Motos et scooters électriques Marché La taille devrait dépasser 56 milliards de dollars à la fin de 2035, soit environ 6 % du TCAC pendant la période de prévision, soit 2023-2035. En 2022, la taille de l'industrie des motos et scooters électriques était de USD 31 milliards. La croissance du marché peut être attribuée principalement à l'augmentation de la demande de véhicules électroniques en raison de la réglementation stricte sur les émissions de carbone dans des endroits comme l'Asie-Pacifique et l'Europe. Il a été observé que le nombre de véhicules électriques sur les routes en Australie a doublé au début de 2023 pour dépasser ~82999, en croissance de ~43999 véhicules dans la même période l'an dernier.
La taille du marché mondial des motos électriques et des scooters devrait également s'accroître en raison des progrès réalisés dans l'urbanisation. La croissance régulière de la population urbaine au cours des dernières décennies dans le monde augmente le besoin d'options pratiques en matière de transport. Selon la Banque mondiale, le nombre de personnes résidant dans les zones urbaines dans le monde en 2021 représentait 56 % de la population mondiale, contre 52 % en 2011. Parmi les autres facteurs qui contribuent à la croissance du marché, mentionnons les initiatives gouvernementales visant à promouvoir la mobilité électronique, la hausse des prix des carburants à base de pétrole et les faibles dépenses de fonctionnement et d'entretien des véhicules électriques. En outre, l'utilisation de l'énergie solaire pour recharger les batteries utilisées dans les véhicules électriques devrait également conduire à la croissance du marché.
Facteurs de croissance
Règlement sur les chaînes pour garder les émissions de carbone sous contrôle– On estime que les émissions annuelles de dioxyde de carbone par un véhicule de tourisme type devraient atteindre 5 tonnes métriques. Toutefois, ce chiffre varie selon les types de carburant, la consommation de carburant et la distance parcourue par le véhicule par année. Plusieurs mesures réglementaires ont été adoptées par les gouvernements et d'autres organisations pour réduire ces émissions dans un délai déterminé. Par exemple, conformément au pacte vert européen qui a été dévoilé par la Commission européenne en 2020, l'Union européenne (UE) devrait atteindre la neutralité climatique d'ici 2050. Pour atteindre cet objectif, l'UE a prévu de réduire plus de 89 % des émissions de gaz à effet de serre induites par les transports avant 2050.
Initiatives de soutien prises par les gouvernements pour promouvoir les VE– Plusieurs gouvernements du monde entier adoptent des initiatives visant à augmenter la consommation de VE. Des réductions d'impôts sur les véhicules électriques, une zone de mobilité électrique spéciale et des politiques d'enlèvement de piles par le Gouvernement indien en sont des exemples. En outre, en 2019, le Ministère des industries lourdes, sous l ' égide du Gouvernement indien, a approuvé la deuxième phase du programme d ' adoption et de fabrication plus rapides de véhicules hybrides et électriques (FAME). Selon FAME II, environ 86 % des dépenses budgétaires équivalant à environ 1 milliard de dollars seraient utilisées pour augmenter la demande de véhicules électriques dans le pays.
Grave préoccupation concernant la pollution atmosphérique dans différentes parties du monde– On estime que chaque année ~7 millions de personnes succombent à des complications de santé après avoir été exposées à une mauvaise qualité de l'air.
Baisse régulière du prix des piles utilisées dans les véhicules électriques– Les batteries Lithium-ion jouent un rôle majeur dans le succès des EV en fournissant des transports durables et respectueux de l'environnement
Défis
Année de référence | 2022 |
Année de prévision | 2023-2035 |
TCAC | ~ 6% |
Année de base Taille du marché (2022) | ~ 31 milliards de dollars |
Année de prévision Taille du marché (2035) | ~ 56 milliards de dollars |
Portée régionale |
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Produit (motocycles, scooters)
Le marché mondial des motos et scooters électriques est segmenté et analysé pour la demande et l'offre par le produit en motos et scooters. Entre ces deux catégories, on estime que le segment des motocyclettes gagnera une part de marché importante au cours de la période prévue. On prévoit que la demande de motocyclettes électriques augmentera au rythme le plus rapide durant la période de prévision. Une telle croissance remarquable du segment pourrait être attribuée principalement aux limites des scooters électriques concernant leur portée et leurs performances. Il a été observé que de nombreuses motos électriques surperformaient les scooters électriques légers moyens quand il s'agit de vitesse et de portée. Par exemple, lorsqu'un e-scooter moyen et un e-bike moyen sans pédale sont comparés après une seule recharge et en l'absence de batteries supplémentaires, la plage moyenne du e-scooter atteint environ 33 km par rapport à celle du e-bike qui tombe n'importe où entre 31 et 57 km selon la taille de la batterie. Cette gamme accrue rend les vélos électroniques plus favorables aux trajets à longue distance et à différentes activités telles que la course hors route.
