Taille, prévisions et tendances du marché mondial pour la période 2025-2037
La taille du Marché des carburants neutres en carbone était de 87,8 milliards USD en 2024 et devrait atteindre 230,1 milliards USD d'ici la fin 2037, avec un TCAC de 7,7 % au cours de la période de prévision, c'est-à-dire 2025-2037. En 2025, la taille de l'industrie des carburants neutres en carbone est évaluée à 94,5 milliards USD.
Les objectifs de zéro émission nette adoptés par une majorité de pays à travers le monde alimentent les ventes de carburants neutres en carbone. La transition des combustibles fossiles vers les sources d’énergie renouvelables soutient le commerce de combustibles neutres en carbone. Ces carburants gagnent en importance dans les industries axées sur la décarbonation telles que le transport maritime et le chauffage industriel. Le rapport de la Commission européenne indique qu'en limitant le réchauffement climatique à 1,5o C, les émissions mondiales devraient diminuer de 85,0 % d'ici 2050 et la production d'énergie renouvelable devrait capter 75,0 % de la part totale de l'approvisionnement énergétique. En outre, la même source souligne que l'Accord de Paris soutient le commerce mondial des carburants à faible émission de carbone.
Le rapport de l'Agence internationale de l'énergie (AIE) indique que l'évolution vers l'arrêt de toutes les centrales électriques au charbon et au pétrole d'ici 2040 et l'atténuation du commerce des véhicules à moteur à combustion interne d'ici 2035 devraient rapidement entraver la consommation de combustibles fossiles. Le même rapport indique également que l'augmentation de la flexibilité du système électrique, comme les carburants à base d'hydrogène, les batteries et l'hydroélectricité, devrait soutenir l'atténuation de la production d'énergie fossile d'ici 2040. En outre, on estime que le grand nombre de voitures circulant sur les routes dépendront de l'électricité ou de piles à combustible, et que les avions utiliseront des carburants bio ou synthétiques dans les années à venir. Cela montre que la transformation du système énergétique mondial devrait propulser les ventes de carburants neutres en carbone d'ici la fin de la période de prévision.
Marché des carburants neutres en carbone : moteurs de croissance et défis
Moteurs de croissance
- L'électrocarburant (e-carburant) gagne du terrain : les progrès continus dans le domaine de l'électrolyse et des sources d'énergie renouvelables conduisent au développement d'e-carburants avancés. Ces solutions gagnent du terrain en tant qu’alternatives neutres en carbone aux combustibles fossiles. Par exemple, l’étude de l’AIE estime que d’ici 2030, les carburants électroniques devraient se développer rapidement. Les carburants électroniques neutres en carbone offrent des options de décarbonation pour les transports. Les investissements dans les énergies propres connaissent une croissance élevée par rapport aux combustibles fossiles. La même étude révèle que les investissements dans les énergies propres devraient passer de 1 130 milliards de dollars en 2017 à 1 740 milliards de dollars d’ici 2030. En outre, les investissements dans les combustibles fossiles ont diminué, passant de 1 110 milliards de dollars à 1 050 milliards de dollars au cours de la même période. Les biocarburants de deuxième et troisième génération, notamment dérivés d'algues, de déchets et de cultures telles que la canne à sucre, le soja et le maïs, font également l'objet d'investissements croissants car ils offrent une énergie élevée et de faibles émissions. Par exemple, l'Energy Information Administration (EIA) des États-Unis déclare que les biocarburants sont des alternatives neutres en carbone aux combustibles fossiles.
- Augmentation de l'adoption de véhicules durables : l'augmentation des ventes de véhicules électriques et hybrides devrait accroître la demande de carburant neutre en carbone dans les années à venir. Par exemple, en septembre 2023, le California Air Resources Board a estimé qu’une réduction de 94,0 % du pétrole liquide d’ici 2045 devrait contribuer à atteindre la neutralité carbone. La même source indique également que l’élimination progressive de la plupart des camions fonctionnant au carburant d’ici 2035 devrait ouvrir la voie à zéro émission. Le programme de normes sur les carburants à faible teneur en carbone (LCFS) visant à la production de biocarburants à base de cultures et à l'incitation aux matières premières à base de déchets et de résidus est à l'origine d'importantes émissions liées au changement d'affectation des terres. La majorité du diesel issu de la biomasse est produite à partir de déchets. Ainsi, les innovations en matière de nouveaux types de carburant, associées à l'adoption de véhicules durables, devraient stimuler la croissance du marché des carburants neutres en carbone dans les années à venir.
