Taille, prévisions et tendances du marché mondial pour la période 2025-2037
La taille du marché des trains d'atterrissage antidérapants pour hélicoptères était évaluée à 900 millions USD en 2024 et devrait atteindre une valorisation de 2,16 milliards USD en 2037, avec un TCAC de 7 % au cours de la période de prévision, c'est-à-dire 2025-2037. En 2025, la taille de l'industrie des trains d'atterrissage sur patins pour hélicoptères est évaluée à 963,2 millions USD.
La demande de trains d'atterrissage sur patins pour hélicoptères a considérablement augmenté en raison des innovations en matière de matériaux composites combinés à des alliages légers, qui améliorent la durabilité et les performances d'absorption des chocs tout en empêchant les dommages dus à la corrosion. L'utilisation de polymères renforcés de fibres de carbone et d'alliages de titane dans les conceptions techniques a permis des réductions de poids massives ainsi que l'utilisation des systèmes. maintien de la stabilité structurelle. Selon les statistiques de l'Engineering Research Journal, le train d'atterrissage en fibre de carbone a réduit le poids total de 54 % grâce à une optimisation sur mesure de la superposition.
Ces matériaux offrent une ténacité et une rigidité supérieures tout en pesant considérablement moins que les composants métalliques conventionnels, ce qui entraîne une réduction du poids des hélicoptères, une meilleure économie de carburant et une plus grande capacité de chargement. Airbus Helicopters, par exemple, est à la pointe du développement de l'industrie grâce à la mise en œuvre de matériaux composites avancés dans son processus de conception d'hélicoptères. L'Airbus Helicopters H160 met en œuvre une structure de fuselage composite partout, conduisant à un déploiement léger qui améliore l'efficacité. L'utilisation de cette stratégie de réduction de poids améliore les performances de l'hélicoptère et réduit les coûts de carburant pour les opérateurs.
Secteur des trains d'atterrissage sur patins pour hélicoptères : moteurs de croissance et défis
Moteurs de croissance
- Demande croissante d'hélicoptères utilitaires : le marché des trains d'atterrissage sur patins pour hélicoptères connaît une croissance substantielle, en raison de la demande croissante d'hélicoptères légers et utilitaires dans plusieurs secteurs, notamment les services médicaux d'urgence, les forces de l'ordre, les plates-formes de reconnaissance militaire et les excursions. Les hélicoptères légers s'appuient sur un train d'atterrissage à patins, en raison de son poids réduit, de sa rentabilité et de sa simplicité.
Des changements importants ont eu lieu dans le secteur des services publics ces dernières années. Par exemple, en janvier 2025, Hindustan Aeronautics Limited (HAL) et les forces armées indiennes ont collaboré pour lancer l’hélicoptère utilitaire léger afin de remplacer les flottes d’avions vieillissantes. Le LUH présente un système de train d'atterrissage sur patins qui répond à la demande de l'industrie en matière de configurations légères et polyvalentes. L'entreprise connaît une expansion continue à mesure que les leaders du secteur forgent des partenariats stratégiques pour améliorer les performances et faire progresser la polyvalence des hélicoptères grâce à des avancées technologiques. - Achats militaires et de défense : le secteur de la défense connaît des changements majeurs en raison des forces qui achètent de plus en plus d'hélicoptères utilisant des trains d'atterrissage à glissement pour des opérations légères d'attaque et d'entraînement. Les forces de défense valident ces hélicoptères, car ils offrent de l'agilité tout en étant abordables et adaptés à de multiples environnements opérationnels, notamment la sécurité des frontières, la recherche et le sauvetage et le transport de troupes. Les principaux secteurs de la défense agrandissent leurs flottes et mettent en œuvre des avancées dans leurs opérations. En octobre 2024, l'armée de l'air nigériane a acquis 24 avions d'attaque de fabrication italienne et 10 hélicoptères Trekker auprès de Leonardo S.p.A. dans le cadre de l'expansion de sa flotte. Les opérations militaires du pays devraient renforcer leurs capacités grâce à des hélicoptères qui dépendent de systèmes de trains d'atterrissage antidérapants.
