Transport de marchandises Taille du marché et part de marché, en offrant (Solution, Services); Mode de transport (Railways, Routes, Voies maritimes, Airways); Industrie Verticale (Retail & E-commerce, Automobile, Aérospatiale & Défense, Pharmaceutiques, Energie); Fonction logistique (Courier, Express et Parcelle, Transport de fret, Entreposage et Entreposage) - Analyse de l'offre et de la demande mondiale, Prévisions de croissance, Rapport statistique 2024-2036

  • ID du rapport: 6060
  • date de publication: May 23, 2024
  • Format du rapport: PDF, PPT

Taille du marché mondial, prévisions et tendances marquantes sur 2024-2036

Marché du transport de marchandises La taille était supérieure à 35 milliards de dollars en 2023 et devrait passer à 98 milliards de dollars à la fin de 2036, soit plus de 12 % du TCAC au cours de la période de prévision, soit entre 2024 et 2036. En 2024, la taille de l'industrie du transport de marchandises est estimée à 40,45 milliards de dollars.

L'accroissement du commerce international devrait stimuler la demande sur le marché du transport de marchandises, qui est essentielle au transfert des marchandises des ports vers leurs destinations réelles. Selon l'Organisation mondiale du commerce (OMC), après une baisse de 1,2 % en 2023, le volume des échanges mondiaux de marchandises devrait augmenter de 2,6 % en 2024 et de 3,3 % en 2025.


Freight Transport Market
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Secteur du transport de marchandises: facteurs de croissance et défis

Facteurs de croissance

  • Adoption croissante de l'intelligence artificielle - La gestion de la chaîne d'approvisionnement de l'industrie du fret a été complètement transformée par l'analyse prédictive alimentée par l'IA, qui peut exploiter des bases de données massives pour obtenir des informations pertinentes qui peuvent être utilisées pour aider les transitaires à repérer les modèles, rationaliser les opérations, promouvoir la durabilité et accroître l'efficacité et la compétitivité de la logistique.

    Par exemple, les professionnels des secteurs du transport et de la logistique ont répondu, et ils indiquent que plus de 45 % des entreprises utilisent l'analyse des données de base et environ 24 % utilisent l'intelligence artificielle.
  • Augmentation des dépenses pour des solutions logistiques efficaces - La réussite de la gestion de la chaîne d'approvisionnement dépend en grande partie de l'efficacité de la gestion de la logistique; par conséquent, les grands et les petits magasins dépensent pour avoir des systèmes logistiques efficaces dans l'industrie extrêmement compétitive d'aujourd'hui pour rester en affaires. Cela peut accroître le besoin de transport de marchandises pour assurer le bon fonctionnement de chaque étape de la chaîne d'approvisionnement.

    Les opérations logistiques représentent environ 10% des dépenses engagées par le marchand en ligne moyen.
  • Augmentation du transport de marchandises par voie aérienne - En ce qui concerne les expéditions express à travers le monde, les services de transport aérien sont les plus demandés en raison de la vitesse, qui est comparable à la livraison du même jour.
    Conformément à l'IATA, plus de 6 billions de dollars américains de marchandises sont transportées par avion chaque année, ce qui représente environ 35 % de l'ensemble des échanges en termes de valeur.

Défis

  • Différentes réglementations dans différentes régions - Logistique et transport sont contrôlés par un ensemble de règles t
les coûts de transport de marchandises, qui peuvent entraver la demande du marché du transport de marchandises.
Par exemple, pour garantir la protection de toutes les parties concernées, des règlements sont mis en œuvre qui ont une incidence sur les frais de transit.
De même, un autre domaine dans lequel les lois peuvent avoir une incidence sur les taux de transit est celui des normes d'efficacité énergétique, qui peuvent augmenter le coût du transport.
En outre, les tarifs d'expédition de marchandises peuvent être affectés par les restrictions commerciales, qui peuvent augmenter le coût d'expédition de ces articles.
  • Préoccupations environnementales - Oui. L'une des principales industries contribuant aux émissions de gaz à effet de serre est le transport de marchandises, qui comprend également les particules (PM), les oxydes d'azote (NOx), les oxydes de soufre (SOx) et les composés organiques volatils (COV), en plus des émissions de CO2 dues à l'utilisation excessive d'énergie. Toutefois, des règlements ont été mis en place pour en atténuer l'impact sur l'environnement et le respect de ces règlements peut être coûteux, ce qui entraîne des frais de transport plus élevés.
    Par exemple, plus de 45 % du fret dans l'UE est transporté par route, ce qui augmente considérablement les émissions de gaz à effet de serre.
  • Marché du transport de marchandises: principales perspectives

