Taille et part du marché des relais EV, par application (chauffage, lampes et condensateurs de filtrage, solénoïdes, moteurs et pompes, autres) ; Produit; Type de véhicule ; Canal de vente – Analyse SWOT, perspectives stratégiques concurrentielles, tendances régionales 2025-2037

Secteur des relais EV : moteurs de croissance et défis

Moteurs de croissance :

• Adoption croissante de fonctionnalités de sécurité fiables et avancées : les constructeurs ont identifié la préférence des consommateurs pour les voitures équipées de technologies de sécurité de pointe. Les relais sont désormais utilisés plus fréquemment dans ce type de systèmes électroniques. Cette augmentation est liée à l’utilisation croissante de technologies de pointe comme le régulateur de vitesse adaptatif (ADAS), qui offre une assistance au maintien de voie, un freinage d’urgence automatisé, une identification des angles morts et d’autres fonctionnalités de plus en plus populaires dans la technologie contemporaine. Ces dispositifs réduisent le risque d'accidents et aident les conducteurs, ce qui améliore la sécurité.
  
  Par exemple, MG Motor India a dévoilé une nouvelle version de sa voiture électrique ZS en juillet 2023. La nouvelle voiture offre un nouveau niveau autonome 2 ; les niveaux d'avertissement haptique, sonore et visuel peuvent être réglés sur faible, moyen ou élevé. L'assistance aux embouteillages (TJA), l'avertissement de collision avant (FCW) et le système d'assistance à la vitesse (SAS) font tous partie du package ADAS. La demande de relais est directement corrélée à l’utilisation de nouvelles technologies. Le marché des relais pour véhicules électriques se développera au cours de la période de prévision en raison de la demande croissante pour ces applications dans les prochains véhicules électriques et des développements en cours pour ces fonctionnalités de pointe.
• Efforts gouvernementaux et prise de conscience croissante : le marché des relais pour véhicules électriques est stimulé par des incitations gouvernementales croissantes et une prise de conscience croissante des émissions des transports. Plusieurs gouvernements adoptent des règles et des normes concernant les émissions de dioxyde de carbone et encouragent et soutiennent la commercialisation rapide de véhicules zéro émission (VZE). Les relais pour véhicules électriques, qui sont utilisés pour commuter plusieurs objets à la fois en utilisant une seule sortie, devraient devenir populaires à l'échelle mondiale à mesure que les voitures électriques deviennent plus courantes. Cela augmenterait à son tour la demande de véhicules zéro émission.
• Besoin croissant de relais avec une plus grande capacité de commutation pour les voitures électriques et hybrides : les producteurs de relais pour véhicules électriques se sont concentrés sur l'amélioration de l'efficacité et de la fonctionnalité de leurs produits. Pour répondre aux besoins en véhicules électriques, les entreprises se concentrent sur la réduction des pertes de puissance, l'amélioration des capacités de commutation, l'augmentation de la fiabilité et la prolongation de la durée de vie des relais. Les pièces CC haute tension sont nécessaires pour les voitures hybrides et électriques. Dans les véhicules électriques tels que les camions, les camionnettes et les bus, le relais HVDC est indispensable.
  
  Assurant la sécurité et protégeant l'électronique, l'unité de déconnexion de batterie (BDU) comprend les principaux prestataires et le relais de précharge. Cette croissance augmente la taille du marché mondial des relais EV. De plus, étant donné la tendance mondiale à l'expansion des énergies renouvelables, on s'attend à ce que la demande de relais HVDC augmente rapidement. Les relais sont utilisés dans de nombreuses applications différentes pour les véhicules électriques. Il s'agit notamment des systèmes de sécurité, de direction assistée électrique, de CVC, de systèmes de gestion de batterie et de contrôle de l'onduleur, entre autres, qui nécessitent une conception appropriée pour activer ou désactiver le relais.

Défis :

• Entretien et investissement initial coûteux : les dépenses initiales et continues élevées des systèmes de relais pour véhicules électriques sont l'un des plus grands obstacles auxquels est confronté le marché mondial des relais pour véhicules électriques. Avec chaque nouveau modèle, les véhicules électriques bénéficient d’une technologie plus sophistiquée, ce qui signifie que la quantité et la complexité des pièces et relais électroniques au sein d’un véhicule électrique ne cessent de croître. De ce fait, le coût d'installation et d'achat des relais lors de la production de véhicules électriques est considérablement augmenté. De plus, lorsque l’on compare les systèmes avancés de relais pour voitures électriques aux véhicules conventionnels à moteur à combustion interne, les dépenses d’entretien et de réparation sont plus élevées. Étant donné que les véhicules électriques ne représentent actuellement qu'une part relativement faible du marché automobile global, il n'y a pas eu beaucoup de production de masse pour tirer parti des économies d'échelle.
• Capacité de commutation limitée et conception incohérente : des problèmes de compatibilité peuvent survenir en raison d'une conception de relais non standardisée. Il peut y avoir des différences entre les fabricants. relais en termes d'options de montage, d'affectations de bornes et de configurations de broches. Pour cette raison, il peut être difficile de remplacer les relais fabriqués par différents fabricants ou même au sein d'un même modèle de voiture. Pour intégrer un relais particulier dans un système passionnant, il peut être nécessaire d'effectuer des modifications ou des adaptateurs supplémentaires, ce qui pourrait ajouter à la complexité et augmenter les risques d'erreurs lors de l'installation ou du remplacement. Relais' En conséquence, l'incompatibilité entrave l'expansion du marché.