Taille et part du marché du transport de marchandises, selon le mode de transport (Air, Ocean, Road, Rail); type de client (B2B, B2C); services (transport et entreposage, services à valeur ajoutée, emballage); application (fabrication, commerce de détail, soins de santé, pétrole et gaz, aliments et boissons) - Analyse de l'offre et de la demande mondiale, prévisions de croissance, rapport statistique 2024-2036

  • ID du rapport: 6074
  • date de publication: May 24, 2024
  • Format du rapport: PDF, PPT

Taille du marché mondial, prévisions et tendances marquantes sur 2024-2036

Transport de marchandises Marché La taille devrait atteindre 308 milliards de dollars d'ici la fin de 2036, soit une augmentation de 4,1 % au cours de la période de prévision, soit 2024-2036. En 2023, la taille de l'industrie du transport de marchandises était de USD 191 milliards. Au cours de l'année 2024, la taille de l'industrie du transit est évaluée à USD 198,1 milliards.

Le marché du transport de marchandises se développe en raison de la mondialisation et de la forte croissance du commerce international. Selon un rapport de l'Organisation de la Banque mondiale en 2020, les exportations mondiales de biens et services en pourcentage du PIB étaient de 28.88%, tandis que les importations étaient de 27.94%. En conséquence, l'augmentation de la valeur des produits de base exportés à l'échelle mondiale reflète l'évolution technologique, la mondialisation et l'évolution du commerce international.


Freight Forwarding Market
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Marché du transport de marchandises: facteurs de croissance et défis

Facteurs de croissance

  • Évolution croissante vers l ' industrialisation des pays émergents Pour le secteur du transport de marchandises, la croissance de nouveaux marchés offre une forte opportunité. Ces économies deviennent de plus en plus industrialisées, ce qui stimule la demande de services logistiques efficaces.

    De plus, des liens locaux solides permettent aux transitaires d'exploiter les flux commerciaux croissants et de relier ces marchés aux réseaux d'approvisionnement mondiaux. Les entreprises d'expédition de fret peuvent s'établir comme un canal essentiel pour le commerce et le commerce dans ces secteurs émergents en fournissant des transports fiables, une expertise douanière et des solutions spécialisées.
  • Augmentation du commerce électronique - L'industrie du commerce électronique utilise des services logistiques pour superviser et gérer les chaînes d'approvisionnement des marchands en ligne, libérant leurs propriétaires pour se concentrer sur le marketing et d'autres tâches liées à l'entreprise. Le commerce électronique est une méthode bien aimée pour acheter une variété de biens en raison de son accessibilité, des expériences de navigation agréables, et des réductions et offres importantes. Selon les projections les plus récentes, en 2024, le commerce électronique devrait représenter 20,6% des ventes mondiales de détail.
  • En outre, l'émergence du commerce électronique a contraint les transitaires à adopter la technologie numérique pour répondre aux demandes croissantes de leur clientèle. Pour garantir que les clients reçoivent leurs commandes de biens ou de produits à temps, ils ont également commencé à déployer l'intelligence artificielle, l'Internet des objets et d'autres technologies.
  • Accent mis sur la réduction des émissions de carbone - Oui. La majorité des progrès, en particulier dans les secteurs du fret et des transports, sont axés sur la réduction durable des émissions de carbone.
développement durable. De nombreuses entreprises agissent moralement en utilisant des techniques à la fois pratiques et économiques.

De plus, cela peut accélérer les expéditions sans mettre en danger l'environnement. En employant quelques stratégies, les entreprises de transport et de logistique peuvent passer plus rapidement à des solutions plus respectueuses de l'environnement. Ils devraient utiliser des méthodes contemporaines pour favoriser cette tendance à l'acheminement du fret.