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Intensités carbone par rapport aux combustibles fossiles |
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Intensités carbone moyennes pour les carburants de transport signalées au LCFS en 2022 |
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Type de carburant |
Intensité carbone (G CO2E/MJ) |
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Essence fossile |
99 |
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Diesel fossile |
100 |
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Éthanol |
59 |
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Biodiésel |
28 |
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Diesel renouvelable |
37 |
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Électricité |
30 |
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Carburéacteur alternatif |
38 |
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Hydrogène |
33 |
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Bio-GNC |
-99 |
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Bio-GNL |
54 |
Source : California Air Resources Board
Défis
- Le coût élevé constitue un obstacle majeur : les investissements initiaux élevés dans la production de carburant neutre en carbone constituent un défi majeur pour les petites entreprises ou les start-ups désireuses d'entrer sur le marché des carburants neutres en carbone. Cette production durable de carburant nécessite l’intégration de technologies avancées, ce qui augmente les coûts globaux de production. Un autre aspect associé à cela est que la majorité des utilisateurs finaux hésitent à investir dans des carburants neutres en carbone en raison de leurs coûts élevés par rapport aux combustibles fossiles. Le coût constitue donc un facteur limitant majeur pour la croissance du marché des carburants neutres en carbone.
- Réglementations incertaines : les changements réglementaires ou l'incertitude créent souvent des hésitations parmi les investisseurs et entravent dans une certaine mesure l'ensemble des échanges. Les gouvernements» les changements de politiques et l’évolution des réglementations sur les émissions de carbone peuvent potentiellement perturber la croissance des revenus des entreprises. La forte concurrence des producteurs de combustibles fossiles en raison de leurs infrastructures établies et de leurs prix plus bas constituent des obstacles au développement des entreprises de combustibles neutres en carbone. croissance, à la fois en termes de revenus et de domination du marché.
Marché des carburants neutres en carbone : informations clés
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Année de base |
2024 |
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Année de prévision |
2025-2037 |
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TCAC |
7,7% |
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Taille du marché de l'année de base (2024) |
87,8 milliards de dollars |
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Taille du marché prévue pour l'année 2037 |
230,1 milliards de dollars |
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Portée régionale |
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Segmentation des carburants neutres en carbone
Type (pile à hydrogène, biodiesel, bioéthanol, autres)
Le segment du bioéthanol devrait conquérir plus de 37,5 % de part de marché des carburants neutres en carbone d'ici 2037. Le bioéthanol connaît une forte demande de la part des économies en développement telles que le Brésil, l'Indonésie et l'Inde en raison de politiques robustes de neutralité carbone et d'une production adéquate de matières premières. Le rapport de l'AIE estime que la demande de biocarburants devrait augmenter de 38 milliards de litres entre 2023 et 2028, soit une hausse de 30 % sur les 5 dernières années. Le renforcement des politiques existantes et l’augmentation des besoins en biocarburants devraient tripler la croissance de la demande de bioéthanol dans le cas accéléré par rapport au cas principal. Entre 2023 et 2028, la demande de bioéthanol devrait être de 15,7 milliards de litres par an au Brésil, en Indonésie (4,1 milliards de litres par an), en Inde (2,6 milliards de litres par an) et dans d'autres économies émergentes (4,7 milliards de litres par an). Cela montre que le bioéthanol a une portée plus large à l'échelle mondiale que d'autres carburants neutres en carbone.
