Tamaño del mercado global, pronóstico y tendencias destacadas durante 2025-2037
Se prevé que el tamaño del mercado de combustible de aviación sostenible aumente de 1870 millones de dólares en 2024 a 240 600 millones de dólares en 2037, con una tasa compuesta anual de más del 45,3 % durante todo el período previsto, entre 2025 y 2037. Actualmente, en 2025, los ingresos de la industria del combustible de aviación sostenible se evalúan en 2,46 dólares. mil millones.
El crecimiento del mercado se puede atribuir al aumento del tráfico de las aerolíneas. Con el aumento del tráfico aéreo de pasajeros, la necesidad de reducir las emisiones de carbono se ha vuelto crucial, lo que a su vez ha aumentado la adopción de combustible de aviación sostenible (SAF). En 1960, había 100 millones de pasajeros aéreos y en 2019, el número total anual de pasajeros a nivel mundial había alcanzado los 4.560 millones. Además, según las estadísticas de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional, las aerolíneas de Asia y el Pacífico aumentaron el tráfico extranjero durante todo el año en alrededor de un 363,3% en 2022 en comparación con 2021, manteniendo el mayor crecimiento interanual entre las regiones. La capacidad aumentó un 129,9 %
Además de estos, los factores que se cree que impulsan el crecimiento del mercado de combustible de aviación sostenible incluyen la creciente contaminación causada por la industria de la aviación. A pesar de las mejoras sustanciales en la eficiencia de las aeronaves y las operaciones de vuelo durante los últimos 60 años, los viajes aéreos de pasajeros fueron responsables del mayor y más rápido crecimiento de las emisiones individuales. Según el Consejo Internacional de Transporte Limpio (ICCT), la aviación comercial produjo 707 millones de toneladas de CO2 a nivel mundial en 2013. Además, en 2019, ese valor aumentó casi un 30% en seis años, hasta 920 millones de toneladas. Además, en un vuelo de ida y vuelta de Londres a San Francisco se generan alrededor de 6 toneladas de CO2 equivalente (CO2e) por pasajero, lo que supone más del doble de las emisiones producidas por un coche familiar en un año y aproximadamente la mitad de la huella de carbono media de un ciudadano británico. Incluso un vuelo de ida y vuelta de Londres a Berlín genera alrededor de 0,6 toneladas de CO2e, lo que supone tres veces la cantidad de CO2e que se ahorra mediante el reciclaje durante un año.
Sector de combustibles de aviación sostenible: impulsores del crecimiento y desafíos
Impulsores de crecimiento
- Número creciente de pasajeros que toman vuelos: se espera que el creciente uso de aviones para viajar impulse la necesidad de combustible y probablemente genere más oportunidades para incorporar combustible de aviación sostenible. Según la Asociación de Transporte Aéreo Internacional, el tráfico aéreo mundial de pasajeros se recuperó significativamente en 2022, pasando del 41,7 % de los pasajeros-kilómetros (RPK) facturados en 2019 en 2021 al 68,5 % en 2022.
- Aumento de la contaminación causada por aviones: el aumento de la contaminación causada por los aviones ha llevado a las aerolíneas y al gobierno a utilizar combustibles sostenibles. La aviación representa alrededor del 2% de las emisiones mundiales de CO2. Esta industria, junto con otros gases y estelas de vapor de agua producidas por los aviones, es responsable de alrededor del 5 % del calentamiento global.
- Aumentar la inversión en nuevos aviones - ndash; También se espera que el creciente despliegue de nuevos aviones para satisfacer la necesidad del creciente tráfico aéreo impulse el crecimiento del mercado. En 2021, Rakesh Jhunjhunwala, un inversor multimillonario de la India, tenía intención de lanzar una nueva aerolínea con 70 aviones en cuatro años gastando 35 millones de dólares en 2021.
- Reducir las emisiones de CO2 gracias al combustible sostenible: los crecientes beneficios del combustible sostenible han aumentado su adopción en el sector de la aviación. SAF reduce las emisiones de carbono hasta en un 80% durante el ciclo de vida del combustible en comparación con el combustible para aviones tradicional. Sin embargo, depende de la materia prima utilizada, el proceso de producción y la cadena de suministro hasta el aeropuerto.