Défis
- Faible capacité de charge : Les hélicoptères légers utilisent un train d'atterrissage antidérapant, en raison de sa conception de base et de sa nature compacte. En raison de sa capacité insuffisante de traitement de la charge utile, sa conception limite son application dans les hélicoptères lourds et de transport. Les trains d'atterrissage sur roues des avions lourds offrent une capacité d'absorption des chocs et de roulage qui répondent aux exigences du transport de marchandises et des opérations militaires, ainsi qu'aux opérations offshore équipées de mouvements au sol réguliers avec de lourdes charges utiles.
- Concurrence de l'UAM et de l'eVTOL : les progrès rapides en matière de mobilité aérienne urbaine (UAM), ainsi que les avions électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL), montrent des signes de réduction de la demande d'hélicoptères équipés de patins, attribués aux fabricants d'eVTOL ; se concentrer sur les systèmes de trains d'atterrissage à roues et rétractables pour de meilleures performances en zone urbaine. Les entreprises ont réalisé des investissements importants dans des avions de nouvelle génération conçus pour les opérations de taxi aérien, tout en détournant les ressources des hélicoptères traditionnels qui utilisent des systèmes d'atterrissage sur dérapage.
Marché des trains d’atterrissage sur dérapage pour hélicoptère : informations clés
|
Année de base |
2024 |
|
Année de prévision |
2025-2037 |
|
TCAC |
7% |
|
Taille du marché de l'année de base (2024) |
900 millions de dollars |
|
Taille du marché prévue pour l'année 2037 |
2,16 milliards de dollars |
|
Portée régionale |
|
Segmentation des trains d’atterrissage sur patins pour hélicoptères
Application (hélicoptères civils, hélicoptères militaires, hélicoptères commerciaux)
Le segment des hélicoptères civils devrait dominer environ 57,1 % de part de marché des trains d'atterrissage sur patins pour hélicoptères d'ici la fin 2037, en raison du besoin croissant de services EMS ainsi que des opérations d'application de la loi. Les hélicoptères à trains d'atterrissage antidérapants restent le choix privilégié dans ces opérations, en raison de leur prix abordable et de leur flexibilité spatiale qui correspondent aux exigences opérationnelles. Le train d'atterrissage antidérapant se distingue par sa conception de base, qui s'adapte mieux aux cas nécessitant des réponses urgentes, créant ainsi de meilleures performances d'exécution des missions.
L'industrie touristique a conduit à une utilisation amplifiée des hélicoptères pour les circuits aériens et les vols charters privés. Les hélicoptères équipés de patins constituent la meilleure solution pour ces secteurs, en raison de leur coût de maintenance abordable et de leur capacité d'atterrissage diversifiée sur le terrain, ce qui en fait l'un des choix les plus remarquables. Cette demande du marché des trains d'atterrissage sur patins pour hélicoptères a incité les fabricants à lancer de nouveaux modèles combinant une fonctionnalité améliorée de confort des passagers avec des caractéristiques de pare-brise panoramique. Les améliorations récentes apportées aux systèmes de trains d'atterrissage antidérapants se concentrent sur l'optimisation aérodynamique et les améliorations esthétiques ciblant le marché du tourisme de luxe.
Type (patins rétractables, patins fixes, patins hybrides)
Le segment des patins rétractables sur le marché des trains d'atterrissage sur patins pour hélicoptères devrait enregistrer un TCAC de revenus robuste au cours de la période de prévision, car ces patins améliorent les performances et l'efficacité énergétique grâce à une diminution de la traînée aérodynamique. Ainsi, l’accent croissant mis sur une meilleure économie de carburant et une réduction des émissions environnementales devrait accroître l’adoption de patins rétractables. De plus, la demande croissante de services d'hélicoptères dans plusieurs secteurs, l'accent mis sur l'amélioration de l'efficacité aérodynamique et l'augmentation des investissements dans le développement de patins rétractables avancés devraient soutenir la croissance du segment à l'avenir.