Défis

  • Prix de transport volatil - La volatilité des prix des carburants peut entraver l'expansion de l'industrie du transit des marchandises en ajoutant une imprévisibilité et une incertitude aux structures des coûts. Les variations des prix du carburant ont un effet immédiat sur les coûts de transport, ce qui affecte les marges bénéficiaires des transitaires et de leurs clients.

    Cela peut entraîner des difficultés en matière de budgétisation, de tarification et de planification financière générale. Les changements fréquents de prix peuvent également décourager les entreprises de conclure des accords de transport maritime à long terme, nuire à l'efficacité opérationnelle et les forcer à chercher des solutions de rechange, qui peuvent tous ralentir la trajectoire de croissance du marché des expéditions de fret.
  • Tendances croissantes de la délocalisation - On s'attend à ce que l'augmentation des pratiques manufacturières de quasi-localisation à l'échelle mondiale, qui prendra fin en l'absence d'acceptabilité des activités commerciales, entrave l'expansion du marché. L'activité d'expédition de fret devrait faire face à des défis entre 2023 et 2030 en raison de la tendance croissante à la délocalisation et à la quasi-remorque.

Marché du transport de marchandises: principales perspectives

Année de référence

2023

Année de prévision

2024-2036

TCAC

4,1 %

Année de base Taille du marché (2023)

191 milliards de dollars

Année de prévision Taille du marché (2036)

308 milliards de dollars

Portée régionale

  • Amérique du Nord (États-Unis et Canada)
  • Amérique latine (Mexique, Argentine, Reste de l ' Amérique latine)
  • Asie-Pacifique (Japon, Chine, Inde, Indonésie, Malaisie, Australie, Reste de l ' Asie et du Pacifique)
  • Europe (Royaume-Uni, Allemagne, France, Italie, Espagne, Russie, NORDIC, reste de l'Europe)
  • Moyen-Orient et Afrique (Israël, Afrique du Nord, Afrique du Sud, Reste du Moyen-Orient et Afrique)
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Segmentation du transit de marchandises

Type de client (B2B, B2C)

On estime que le segment B2B représentera une part de marché du transport de marchandises d'environ 56 % à la fin de 2036. Les clients B2B utilisent leur participation à des réseaux complexes de chaîne d'approvisionnement pour maintenir leur suprématie sur le marché. Lorsque des articles sont échangés entre des entreprises, elles voyagent souvent par un processus conjugué qui comporte plusieurs étapes, comme l'obtention de matières premières, la production et la distribution.

En outre, les clients B2B recherchent activement des solutions technologiques pour améliorer la visibilité et le contrôle de la chaîne d'approvisionnement. Cela implique la mise en place d'un suivi en temps réel, systèmes de gestion des transports (TMS), et des outils d'analyse sophistiqués pour optimiser les itinéraires, réduire les dépenses et augmenter la productivité globale.

Mode de transport (Air, Océan, Route, Rail)

D'ici 2036, le segment océanique du marché du fret est sur le point d'atteindre 70 milliards de dollars. La croissance du segment peut être attribuée au transport croissant de marchandises volumineuses et volumineuses. Selon un rapport du Groupe de la Banque mondiale, plus de 80 % des marchandises sont transportées par mer, ce qui fait du transport maritime l'épine dorsale du commerce mondial. Les pays en développement dépendent fortement du transport maritime, qui représente environ 55 % des exportations maritimes et 61 % des importations.

Les industries manipulant d'énormes articles ont tendance à favoriser le fret maritime en raison de sa capacité à manipuler efficacement d'énormes poids et de grandes quantités. Le transport de machinerie lourde, de matières premières et d'autres gros chargements via le fret maritime est rentable et pratique sur le plan logistique, ce qui profite à des industries comme l'exploitation minière, la construction et la fabrication et contribue à sa domination dans la glace.

chaîne d'approvisionnement.

