Marché des additifs à l'huile de chauffageLa taille devrait dépasser 13 milliards de dollars d'ici la fin de 2035, soit environ 5 % du TCAC pendant la période de prévision, soit 2023-2035. En 2022, la taille du marché des additifs au mazout de chauffage était de USD 6 milliards. La croissance du marché peut être attribuée à la tendance croissante des autorités gouvernementales à promouvoir l'allumage et le mode de transport respectueux de l'environnement, à faible coût, à une meilleure efficacité énergétique et à une attention accrue aux émissions de carbone et aux gaz à effet de serre. En outre, les prix des combustibles augmentent de façon exponentielle dans le monde entier et ce facteur devrait favoriser la croissance du marché des additifs pour l'huile de chauffage au cours de la période de prévision. Par exemple, en 2022, le prix moyen mondial de l'essence a été évalué à environ 1,35 USD par litre.
En outre, les tendances du marché mondial des additifs pour le mazout, telles que la croissance des initiatives gouvernementales visant à prendre des mesures importantes pour réduire les émissions de carbone et les gaz à effet de serre nocifs, étant donné que les additifs pour le mazout brûlent abondamment le mazout, devraient influer positivement sur la croissance du marché au cours de la période de prévision. En raison de ces facteurs, on observe une augmentation de l'utilisation du mazout de chauffage dans le monde entier. Dans un rapport publié par l'AIE en 2021, les émissions mondiales de CO2 du pétrole ont été estimées à plus de 650 Mt. De plus, les gens utilisent des additifs au mazout pour éviter un gros entretien du moteur ou des incidences d'une chaudière de véhicules qui se décompose. Par conséquent, tous ces facteurs devraient également favoriser la croissance du marché au cours de la période de prévision.
Facteurs de croissance
Incidents croissants de panne de moteur – la tâche principale des additifs d'huile de chauffage est de garder le réservoir, les moteurs, et les chaudières propres de sorte qu'il y a moins de possibilité de panne moteur. Il peut être très coûteux de remettre les moteurs à zéro et il est également prévu qu'il cause des incidents graves. Par exemple, une seule défaillance d'un moteur à réaction entraîne une perte d'environ 300 000 heures de vol. De plus, près de 200 cas de panne de moteur sont observés chaque année dans le monde entier.
L'augmentation de la production de diesel dans le Globe – Le diesel est un type spécifique de carburant qui nécessite des additifs pour l'huile de chauffage pour une meilleure efficacité énergétique. Le diesel est également l'un des carburants les plus préférés par rapport aux autres produits de remplacement. Par exemple, en 2021, plus de 45 milliards de gallons de diesel ont été consommés aux États-Unis tandis qu'en une année similaire, environ 1 milliard de barils de diesel ont été produits aux États-Unis.
Préoccupation croissante pour les émissions de CO2 du véhicule – On observe que les véhicules émettent de fortes quantités d'oxyde de carbone qui nuisent à l'environnement. La plupart des gaz nocifs sont causés par le mauvais fonctionnement du moteur de ces véhicules. Par exemple, en 2020, près de 40 % des émissions de CO2 ont été causées par des voitures particulières, tandis qu'environ 20 % des émissions ont été causées par des camions moyens et lourds.
Croissance de la fabrication d'automobiles pour stimuler la croissance du marché – automobiles sauf pour les véhicules électriques, a la plus forte demande de carburant. On peut observer une poussée de la production et des ventes d'automobiles, qui devrait stimuler la croissance du marché au cours de la période de prévision. Par exemple, environ 75 millions de véhicules automobiles ont été produits dans le monde entier en 2021.
Défis
À mesure que le volume de production des véhicules électriques augmente, ce facteur devient aussi robuste pour limiter la croissance du marché au cours de la période de prévision. Les véhicules électriques sont entièrement alimentés par l'électricité, ils sont principalement fabriqués pour éliminer la demande de carburant. Par exemple, on prévoit que d'ici 2030, plus de 120 millions de véhicules électriques seront vendus dans le monde entier, y compris des voitures, des poids lourds, des autobus et d'autres.
