Perspectives du marché des unités d'entraînement pour vélos électriques :
Le marché des systèmes d'entraînement pour vélos électriques était estimé à 7,57 milliards de dollars US en 2025 et devrait atteindre 14,21 milliards de dollars US d'ici 2035, soit un TCAC d'environ 6,5 % sur la période 2026-2035. En 2026, le marché des systèmes d'entraînement pour vélos électriques devrait peser 8,01 milliards de dollars US.
Le secteur du vélo électrique connaît une croissance substantielle en raison de la demande croissante de transports écologiques et de l'importance croissante accordée à la santé et au bien-être. L'augmentation des émissions de carbone et des niveaux sonores des automobiles a accru la pollution dans les grandes villes du monde entier. Selon un rapport de janvier 2024 de l'Agence américaine de protection de l'environnement (EPA), les émissions de CO₂ d'un véhicule de tourisme moyen s'élèvent à 4,6 tonnes par an. L'EPA et le ministère des Transports utilisent des statistiques similaires pour s'assurer que les constructeurs automobiles respectent les normes fédérales en matière de gaz à effet de serre et de consommation moyenne de carburant des entreprises (CAFE).
Malgré les efforts déployés pour réduire la pollution atmosphérique, les émissions de gaz à effet de serre ont atteint un niveau record en 2023. Cela a stimulé l'adoption des vélos électriques et l'innovation continue des systèmes de propulsion qui les équipent. Des marques de composants telles que SRAM, Shimano, RockShox, Fox, Magura et Bosch sont devenues des marques de qualité reconnues dans le secteur des vélos classiques et électriques. Un vélo électrique équipé d'une unité d'entraînement Bosch est associé à une qualité supérieure auprès des clients et domine les ventes au détail. En 2022, les ventes de vélos électriques aux États-Unis ont atteint 1,1 million d'unités, soit une augmentation quadruple par rapport à 2019. En 2021, les ventes de vélos électriques ont connu une forte hausse, leur nombre ayant doublé par rapport à l'année précédente.
Clé Unité d'entraînement pour vélo électrique Résumé des informations sur le marché:
Points forts régionaux :
- Le marché des moteurs de vélos électriques en Asie-Pacifique devrait atteindre 84 % d’ici 2035, grâce à l’augmentation de la base de consommateurs et à l’adoption précoce des technologies.
Analyses sectorielles :
- Le segment des motorisations de vélos électriques (EOM) devrait connaître une croissance significative d'ici 2035, grâce aux investissements importants et à l'innovation des principaux constructeurs dans le développement de composants pour véhicules électriques.
- Le segment des moteurs moyeux devrait connaître une croissance substantielle d'ici 2035, grâce à leur conception légère et économique, ainsi qu'à leurs besoins de maintenance réduits.
Principales tendances de croissance :
- Progrès technologiques
- Accent mis sur la notoriété de la marque et les stratégies de co-branding sur un marché relativement consolidé
Défis majeurs :
- Coût élevé
- Augmentation des accidents
Acteurs clés : Bafang Electric (Suzhou) Co., Ltd., Dapu Motors, Suzuki Motor Corporation, Mahle GmbH, Robert Bosch, Shimano Inc, Suzhou Xiongda, TDCM.