Services (transport et entreposage, services à valeur ajoutée, emballage)

Jusqu'en 2036, le secteur des transports et de l'entreposage sur le marché des transitaires devrait connaître un taux de croissance d'environ 4,7 %. Le commerce électronique a été un moteur important dans le secteur des transports et de la logistique. Des solutions efficaces de transit du fret pour la gestion des stocks, l'exécution des commandes et la livraison rapide des clients sont nécessaires pour les détaillants sur Internet.

De plus, la livraison du dernier kilomètre est un élément essentiel du transport de marchandises par e-commerce, et les entreprises investissent de plus en plus dans des solutions innovantes pour optimiser cette partie finale du processus d'expédition.

Notre analyse approfondie Le marché mondial du fret comprend les segments suivants:

Mode de transport

  • Air
  • Océan
  • Route
  • Chemin de fer

Type de client

  • B2B
  • B2C

Services

  • Transport et entreposage
  • Services à valeur ajoutée
  • Emballage

Demande

  • Industrie manufacturière
  • Commerce de détail
  • Santé
  • Pétrole et gaz
  • Produits alimentaires et boissons

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Industrie du transport de marchandises - Synopsis régional

cscs

Statistiques du marché nord-américain

La région de l'Amérique du Nord sur le marché des expéditions de fret devrait détenir plus de 32 % de ses revenus d'ici 2036. Les industries industrielles et manufacturières de l'Amérique du Nord constituent l'épine dorsale de l'économie de la région. Ces entreprises exigent le transport sans heurt des composants, des articles finis et des matières premières sur de grandes distances.

En raison de la grande variété de biens et d'industries que recouvrent les activités manufacturières et industrielles, il existe une demande constante de logistique fiable, ce qui fait de l'acheminement des marchandises une composante essentielle de la croissance économique et de la compétitivité de la région.

Il y a eu une augmentation des dépenses d'infrastructure et d'initiative gouvernementales pour aider les transports terrestres (routes et ferroviaires) dans le secteur de la États-Unis. Par exemple, la plus récente itération de plusieurs programmes fédéraux de subventions discrétionnaires pour le transport est le programme RAISE de 2022. Bien que l'initiative vise à exiger des bénéficiaires qu'ils montrent comment ils prévoient intégrer le transport et l'aménagement du territoire, elle fera aussi progresser de nombreux autres objectifs en même temps.

APAC Analyse du marché

La région de l ' Asie et du Pacifique connaîtra également une croissance considérable du marché des expéditions de fret au cours de la période de prévision et occupera la deuxième position en raison de l ' accroissement de la population. Le processus d'urbanisation rapide a conduit à des investissements importants dans les pôles de transit, entrepôts intelligents, et les réseaux de transport contemporains, qui ont tous amélioré la compétitivité et l'efficacité du secteur du transport de marchandises. Les nations de l ' Asie et du Pacifique ont été activement engagées

d dans le commerce transfrontalier, qui a été rendu possible par plusieurs accords commerciaux et alliances économiques.

Le marché Chine doit être soutenue par l'augmentation de la production, des importations et des exportations de puces à semi-conducteurs. Par exemple, seulement environ 3,7 milliards de dollars américains d'équipements semi-conducteurs sont exportés de Chine, alors que le pays importe plus de 34,6 milliards de dollars américains de machines. Pour accroître la fabrication de semi-conducteurs, la Chine accorde la priorité aux grappes de fabrication sophistiquées.

Le suivi en temps réel des expéditions, l'optimisation de l'itinéraire et une meilleure gestion de la flotte de camions est rendu possible par l'adoption croissante de technologies telles que les systèmes de positionnement mondial (GPS), la télématique et les systèmes de gestion de la flotte en Corée. Le marché de l'acheminement du fret se développe en raison de l'importance croissante accordée à l'amélioration et à l'expansion des réseaux routiers, tels que les voies express et les routes, afin de rationaliser le transport du fret et d'accroître l'efficacité des opérations de camionnage.

