Marché des véhicules hybridesSelon les estimations, la taille dépasserait 1,43 milliard de dollars à la fin de 2035, soit un TCAC de 3 % au cours de la période de prévision, soit 2023-2035. En 2022, la taille de l'industrie des véhicules hybrides a dépassé 1 milliard de dollars. La croissance du marché peut être attribuée à la pollution croissante due aux émissions de carbone des véhicules. Les émissions annuelles de dioxyde de carbone d'une voiture particulière typique sont d'environ 4,6 tonnes métriques aux États-Unis. Cela suppose que la voiture essence typique sur la route obtient environ 22 miles par gallon de carburant et voyage environ 11 500 miles par an. 8 887 grammes de dioxyde de carbone sont produits pour chaque gallon de combustible utilisé dans cette région. Par conséquent, on estime que la demande de véhicules hybrides augmente, en raison du fait que les véhicules hybrides ont deux moteurs, moins de carburant est utilisé, ce qui réduit les émissions de CO2 de l'échappement, améliore la qualité de l'air et réduit l'empreinte carbone.
En outre, les véhicules à essence ne sont pas seulement responsables des émissions de carbone, mais ils entraînent également l'émission de divers autres gaz à effet de serre. Les émissions de méthane (CH4), d'oxyde nitreux (N2O) et d'hydrofluorocarbones sont produites par les automobiles à travers leurs tuyaux d'échappement et les climatiseurs qui fuient, respectivement. Ces gaz émettent moins d'émissions que le CO2, mais puisqu'ils présentent un potentiel de réchauffement planétaire plus important que le CO2, ils pourraient encore avoir un impact important. Par conséquent, les gouvernements de différents pays établissent une certaine norme pour les émissions qui devrait stimuler la croissance du marché des véhicules hybrides. En Chine, une limite d'émission de N2O dans le tuyau d'échappement entre 20 et 30 mg/km a été établie en vertu de la norme d'émission de la phase 6 du pays, qui a été estimée à partir de juillet 2020.
Facteurs de croissance
Défis
Année de référence | 2022 |
Année de prévision | 2023-2035 |
TCAC | 3% |
Année de base Taille du marché (2022) | USD 1 milliard |
Année de prévision Taille du marché (2035) | USD 1,43 milliard |
Portée régionale |
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Type de véhicule (voitures particulières, véhicules commerciaux)
Le marché mondial des véhicules hybrides est segmenté et analysé en fonction de la demande et de l'offre par type de véhicule dans les voitures particulières, etvéhicules utilitaires. Le segment des véhicules utilitaires devrait générer les revenus les plus élevés d'ici la fin de 2035. La croissance du segment peut être attribuée à l'électrification croissante des véhicules utilitaires. De plus, un grand nombre de personnes préfèrent voyager à partir de véhicules commerciaux, car ils sont plus pratiques que les véhicules privés. Cependant, les autobus commerciaux et les camions sont connus pour causer la majeure partie de la pollution automobile. Les véhicules les plus polluants sont les véhicules de transport de marchandises. En hiver, les véhicules représentent environ 24 % des émissions de PM2,5, tandis que les camions-citernes représentent environ 48 % du total. La demande de véhicules utilitaires hybrides devrait donc augmenter. Les constructeurs automobiles mondiaux font tout leur possible pour réduire les émissions de carbone, ce qui conduit au développement quotidien de véhicules plus respectueux de l'environnement. Pour l'industrie des véhicules utilitaires, cette tendance se répand rapidement. Cela est dû au fait qu'ils conduisent toujours plus loin que les véhicules personnels et qu'ils suivent des itinéraires prédéterminés, ce qui a créé un besoin de camions et d'autobus à hydrogène. Les véhicules utilitaires changeraient donc probablement dans un avenir proche et passeraient à des sources d'énergie écologiques.
