Taille du marché mondial, prévisions et tendances marquantes sur 2024-2036
Assistance avancée au conducteur Systèmes Marché Selon les projections, la taille devrait atteindre plus de 57 milliards de dollars américains en 2023 et dépasser 200 milliards de dollars américains d'ici la fin de 2036, soit une augmentation de plus de 17 % du TCAC au cours de la période de prévision, soit entre 2024 et 2036. En 2024, la taille de l'industrie des systèmes avancés d'assistance aux conducteurs est estimée à 66 milliards de dollars.
La raison de l'expansion du marché est l'augmentation des ventes de véhicules électriques à travers le monde, ce qui a entraîné l'adoption massive de systèmes avancés d'assistance au conducteur (ADAS), car ils ont la capacité d'accroître sensiblement la sécurité de la circulation en fournissant des alertes ou des freins automatisés aux conducteurs pour prévenir ou réduire les collisions. Selon l'Agence internationale de l'énergie, les ventes de véhicules électriques ont augmenté de 3,5 millions en 2023 par rapport à 2022, soit une augmentation annuelle de 35 %.
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Secteur des systèmes avancés d'aide aux conducteurs : facteurs de croissance et défis
Facteurs de croissance
- Progrès croissants dans la technologie des capteurs Une variété de technologies de capteurs sont utilisées par ADAS pour détecter l'environnement entourant la voiture, et des améliorations de la technologie et des algorithmes de capteurs permettent des actions de freinage plus précises et une identification plus rapide des accidents possibles.
Par exemple, une nouvelle fonction d'intelligence artificielle qui tire parti de la fusion des capteurs pour l'identification et le traitement des objets fait partie de l'installation de la caméra dans la voiture, qui peut évaluer instantanément la vidéo en direct, identifier ce qu'elle révèle et décider comment y répondre. - Présence de normes de sécurité strictes - Oui. Pour assurer la sécurité dès le départ, les gouvernements établissent des règles strictes et des normes de sécurité qui exigent l'intégration de la technologie avancée des systèmes d'assistance au conducteur dans les véhicules afin d'accroître la sécurité routière.
Par exemple, la norme internationale ISO 26262 traite de la sécurité fonctionnelle des véhicules à moteur pour surveiller les exigences de sécurité de fonctionnement des camions et des autobus. - Développement de l'industrie minière - En raison du danger constant de collisions, de dysfonctionnements des machines et de risques environnementaux, les sites miniers sont par nature risqués; par conséquent, des exigences de sécurité strictes sont fréquemment suivies par les activités minières, ce qui nécessite l'utilisation de technologies ADAS pour améliorer la sécurité en mettant en œuvre des dispositifs tels que des systèmes autonomes de freinage et d'évitement des collisions.
Par exemple, le marché minier mondial a augmenté de plus de 5 % en 2023 pour atteindre une valeur d'environ 2144 milliards de dollars.
Défis
- Problèmes de cybersécurité - Le secteur automobile a toujours des problèmes avec la cybersécurité, et les enjeux sont un peu plus élevés quand il s'agit de véhicules autonomes ou de voitures avec un cul de conducteur avancé
Le rappel Autopilot à Tesla n'est qu'une illustration des nombreux problèmes de cybersécurité avec les technologies de conduite autonomes qui se sont produits lors d'une mise à jour logicielle sur toutes les voitures, les conduisant à des dysfonctionnements et peut-être à des collisions avec des objets statiques.
Par exemple, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Tesla ont annoncé conjointement le 12 décembre 2023, un rappel volontaire de plus d'un million de véhicules Tesla vendus aux États-Unis équipés d'Autopilot et d'Autosteer.
En raison de la complexité de la gestion, les réparations et autres remplacements d'articles d'entretien de l'ADAS peuvent être coûteux pour les parcs de véhicules et inabordables pour les petits constructeurs de véhicules hors route.