Mondial Unité d'entraînement pour vélo électrique Marché Prévisions et perspectives régionales:
Taille du marché et projections de croissance :
- Taille du marché 2025 : 7,57 milliards USD
- Taille du marché 2026 : 8,01 milliards USD
- Taille du marché projetée : 14,21 milliards USD d'ici 2035
- Prévisions de croissance : TCAC de 6,5 % (2026-2035)
Dynamiques régionales clés :
- Plus grande région : Asie-Pacifique (part de 84 % d’ici 2035)
- Région à la croissance la plus rapide : Asie-Pacifique
- Pays dominants : Chine, Allemagne, Japon, États-Unis, Pays-Bas
- Pays émergents : Chine, Inde, Japon, Corée du Sud, Thaïlande
Last updated on : 17 September, 2025
Moteurs de croissance et défis du marché des unités d'entraînement pour vélos électriques :
Moteurs de croissance
Progrès technologiques - Les avancées en matière de moteurs de vélos électriques contribuent significativement à la croissance du marché des systèmes d'entraînement. L'intégration de technologies de pointe séduit un public plus large et stimule les ventes. En mars 2023, Stryder, soutenu par Tata, a lancé le vélo électrique Zeeta, équipé d'un robuste moteur moyeu arrière BLDC 36 V 250 W, garantissant une expérience de conduite fluide et sans interruption. L'efficacité énergétique du produit est optimisée grâce à une batterie lithium-ion et un contrôleur intégrés au cadre. Les dispositifs de sécurité du Zeeta incluent un système de freinage automatique qui coupe l'alimentation pour garantir une protection optimale du cycliste.
L'accent est mis sur la notoriété de la marque et les stratégies de co-branding sur un marché relativement consolidé. Les solutions de mobilité électrique telles que les VAE, les scooters, les vélos électriques et les voitures sont portées par l'urbanisation rapide et d'autres mégatendances. Les consommateurs recherchent des solutions de mobilité électrique pour remplacer leurs flottes de véhicules actuelles par des moyens de transport durables et efficaces. Cela a incité les fabricants de composants clés pour vélos électriques à envisager une stratégie de marque axée sur les ingrédients afin de se démarquer de la concurrence. Ils sont confrontés à une pression potentielle sur les prix et à une perte de marge, car les acteurs établis investissent massivement dans la R&D et les activités promotionnelles.
Le marketing des ingrédients est orienté verticalement et crée différenciation, notoriété, visibilité et préférence en aval de la chaîne de valeur. Parmi les principaux exemples de marketing des ingrédients sur le marché des moteurs de vélos électriques, on peut citer les transmissions Shimano ou SRAM, les systèmes de propulsion Bosch et les systèmes de suspension Rockshox ou Fox. Par ailleurs, le co-branding, ou coopération horizontale, entre deux fabricants pour un programme marketing commun capitalisant sur l'image de marque de chacun, est un atout majeur.- Économies d'énergie des vélos électriques – Les moteurs des vélos électriques affichent une efficacité énergétique supérieure à celle des automobiles traditionnelles. Un vélo électrique consomme généralement environ 0,025 kWh par kilomètre et est dix fois plus économe en énergie qu'une voiture. En juillet 2023, des chercheurs du NREL ont découvert que l'utilisation de vélos électriques permettait des économies d'énergie d'environ 40 mégawattheures. Ces économies équivalent presque à la consommation d'énergie de 1 000 logements d'une superficie moyenne de 180 mètres carrés pendant une journée entière.
Défis
Coût élevé – Le coût élevé des moteurs de vélos électriques constitue un frein majeur à la croissance du marché. Selon le moteur, les moteurs peuvent représenter une part importante du coût d'un vélo électrique. Les vélos électriques coûtent environ trois fois plus cher que les systèmes VAE. En Allemagne, les vélos électriques sont vendus entre 1 600 et 2 200 dollars, contre environ 560 dollars pour les vélos classiques. La charge et le remplacement de la batterie s'ajoutent aux dépenses supplémentaires, ce qui augmente les coûts.
Augmentation des accidents – Ces dernières années, de nombreux cas d'incendies de deux-roues et de quatre-roues électriques ont été signalés, causant des dommages corporels et matériels. De plus, le gouvernement a mis en place des mesures pour enquêter sur la situation et garantir la sécurité de toutes les parties prenantes. Néanmoins, de nombreux incendies de batteries ont eu lieu ces dernières années, ce qui a suscité des inquiétudes quant à la sécurité des vélos électriques. La forte densité énergétique de ces batteries pourrait être l'une des principales causes de ces accidents.