Notre analyse approfondie du marché mondial inclut les segments suivants :
|
Application |
|
|
Type |
|
|
Matériel |
|
|
Classe de poids |
|
Souhaitez-vous personnaliser ce rapport de recherche selon vos besoins ? Notre équipe de recherche couvrira les informations dont vous avez besoin pour vous aider à prendre des décisions commerciales efficaces.
Personnaliser ce rapportIndustrie des trains d’atterrissage sur patins pour hélicoptères – Portée régionale
Marché d'Amérique du Nord
Le marché nord-américain des trains d'atterrissage sur patins pour hélicoptères devrait détenir une part des revenus de plus de 42,8 % d'ici la fin de 2037. Cette croissance est attribuée à l'utilisation accrue d'hélicoptères dans des applications militaires ainsi que dans des opérations de recherche et de sauvetage. L'adoption croissante des hélicoptères commerciaux dans le tourisme aérien ainsi que les opérations EMS et les activités d'extraction de pétrole et de gaz stimulent également l'expansion du marché régional. Les services EMS de la région utilisent largement des hélicoptères équipés de systèmes sur patins pour récupérer rapidement les patients dans les zones reculées qui restent inaccessibles aux véhicules de transport d'urgence standards.
Le marché américain des trains d'atterrissage sur patins pour hélicoptères connaît une croissance significative, en raison de la croissance du secteur de l'aviation civile et des services d'affrètement. Les hélicoptères soutiennent diverses opérations commerciales ainsi que des services de transport et d'entreprise du secteur privé. Les opérations menées dans des zones éloignées telles que des domaines privés et des sites offshore réussissent mieux avec des systèmes de trains d'atterrissage cannelés.
Les entreprises du pays font des progrès dans leurs avions, ce qui accélère également la croissance du marché des trains d'atterrissage sur patins pour hélicoptères. Par exemple, en novembre 2024, les services d'hélicoptères commerciaux de la division Sikorsky de Lockheed Martin ont augmenté les intervalles d'inspection des hélicoptères S-92. Grâce à cette avancée, les exploitants seront en mesure de maintenir les avions en service plus longtemps en toute sécurité entre les inspections. L'adoption d'hélicoptères agricoles dans le pays continue également de croître régulièrement, tout en se développant également à des fins de protection et d'inspection des cultures. Les hélicoptères équipés de trains d'atterrissage à glissement s'avèrent particulièrement utiles pour les opérations agricoles, car ce train permet aux avions d'atterrir en toute sécurité sur les terrains irréguliers des régions rurales.
Le marché des trains d'atterrissage sur patins pour hélicoptères au Canada est en croissance en raison des vastes et accidentées régions du pays. Le gouvernement local a augmenté ses investissements dans les services de surveillance de la faune ainsi que dans les programmes de préservation des forêts. Les hélicoptères à train d'atterrissage compact permettent aux scientifiques de mener des enquêtes sur la faune sauvage en permettant des atterrissages en toute sécurité dans des paysages forestiers et marécageux pendant les opérations de conservation.
Analyse du marché Asie-Pacifique
Le marché des trains d'atterrissage sur patins pour hélicoptères en Asie-Pacifique devrait connaître une expansion rapide entre 2025 et 2037, alors que divers secteurs démontrent une demande croissante pour les opérations héliportées. Malgré des conditions difficiles et une infrastructure restreinte, ces hélicoptères conservent leur supériorité grâce à leur large capacité opérationnelle dans des zones restreintes et des reliefs inégaux. La croissance du marché des trains d’atterrissage sur patins pour hélicoptères de la région APAC est également attribuée aux exigences des organisations en matière de technologie efficace, de rentabilité et de durabilité du système. La région bénéficie de matériaux composites qui offrent légèreté, durabilité et résistance à la corrosion. L'utilisation de matériaux avancés dans les trains d'atterrissage continue d'améliorer les capacités de performance et de réduire les dépenses de maintenance, soutenant ainsi les opérations des hélicoptères militaires et commerciaux.