Marché des systèmes d'aide aux conducteurs avancés : principales conclusions
Année de référence | 2023 |
Année de prévision | 2024-2036 |
TCAC | 17% |
Année de base Taille du marché (2023) | 57 milliards de dollars |
Année de prévision Taille du marché (2036) | 200 milliards de dollars |
Portée régionale |
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Segmentation avancée des systèmes d'assistance au conducteur
Type de véhicule (voitures particulières, commerciales légères, commerciales lourdes)
Le segment des voitures particulières devrait représenter environ 45 % de la part du marché des systèmes avancés d'assistance aux conducteurs d'ici la fin de 2036. La croissance du segment peut être attribuée au nombre croissant d'accidents de la route. L'un des principaux objectifs des constructeurs automobiles, des gestionnaires de parc automobile et des propriétaires individuels de voitures est d'améliorer la sécurité des voitures de tourisme en raison de la complexité croissante des réseaux routiers, de l'augmentation du nombre d'événements liés à la circulation et de la distraction de la conduite. Selon les statistiques de l'Organisation mondiale de la santé (OMS), environ 1,19 million de personnes perdent la vie dans des accidents de la route chaque année.
En conséquence, il y a de plus en plus de nouvelles voitures de tourisme avec des systèmes ADAS sophistiqués qui utilisent des caméras, des radars et des sonar sophistiqués pour augmenter le niveau de sécurité de la circulation.
Par exemple, l'intégration du système ADAS permet d'éviter environ 39 % de tous les incidents liés aux véhicules de tourisme, plus de 35 % des blessures qui en découlent et près de 28 % des décès qui y sont associés.
En outre, le régulateur de vitesse adaptatif, l'avertissement de départ de la voie, les systèmes d'avertissement et d'évitement des collisions, la détection des points morts et la surveillance de la fatigue du conducteur sont quelques-unes des technologies ADAS fréquemment présentes dans les véhicules utilitaires qui peuvent bénéficier aux travailleurs d'une sécurité accrue.
Type de système (assistance au stationnement, détection des taches aveugles, régulateur de vitesse adaptatif, avertissement de départ de la voie, surveillance de la pression des pneus, freinage d'urgence autonome, phare intelligent, affichage de la tête, feux avant adaptatifs, appel électronique, avertissement de collision vers l'avant)
Le segment de détection des points morts du marché ADAS devrait générer des revenus importants d'ici 2036. D'autres éléments de l'ADAS comprennent la détection des angles morts, qui peut être utilisée avec des capteurs radar d'angle ou des capteurs à ultrasons, ce qui permet aux conducteurs de voir plus facilement des voitures ou d'autres objets qui pourraient se trouver dans leurs zones aveugles pour réduire les collisions.
se produisent pendant que le conducteur change de voie.L'une des premières fonctions offertes par les systèmes avancés d'assistance au conducteur (ADAS) sur les voitures a été la détection des points morts pour surveiller les objets pertinents dans la zone de détection.
Véhicule électrique (batterie, hybride, rechargeable, pile à combustible)
Le segment des batteries sur le marché ADAS devrait enregistrer une part énorme du fait de la préférence croissante pour les véhicules électriques. En 2023, les véhicules électriques à batterie se classent au troisième rang parmi les consommateurs en raison des efforts considérables déployés pour devenir neutres en carbone.
Les fonctions ADAS du pilote automatique sont disponibles sur les modèles BEV comme le modèle X de Tesla, qui sont des algorithmes qui effectuent des tâches prédéterminées basées sur les données d'entrée des caméras, radar, LiDAR et capteurs ultrasoniques.
Par exemple, les ventes de véhicules électriques à batterie sont passées d'environ 4 millions en 2021 à 7 millions en 2022.
Notre analyse approfondie Le marché comprend les segments suivants:
Type de système |
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Type de composant |
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Offre |
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Type de véhicule |
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Véhicule électrique |
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Personnaliser ce rapportIndustrie des systèmes avancés d'aide aux conducteurs - Synopsis régional
Statistiques du marché nord-américain
On s'attend à ce que l'Amérique du Nord, sur le marché des systèmes avancés d'aide aux conducteurs, conserve plus de 44 % de ses revenus d'ici la fin de 2036. La demande du marché dans la région est également attendue en raison de la présence d'initiatives gouvernementales pour mandater le SAAD. Des organismes comme la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) en Amérique du Nord sensibilisent les consommateurs en mettant l'accent sur la façon dont l'ADAS peut améliorer la performance et la productivité, ainsi que sur les avantages de l'ADAS lorsqu'il s'agit de peser les coûts par rapport aux avantages pour faciliter les déploiements de masse de propulseurs et accroître l'adoption.