- Ejercicios de aviación militar en ascenso— La mayoría de los SAF autorizados para su uso en la aviación civil también han sido examinados y aprobados para su uso en la mayoría de los aviones de combate. Arctic Forge 23, un ejercicio umbrella dirigido por el ejército estadounidense (Europa-África) se llevó a cabo del 16 de febrero al 17 de marzo de 2023. Comprendía el ejercicio de defensa norte en Finlandia y el ejercicio conjunto Viking en Noruega. Estos ejercicios se llevan a cabo anualmente para fortalecer las capacidades militares y la cooperación entre los países participantes.
Desafíos
- Suministro limitado de SAF: la capacidad de producción de combustible de aviación sostenible es actualmente limitada y no hay suficientes proveedores de combustible. Esto puede dificultar que las aerolíneas adquieran suficientes SAF para satisfacer las necesidades del sector de la aviación y es probable que obstaculice el crecimiento del mercado.
- El coste de producción de SAF en comparación con los combustibles tradicionales
- Falta de políticas e incentivos gubernamentales coherentes
Mercado de combustible de aviación sostenible: ideas clave
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Año base |
2024 |
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Año de pronóstico |
2025-2037 |
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CAGR |
45,3% |
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Tamaño del mercado del año base (2024) |
1.870 millones de dólares |
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Pronóstico del tamaño del mercado para el año (2037) |
240,6 mil millones de dólares |
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Alcance Regional |
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Segmentación del combustible de aviación sostenible
Tipo de combustible (biocombustible, energía a combustible líquido, combustible de hidrógeno, gas a combustible líquido)
El mercado mundial de combustibles de aviación sostenibles se segmenta y analiza en función de la oferta y la demanda por tipo de combustible: biocombustible, energía a combustible líquido, combustible de hidrógeno y gas a combustible líquido. De los cuatro tipos de combustibles utilizados en la aviación, se estima que el segmento de los biocombustibles obtendrá la mayor cuota de mercado, alrededor del 40 % en el año 2037. El crecimiento del segmento se puede atribuir a la creciente popularidad de la aviación biocombustibles. Según la Agencia Internacional de Energía, el primer vuelo que utilizó una mezcla de biocombustibles se produjo en 2008. Después de eso, los biocombustibles se han utilizado en más de 150.000 vuelos en todo el mundo. En 2018 se produjeron alrededor de 15 millones de litros de biocombustible para la aviación. Además, también se espera que las iniciativas adoptadas por los aeropuertos para suministrar biocombustibles impulsen el crecimiento del segmento. Actualmente, sólo cinco aeropuertos cuentan con distribución regular de biocombustibles (Bergen, Brisbane, Los Ángeles, Oslo y Estocolmo), mientras que otros lo reciben según sea necesario. Sin embargo, como menos del 5% de todos los aeropuertos manejan el 90% de los vuelos internacionales, el abastecimiento de combustible para la aviación está centralizado. Estos abarcan ahora alrededor de 6 mil millones de litros de petróleo.
Tipo de aeronave (comercial, avión de transporte regional, aviación militar, aviación general de negocios)
El mercado mundial de combustibles de aviación sostenibles también se segmenta y analiza en cuanto a la oferta y la demanda por tipo de avión en aviones comerciales, de transporte regional, aviación militar, de negocios y de aviación. aviación general y vehículos aéreos no tripulados. Entre estos cinco segmentos, se espera que el segmento de aviación militar obtenga una participación significativa de alrededor del 39% en el año 2037. El crecimiento del segmento se atribuye principalmente al aumento de la inversión en el sector militar. Arabia Saudita tiene la intención de invertir más de 20 mil millones de dólares en su industria de defensa nacional durante la próxima década como parte de sus esfuerzos por aumentar el gasto militar interno. Durante la próxima década, el gobierno tiene intención de invertir más de 10 000 millones de dólares en la industria de defensa de Arabia Saudí, así como sumas equivalentes en investigación y desarrollo.
