Aéronefs Turbofan Marché des moteurs par type d'aéronef (Aéronefs à corps étroit et Aéronefs à corps large); Type d'application (Aviation militaire, Aviation commerciale et Aviation générale); Type de moteur (PW4000, Genx, Trent 1000, F414, GP7000 et autres); Utilisateurs finaux (Fabricants de moteurs d'aéronefs, fournisseurs de soutien technologique, organismes de recherche et autres) - Analyse de la demande mondiale et perspectives des possibilités 2028

Introduction au turboréacteur à double flux d'avion

Le turboréacteur à double flux d'avion est un type de moteur à réaction utilisé dans la propulsion des avions qui produit une poussée à l'aide de l'air de dérivation et de l'efflux du noyau du jet, accéléré par un ventilateur caréné qui utilise l'énergie mécanique pour accélérer l'air vers l'arrière. Un turboréacteur à double flux est de deux types : un moteur à faible bypass et un moteur à haut bypass. Les moteurs à faible contournement sont largement utilisés dans les applications militaires, tandis que les moteurs à haut contournement sont répandus dans les moteurs à réaction commerciaux. Le cœur du turboréacteur à double flux se compose de compresseurs à plusieurs étages haute et basse pression, d'unités de turbine à plusieurs étages et d'une section de chambre de combustion. L'efficacité du moteur dépend du taux de dilution, c'est-à-dire le rapport entre l'air contournant le noyau et l'air qui circule à travers le noyau. Plus le taux de dilution est élevé, plus le moteur est efficace.

Taille et prévisions du marché

Le marché des turboréacteurs à double flux pour avions devrait enregistrer un TCAC important au cours de la période de prévision 2020-2028. Les principaux moteurs de la croissance du marché sont les progrès technologiques dans le domaine des turboréacteurs à double flux et la demande croissante d’avions légers ainsi que leur rendement énergétique élevé. L'utilisation de matériaux légers tels que les superalliages et les céramiques est largement augmentée dans les moteurs d'avion en raison de leurs nombreux avantages tels que la réduction des coûts de maintenance, l'augmentation de la sécurité et la réduction du poids du moteur. De plus, ces matériaux légers se traduisent par de meilleures performances du moteur à haute température ainsi qu’un impact global sur le poids de l’avion. Ainsi, ces facteurs devraient stimuler la croissance du marché au cours de la période de prévision.

Le marché par type d'application est segmenté en aviation militaire, aviation commerciale et aviation générale, parmi lesquels le segment de l'aviation commerciale devrait connaître la plus forte croissance grâce à l'augmentation du nombre de passagers partout dans le monde, propulsant la demande de nouveaux produits. avions commerciaux. De plus, l'augmentation des positions du carnet de commandes auprès des motoristes se concentre sur l'augmentation du taux de production afin de respecter les délais de livraison ainsi que l'adoption de turboréacteurs à double flux d'aviation de nouvelle génération. Par conséquent, on estime que ces facteurs stimuleront la croissance du segment de l’aviation commerciale au cours de la période de prévision. 

Moteurs de croissance

Augmentation des commandes d'avions et de la demande de moteurs économes en carburant

La conscience environnementale croissante pousse les constructeurs de moteurs à double flux d'avion à se concentrer sur l'efficacité. L’accent est principalement mis sur la réduction des émissions de carbone ainsi que sur l’obtention d’un rendement énergétique élevé. Depuis, le carburant a un impact sur le coût global des avions ; l'augmentation de l'efficacité se traduira par une réduction des coûts de maintenance. De plus, les fabricants utilisent l'application des composants afin de proposer différents moteurs économes en carburant afin de réduire le poids du moteur.

De plus, l'augmentation du trafic de passagers ainsi que la rentabilité des opérateurs aériens stimulent la croissance du marché. Cette augmentation du trafic entraîne une modification des commandes d'avions dans le monde entier et, pour les avions les plus récents, les constructeurs installent des turboréacteurs à double flux de nouvelle génération avec un taux de dilution élevé pour réduire la consommation de carburant ainsi que le bruit et offrent en outre un service actif. Par conséquent, ces facteurs devraient stimuler la croissance du marché au cours de la période de prévision.

Contraintes

Ralentissement de la croissance économique et réglementations gouvernementales strictes

Le durcissement des instructions réglementaires ainsi que la réduction des émissions de carbone sont susceptibles de mettre sous pression la rentabilité du marché des turboréacteurs à double flux pour avions. En outre, la flambée des prix du pétrole brut liée aux dernières taxes environnementales européennes devrait exercer une pression accrue sur la rentabilité. De plus, le ralentissement économique et les nombreuses incertitudes ont un impact sur la croissance du trafic aérien et des avions. Par conséquent, ces facteurs devraient entraver la croissance du marché au cours de la période de prévision.

Segmentation du marché

Notre analyse approfondie du marché des turboréacteurs à double flux pour avions comprend les segments suivants :

 Par type d'avion

• Avion à fuselage étroit
• Avion gros porteur

Par application

• Aviation militaire
• Aviation commerciale
• Aviation générale

Par type de moteur

• PW4000
• GENx
• Trent 1 000
• F414
• GP7000
• Autres

Par les utilisateurs finaux

• Fabricants de moteurs d'avion
• Fournisseurs d'assistance technologique
• Organismes de recherche
• Autres

Par région

Sur la base d'une analyse régionale, le marché des turboréacteurs à double flux pour avions est segmenté en cinq grandes régions, à savoir l'Amérique du Nord, l'Europe, l'Asie-Pacifique, l'Amérique latine et la région Moyen-Orient et Afrique. Le marché des turboréacteurs à double flux pour avions en Amérique du Nord devrait représenter la plus grande part de marché en raison de l’augmentation de la modernisation et des investissements durables pour la production des derniers turboréacteurs à double flux dans les années à venir. Le marché de la région Asie-Pacifique devrait connaître la croissance la plus rapide en raison de la demande croissante de moteurs à double flux dans les économies émergentes telles que l’Inde, la Chine et le Japon. En outre, une croissance économique robuste, une population croissante ainsi que l'amélioration des revenus des ménages stimuleront la croissance du marché au cours de la période de prévision.

Le marché des turboréacteurs à double flux pour avions est en outre classé en fonction de la région comme suit :

• Taille du marché d'Amérique du Nord (États-Unis et Canada), croissance en glissement annuel et analyse des opportunités.
• Europe (France, Allemagne, Italie, Espagne, Royaume-Uni et autres parties de l'Europe) Taille du marché, croissance en glissement annuel et analyse des opportunités.
• Asie-Pacifique (Japon, Inde, Thaïlande, Chine et reste de la région Asie-Pacifique) Taille du marché, croissance en glissement annuel et analyse des opportunités.
• Amérique latine (Mexique, Argentine, Australie et Brésil) Taille du marché, croissance en glissement annuel et analyse des opportunités.
• Moyen-Orient et Afrique (Moyen-Orient, Arabie du Sud et Afrique du Sud) Taille du marché, croissance en glissement annuel et analyse des opportunités.

Les principales entreprises dominantes du marché

• GE Aviation
  • Présentation de l'entreprise
  • Stratégie commerciale
  • Offres de produits clés
  • Performance financière
  • Indicateurs de performances clés
  • Analyse des risques
  • Développement récent
  • Présence régionale
  • Analyse SWOT
• Safran
• Rolls Royce plc
• Pratt et Whitney
• CFM International
• MTU Aero Engines AG
• Honeywell International Inc
• UEC Aviadvigatel
• Moteurs aéronautiques internationaux
• Engine Alliance