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Tamaño y pronóstico del mercado de éter dimetílico (DME), por materias primas y aplicación (propulsores de aerosoles, mezcla de GLP, combustible para transporte, combustible para centrales eléctricas, materia prima química): tendencias de crecimiento, actores clave y análisis regional 2026-2035

  • ID del Informe: 3501
  • Fecha de Publicación: Sep 09, 2025
  • Formato del Informe: PDF, PPT

Perspectivas del mercado de éter dimetílico:

El mercado del éter dimetílico superó los 10.280 millones de dólares en 2025 y se proyecta que alcance los 27.150 millones de dólares para 2035, con una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) de alrededor del 10,2 % durante el período de pronóstico, es decir, entre 2026 y 2035. En 2026, el tamaño de la industria del éter dimetílico se estima en 11.220 millones de dólares.

Dimethyl Ether (DME) Market Size
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El creciente uso del éter dimetílico en la mezcla de GLP y como gasolina para centrales eléctricas está impulsando el crecimiento del mercado. El éter dimetílico se mezcla con GLP como aditivo para combustibles alternativos para mejorar la combustión, reducir las emisiones nocivas y limitar la dependencia del GLP. Para 2050, el gobierno del Reino Unido está obligado por ley a alcanzar cero emisiones netas de dióxido de carbono. Se prevé que esto requiera una reducción de las emisiones de CO2 del sector industrial británico, lo que representa una disminución de 78,2 x 10 6 toneladas en 2019 a entre 3,2 y 10,2 x 10 6 toneladas para 2050. Otras economías importantes, como Estados Unidos, China, Japón y la UE, también han establecido normas similares.

En colaboración con la industria e instituciones académicas, Perkins Engines Company Limited (PECL) reconoció la competencia Red Diesel Replacement Phase 1 como una oportunidad para acelerar el desarrollo del DME renovable (rDME) como posible alternativa de combustible con bajas emisiones de carbono. Flogas Britain Limited (Flogas) está interesada en investigar el rDME como combustible y ampliar su cartera de clientes más allá de sus principales clientes de energía líquida fuera de la red. Gracias a su larga colaboración de investigación con Perkins, la Universidad de Loughborough se mostró dispuesta a aportar su conocimiento previo sobre combustibles alternativos al proyecto y a modernizar las celdas de prueba de motores específicas de Perkins para que admitan las pruebas con combustibles alternativos.

En un sentido más amplio, también se han evaluado las perspectivas de desarrollo del rDME como combustible para motores todoterreno. Si bien actualmente no hay rDME disponible en el Reino Unido, las investigaciones indican que la producción mundial aumentará considerablemente en los próximos años, alcanzando los 39 millones de toneladas anuales para 2050. Se han identificado varias ventajas importantes del uso de rDME como combustible, si bien aún existen obstáculos por superar, como la creación de vías regulatorias para la certificación de motores alimentados con DME, la competencia por el suministro del combustible y sus materias primas, y el costo del rDME en comparación con el diésel fósil sin incentivos para combustibles bajos en carbono. Entre estas se encuentran sus bajas emisiones y su rendimiento de encendido por compresión, la facilidad de conversión de motores para su uso y, lo más importante, su capacidad para reducir drásticamente las emisiones de CO2 de los vehículos todo terreno. Según Flogas, la designación del rDME como "combustible de desarrollo" en virtud de la RTFO es un primer paso fundamental para promover su uso como combustible para el transporte y permitir la materialización de estas ventajas.

Clave Éter dimetílico Resumen de Perspectivas del Mercado:

  • Aspectos regionales destacados:

    • El mercado de éter dimetílico en Asia Pacífico alcanzará una cuota de mercado de alrededor del 61 % para 2035, impulsado por la asequibilidad de las materias primas, el creciente uso de éter dimetílico como combustible para el transporte y el apoyo gubernamental en la región.
    • El mercado europeo registrará un crecimiento significativo durante el período previsto, impulsado por la creciente demanda de combustibles más limpios, incluido el éter dimetílico, y los incentivos regulatorios que promueven los combustibles alternativos.

