 255 gigatonnes (GW) de capacité éolienne installée en 2023. De plus, en 2017, environ 15 700 MW de capacité éolienne ont été ajoutés en Europe, ce qui représentait environ 55 % de toute la nouvelle capacité électrique. C'était suffisant pour suffire à la production d'électricité pour toute l'Europe. En outre, la présence de grands constructeurs automobiles devrait également augmenter la croissance du marché dans la région.
Entreprises dominant le paysage des revêtements sans friction
- PPG Industries, Inc.
- Présentation de l'entreprise
- Stratégie commerciale
- Offres de produits clés
- Performances financières
- Indicateurs de performances clés
- Analyse des risques
- Développement récent
- Présence régionale
- Analyse SWOT
- Le groupe FUCHS
- Industries Peoton
- Revêtements Endura
- DuPont
- VITRACOAT
- ASV Multichemie Private Limited
- GMM Coatings Private Limited
- IKV Tribology Ltd.
- Carl Bechem GmbH
Développements récents
- Avril 2022 : PPG Industries, Inc. a annoncé l'acquisition complète de l'activité de fabrication complète de revêtements en poudre d'Arsonsisi, une entreprise basée à Milan. L'achat offrira à PPG une usine de fabrication de poudre entièrement informatisée à Verbania, en Italie, prête à générer de petits et grands lots. PPG disposera également de capacités de liaison métallique en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique (EMEA). Cela profitera grandement à PPG puisque les ventes d'électricité d'Arsonsisi s'élevaient à environ 15 millions de dollars en 2021.
- Juin 2022 : le groupe FUCHS, un leader international des lubrifiants, a conclu un accord pour acquérir l'activité lubrifiants de Gleitmo Technik AB à Kungsbacka, en Suède, et la fusionner avec sa filiale FUCHS LUBRICANTS SWEDEN AB. Dans le cadre d'un accord d'achat d'actions, FUCHS achète 100 % des actions de Gleitmo Technik AB, ce qui concerne la clientèle, sa gamme de produits, son personnel ainsi que les modalités de location du bureau et de l'entrepôt de Gleitmo à Kungsbacka.
Crédits des auteurs: Abhishek Verma
- Report ID: 5277
- Published Date: May 09, 2025
- Report Format: PDF, PPT