En réponse à l'augmentation des prix du pétrole brut dans le monde, Japonais Le gouvernement a mis en oeuvre diverses subventions qui accroissent la croissance du marché dans la région. Par exemple, en janvier 2022, le gouvernement japonais a lancé un régime de subventions au mazout, à l'essence, au kérosène et au gasoil afin de réduire l'incidence de l'augmentation des coûts pétroliers sur l'économie pendant qu'il se remettait de l'épidémie. Les prix du gasoil et du kérosène ont baissé respectivement de 20.20/l et 20.10/l du fait des subventions.

Research Nester
Freight Forwarding Market Size
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Les entreprises dominent le paysage de transit des marchandises

    Les principales entreprises de l'industrie du transport de marchandises sont énumérées ci-dessous. Ensemble, ces entreprises contrôlent la plus grande part du marché du transport de marchandises et orientent les tendances de l'industrie. Pour cartographier le réseau d'approvisionnement, on examine les finances, les plans stratégiques et les biens de ces sociétés de transit.

    • CEVA Logistique
      • Aperçu de l'entreprise
      • Stratégie opérationnelle
      • Principaux produits offerts
      • Résultats financiers
      • Principaux indicateurs de rendement
      • Analyse des risques
      • Développement récent
      • Présence régionale
      • Analyse SWOT
    • La société FedEx Corp.
    • Bollore Logistique
    • DB Schenker
    • DHL Transaction mondiale
    • DSV Transport et logistique mondiaux
    • Commission européenne
    • Service unifié de la parcelle
    • Kuehne + Nagel International AG
    • CJ Logistics Corporation

Dans les nouvelles

  • CEVA Logistique a annoncé qu'il a signé un accord pour acquérir 96 pour cent de Stellar Value Chain Solutions, basée à Mumbai, d'une filiale de la société de capital-investissement Warburg Pincus et d'autres actionnaires. Commencé en 2016 par Anshuman Singh, Stellar Value Chain Solutions est devenu un acteur local clé de la logistique contractuelle avec des services d'exécution omnicanaux dans les segments du marché du commerce électronique, de l'automobile, des produits alimentaires, du consommateur, de la mode et du détail, des soins de santé et des produits pharmaceutiques. Anshuman Singh continuera à diriger cette entreprise après l'acquisition.
  • FedEx Corp. et Microsoft Corp. a révélé leur prochaine solution dans leur partenariat pluriannuel pour révolutionner la logistique, les chaînes d'approvisionnement et le commerce. FedEx et Microsoft prévoient d'intégrer les capacités de Microsoft Dynamics 365 à l'intelligence réseau FedEx pour lancer une plate-forme transversale "logistique comme service" pour les détaillants, les commerçants et les marques. Les organisations ont pour objectif commun de redéfinir les expériences commerciales des entreprises pour leur fournir une livraison plus rapide et plus efficace ainsi que des options d'achat plus intégrées pour leurs clients.

Crédits de l'auteur:  Saima Khursheed


  • ID du rapport: 6074
  • date de publication: May 24, 2024
  • Format du rapport: PDF, PPT

Foire aux questions (FAQ)

En 2023, la taille de l'industrie du transport de marchandises dépassait 191 milliards de dollars.

La taille du marché de l'expédition de fret devrait dépasser 307 milliards de dollars d'ici la fin de 2036, avec un TCAC de 4,1 % au cours de la période de prévision, soit entre 2024 et 2036.

Les principaux acteurs du marché sont CEVA Logistics, FedEx Corp., Bollore Logistics, DB Schenker, DHL Global Forwarding, DSV Global Transports and Logistics, Expeditors International, United Parcel Service, Kuehne + Nagel International AG, CJ Logistics Corporation, etc.

Le segment B2B devrait recueillir une part de 56 % entre 2024 et 2036.

Le secteur des transitaires nord-américains est sur le point de détenir une part de 32 % d'ici la fin de 2036.
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