Taille et prévisions du marché des unités d'entraînement pour vélos électriques :
| Attribut du rapport | Détails |
|---|---|
|
Année de base |
2025 |
|
Période de prévision |
2026-2035 |
|
TCAC |
6,5% |
|
Taille du marché de l'année de référence (2025) |
7,57 milliards de dollars |
|
Taille du marché prévue pour l'année (2035) |
14,21 milliards USD |
|
Portée régionale |
|
Segmentation du marché des unités d'entraînement pour vélos électriques :
Produit
Le segment des moteurs moyeux devrait représenter plus de 70 % du marché des transmissions de vélos électriques d'ici 2035. Ces moteurs sont les plus courants sur les vélos électriques, car ils sont simples, légers et peu coûteux à fabriquer. Les moteurs moyeux sont des moteurs électriques intégrés dans les moyeux des roues avant ou arrière du vélo. Leur demande est motivée par un entretien réduit, car ils fonctionnent indépendamment et n'exercent aucune contrainte sur la transmission.
Par ailleurs, MAHLE SmartBike Systems, division VAE du fournisseur de composants automobiles MAHLE, a présenté son système d'entraînement X30 le 13 juin 2024. Son nouveau moteur moyeu pèse 1,9 kg et développe un couple de 45 Nm (par rapport à un moteur à entraînement central), pour des performances exceptionnelles sur tous les terrains. Le MAHLE X30 révolutionne ainsi les moteurs moyeu et les systèmes VAE légers, stimulant ainsi l'expansion du marché.
Utilisation finale
D'ici fin 2035, le segment des fabricants d'équipement d'origine (OEM) devrait représenter plus de 95 % du marché des moteurs de vélos électriques. Les OEM occupent la plus grande part du marché grâce à la présence d'équipementiers établis tels que Robert Bosch GmbH, Yamaha Motor Corporation, Panasonic Industries, Continental AG et Shimano, qui contribuent à la croissance du marché. Ces entreprises investissent massivement dans la création et le développement de produits, ce qui rend la concurrence féroce. Par exemple, en septembre 2022, Ford a investi 163,7 millions de dollars pour accroître la production de composants pour véhicules électriques (VE) dans son usine de Halewood, en Angleterre.
Notre analyse approfondie du marché mondial comprend les segments suivants :
Produit |
|
Utilisation finale |
|
Vishnu Nair
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Analyse régionale du marché des unités d'entraînement pour vélos électriques :
Aperçu du marché de l'Asie-Pacifique
L'industrie de l'Asie-Pacifique est sur le point de représenter la plus grande part des revenus, soit 84 %, d'ici 2035. La croissance favorable de la région peut être attribuée à la base de consommateurs croissante et substantielle et à l'adoption précoce de la technologie.
L'importante production de vélos électriques en Chine est le principal moteur de l'expansion du marché chinois. La Chine subventionne à elle seule près de 90 % de la production totale de vélos électriques, et cette tendance devrait se poursuivre dans les années à venir. Lors du 31e Salon international du vélo de Chine à Shanghai, l'Association chinoise du vélo a annoncé que la Chine avait produit 49,238 millions de vélos électriques, soit une augmentation de 8,2 % par rapport à l'année précédente.
L'Inde connaît une forte demande de vélos électriques en raison de la demande croissante des clients. Parmi les principaux fabricants indiens de vélos électriques figurent Hero Electric, Ather Energy, Okinawa Autotech, Ampere Electric, Revolt Motors, Avon Cycles, Lectro Electric, Yulu Bikes, Kabira Mobility et Earth Energy EV. Le 15 mars 2023, Hero Electric a dévoilé ses nouveaux deux-roues électriques : l'Optima CX5.0 (double batterie), l'Optima CX2.0 (mono batterie) et le NYX CX5.0 (double batterie), et a soutenu la fabrication nationale de composants pour vélos électriques.
Le marché japonais des moteurs de vélos électriques repose sur une offre de produits diversifiée, une forte notoriété de la marque, un service client performant et des réseaux d'approvisionnement bien établis. La croissance soutenue du pays est due aux progrès de l'offre et à la technologie de charge rapide. En juillet 2022, Kawasaki a lancé le vélo Elektrode. Ce produit est doté de trois vitesses personnalisables, d'un système de freinage à disque, d'une batterie intégrée et d'un moteur monté sur roue. Ces inventions contribuent ainsi significativement à la croissance substantielle du marché.
