Taille et part du marché automobile de l'ANASE et de l'Inde, par type de véhicule (2 roues, 3 roues, 4 roues); type de carburant (Gasoline, hybride, EV) - Analyse de l'offre et de la demande mondiale, Prévisions de croissance, Rapport statistique 2023-2032

Marché de l'automobile de l'ANASE et de l'Inde La taille devrait dépasser un volume de 22 538 600 unités et 27 256,0 milliers d'unités d'ici la fin de 2032, la croissance devrait atteindre un TCAC de 3,62 % et 4,19 % au cours de la période de prévision, soit 2022-2032. En 2021, la taille de l'industrie de l'ANASE et de l'Inde était de 15 316,9 milliers d'unités et 17 486,8 milliers d'unités. La croissance du marché peut être attribuée à l'adoption croissante d'automobiles dans ces deux régions. Ces deux régions ont montré un potentiel considérable pour l'expansion de l'industrie automobile en raison de sa diversité et de sa croissance rapide des économies, de la croissance élevée et régulière du PIB, de la dynamique démographique, de l'augmentation des niveaux de main-d'oeuvre qualifiée et des taux élevés d'urbanisation. Par conséquent, tous ces éléments ont entraîné l'utilisation et la vente de véhicules privés dans la région. Par exemple, le secteur automobile le plus développé de la région de l'ANASE se trouve en Thaïlande, qui a fabriqué plus de 2 millions de véhicules en 2018 et dont un grand nombre ont été exportés vers d'autres pays.

On estime également que l'adoption croissante de véhicules électriques stimulera la croissance du marché au cours de la période de prévision. Cette croissance de l'adoption pourrait être attribuée à la hausse des prix des carburants et à la préférence croissante des consommateurs pour une mobilité propre et verte. De plus, comparativement aux véhicules à essence ou au diesel, les émissions des véhicules électriques sont beaucoup plus faibles. De plus, les véhicules électriques sont plus efficaces que l'essence ou les voitures diesel, qui ne peuvent transférer qu'environ 16 % à 20 % de l'énergie contenue dans le carburant aux roues. Alors que les véhicules électriques pouvaient convertir environ 50 % de l'énergie électrique du réseau pour alimenter les roues. En outre, dans le cadre de la lutte contre le changement climatique mondial, le gouvernement indien a lancé des initiatives sur plusieurs fronts pour réduire les émissions de carbone. En raison de leur capacité à réduire les émissions et l'épuisement des ressources naturelles, les véhicules électriques sont de plus en plus populaires en Inde. Te gouvernement indien vise à atteindre la pénétration des véhicules utilitaires pour tous les véhicules commerciaux à 70 %, pour les véhicules privés à 30 %, pour les autobus à 40 % et pour les deux et trois roues à 80 % d'ici 2030. Conformément à l'objectif d'atteindre des émissions nettes de carbone zéro d'ici 2070.