  • Perspectivas del segmento:

    • Se proyecta que el segmento de mezcla (aplicación) de GLP en el mercado del éter dimetílico alcance la mayor cuota de mercado para 2035, impulsado por el aumento del uso de DME con GLP para mejorar la combustión y reducir las emisiones peligrosas.
    • Se espera que el segmento basado en combustibles fósiles (materias primas) en el mercado del éter dimetílico alcance la mayor cuota de mercado para 2035, impulsado por su compatibilidad con los motores de combustión interna convencionales sin modificaciones sustanciales.

  • Tendencias Clave de Crecimiento:

    • Cambio de enfoque hacia el uso de biomasa para producir DME
    • Costos estables del propano y consecuente aumento en el suministro de GLP

  • Principales desafíos:

    • Impacto del medio ambiente en la producción de petróleo y gas

  • Principales actores: Mitsubishi Corporation, Air Products and Chemicals, Inc., Nouryon Chemicals Holding B.V., Shell plc, Praxair Technology, Inc., Akzo Nobel N.V., Dongguan JOVO Chemical Co., Ltd., Ferrostaal GmbH, Chinese Energy Holdings Limited, TotalEnergies Company.

Global Éter dimetílico Mercado Pronóstico y perspectiva regional:

  • Proyecciones de tamaño y crecimiento del mercado:

    • Tamaño del mercado en 2025: USD 10.280 millones
    • Tamaño del mercado en 2026: USD 11.220 millones
    • Tamaño proyectado del mercado: USD 27.150 millones para 2035
    • Previsiones de crecimiento: 10,2 % CAGR (2026-2035)

  • Dinámicas regionales clave:

    • Región más grande: Asia Pacífico (participación del 61 % para 2035)
    • Región de más rápido crecimiento: Asia Pacífico
    • Países dominantes: China, Estados Unidos, Japón, Alemania, Corea del Sur
    • Países emergentes: China, India, Brasil, México, Indonesia

    • Last updated on : 9 September, 2025

Factores impulsores del crecimiento

  • Cambio de enfoque en el uso de biomasa para producir DME: La investigación actual basada en racimos vacíos de frutos de palma aceitera (OPEFB) para generar éter dimetílico se encuentra aún en su fase inicial. Indonesia está haciendo hincapié en mitigar la dependencia de las importaciones de GLP mediante la evaluación de los costos de DME ex fábrica, los gastos de transporte y las tarifas de depósito, especialmente en la planta del área de Kalimantan. Su capacidad diaria es de 994 toneladas de OPEFP, lo que puede generar una producción correspondiente de 92 toneladas de DME a enero de 2023. Desde una perspectiva financiera, la tasa interna de retorno (TIR), el valor actual neto (VAN) y el período de recuperación (PP) son del 17%, USD 93,1 millones y 10 años, considerando 30 años de vida útil de la planta y una inversión de USD 185,4 millones. Aproximadamente, el 57% de la mezcla de DME y GLP distribuida puede satisfacer las necesidades anuales de Kalimantan, mientras que el ahorro anual en el presupuesto de importación es de USD 5,81 millones.
  • Costos estables del propano y consecuente aumento en el suministro de GLP: Los precios mayoristas del propano en EE. UU. se han mantenido bastante estables, con ligeras variaciones desde 2023 hasta la fecha. Al 3 de febrero de 2025, el análisis semanal y anual de precios del propano al por mayor indica que el precio por galón era de 1,206 dólares, lo que representa una caída de 0,040 dólares con respecto a la semana anterior y un aumento de 0,101 dólares con respecto al año anterior. Varios gobiernos están subsidiando el GLP para cubrir la brecha entre la oferta y la demanda y ayudando a 400 millones de hogares marginados. En Ecuador, los costos de recarga de GLP para uso residencial se descuentan en el punto de venta (aproximadamente 0,67 dólares/kg, 90 % del costo de mercado). De manera similar, en India, los subsidios (aproximadamente 0,33 dólares/kg, 45 % del costo de mercado) se depositan en las cuentas bancarias de los clientes.

Desafío

  • Impacto del medio ambiente en la producción de petróleo y gas: Dado que el déficit de inversión en la industria del petróleo y el gas ha ido en aumento, las fuentes de energía limpia han cobrado impulso. Además, la creciente demanda de vehículos eléctricos es otro factor que se estima que frenará el crecimiento del mercado durante el período de pronóstico.

