Propulsion maritime et puissance auxiliaire Taille et part du marché, par type de combustible (diésel, GNL, GPL, gaz naturel, batterie, ammoniac, hydrogène); application (propulsion, auxiliaire); puissance nominale (<1 000 kW, 1 000-2 000 kW, 2 001-3 000 kW, 3 001-4 000 kW, 4 001-5 000 kW); type de navire (tankers/transporteurs, barges/navires de cargo, tugboats, navires de défense, traversiers, yachts, navires de croisière) - Analyse de l'offre et de la demande mondiale, prévisions de croissance, Rapport statistique 2024-2036

Facteurs de croissance

• Accent sur les carburants écologiques - Au cours de la période prévue, on s'attend à ce que l'accent accru de l'industrie maritime sur les carburants respectueux de l'environnement stimule la propulsion maritime et le développement du marché de l'électricité auxiliaire. Les unités de propulsion et d'alimentation auxiliaire sont largement utilisées parce qu'elles ont de faibles coûts de fonctionnement et peu de travail administratif. Pour obtenir une part de marché plus importante, les entreprises du secteur mondial de la propulsion maritime et de l'énergie auxiliaire créent des systèmes de propulsion électrique.
• Haute intégration Taux de transport maritime - Au cours de la période de prévision, les statistiques de marché devraient augmenter en raison du taux élevé d'adoption du transport maritime pour le commerce international. Plus de 90 % de l'ensemble de la capacité maritime mondiale est gérée par le transport maritime en Amérique latine et dans les Caraïbes. Par conséquent, la région a une influence majeure sur l'expansion des marchés de la propulsion maritime et de l'électricité auxiliaire dans le monde. En ce qui concerne l'efficacité énergétique, le gouvernement ne lui a pas apporté beaucoup d'aide.
• Promotion de la technologie de propulsion - Les efforts continus de R-D se traduisent par la création de systèmes de propulsion plus efficaces qui peuvent réduire la consommation de polluants et de carburant, ce qui est un facteur important dans la propulsion marine et l'expansion du marché de l'électricité auxiliaire.

Défis

• Augmentation du coût du carburant - Le carburant est l'un des coûts d'exploitation les plus élevés pour les compagnies de transport maritime, et le coût des compagnies de transport maritime et du carburant a augmenté ces dernières années. Cela a poussé les compagnies maritimes à trouver des moyens de réduire la consommation de carburant, ce qui a conduit au développement d'un certain nombre de nouvelles technologies telles que les systèmes de récupération de chaleur et l'optimisation de la coque.
• La demande de systèmes de propulsion plus efficaces et plus respectueux de l'environnement est attendue