Tamaño del mercado de vehículos de hidrógeno, por tipo de vehículo (comercial, de pasajeros), tecnología (pilas de combustible de membrana de intercambio de protones (PEM), pilas de combustible de ácido fosfórico, pilas de combustible alcalinas, pilas de combustible de óxido sólido): tendencias de crecimiento, participación regional, inteligencia competitiva, informe de pronóstico 2025-2037

  • ID del Informe: 3617
  • Fecha de Publicación: Jan 01, 1970
  • Formato del Informe: PDF, PPT

Tamaño del mercado global, pronóstico y tendencias destacadas durante 2025-2037

Es probable que el tamaño del Mercado de vehículos de hidrógeno aumente de 2050 millones de dólares en 2024 a 228.400 millones de dólares en 2037, lo que refleja una tasa compuesta anual de aproximadamente el 43,7 % durante el cronograma previsto, de 2025 a 2037. Actualmente, en 2025, los ingresos de la industria de los vehículos de hidrógeno se estiman en 2.680 millones de dólares.

La creciente atención prestada a la economía de combustible en todo el mundo, así como la creciente demanda de automóviles de bajo consumo de combustible, están fortaleciendo la demanda de vehículos de hidrógeno. Las investigaciones revelan que la economía de combustible de hidrógeno equivale a aproximadamente el doble que la de los vehículos de gasolina, por lo que existe un aumento en la demanda de automóviles de hidrógeno a nivel mundial. Se descubrió que la venta mundial de coches de hidrógeno creció un 8,8 % y alcanzó un total de 16.195 unidades en el periodo enero-octubre de 2022, frente a 14.879 en 2021. Además, se prevé que la demanda de hidrógeno con bajas emisiones de carbono procedente del transporte aumentará hasta 6 TWh en 2030.

La mayoría de los vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV) funcionan con hidrógeno. Estos vehículos eléctricos (EV) utilizan un motor eléctrico para impulsar las ruedas en lugar de un motor de combustión interna y constan de un motor de tracción eléctrica, una batería, un paquete de baterías, una pila de pilas de combustible, un llenador de combustible, un tanque de combustible, un convertidor de corriente continua (CC), un controlador electrónico de potencia, un sistema térmico y una transmisión. Los FCEV dependen principalmente del gas hidrógeno (H2) del tanque de combustible de los vehículos y del oxígeno (O2) del aire para generar electricidad con agua y calor como subproductos. Las empresas de vehículos de hidrógeno trabajan constantemente en diferentes tipos de vehículos de hidrógeno, así como en proyectos de hidrógeno verde y, para 2030, se prevé que el hidrógeno se utilice en una variedad de modos de transporte, incluidos automóviles, autobuses, vehículos de mercancías grandes (LGV) y ferrocarril, además de sus usos iniciales en el transporte marítimo y la aviación comercial.  

Los vehículos de pila de combustible de hidrógeno (FCV) son vehículos de cero emisiones (ZEV) y cumplen con el mandato de muchos países que se están alejando de la energía de combustibles fósiles. debido a su rápido agotamiento. Por lo tanto, con las crecientes preocupaciones medioambientales y la gran demanda de vehículos de bajo consumo y bajas emisiones debido al agotamiento de las reservas de combustibles fósiles convencionales, junto con las crecientes iniciativas gubernamentales para el desarrollo de la infraestructura de pilas de combustible de hidrógeno, se prevé que el mercado mundial del hidrógeno crezca. Por ejemplo, el mandato ZEV de California y la prohibición de los motores de combustión interna impulsarán el mercado de vehículos de hidrógeno en ese país.


Hydrogen Vehicle_Market overviews
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Sector de vehículos de hidrógeno: impulsores del crecimiento y desafíos

Impulsores de crecimiento

  • Creciente preocupación por el aumento de las emisiones vehiculares: se estima que la creciente emisión de diversos gases nocivos, como gases de efecto invernadero (GEI), principalmente dióxido de carbono (CO2), óxido nitroso (N2O) y metano del sector del transporte, así como la creciente preocupación por el cambio climático global, impulsarán el crecimiento del mercado durante el período proyectado. Se descubrió que las emisiones de gases de efecto invernadero del sector del transporte casi equivalían a casi el 27 % de las emisiones totales de gases de efecto invernadero de Estados Unidos y eran el mayor contribuyente a las emisiones de GEI de ese país.
  • Aumento de la inversión en fuentes de energía limpias y renovables: se prevé que la creciente inversión en combustibles de energía limpia, así como el creciente desarrollo de infraestructuras, como la construcción de estaciones de carga para vehículos eléctricos y de hidrógeno, impulsen el crecimiento del mercado. Por ejemplo, se descubrió que la inversión realizada por Estados Unidos en energía limpia ascendió a aproximadamente 55 mil millones de dólares en 2019. Además, se espera que la creciente inversión en el desarrollo de proyectos de hidrógeno verde para aplicaciones de transporte, ya que el hidrógeno es abundante y se puede producir a partir de energía renovable, impulse aún más el crecimiento del mercado.
  • Políticas de incentivos para que los vehículos eléctricos (EV) y los coches de hidrógeno reduzcan la contaminación del aire: el hidrógeno como combustible tiene potencial para reducir las emisiones de contaminantes atmosféricos que surgen del sector del transporte. Por lo tanto, los gobiernos de todo el mundo están ofreciendo incentivos, préstamos, exenciones fiscales y otros subsidios para la rápida penetración de estos vehículos de combustible limpio. Por ejemplo, las políticas de vehículos eléctricos de la India para la compra de vehículos eléctricos incluyen incentivos financieros, exención de impuestos de circulación y tasas de registro de automóviles, y bajas tasas de interés para préstamos. Se estima que todos estos factores aumentarán el crecimiento del mercado.
  • Demanda creciente de vehículos de pasajeros con pila de combustible de hidrógeno: se observó que los turismos eran el tipo de vehículo de carretera más numeroso que utilizaba la tecnología de pilas de combustible de hidrógeno. En 2022 se vendieron más de 56.000 vehículos de pasajeros con pila de combustible de hidrógeno en todo el mundo.