Année de référence | 2022 |
Année de prévision | 2023-2035 |
TCAC | -5% |
Année de base Taille du marché (2022) | ~ 6 milliards de dollars |
Année de prévision Taille du marché (2035) | ~ 13 milliards de dollars |
Portée régionale |
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Utilisateur final (industriel, résidentiel, commercial)
Le marché mondial de l'huile de chauffage est segmenté et analysé en fonction de la demande et de l'offre par l'utilisateur final en produits industriels, résidentiels et commerciaux. Sur les trois types d'utilisateurs finals, on estime que le segment commercial aura la plus grande part de marché en 2035. La croissance du segment peut être attribuée à la croissance des ventes d'additifs combustibles dans le monde. On constate que les ventes d'additifs combustibles augmentent à la suite de l'augmentation de la demande dans l'industrie aérospatiale et automobile et de la dégradation de la qualité du pétrole brut. De plus, le prix mondial des carburants a fortement augmenté au cours des dernières décennies. Par exemple, l'industrie automobile mondiale devrait croître à la suite des ventes totales d'environ 65 millions d'automobiles en 2021. De plus, l'essor des initiatives gouvernementales visant à soutenir la chaîne d'approvisionnement et à accroître l'efficacité énergétique devrait augmenter la croissance du segment au cours de la période de prévision.
Type de carburant (biodiésel, diesel, GPL, essence)
Le marché mondial de l'huile de chauffage est également segmenté et analysé pour la demande et l'offre par type de combustible en biodiesel, diesel, GPL et essence. Parmi ces segments, on s'attend à ce que le segment du diesel gagne une part importante en 2035. La croissance du segment peut être expliquée par l'augmentation de la consommation de diesel et qui nécessite des doses élevées d'additifs à mélanger dans le diesel pour offrir plus de puissance et d'efficacité. Un autre facteur important pour favoriser la croissance du segment est que les moteurs qui sont alimentés par diesel sont préférés aux moteurs qui sont alimentés par l'essence puisqu'ils sont observés pour émettre moins de dioxyde de carbone, ce qui les rend adaptés à l'environnement. Par exemple, un passager émet environ 4 tonnes de dioxyde de carbone chaque année.
Notre analyse approfondie du marché mondial comprend les segments suivants :
ring>Par type |
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Par type de carburant |
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Par utilisateur final |
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Statistiques du marché APAC
Le marché des additifs de chauffage pour l'Asie-Pacifique, parmi les autres régions, devrait détenir la plus grande part de marché d'ici la fin de 2035. La croissance du marché peut être attribuée principalement à la demande croissante de pétrole dans l'industrie automobile en raison de la forte proportion de la population qui achète des véhicules à deux ou trois roues. On estime que la Chine et l'Inde sont les principaux actionnaires en fabriquant un plus grand nombre de voitures particulières et Accessoires pour voitures particulières. En outre, en 2020, environ 30 millions de voitures particulières ont été fabriquées et vendues dans la région Asie-Pacifique. Par conséquent, cette croissance de l'industrie automobile devrait augmenter la croissance du marché dans la région au cours de la période de prévision. En revanche, la croissance rapide du secteur manufacturier de la région, soutenue par des investissements importants, devrait également augmenter la taille du marché au cours de la période de prévision. Le taux de production industrielle dans la région devrait croître de façon exponentielle, ce qui nécessite des transports adéquats, ce qui devrait stimuler la demande de carburant plus élevé, qui devrait être l'un des principaux facteurs de croissance du marché au cours de la période de prévision.
Prévisions du marché européen
Le marché européen des additifs pour l'huile de chauffage, parmi les autres régions, devrait occuper la deuxième place au cours de la période de prévision. La croissance du marché peut être attribuée en grande partie au fait que l'Europe est le premier marché pour les additifs combustibles alors que la Russie, l'Allemagne et la France devraient être les pays qui détiennent la plus grande part du marché. Dans cette région, l'utilisation d'additifs au mazout de chauffage est visiblement réglementée par le règlement REACH de l'Union européenne, qui prévoit l'enregistrement, l'évaluation, l'autorisation et la restriction
des produits chimiques. La croissance du marché dans cette région est également prévue par la prise de conscience croissante de la population et du gouvernement à l'égard des changements environnementaux en raison de l'augmentation des émissions de dioxyde de carbone provenant des combustibles. On a observé qu'en Europe, environ 30 % du CO2 est émis par les transports routiers. Par conséquent, tous ces facteurs devraient favoriser la croissance du marché au cours de la période de prévision.
HomeFuels Direct Ltd devient membre de Certas Energy UK Limited. HomeFuels a été une société leader pour les consommateurs de fioul de chauffage en ligne au Royaume-Uni.
Afton Chemical Corporation Il a achevé l'expansion de la phase 3 dans le secteur des lubrifiants et des additifs de carburant dans la région de l'APAC, afin d'intégrer les capacités de mélange GPA dans une installation de fabrication d'additifs chimiques située à Singapour.
Crédits de l'auteur: Rajrani Baghel
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