Tamaño y pronóstico del mercado de éter dimetílico:

Atributo del informe Detalles

Año base

2025

Período de pronóstico

2026-2035

Tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC)

10,2%

Tamaño del mercado del año base (2025)

10.280 millones de dólares

Tamaño del mercado según pronóstico anual (2035)

USD 27.15 mil millones

Alcance regional

  • América del Norte (EE. UU. y Canadá)
  • Asia Pacífico (Japón, China, India, Indonesia, Malasia, Australia, Corea del Sur, resto de Asia Pacífico)
  • Europa (Reino Unido, Alemania, Francia, Italia, España, Rusia, Países Nórdicos, resto de Europa)
  • América Latina (México, Argentina, Brasil, resto de América Latina)
  • Oriente Medio y África (Israel, CCG, África del Norte, Sudáfrica, resto de Oriente Medio y África)
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Segmentación del mercado de éter dimetílico:

Análisis del segmento de materias primas

El segmento de combustibles fósiles tendrá la mayor cuota de mercado del éter dimetílico, ya que es apto para su uso directo en motores de combustión interna (CI) convencionales sin necesidad de modificaciones sustanciales. Además, se prevé que el aumento de las exportaciones de motores de combustión interna de pistón impulse aún más el crecimiento del segmento para finales de 2035. La OEC informó que EE. UU. exportó motores de combustión interna de pistón por valor de 8.390 millones de dólares en 2022, de un comercio total de 45.400 millones de dólares.

Análisis del segmento de aplicación

Se prevé que el segmento de mezcla de GLP en el mercado de éter dimetílico (DME) alcance la mayor cuota de mercado durante el año de pronóstico. Esto se debe al aumento del uso de éter dimetílico con GLP para mejorar la combustión y reducir la emisión de gases peligrosos. La creciente investigación y desarrollo de proporciones de mezcla se considera el principal factor que impulsa el crecimiento de este segmento. Para reducir las emisiones peligrosas, mejorar la combustión y limitar la dependencia del GLP, se combina éter dimetílico con GLP. Por ejemplo, se utiliza entre un 15 % y un 25 % de éter dimetílico en mezclas con proporciones más altas.

Nuestro análisis en profundidad del mercado global de dimetiléter incluye los siguientes segmentos:

Materia prima

  • Basado en combustibles fósiles
  • De base biológica

Solicitud

  • Propelentes de aerosoles
  • Mezcla de GLP
  • Combustible para transporte
  • Combustible de la central eléctrica
  • Materia prima química
  • Otros
Vishnu Nair
Vishnu Nair
Jefe de Desarrollo Comercial Global

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Análisis regional del mercado de éter dimetílico:

Perspectivas del mercado de Asia-Pacífico

Se prevé que el mercado de éter dimetílico de Asia Pacífico represente la mayor cuota de ingresos, con un 61%, para 2035. Esto se debe a la asequibilidad de las materias primas, el creciente uso de éter dimetílico en combustible para el transporte y la mezcla de GLP. Además, se espera que el apoyo gubernamental para expandir la industria química en la región impulse aún más las ventas de éter dimetílico durante el período de pronóstico. Por ejemplo, en el Presupuesto de la Unión 2022-23, el gobierno indio asignó aproximadamente 27 millones de dólares al Departamento de Productos Químicos y Petroquímicos.

En junio de 2023, India desarrolló sus novedosas aplicaciones para tractores con DME, tanto en carretera como fuera de ella, lo que marcó un nuevo capítulo en el sistema de transporte alternativo sostenible basado en combustibles del país. El proyecto contó con el respaldo de la Junta de Investigación en Ciencia e Ingeniería (SERB) y los motores con DME demostraron una eficiencia térmica de frenado. Generaron una cantidad insignificante de hollín, a la vez que redujeron notablemente las emisiones de HC, CO y CO₂ . India se ubicó entre los principales exportadores, con un valor de USD 7,66 millones en 2022 de un comercio mundial de USD 33,8 millones, con una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) de salida del 5,6 %. Según el informe NITI de 2020 del Gobierno de India, se espera que la mezcla de DME con GLP y con diésel registre una TCAC del 6 % entre 2023 y 2030. Se prevé que la demanda de diésel en India sea de 129,8 millones de toneladas y la de DME de 0,32 millones de toneladas, con una proporción de mezcla de DME del 5 %.