Desafíos

  • Alto costo de combustible: En comparación con la gasolina, el coste de los vehículos de pila de combustible de hidrógeno (FCV) es elevado, lo que supone un importante desafío que frena el crecimiento del mercado. Las propiedades físicas únicas del hidrógeno son la razón principal que lleva al aumento del costo del combustible. El costo del combustible de hidrógeno sólo puede reducirse con un mayor volumen de ventas o mayores economías de escala. El costo del combustible FCV es tres veces mayor por milla que el de un híbrido de gasolina y dos veces mayor que el de un vehículo de gasolina convencional, lo que dificulta que los vehículos de hidrógeno sean competitivos con los vehículos híbridos de gasolina. Por tanto, estos factores están obstaculizando el crecimiento del mercado.
  • Falta de infraestructura
  • Reticencia de los clientes a su adopción

Año base

2024

Año de pronóstico

2025-2037

CAGR

43,7%

Tamaño del mercado del año base (2024)

2.050 millones de dólares

Pronóstico del tamaño del mercado para el año (2037)

228,4 mil millones de dólares

Alcance Regional

  • América del Norte(EE.UU. y Canadá)
  • Asia Pacífico(Japón, China, India, Indonesia, Malasia, Australia, Corea del Sur, resto de Asia Pacífico)
  • Europa(Reino Unido, Alemania, Francia, Italia, España, Rusia, NÓRDICO, Resto de Europa)
  • América Latina(México, Argentina, Brasil, Resto de América Latina)
  • Medio Oriente y África(Israel, CCG Norte de África, Sudáfrica, resto de Medio Oriente y África)

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Segmentación de vehículos de hidrógeno

Tipo de vehículo (comercial, de pasajeros)

Se estima que el segmento de vehículos de pasajeros ganará la mayor participación de mercado en el año 2037, lo que se atribuye a la fuerte demanda de los clientes junto con el aumento de los ingresos disponibles de la población de clase media en todo el mundo. Según datos recientes, en la India las ventas totales de vehículos de pasajeros aumentaron alrededor de un 26,7 % mes a mes, hasta 298.090 unidades en enero del 2023. Además, se espera que la mejora del suministro por parte de los fabricantes de automóviles y la creciente cultura de la movilidad compartida, especialmente el coche compartido entre quienes viajan diariamente al trabajo, aumenten aún más la demanda de turismos, lo que se traducirá en un crecimiento del segmento.

Tecnología (pilas de combustible de membrana de intercambio de protones (PEM), pilas de combustible de ácido fosfórico, pilas de combustible alcalinas, pilas de combustible de óxido sólido)

Se espera que el segmento PEM obtenga una participación significativa en el año 2037. Los factores aplicables al crecimiento del segmento incluyen el rápido desarrollo de las celdas de combustible PEM para aplicaciones de transporte, con su creciente idoneidad para aplicaciones en vehículos, como automóviles, autobuses y camiones pesados. La creciente demanda de PEM también puede atribuirse a su uso cada vez mayor en aplicaciones de pilas de combustible portátiles y aplicaciones de pilas de combustible estacionarias. Las pilas de combustible PEM son capaces de alcanzar altas densidades de energía de hasta 39,7 kW/kg, en comparación con los 2,5 kW/kg de las pilas de combustible de óxido sólido.

