Taille, prévisions et tendances du marché mondial pour la période 2025-2037
La taille du marché de la propulsion marine et de l'énergie auxiliaire dépassait 10,53 milliards USD en 2024 et devrait dépasser 44,89 milliards USD d'ici 2037, avec une croissance de plus de 11,8 % du TCAC au cours de la période de prévision, c'est-à-dire entre 2025 et 2037. En 2025, la taille de l'industrie de la propulsion marine et de l'énergie auxiliaire est évaluée à 11,59 milliards USD.
Le secteur du transport maritime s'engage à réduire ses émissions de CO2 et sa consommation de carburant. Afin de se conformer à des restrictions énergétiques strictes, ils mettent en œuvre des ajustements techniques et mettent en œuvre des sources d'énergie renouvelables et alternatives. L'Organisation maritime internationale (OMI) mettra en œuvre de nouvelles règles en janvier 2020 qui limiteront la teneur en soufre des carburants marins utilisés par les navires dans les mers internationales à 0,5 % en poids. Cela représente une diminution par rapport au plafond mondial de 3,5 % établi en 2012. Par conséquent, on s'attend à ce que l'imposition d'exigences énergétiques strictes augmente la valeur marchande de l'énergie auxiliaire et de la propulsion marine dans les années à venir.
L'utilisation croissante par l'industrie maritime de technologies économes en carburant et la croissance à long terme du commerce mondial qui dépend des secteurs maritime et maritime devraient stimuler la croissance du marché de la propulsion marine et de l'énergie auxiliaire.

Secteur de la propulsion marine et de la puissance auxiliaire : moteurs de croissance et défis
Moteurs de croissance
- Une forte concentration sur les carburants respectueux de l'environnement – Au cours de la période projetée, on s'attend à ce que l'attention accrue de l'industrie maritime aux carburants respectueux de l'environnement stimule le développement du marché de la propulsion marine et de l'énergie auxiliaire. Les groupes de propulsion et de puissance auxiliaire sont largement utilisés car ils ont de faibles coûts d'exploitation et peu de travail administratif. Pour accroître leur part de marché, les entreprises du secteur mondial de la propulsion marine et de l'énergie auxiliaire créent des systèmes de propulsion électrique.
- Taux élevé d'intégration du transport maritime – Au cours de la période de prévision, les statistiques du marché devraient augmenter en raison du taux élevé d'adoption du transport maritime pour le commerce international. Plus de 90 % de toute la capacité maritime mondiale est assurée par le transport maritime dans toute l’Amérique latine et les Caraïbes. Par conséquent, la région a une influence majeure sur l’expansion des marchés de la propulsion marine et de l’énergie auxiliaire à l’échelle mondiale. En ce qui concerne l'efficacité énergétique, le gouvernement ne lui a pas apporté beaucoup d'aide.
- Avancement de la technologie de propulsion – Des efforts continus de R&D aboutissent à la création de systèmes de propulsion plus efficaces, capables de réduire les polluants et la consommation de carburant, ce qui constitue un facteur majeur dans l'expansion du marché de la propulsion marine et de l'énergie auxiliaire.
Défis
- Augmentation du coût du carburant – Le carburant est l'un des coûts d'exploitation les plus importants pour les compagnies maritimes, et le coût pour les compagnies maritimes ainsi que le coût du carburant ont augmenté ces dernières années. Cela a mis la pression sur les compagnies maritimes pour qu'elles trouvent des moyens de réduire la consommation de carburant, ce qui a conduit au développement d'un certain nombre de nouvelles technologies telles que les systèmes de récupération de chaleur perdue et l'optimisation de la coque.
- La demande de systèmes de propulsion plus efficaces et plus respectueux de l'environnement devrait limiter l'expansion du marché à l'avenir.
- La complexité croissante des systèmes de propulsion devrait entraver la croissance du marché au cours de la période à venir.