Nuestro análisis en profundidad del mercado global incluye los siguientes segmentos:
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Por tipo de combustible |
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Por tecnología |
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Por tipo de aeronave |
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Personalizar este informeIndustria sostenible del combustible de aviación: sinopsis regional
Previsión del mercado norteamericano
Se prevé que la cuota de mercado de combustible de aviación sostenible en América del Norte, entre el mercado de todas las demás regiones, será la mayor, con una cuota de alrededor del 35 % para finales de 2037. El crecimiento del mercado se puede atribuir en gran medida al mayor número de pasajeros que toman rutas aéreas para viajar. En 2021, las aerolíneas estadounidenses transportaron 674 millones de pasajeros (sin desestacionalizar), un aumento del 82,5% con respecto a 2020 (369 millones, sin ajustar). Además, según la Oficina de Estadísticas de Transporte, las aerolíneas estadounidenses transportaron 68,1 millones en todo el sistema, incluidos pasajeros de servicios regulares nacionales e internacionales, en diciembre de 2021, desestacionalizado. Además de esto, también se espera que las crecientes emisiones de CO2 del sector de la aviación y una mayor adopción de SAF impulsen el crecimiento del mercado de América del Norte. Estados Unidos es la principal fuente mundial de emisiones de la aviación. En 2019, los vuelos comerciales de pasajeros que partieron de Estados Unidos produjeron 179 millones de toneladas métricas de emisiones de dióxido de carbono, y los vuelos nacionales emitieron la gran mayoría. Además, la Administración Biden también ha dado prioridad a los SAF, con un objetivo de producción de 3.000 millones de galones al año para 2030, lo que supone un aumento significativo con respecto a los 10-20 millones de galones que se producen actualmente en Estados Unidos.
Estadísticas del mercado APAC
Se estima que el mercado de combustible de aviación sostenible de Asia Pacífico será el segundo más grande, con una participación de alrededor del 28 % a finales de 2037. El crecimiento del mercado se puede atribuir en gran medida al aumento del número de ejercicios militares. Para fortalecer la cooperación bilateral en defensa aérea, India y Japón celebraron el encuentro 'Veer Guardian-2023' Ejercicio aéreo conjunto que comprende la Fuerza Aérea de la India y la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón (JASDF) en la Base Aérea de Hyakuri en Japón del 12 al 26 de enero de 2023. La presencia india contó con cuatro aviones Su-30 MKI, dos C-17 y un IL-78, mientras que la contribución japonesa incluyó cuatro aviones F-2 y cuatro F-15. Por otro lado, también se espera que la creciente iniciativa adoptada por las empresas de aviación privadas de desplegar más aviones impulse el crecimiento del mercado en Asia Pacífico.
Previsión del mercado europeo
Además, se prevé que el mercado en Europa, entre el mercado de todas las demás regiones, tenga la mayor parte de la participación para fines de 2037. El crecimiento del mercado se puede atribuir en gran medida a las crecientes iniciativas implementadas por la Unión Europea para minimizar las emisiones de gases de efecto invernadero. La UE se ha fijado el objetivo de lograr emisiones netas cero para 2050, y la aviación contribuye significativamente a las emisiones en el sector del transporte. Además de esto, la Unión Europea ha introducido incentivos y políticas para promover el uso de SAF, incluido el uso obligatorio de combustibles sostenibles en cierta cantidad y exención de impuestos para los fabricantes de SAF.
Empresas que dominan el panorama de los combustibles de aviación sostenibles
- Northwest Advanced Biofuels, LLC.
- Descripción general de la empresa
- Estrategia empresarial
- Ofertas de productos clave
- Rendimiento financiero
- Indicadores clave de rendimiento
- Análisis de riesgos
- Desarrollo reciente
- Presencia regional
- Análisis FODA
- Biocombustibles Red Rock
- Fulcrum BioEnergy, Inc.
- Aemetis, Inc.
- TotalEnergies SE
- OMV Aktiengesellschaft AG
- Neste MI
- SkyNRG B.V.
- Gevo Inc.
- CESPA
In the News
- CESPA se alió con el Sello Grupo Iberia para reducir las emisiones de carbono en el transporte aéreo a gran escala. Su intención es crear y generar cantidades sustanciales de biocombustibles de aviación sostenibles (SAF) a partir de residuos, aceites usados recuperados y otras materias primas sostenibles de origen vegetal.
- Neste Corporation anunció la colaboración estratégica con DHL Express para realizar uno de los mayores acuerdos de combustibles de aviación sostenibles jamás realizados en la industria de la aviación. Neste suministrará a DHL aproximadamente 320.000 toneladas (400 millones de litros) de Neste MY Sustainable Aviation FuelTM durante los próximos cinco años.
Créditos del autor: Dhruv Bhatia
- Report ID: 4881
- Published Date: Jan 01, 1970
- Report Format: PDF, PPT