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Cas principal de la demande mondiale de biocarburants (en milliards de litres par an) |
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Année |
Éthanol |
Biodiésel |
Diesel renouvelable |
Biojet Carburant |
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2023 |
108.2 |
48,2 |
18.6 |
0,6 |
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2024 |
110.9 |
50.2 |
18,9 |
1.8 |
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2025 |
112.3 |
52,0 |
21.7 |
2.7 |
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2026 |
114.1 |
52.3 |
23.2 |
3.5 |
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2027 |
115,5 |
52,5 |
25.1 |
4.4 |
|
2028 |
117,5 |
52,9 |
26.4 |
5.2 |
Source : AIE
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La demande mondiale de biocarburants (en milliards de litres par an) s'accélère |
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|
Année |
Éthanol |
Biodiésel |
Diesel renouvelable |
Biojet Carburant |
|
2023 |
108.2 |
48,2 |
18.6 |
0,6 |
|
2024 |
121.2 |
55,8 |
23.3 |
3.4 |
|
2025 |
130,8 |
60,6 |
30.2 |
5.4 |
|
2026 |
137,8 |
64.1 |
33,5 |
7.7 |
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2027 |
141,8 |
66.1 |
37,0 |
11.1 |
|
2028 |
145.1 |
68.1 |
39,0 |
14.9 |
Source : AIE
Application (automobiles, navires, avions, autres)
D'ici 2037, le segment automobile devrait conquérir plus de 47,8 % de part de marché des carburants neutres en carbone. Les activités de transport routier sont des contributeurs majeurs aux émissions de gaz à effet de serre et les automobiles en sont le premier représentant. Les réglementations strictes sur les émissions de carbone et l’adoption croissante de véhicules durables génèrent des opportunités rentables pour les producteurs de carburants neutres en carbone. La tendance à l’électrification et l’abandon progressif des véhicules à moteur à combustion interne devraient stimuler les ventes de carburant neutre en carbone dans les années à venir. Le rapport de l'AIE révèle qu'environ 14 millions de véhicules électriques ont été immatriculés dans le monde, ce qui signifie qu'une voiture sur cinq vendue dans le monde était équipée d'un moteur électrique en 2023. En outre, les constructeurs automobiles augmentent leurs investissements dans les activités de R&D sur des options de carburant innovantes telles que les piles à combustible à hydrogène et les solutions de stockage d'énergie renouvelable, et les politiques gouvernementales de soutien devraient promouvoir la consommation de carburant neutre en carbone dans les années à venir.
Notre analyse approfondie du marché mondial des carburants neutres en carbone comprend les segments suivants :
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Type |
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Application |
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Prévisions du marché nord-américain
Le marché nord-américain des carburants neutres en carbone devrait capturer une part des revenus de plus de 41,5 % d'ici 2037. Les politiques gouvernementales de soutien, les progrès technologiques, les engagements des entreprises en matière de développement durable et les investissements croissants dans des projets d'énergie verte stimulent les ventes de carburants neutres en carbone en Amérique du Nord. La prise de conscience croissante des émissions de GES et l'adoption croissante de véhicules neutres en carbone stimulent encore davantage la croissance globale du marché des carburants neutres en carbone aux États-Unis et au Canada.
Aux États-Unis, l'attention croissante du gouvernement sur la réduction des émissions de gaz à effet de serre et l'augmentation des investissements dans l'adoption d'énergies propres devraient contribuer à la croissance du marché des carburants neutres en carbone. Les innovations dans la production de biocarburants, d’hydrogène et de carburants synthétiques aident également le pays à acquérir une position dominante sur le paysage mondial. Par exemple, le rapport Growth Energy indique que les États-Unis sont le premier producteur mondial de bioéthanol. Le pays achète environ 500 millions de boisseaux de maïs chaque année pour produire 15,0 milliards de gallons de bioéthanol. Les 10 % de la production totale sont exportés chaque année dans le monde entier. En dehors de cela, le pays exporte 11 millions de tonnes de distilleries séchées. céréales (DDGS) comme aliment pour animaux pour une valeur de 4,0 milliards de dollars. Le DDGS est un résidu riche en nutriments développé lors de la production de bioéthanol. Dans l'ensemble, on peut comprendre que la production de carburants neutres en carbone est une industrie gagnant-gagnant pour la croissance du PIB du pays.
Le Canada est un marché lucratif pour les producteurs de carburants neutres en carbone en raison de l'adoption élevée de la production et de l'adoption de véhicules électriques et hybrides. Les investissements de soutien du gouvernement dans les entreprises de véhicules électriques alimentent directement la consommation de carburant neutre en carbone. Les efforts croissants du pays pour le positionner en tant que producteur et consommateur mondial d’énergie propre devraient propulser les ventes de carburants neutres en carbone. Compte tenu de ces efforts, de nombreuses entreprises se concentrent sur la production et la commercialisation de biocarburants, de piles à hydrogène et d’autres carburants neutres en carbone. Par exemple, l'étude du Centre canadien d'information sur l'énergie révèle que le pays est le 3ème producteur d'hydroélectricité au monde. L'étude estime également que près de 82,0 % de l'énergie provient de systèmes non émetteurs de GES tels que l'hydroélectricité, le solaire, l'éolien et le nucléaire.
Statistiques du marché Asie-Pacifique
Le marché des carburants neutres en carbone en Asie-Pacifique devrait connaître sa croissance la plus rapide au cours de la période évaluée. Les investissements croissants dans la production de biocarburants, la mise en œuvre croissante de réglementations strictes en matière d’émissions de carbone, l’augmentation des besoins énergétiques et la forte présence d’entreprises chimiques et pétrochimiques devraient renforcer la position de l’Asie-Pacifique dans le paysage mondial. Les activités intensives de développement d'infrastructures et de fabrication devraient également promouvoir les ventes de carburant neutre en carbone dans les pays d'Asie-Pacifique tels que la Chine, l'Inde, l'Australie, le Japon et la Corée du Sud.