Type hybride (Micro-Hybrid, Mild-Hybrid, Full-Hybrid, hybride rechargeable)
Le marché mondial des véhicules hybrides est également segmenté et analysé pour la demande et l'offre par type hybride en micro-hybride, en hybride léger, en hybride complet et en hybride rechargeable. Parmi celles-ci, on s'attend à ce que le segment hybride complet enregistre une croissance significative au cours de la période de prévision. Les hybrides complets sont des véhicules électriques hybrides avec des moteurs électriques plus puissants et des batteries plus grandes. T
hey pourrait donc fonctionner uniquement avec un moteur électrique pour une gamme limitée de vitesses. Bien qu'ils coûtent souvent plus que les hybrides légers, ils ont des caractéristiques supplémentaires et des avantages d'efficacité énergétique nettement meilleurs. La capacité d'un FHEV à se convertir à son moteur à combustion interne si les utilisateurs doivent aller plus loin ou plus vite est l'un de ses principaux avantages. Une VEMS pourrait être la meilleure option si les utilisateurs ont besoin d'une portée plus longue qu'une VEM standard d'entrée. On pourrait continuer à utiliser le moteur électrique pour économiser de l'argent, mais si les utilisateurs doivent aller plus loin, ils pourraient également passer au mode essence. On estime donc que cela stimulera la demande de véhicules hybrides complets, ce qui stimulera encore la croissance du marché.Notre analyse approfondie du marché mondial des véhicules hybrides comprend les segments suivants:
Par type hybride |
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Par groupe motopropulseur |
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Par type de composant |
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Par type de véhicule |
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cscs
Statistiques du marché APAC
La part du marché des véhicules hybrides en Asie-Pacifique, parmi les marchés de toutes les autres régions, devrait connaître la plus forte croissance, soutenue par une pollution croissante dans cette région, ainsi que par une poussée des initiatives gouvernementales visant à encourager l'adoption de véhicules écologiques. En Chine, les émissions de véhicules motorisés en 2021 représentaient environ 6 millions de tonnes de monoxyde de carbone. L'une des principales sources de pollution atmosphérique en Chine a été le transport motorisé. Ainsi, Avec plus de 500 000 bus électriques déjà en service, la Chine met en œuvre un plan pour encourager la mobilité électrique. Guangzhou, Shenzhen et Xi'an sont les trois villes chinoises avec des réseaux de transport public 100% électrique en 2023. Par conséquent, en raison de l'augmentation de la pollution causée par les véhicules et les initiatives gouvernementales, la préférence pour les véhicules hybrides augmente. Par exemple, plus de la moitié des consommateurs, jusqu'à 52 % dans le monde et environ 59 % dans l'APAC, y compris l'Inde, indiquent avoir choisi une voiture électrique hybride, ce qui indique un changement de préférence (VEH). De plus, au cours de la période de prévision, le marché des véhicules hybrides devrait connaître une forte croissance de la demande en raison des batteries au lithium-ion à haute performance dans cette région.
Prévisions du marché nord-américain
On estime que le marché des véhicules hybrides en Amérique du Nord est le deuxième plus important, avec la plus forte croissance au cours de la période de prévision. La croissance du marché dans cette région peut être attribuée à la croissance des transports. L'Amérique du Nord a plus de voitures immatriculées et plus de routes par habitant que l'Europe occidentale. Le transport routier est plus économique que le transport ferroviaire sur de courtes distances. Le transport routier de marchandises est de plus en plus apprécié puisqu'il offre un service porte-à-porte. Cependant, cela a également stimulé la pollution dans cette région. On estime donc que la demande de véhicules hybrides augmente. De plus, divers fabricants clés d'automobiles arrivent
En ce qui concerne les véhicules hybrides, on estime également que la préférence pour les véhicules hybrides dans cette région est accrue.Prévisions du marché européen
En outre, on estime que le marché des véhicules hybrides dans la région de l'Europe connaîtra également une croissance significative au cours de la période de prévision, soutenue par une prise de conscience croissante de l'environnement chez les personnes. De plus, le gouvernement de cette région lance diverses subventions et interdit la plupart du temps les véhicules polluants. En outre, les entreprises s'efforcent de créer des options à faible intensité de carbone pour le GNL et les installations offshore afin d'accélérer la transition énergétique. Au cours de la période d'évaluation, toutes ces raisons devraient alimenter le marché européen des véhicules électriques hybrides. De plus, les participants au marché introduisent une variété de fluides expressément conçus pour les véhicules hybrides et électriques qui pourraient satisfaire aux exigences de refroidissement et de lubrification des moteurs contemporains et adaptatifs. On estime donc que ce facteur stimulera également la croissance du marché dans cette région.
Ford Motor Company augmente la production dans les usines nord-américaines pour répondre à la forte demande de véhicules, notamment les Mustang Mach-E, F-150 Lightning, Bronco Sport et Maverick. L'entreprise se prépare également à lancer toutes les nouvelles versions de quatre véhicules phares en 2023: le Super Duty, Ranger, Mustang et Escape.
Depuis des années, la société de technologie Continental AG a soutenu une électrification écologique et rentable de 48 volts, qui pourrait être utilisée dans les moteurs à essence et diesel. Avant l'IAA 2019, Powertrain a présenté la dernière innovation dans sa solution d'entraînement à 48 volts : un système d'entraînement à 48 volts avec une puissance de 30 kW. Une voiture hybride complète avec une technologie de 48 volts - cela a été précédemment jugé impossible. Pour qu'un véhicule hybride fonctionne uniquement avec de l'électricité, la partie électrique de la chaîne de traction utilise généralement la technologie haute tension - haute tension de 800 volts. Toutefois, les ingénieurs de Continental ont réussi à développer un système hybride à 48 volts avec des caractéristiques similaires à celles de l'entraînement électrique à haute tension, à savoir la technologie à haute puissance à 48 volts.
Crédits de l'auteur: Saima Khursheed
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