Nuestro análisis en profundidad del mercado global incluye los siguientes segmentos:

       Por tipo de vehículo

  • Comercial
  • Pasajero
  • Otros

     Por tecnología

  • Celda de combustible de membrana de intercambio de protones (PEM)
  • Pila de combustible de ácido fosfórico
  • Pila de combustible alcalina
  • Pila de combustible de óxido sólido
  • Otros

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Industria de vehículos de hidrógeno: sinopsis regional

Previsión del mercado norteamericano

Se proyecta que el mercado de vehículos de hidrógeno de América del Norte tendrá la mayor participación de mercado para fines de 2037, lo que se atribuye principalmente a las crecientes iniciativas adoptadas por los responsables de la formulación de políticas para reducir las emisiones de CO2 en un 50 % para 2030 con respecto a una base de referencia de 2005, debido a lo cual se han promulgado una serie de leyes importantes en la región. Por ejemplo, una de esas leyes es la Ley de Reducción de la Inflación de 2022, que contiene 500 mil millones de dólares en nuevos gastos y exenciones fiscales, y tiene una disposición para reclamar un crédito fiscal para vehículos limpios. Estas políticas están actuando como un catalizador importante para incentivar los vehículos eléctricos y los automóviles de hidrógeno en la región. Además, en 2021 funcionaban unas 48 estaciones minoristas de hidrógeno en Estados Unidos, lo que refleja la creciente adhesión de la región a la adopción de combustibles de energía limpia.

Estadísticas del mercado APAC

Se prevé que el mercado de vehículos de hidrógeno de Asia Pacífico tendrá la segunda participación más grande durante el período proyectado, lo que se atribuye a la presencia de muchas industrias automovilísticas gigantes en la región, así como a la creciente demanda de vehículos por parte de la gran población. Se observó que en 2021 se vendieron casi 34 millones de turismos en la región de Asia y el Pacífico, 21 millones de los cuales se vendieron solo en China. Esta base de automóviles en expansión exponencial en la región está provocando no sólo un aumento en los niveles de tráfico, sino también una elevación de las emisiones de gases de efecto invernadero causadas por el sector del transporte junto con las crecientes consecuencias de la contaminación del aire. Por lo tanto, se estima que el aumento de las emisiones de los vehículos, así como la creciente producción de vehículos eléctricos, junto con la creciente inversión en futuros combustibles para el transporte, como el hidrógeno, para vehículos de cero emisiones, impulsarán el crecimiento del mercado.

Previsión del mercado europeo

Se prevé que Europa tenga la mayoría de la participación para finales de 2037, lo que se atribuye principalmente a la creciente inclinación y a las obligaciones de eliminar gradualmente los combustibles fósiles del sector del transporte junto con una mayor inversión en energía limpia para la economía verde. Como es sabido, la Unión Europea está trabajando para eliminar gradualmente el motor de combustión interna para 2040, con lo que aumentan las oportunidades de crecimiento para los vehículos de hidrógeno en la región.

Hydrogen Vehicle_Market shares
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Empresas que dominan el panorama de los vehículos de hidrógeno

    • Ballard Power System Inc.
      • Descripción general de la empresa
      • Estrategia empresarial
      • Ofertas de productos clave
      • Rendimiento financiero
      • Indicadores clave de rendimiento
      • Análisis de riesgos
      • Desarrollo reciente
      • Presencia regional
      • Análisis FODA
    • Toyota Motor Corporation
    • Grupo Mercedes-Benz AG
    • Hyundai Motor Company
    • Hidrogénicos, Bayerische Motoren Werke AG
    • Cummins Inc.
    • Compañía General Motors
    • PLC del sistema de energía
    • Tecnologías de pilas de combustible Horizon

In the News

  • Ballard Power Systems, un desarrollador y fabricante de productos de pilas de combustible de membrana de intercambio de protones, recibió una orden de compra de 15 módulos de pilas de combustible FCmoveTM-HD de 70 kilovatios de Tata Motors Limited.

  • Mercedes-Benz Group AG, un revolucionario en la producción de automóviles, desarrollará conjuntamente con Linde una tecnología de repostaje de hidrógeno líquido para vehículos propulsados ​​por hidrógeno.

Créditos del autor:   Dhruv Bhatia


  • Report ID: 3617
  • Published Date: Jan 01, 1970
  • Report Format: PDF, PPT

Preguntas frecuentes (FAQ)

Actualmente, en 2025, los ingresos de la industria de los vehículos de hidrógeno se estiman en 2.680 millones de dólares.

Es probable que el mercado mundial de vehículos de hidrógeno se expanda de 2.050 millones de dólares en 2024 a 228.400 millones de dólares en 2037, lo que refleja una tasa compuesta anual de alrededor del 43,7% durante el cronograma previsto, de 2025 a 2037.

Se espera que la industria de América del Norte domine la participación mayoritaria en los ingresos del 50% para 2037, lo que se atribuye a las crecientes iniciativas tomadas por los formuladores de políticas para reducir las emisiones de CO2 en la región en un 50% para 2030 desde una base de referencia de 2005, impulsadas por una serie de leyes importantes en la región.

Los principales actores del mercado incluyen Ballard Power System Inc., Toyota Motor Corporation, Mercedes-Benz Group AG, Hyundai Motor Company, Hydrogenics, Bayerische Motoren Werke AG, Cummins Inc., General Motors Company, Power System PLC, Horizon Fuel Cell Technologies.
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