L'objectif de neutralité carbone de la Chine et l'accent mis sur les solutions énergétiques propres devraient propulser la consommation de carburant neutre en carbone dans les années à venir. Les politiques de soutien du gouvernement en termes de programmes, d'avantages fiscaux et d'incitations pour ceux qui investissent dans les sources et technologies d'énergie renouvelables stimulent également la croissance du marché des carburants neutres en carbone. Des investissements élevés dans les infrastructures vertes et une production et une commercialisation rapides de véhicules électriques et hybrides stimulent les ventes de carburants neutres en carbone. Par exemple, l'étude de Research Nester estime que le marché chinois des véhicules électriques devrait atteindre une valorisation de 377,9 milliards de dollars en 2025 et que les ventes de véhicules électriques devraient atteindre 9,57 millions d'unités d'ici 2029.
En Inde, la forte présence d'installations de fabrication de produits chimiques et pétrochimiques, locales et internationales, devrait stimuler considérablement les ventes de carburant neutre en carbone dans la période prévisible. Les progrès technologiques dans la production de biocarburants et la demande croissante d’énergie due à une industrialisation et une urbanisation rapides devraient propulser la demande de carburant neutre en carbone dans les années à venir. Les réglementations strictes en matière d’émissions de carbone et la tendance à la transition énergétique devraient encourager l’utilisation du bioéthanol et du carburant d’aviation durable dans les activités de transport et d’aviation. Par exemple, en décembre 2024, l'India Brand Equity Foundation (IBEF) a révélé que le Pradhan Mantri Jaiv Indhan - Vatavaran Anukool Fasal Awashesh Nivaran (PM JI-VAN) Yojana modifié offre un soutien financier pour des projets améliorés de bioéthanol. Plus de 106,7 millions USD sont alloués à des projets de bioéthanol 2G dans l'Haryana.
Entreprises dominant le marché des carburants neutres en carbone
- Axpo Holding AG
- Présentation de l'entreprise
- Stratégie commerciale
- Offres de produits clés
- Performances financières
- Indicateurs de performances clés
- Analyse des risques
- Développement récent
- Présence régionale
- Analyse SWOT
- Carbon Engineering Ltd
- Umcor
- Nanoshell LLC
- Élément américain
- Poudre de pométon
- POÈTE, LLC
- Shell Plc
- Société Archer Daniels Midland
- Raízen S.A.
- Wilmar International Limitée
- Groupe des énergies renouvelables
- Biocarburants Jivoule
- Enerkem
- Pacific Éthanol Inc.
- TotalEnergies S.E.
- ExxonMobil Corporation
- Chevron Corporation
La production et la commercialisation de carburants neutres en carbone constituent un marché hautement opportuniste en raison des objectifs zéro émission de la majorité des pays. Les entreprises leaders sur le marché des carburants neutres en carbone adoptent plusieurs stratégies organiques et inorganiques pour réaliser des bénéfices élevés, telles que des innovations technologiques, des lancements de nouveaux produits, des collaborations stratégiques et des stratégies de développement durable. partenariats, fusions et amp; collaborations et expansions mondiales. Les marchés en développement et inexploités devraient offrir des opportunités de revenus élevés aux producteurs de carburants neutres en carbone. Les politiques gouvernementales de soutien sous la forme d'avantages fiscaux, d'incitations et de programmes incitent de nouvelles entreprises à investir dans la production de carburants neutres en carbone tels que les piles à hydrogène, le bioéthanol et le biodiesel.
Quelques-uns des principaux acteurs du marché des carburants neutres en carbone :
In the News
- En décembre 2024, Axpo Holding AG a lancé l'achat de projets de biométhane supplémentaires en Italie. Les installations devraient produire environ 45 GWh d'énergie renouvelable par an et devraient commencer leurs opérations d'ici le second semestre 2026.
- En avril 2024, l'Association européenne de l'éthanol renouvelable (ePURE) a révélé que le superéthanol-E85 est une nouvelle solution 100 % renouvelable pour réduire les émissions de dioxyde de carbone liées aux transports. Ce carburant neutre en carbone est aussi bénéfique que les solutions énergétiques 100 % électriques.
Crédits des auteurs: Rajrani Baghel
- Report ID: 7062
- Published Date: Jan 28, 2025
- Report Format: PDF, PPT