Marché de la propulsion marine et de la puissance auxiliaire : informations clés
Année de référence | 2023 |
Année de prévision | 2024 - 2036 |
TCAC | -5% |
Année de base Taille du marché (2023) | ~ 11 milliards USD |
Année de prévision Taille du marché (2036) | - 126 milliards de dollars |
Portée régionale |
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Segmentation de la propulsion marine et de la puissance auxiliaire
Type de carburant (diesel, gaz naturel liquéfié (GNL), gaz de pétrole liquéfié (GPL), gaz naturel, batterie, ammoniac, hydrogène)
En fonction du type de carburant, le segment diesel devrait détenir 25 % du marché mondial de la propulsion marine et de la puissance auxiliaire d'ici la fin 2037. On s'attend à ce qu'au cours de la période considérée, il soit dominant dans ce secteur. Le mélange d’hydrocarbures obtenu par distillation du pétrole brut est du carburant diesel. Pour différentes qualités de carburant et dans divers pays, les spécifications des carburants diesel varient. La croissance de ce segment peut être attribuée aux progrès technologiques des moteurs diesel. Les fabricants de moteurs diesel développent constamment de nouvelles technologies qui améliorent l'efficacité et les performances en matière d'émissions de leurs moteurs.
Type de navire (citernes/transporteurs, barges/navires cargo, remorqueurs, navires de défense, ferries, yachts, navires de croisière)
En termes de type de navire, le segment des ferries devrait dominer le marché mondial de la propulsion marine et de l'énergie auxiliaire d'ici la fin de la période de prévision, enregistrant un TCAC de 30 %. Les ferries sont des navires de toute taille transportant des passagers et des véhicules sur des itinéraires fixes sur de courts passages transversaux dans de nombreux cas. Ces navires sont destinés au transport de passagers sur divers plans d'eau. Les fiouls lourds et le diesel marin sont les plus couramment utilisés sur les services de ferry. Une augmentation du nombre de ferries qui passent du diesel au fioul lourd devrait stimuler ce segment.
Notre analyse approfondie du marché mondial de la propulsion marine et de l'énergie auxiliaire comprend les segments suivants :
Type de carburant |
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Application |
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Puissance nominale |
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Type de navire |
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Personnaliser ce rapportIndustrie de la propulsion marine et de l'énergie auxiliaire - Sommaire régional
Prévisions du marché APAC
On estime que l'industrie de l'Asie-Pacifique détiendra la plus grande part des revenus, soit 33 % d'ici 2037. La croissance de ce marché peut être principalement tirée par la prévalence croissante d'un grand nombre de navires et l'expansion du commerce maritime dans cette région. En outre, l'adoption croissante du GNL comme carburant marin stimule également la croissance du marché dans la région.
Statistiques du marché européen
Le marché de la propulsion marine et de l'énergie auxiliaire dans la région Europe devrait croître considérablement d'ici la fin de 2037. La prolifération des navires de croisière et la croissance du tourisme maritime stimulent la progression du marché en Europe. Le transport maritime facilite 77 % du commerce d’exportation européen et 35 % du volume total des échanges entre les membres de l’UE. En outre, l'Union européenne a mis en œuvre certaines des réglementations environnementales les plus strictes au monde pour le secteur maritime. Ces normes sont conçues pour réduire les émissions du transport maritime, qui constitue une source majeure de pollution atmosphérique.

Entreprises dominant le paysage de la propulsion marine et des auxiliaires
- Cummins Inc.
- Présentation de l'entreprise
- Stratégie commerciale
- Offres de produits clés
- Performances financières
- Indicateurs de performances clés
- Analyse des risques
- Développement récent
- Présence régionale
- Analyse SWOT
- Chenille
- Général Électrique
- Systèmes BAE
- Siemens Énergie
- ABB SA
- Verrue
- MAN Energy Solutions,
- AB Volvo
- MTU (Rolls-Royce Plc)
In the News
- Pour réduire la consommation de carburant et les émissions de carbone, la New York City Transit Authority a choisi BAE Systems en juin 2020 pour fournir 435 générateurs hybrides électriques et systèmes de propulsion pour sa nouvelle flotte de bus urbains.
- Volvo Penta et Marell, un constructeur de bateaux suédois, ont travaillé ensemble pour développer le nouveau bateau de patrouille Marell M15 en septembre 2019. Le navire est construit sur mesure, de la barre à l'hélice, et équipé du moteur D6 et du système DPI les plus récents de Volvo Penta, établissant ainsi une nouvelle référence en matière d'opérations à grande vitesse.
Crédits des auteurs: Dhruv Bhatia
- Report ID: 5444
- Published Date: Dec 05, 2023
- Report Format: PDF, PPT
Questions fréquemment posées (FAQ)
Propulsion marine et puissance auxiliaire Portée du rapport de marché
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