Aperçu du marché nord-américain
Le marché des moteurs de vélos électriques en Amérique du Nord connaît une expansion constante, avec une acceptation notable de cette technologie dans la région. La demande de vélos électriques en Amérique du Nord augmente rapidement, car les usagers recherchent des moyens de déplacement personnels adaptés.
Le gouvernement américain met en œuvre plusieurs mesures pour encourager l'utilisation des vélos électriques dans le pays. Le projet de loi « Electric Bicycle Incentive Kickstart for the Environment » (E-BIKE) a été présenté par le gouvernement américain en mars 2023. Ce projet de loi offre aux citoyens américains une remise fédérale de 1 500 USD pour les aider à acquérir des vélos électriques de qualité et abordables. L'objectif est de réduire les risques d'incendies de batteries causés par les vélos électriques.
Les ventes de vélos électriques au Canada sont stimulées par l'importance croissante accordée par les fabricants à l'intégration de moteurs améliorés, de systèmes de freinage antiblocage (ABS) et de diverses autres fonctionnalités aux nouveaux modèles. L'intégration de ces éléments vise donc à améliorer l'expérience du cycliste, ouvrant ainsi de nouvelles perspectives de croissance pour les fabricants de vélos électriques. Les fabricants de vélos électriques, comme Velcro Canada Inc., iGO Electric Bikes CA et Cycling Sports Group, Inc., voient dans ces gammes de vélos électriques interconnectées une opportunité stratégique de se démarquer sur le marché local.
Acteurs du marché des unités d'entraînement pour vélos électriques :
- Panasonic
- Présentation de l'entreprise
- Stratégie d'entreprise
- Offres de produits clés
- Performance financière
- Indicateurs clés de performance
- Analyse des risques
- Développement récent
- Présence régionale
- Analyse SWOT
- Bafang Electric (Suzhou) Co., Ltd.
- Moteurs Dapu
- Suzuki Motor Corporation
- Mahle GmbH
- Robert Bosch
- Shimano Inc
- Suzhou Xiongda.
- TDCM
Le marché des moteurs pour vélos électriques est très concurrentiel. De nombreuses entreprises proposent une large gamme de produits et de designs modernes pour répondre aux besoins des utilisateurs. Présentes à l'international, ces entreprises proposent une gamme diversifiée de vélos électriques, incluant des moteurs sophistiqués, des systèmes de freinage automobiles et des spécifications complémentaires. Pour rester compétitives, elles doivent proposer des produits de haute qualité, validés par la recherche et conformes aux normes du secteur.
Développements récents
- En février 2024, Bafang Electric (Suzhou) Co., Ltd. prévoit d'établir un centre d'essais de pointe pour les systèmes à deux roues motrices, afin d'améliorer les normes industrielles en matière de qualité des produits. Le centre de laboratoire de Bafang a récemment reçu son certificat d'accréditation du Service national d'accréditation pour l'évaluation de la conformité (CNAS) de Chine. Cette réussite s'inscrit dans le cadre des efforts continus de l'entreprise pour améliorer ses procédures de gestion de la qualité et son engagement envers la qualité de ses produits, facteurs essentiels à la réussite et à la croissance des entreprises.
- En 2023, SHIMANO a lancé la gamme CUES 11/10/9 vitesses, offrant une solution unique pour plusieurs disciplines cyclistes, comme le trekking et le VTT. Cette année, SHIMANO a élargi sa gamme avec une conception ergonomique repensée, spécialement adaptée aux cyclistes aux petites mains. Cette amélioration vise à offrir une expérience de conduite plus agréable et à inspirer davantage confiance à chaque cycliste.
- Report ID: 6301
- Published Date: Sep 17, 2025
- Report Format: PDF, PPT
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