Pour garantir que les États-Unis Dirigeant le monde entier dans les véhicules automatisés (AV), le gouvernement américain se consacre à promouvoir les progrès dans le transport de surface et s'efforce de mettre à jour les lois actuelles pour aider les OEM à créer et à tester des technologies de sécurité essentielles et à naviguer dans les procédures réglementaires plus lourdes. Par exemple, au 1er septembre 2022, les constructeurs automobiles, qui représentent plus de 95 % du nouveau marché automobile aux États-Unis, ont promis de faire de l'AEB le premier ADAS standard pour toutes les voitures légères (NHTSA).
En outre, le 1er septembre 2020, Transports Canada a demandé des commentaires sur la révision de ses lois afin d'intégrer les systèmes avancés d'aide aux conducteurs (SAD) dans un avis qui indiquait que les nouvelles normes canadiennes de sécurité des véhicules automobiles remplaceraient les règlements de sécurité du SAD qui s'appliquent actuellement aux camions commerciaux et aux autobus scolaires, ainsi qu'à d'autres types de véhicules tels que les voitures, les camions, les motos et les autobus de passagers.
APAC Analyse du marché
La région de l ' Asie et du Pacifique enregistrera également une forte part des recettes du marché des systèmes avancés d ' assistance aux conducteurs au cours de la période de prévision et occupera la deuxième place en raison de l ' intégration croissante de l ' ADAS dans les véhicules. Les mégamarchés automobiles de la région Asie-Pacifique en Chine, en Inde,
Le Japon et la Corée du Sud contribuent à la croissance de l'ADAS permettant aux automobiles de conduire plus intelligemment et de manière autonome.Dans plusieurs Indiens les voitures, ADAS sont largement installés en raison de l'importance croissante de la sécurité routière. Selon les prévisions, d'ici 2030, plus de 25% des voitures neuves vendues en Inde auront un ADAS de niveau 2.
En outre, Chine aspire à diriger le monde dans les systèmes avancés d'assistance aux conducteurs, ou ADAS pour profiter des conditions avantageuses des systèmes avancés d'assistance aux conducteurs et affronter les constructeurs automobiles internationaux.
En outre, Japonais voiture ADAS affaires semble se bien, avec des opportunités dans le grand, voiture de luxe, crossover, et le véhicule de taille moyenne suggérant un changement dans l'orientation vers la sécurité et de meilleures expériences de conduite.
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Les entreprises dominent le paysage avancé des systèmes d'assistance aux conducteurs
- Wabco Holdings Inc.
- Aperçu de l'entreprise
- Stratégie opérationnelle
- Principaux produits offerts
- Résultats financiers
- Principaux indicateurs de rendement
- Analyse des risques
- Développement récent
- Présence régionale
- Analyse SWOT
- Société Altera (Société Intel)
- Mobileye Global Inc.
- Infineon Technologies AG
- Magna International Société
- Stellantis Ventures
- Téléphone portable
- Autoliv Inc.
- Continental AG
- La société Garmin Ltd.
- Robert Bosch GmbH
- Valeo SA
Le marché des systèmes avancés d'assistance aux conducteurs est fragmenté par les principaux acteurs qui adoptent plusieurs stratégies et établissent des contacts à long terme avec diverses parties prenantes.
In the News
- Mobileye Global Inc. annoncé de fournir des technologies d'aide à la conduite de pointe pour les voitures à venir de Mahindra & Mahindra Ltd. pour rendre les routes notoirement dangereuses de l'Inde plus sûres.
De plus, les entreprises collaboreront pour développer un système de conduite totalement autonome pour l'Inde, ce qui le rendra inabordable pour les consommateurs soucieux du budget du pays. - Stellantis Ventures investi dans SteerLight, une entreprise développant une technologie innovante de détection LiDAR (Light Detection and Ranging) qui peut percevoir l'environnement 3D autour d'eux avec précision, et détient le potentiel d'améliorer les fonctionnalités de conduite autonome et les systèmes avancés d'assistance au conducteur (ADAS) dans les véhicules de marque Stellantis à venir.
De plus, les objectifs de Stellantis tels qu'énoncés dans son plan stratégique Dare Forward 2030 sont par son investissement dans SteerLight faisant de son LiDAR un facilitateur possible de l'adoption ADAS à grande échelle.
Crédits des auteurs: Saima Khursheed
- Report ID: 6068
- Published Date: May 24, 2024
- Report Format: PDF, PPT