Le marché Chine des trains d'atterrissage sur patins pour hélicoptères devrait se propulser en raison de l'augmentation des allocations budgétaires militaires. La Chine investit massivement dans des programmes de défense qui conduisent à l’achat d’hélicoptères d’avions tactiques et légers équipés de systèmes de trains d’atterrissage à patins. Ces hélicoptères ont de multiples rôles tels que des missions de protection des frontières, de reconnaissance et de sauvetage d'urgence. L'armée trouve les systèmes de trains d'atterrissage antidérapants convaincants en raison de leur construction de base et de leurs performances supérieures sur des surfaces accidentées. Les hélicoptères de tourisme connaissent une demande accrue dans le pays, car les voyageurs en Chine dépendent de plus en plus des tours en hélicoptère pour accéder aux zones reculées. De plus, les constructeurs lancent de nouveaux modèles qui intègrent le confort pour les passagers tout en garantissant l'efficacité opérationnelle grâce à des actions qui alimentent l'expansion du marché.
Le marché des trains d'atterrissage sur patins pour hélicoptères en Inde est en expansion à mesure que le gouvernement local investit dans l'élargissement et la mise à jour des systèmes d'aviation civile du pays. Un tel exemple est le programme Ude Desh ka Aam Naagrik (UDAN) qui vise à relier les zones régionales par voie aérienne grâce à ses efforts, ce qui déclenche une demande croissante d'hélicoptères sur ces marchés de trains d'atterrissage sur patins pour hélicoptères. Cette initiative a entraîné une augmentation des opérations d'hélicoptères dans des zones géographiques éloignées, y compris dans des zones vallonnées, car le train d'atterrissage à glissement démontre une fonctionnalité essentielle dans ces conditions.
Entreprises dominant le paysage des trains d’atterrissage sur patins pour hélicoptères
- Safran
- Présentation de l'entreprise
- Stratégie commerciale
- Offres de produits clés
- Performances financières
- Indicateurs de performances clés
- Analyse des risques
- Développement récent
- Présence régionale
- Analyse SWOT
- Robinson Helicopter Company
- Rotex Helicopter Services GmbH
- Korea Aerospace Industries Ltd
- Hélicoptères Kazan
- Kamov
- Enstrom Helicopter Corporation
- Airbus
- Boeing
- Daher
- Usine aéronautique d'UlanUde
- Hindustan Aeronautics Ltd.
- Leonardo S.p.A.
- Bell Textron Inc.
Le paysage concurrentiel du marché des trains d'atterrissage sur patins pour hélicoptères évolue rapidement, grâce à l'intégration de technologies avancées dans les systèmes de gestion de l'énergie par les principaux acteurs. Ils se concentrent sur le développement de nouvelles technologies et de nouveaux produits répondant aux normes réglementaires strictes et à la demande des consommateurs. Ces acteurs clés adoptent plusieurs stratégies telles que les fusions et acquisitions, les coentreprises, les partenariats et les lancements de nouveaux produits pour améliorer leur base de produits et renforcer leur position sur le marché. Voici quelques acteurs clés du marché mondial des trains d'atterrissage sur patins pour hélicoptères :
In the News
- En août 2023, tous les hélicoptères Airbus modèles EC120B, EC130B4 et EC130T2 ont reçu une directive de sécurité de la Federal Aviation Administration. La directive définit des lignes directrices spécifiques pour résoudre les problèmes de sécurité des trains d'atterrissage afin d'élargir la sécurité opérationnelle des avions.
- En janvier 2023, Leonardo a livré l'hélicoptère AW169M doté d'une nouvelle capacité de train d'atterrissage antidérapant. Cette flotte comprend 24 unités réparties sur six modèles avec train d'atterrissage fixe et 18 unités dotées de fonctions de train d'atterrissage antidérapant pour les tâches de l'aviation militaire et civile.
Crédits des auteurs: Shweta Patidar
- Report ID: 7088
- Published Date: Feb 05, 2025
- Report Format: PDF, PPT