Type de tension (36V, 48V, 60V, 72V)
Le marché mondial des motos et scooters électriques est également segmenté et analysé pour la demande et l'offre par type de tension en 36V, 48V, 60V et 72V. Parmi ces quatre segments, le segment de 48V devrait obtenir une part de marché importante. Ce segment ne détenait une part de marché de 41 % qu'en 2022. La puissance de sortie élevée pour permettre de bonnes performances est le principal facteur de la demande pour cette catégorie de tension sur le marché. Une batterie 48V pour e-cooters ou motos a été observée pour permettre une alimentation en courant entre 9 et 41 ampères. Un tel courant est jugé suffisant pour minimiser le décalage de puissance, qui devrait autrement se produire avec une batterie de tension inférieure. La batterie 48V devrait fournir une bonne accélération pour le
e-motocycles et e-cooters et se distingue également pour ses longs cycles de charge qui évitent la nécessité de charge fréquente. De plus, les fabricants intègrent le freinage à récupération et d'autres technologies de pointe dans les batteries 48V. De telles modifications rendraient les batteries 48V préférables pour les e-cooters et motos et conduiraient à la croissance du segment du marché.Notre analyse approfondie du marché mondial comprend les segments suivants:
Par produit |
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Par type de batterie |
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Par type de tension |
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Par distance parcourue |
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Par type de technologie |
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cscs
Statistiques du marché APAC
Le marché des motocyclettes et scooters électriques d'Asie-Pacifique, parmi les autres régions, devrait détenir la plus grande part de marché d'ici la fin de 2035. La région a généré environ 91 % des revenus du marché en 2022. La croissance du marché dans la région de l ' Asie et du Pacifique devrait être principalement attribuée à la sensibilisation croissante des consommateurs à la nécessité de limiter les émissions de carbone et de lutter contre la pollution atmosphérique. On a observé que l'Asie-Pacifique a contribué à plus de 51 % des émissions totales de dioxyde de carbone dans le monde en 2020. La région compte certains des plus grands émetteurs de carbone, comme la Chine et l'Inde. En 2020, environ 60 % des émissions de carbone de la région provenaient uniquement de la Chine, tandis que l'Inde apportait environ 14 % des émissions régionales. Par conséquent, plusieurs gouvernements de la région prennent des mesures pour promouvoir la mobilité électronique afin de limiter les dommages à la qualité de l'air. Les subventions offertes aux producteurs par le gouvernement et les taux d'imposition très bas pour les véhicules électroniques sont des exemples de telles mesures. Par conséquent, tous ces facteurs devraient stimuler la croissance du marché dans la région.
Prévisions du marché européen
L'Europe est une autre région qui devrait détenir une part importante du marché mondial des motocycles et scooters électriques. La part de marché de l'Europe peut être attribuée principalement à la forte demande de deux roues électriques dans la région pour diverses raisons. Un boom a été observé dans les ventes de vélos électriques dans différentes régions d'Europe ces dernières années. Par exemple, en Italie, les ventes de vélos électriques ont augmenté jusqu'à 45 % au cours de l'année 2019 et 2020. De plus, cette croissance des ventes s'est poursuivie jusqu'en 2021. En outre, les Pays-Bas sont un autre endroit en Europe où la demande de vélos électroniques connaît une croissance remarquable. Les ventes de ces vélos aux Pays-Bas devraient être deux fois plus élevées qu'en 2027. La demande d'élection
ric scooters et motos dans la région a obtenu un coup de pouce après la pandémie, alors que les gens ont commencé à tourner à vélo comme un moyen d'exercice en plein air tout en respectant les besoins de distancing social. En outre, la conscience des habitants de la région sur la pollution et la durabilité joue un rôle important dans la croissance du marché régional des deux roues électriques.
BMW AG a annoncé sa BMW Motorrad Austria ayant collaboré avec Vagabund Moto GmbH pour créer l'e-cooter multifonctionnel, BMW CE 04. Le e-scooter pour l'usage urbain est livré avec un schéma de couleurs attrayant, y compris le noir, blanc, beige, et vert foncé. Les divers éléments fonctionnels du scooter ciblent principalement les jeunes.
Hero MotoCorp Ltd annoncé vendre 4, 50 154 unités de motos et de scooters en mars 2022. Ce volume de ventes reflète une croissance séquentielle par rapport au mois de février. En février 2022, l'entreprise a vendu avec succès 358 254 unités de scooters et motos tout en se rétablissant après le déclin induit par la pandémie.
Crédits de l'auteur: Saima Khursheed
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