Demanda proyectada de DME en la India (en millones de toneladas)

Periodo de abril a marzo

Demanda de mezcla con GLP

Demanda de mezcla con diésel

Demanda total

2023-24

0.677

Nulo

0.677

2029-30

0,96

0,32

1.28

2035-35

1.28

0,43

1.71

2039-40

1.71

0,58

2.29

Fuente: NITI

Perspectivas del mercado europeo

Se prevé que el mercado europeo del éter dimetílico (DME) crezca a un ritmo significativo para finales de 2035, debido al rápido auge de la industria automotriz en la región. Además, el uso de éter dimetílico en el hogar también impulsa el desarrollo y actúa como motor de crecimiento de este mercado. La Unión Europea ha establecido objetivos ambiciosos para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, lo que aumenta la demanda de combustibles más limpios en la región. El éter dimetílico es un combustible de combustión limpia con bajas emisiones y una alternativa atractiva a los combustibles convencionales. Se espera que la demanda de combustibles limpios y alternativos en Europa impulse el crecimiento del mercado del éter dimetílico en la región. Las iniciativas regulatorias y los incentivos están incrementando el uso de combustibles alternativos en Europa.

Alemania fue el mayor exportador de éter dimetílico en 2022, con un comercio exterior de 8,29 millones de dólares y una cuota de exportación del 24,5 %. Este crecimiento se ve reforzado por la presencia de algunos de los mayores productores del país, como Ferrostaal GmbH, Grillo WerkeAG y Shell Deutschland Oil GmbH. La planta de Shell en Wesseling es un importante productor de metanol y el 99,99 % se utiliza para DME.

Dimethyl Ether (DME) Market Share
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Actores del mercado de éter dimetílico:

    Las empresas han identificado áreas de oportunidad clave en materia de sostenibilidad y se centran en los combustibles alternativos. Están participando en iniciativas estratégicas como nuevos lanzamientos, alianzas y colaboraciones, y expansiones geográficas para fortalecer su posicionamiento en el mercado. Algunas de ellas incluyen:

    • Corporación Mitsubishi
      • Análisis FODA
      • Presencia regional
      • Desarrollo reciente
      • Análisis de riesgos
      • Indicadores clave de rendimiento
      • Desempeño financiero
      • Ofertas de productos clave
      • Estrategia empresarial
      • Descripción general de la empresa
    • Productos y productos químicos del aire, Inc.
    • Nouryon Chemicals Holding BV
    • Shell plc
    • Tecnología Praxair, Inc.
    • Akzo Nobel NV
    • Dongguan JOVO Chemical Co., Ltd.
    • Ferrostaal GmbH
    • Holdings de energía china limitada
    • Compañía TotalEnergies

Desarrollos Recientes

  • En mayo de 2024, Lummus Technology anunció la disponibilidad comercial de la última tecnología de dimetiléter, mejorada mediante destilación catalítica. La empresa busca ofrecer soluciones limpias, rentables y flexibles que ayuden a satisfacer las demandas futuras.
  • En julio de 2023, el Departamento de Ciencia y Tecnología de la India declaró que el primer tractor del país alimentado con éter dimetílico marcó el comienzo de una nueva era en el uso de combustibles limpios. Los investigadores desarrollaron un motor alimentado 100 % con éter dimetílico (DME), que presenta menores emisiones y mayor eficiencia térmica.
  • Report ID: 3501
  • Published Date: Sep 09, 2025
  • Report Format: PDF, PPT
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Preguntas frecuentes (FAQ)

En el año 2026, el tamaño de la industria del dimetiléter se evalúa en USD 11,22 mil millones.

El tamaño del mercado global de dimetiléter valía más de USD 10,28 mil millones en 2025 y se prevé que sea testigo de una CAGR de más del 10,2%, superando los USD 27,15 mil millones en ingresos para 2035.

El mercado de dimetiléter de Asia Pacífico asegurará una participación de alrededor del 61% para 2035, impulsado por la asequibilidad de las materias primas, la creciente utilización de dimetiléter en combustible para el transporte y el apoyo gubernamental en la región.

Los actores clave en el mercado incluyen Mitsubishi Corporation, Air Products and Chemicals, Inc., Nouryon Chemicals Holding B.V., Shell plc, Praxair Technology, Inc., Akzo Nobel N.V., Dongguan JOVO Chemical Co., Ltd., Ferrostaal GmbH, Chinese Energy Holdings Limited y TotalEnergies Company.

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Abhishek Bhardwaj
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