    Année de référence

    2023

    Année de prévision

    2024-2036

    TCAC

    12%

    Année de base Taille du marché (2023)

    35 milliards de dollars

    Année de prévision Taille du marché (2036)

    98 milliards de dollars

    Portée régionale

    • Amérique du Nord (États-Unis et Canada)
    • Amérique latine (Mexique, Argentine, Reste de l ' Amérique latine)
    • Asie-Pacifique (Japon, Chine, Inde, Indonésie, Malaisie, Australie, Reste de l ' Asie et du Pacifique)
    • Europe (Royaume-Uni, Allemagne, France, Italie, Espagne, Russie, NORDIC, reste de l'Europe)
    • Moyen-Orient et Afrique (Israël, Afrique du Nord, Afrique du Sud, Reste du Moyen-Orient et Afrique)
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    Secteur du transport de marchandises

    Industrie verticale (commerce au détail et électronique, automobile, aérospatiale et défense, produits pharmaceutiques, énergie)

    Le segment du commerce de détail et du commerce électronique est sur le point de dominer plus de 35 % du marché du transport de marchandises d'ici 2036. La croissance du segment peut être attribuée à l'expansion du commerce électronique. L'industrie mondiale du transport de marchandises a été touchée par le commerce électronique ces dernières années, car de plus en plus de particuliers achètent des biens et des services en ligne, ce qui a considérablement augmenté le volume d'articles envoyés dans tout le pays.

    En outre, l'exigence de délais de livraison plus rapides est une façon vente au détail en ligne a affecté les activités de transport de marchandises, de sorte que de nombreuses entreprises de transport de marchandises ont dû investir dans de nouvelles procédures et technologies pour répondre à la demande. Par exemple, les revenus du commerce électronique au niveau mondial ont atteint plus de 5 billions de dollars en 2023.

    Mode de transport (routes, routes, voies maritimes, voies aériennes)

    Le segment des routes devrait bientôt générer de solides revenus sur le marché. Le volume de marchandises transportées par route devrait augmenter entre 2020 et 2050, ce qui pourrait résulter de l'expansion des livraisons de services de commerce électronique, d'une plus grande importance accordée à la connectivité multimodale et d'une augmentation du volume de marchandises de consommation en mouvement rapide (FMCG).

    Selon les données récentes, de quelque 6 billions de tonnes-kilomètres en 2010 à plus de 25 billions de tonnes-kilomètres en 2050, il y aura probablement une croissance encore plus importante du transport routier de marchandises dans le monde.

    Notre analyse approfondie du marché du transport de marchandises comprend les segments suivants:

    Offre

    • Solution
    • Services

    Mode de transport

    • Chemins de fer
    • Voies routières
    • Voies maritimes
    • Voies aériennes

    Industrie verticale

    • Commerce de détail et électronique
    • Automobile
    • Aéronautique & Défense
    • Produits pharmaceutiques
    • Énergie

    Fonction logistique

    • Courrier
    • Express et Parcelle
    • Transport de marchandises
    • Transport de marchandises
    • Entreposage et stockage

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    Industrie du transport de marchandises - Synopsis régional

    cscs

    Statistiques du marché nord-américain

    L'Amérique du Nord sur le marché du transport de marchandises est sur le point de représenter environ 60 % des revenus d'ici 2036. La croissance du marché dans la région est également attendue en raison de l'augmentation des expéditions de marchandises. Un nombre incroyable de marchandises sont transportées chaque année par le réseau de transport de marchandises dans la région, soit localement, dans une région déterminée, ou même dans toute la nation.

    En poids, les camions déplacent environ 72 % du fret américain. En outre, le réseau ferroviaire de fret le plus important et le plus convoité au monde se trouve dans le États-Unis, qui fait partie intégrante du vaste réseau multimodal de transport de marchandises dans la région. Selon l'Association of American Railroads, les chemins de fer américains transportent environ 1,6 milliard de tonnes sur 140 000 milles de voie en une année typique.

    En plus de ça, dans Canada, la majorité des marchandises sont transportées par route, puisqu'il y a un vaste réseau ferroviaire couvrant plus de 35 000 kilomètres.

    APAC Analyse du marché

    La région de l'Asie-Pacifique connaîtra également d'énormes recettes pour le transport de marchandises dans les années à venir et occupera la deuxième place en raison de la présence de systèmes de transport de marchandises respectueux de l'environnement. L'écosystème du transport de marchandises dans la région joue un rôle central dans l'atténuation des émissions de gaz à effet de serre du pays grâce au lancement de nombreuses initiatives visant à promouvoir des solutions de transport intermodal.

    Par exemple, le projet IKI Green Freight s'efforce d'aider les partenaires au niveau fédéral et des États à transformer la Indiens l'industrie du fret et de la logistique dans une industrie respectueuse du climat en améliorant la productivité et en réduisant la

    a href="https://www.researchnester.com/fr/reports/automotive-logistics-market/4503">logistique automobile l'empreinte carbone du secteur.

    En outre, les trains sont un moyen populaire de transport de passagers dans Japon car ils sont faciles à utiliser et très efficaces. En conséquence, le marché du transport de marchandises du pays est en croissance et devrait connaître une expansion rentable sous peu. Le fret ferroviaire japonais était d'environ 38 millions de tonnes en 2022.

    En outre, l'un des principaux moteurs de la hausse de la consommation mondiale de pétrole a été Chine Le besoin de transport de marchandises augmente rapidement, et cette tendance devrait continuer d'augmenter la demande mondiale de pétrole pour les transports dans les décennies à venir.

    Research Nester
    Freight Transport Market Size
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    Entreprises dominant le paysage du transport de marchandises

      Plusieurs prestataires de services de transport de marchandises opèrent sur le marché, ce qui a pour effet de fragmenter fortement l'industrie. Les entreprises les plus importantes se livrent à des fusions et à des acquisitions pour améliorer leur position sur le marché, diversifier leur gamme de produits, étendre leur portée géographique et utiliser des technologies de pointe pour réduire les frais de transport. L'objectif principal des joueurs est de fournir des services de transport de marchandises sûrs, rapides et abordables. Ces entreprises collaborent avec des entreprises locales et régionales ainsi qu'avec des entreprises de commerce électronique pour obtenir un avantage concurrentiel par rapport à leurs concurrents et une part de marché importante.

      • CEVA Logistique
        • Aperçu de l'entreprise
        • Stratégie opérationnelle
        • Principaux produits offerts
        • Résultats financiers
        • Principaux indicateurs de rendement
        • Analyse des risques
        • Développement récent
        • Présence régionale
        • Analyse SWOT
      • CJ Logistics Corporation
      • United Parcel Service of America Inc.
      • Kuehne + Nagel International AG
      • Schneider National Inc.
      • La société Oracle Inc.
      • SAP SE
      • C.H. Robinson Worldwide Inc.
      • Kerry Logistique Réseau limité

    Dans les nouvelles

    • CEVA Logistique a acquis Stellar Value Chain pour augmenter son empreinte actuelle en Inde et permettre à l'entreprise de fournir des services complets de chaîne d'approvisionnement à ses clients dans toute la région Asie-Pacifique et au-delà.
    • Schneider National Inc. a déclaré avoir acquis les services de transport de M&M pour offrir plus de valeur à ses intervenants et clients afin de favoriser l'expansion continue et un service continu fiable en tirant parti des talents et des ressources considérables de Schneider tout en utilisant les forces des services de transport de M&M.

    Crédits de l'auteur:  Saima Khursheed


    • ID du rapport: 6060
    • date de publication: May 23, 2024
    • Format du rapport: PDF, PPT

    Foire aux questions (FAQ)

    En 2023, la taille de l'industrie du transport de marchandises dépassait 35 milliards de dollars.

    La taille du marché du transport de marchandises devrait dépasser 98 milliards de dollars d'ici la fin de 2036, avec un TCAC de 12 % au cours de la période de prévision, soit entre 2024 et 2036.

    Les principaux acteurs sur le marché sont CJ Logistics Corporation, United Parcel Service of America Inc., Kuehne + Nagel International AG, Schneider National Inc., Oracle Inc., SAP SE, etc.

    En ce qui concerne l'industrie verticale, le segment du commerce de détail et du commerce électronique devrait représenter la plus grande part de marché de 35 % entre 2024 et 2036.

    Le secteur du transport de marchandises en Amérique du Nord est sur le point de détenir la part la plus élevée de 40% d'ici 2036.
    Transport de marchandises Portée du rapport sur le marché
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