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Marktgröße und Prognose für emissionsfreie Lkw nach Fahrzeugtyp (elektrische Leicht-Lkw, elektrische Mittel-Lkw, elektrische Schwer-Lkw); Quelle; Anwendung – Wachstumstrends, Hauptakteure, regionale Analyse 2026–2035

  • Berichts-ID: 6492
  • Veröffentlichungsdatum: Sep 18, 2025
  • Berichtsformat: PDF, PPT

Marktausblick für emissionsfreie Lkw:

Der Markt für emissionsfreie Lkw hatte im Jahr 2025 ein Volumen von über 9,36 Milliarden US-Dollar und soll bis 2035 voraussichtlich 85,79 Milliarden US-Dollar erreichen. Im Prognosezeitraum von 2026 bis 2035 wird eine jährliche Wachstumsrate von rund 24,8 % erwartet. Im Jahr 2026 wird der Branchenwert für emissionsfreie Lkw auf 11,45 Milliarden US-Dollar geschätzt.

Zero Emission Trucks Market Size
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Das Wachstum des Marktes für emissionsfreie Lkw ist vor allem auf die zunehmenden staatlichen Auflagen zur Bekämpfung des Klimawandels und zur Reduzierung der Luftverschmutzung zurückzuführen. Richtlinien wie der Clean Air Act in den USA, der Council on Climate Change Act 2021 in Indien, der Net Zero Commissions Accountability Act in Kanada und der Green Deal der Europäischen Union ermutigen Unternehmen in verschiedenen Sektoren kontinuierlich, emissionsfreie Technologien einzuführen, darunter auch emissionsfreie Lkw. Viele Regierungen weltweit konzentrieren sich auf die Einrichtung von Null- oder Niedrigemissionszonen, in denen ausschließlich emissionsfreie Fahrzeuge (ZEVs) zugelassen sind. Dies hat zu einem Anstieg der Gesamtverkäufe von Elektro-Lkw geführt.

Emissionsfreie Lkw gewinnen in verschiedenen Sektoren, darunter Logistik und Transport, Zustellung auf der letzten Meile und Bauwesen, rasch an Bedeutung. Laut der Internationalen Energieagentur (IEA) werden die Verkäufe von Elektro-Lkw im Jahr 2023 im Vergleich zu den Verkäufen im Jahr 2022 drastisch um 35 % steigen. Im Juni 2023 startete der North American Council for Freight Efficiency in Zusammenarbeit mit dem Rocky Mountain Institute die Initiative „Run on Less-Electric DEPOT“. Dabei wurden mehr als 300 Elektro-Lkw unterschiedlicher Größe in verschiedenen Bereichen und Anwendungen eingesetzt, um zu prüfen, wo diese Lkw im Einsatz sind und wo weiterhin Herausforderungen bestehen.

Schlüssel Emissionsfreie LKWs Markteinblicke Zusammenfassung:

  • Regionale Highlights:

    • Der Markt für emissionsfreie Lkw im asiatisch-pazifischen Raum wird voraussichtlich bis 2035 einen Marktanteil von 39,20 % erreichen, angetrieben durch die rasante Urbanisierung, Umweltbedenken und einen boomenden E-Commerce-Sektor.
    • Der nordamerikanische Markt wird im Prognosezeitraum 2026–2035 ein rasantes Wachstum verzeichnen, angetrieben durch die rasante Entwicklung von Elektrofahrzeugen, strenge Emissionsvorschriften und die Präsenz führender Hersteller emissionsfreier Lkw.

  • Segmenteinblicke:

    • Das Segment der elektrischen Schwerlast-Lkw im Markt für emissionsfreie Lkw wird voraussichtlich bis 2035 einen Marktanteil von 59,10 % erreichen. Grund hierfür sind die hohe Nachfrage im Güterverkehr, die schnelle Einführung emissionsfreier Technologien und Investitionen.
    • Das Segment der Baumaschinen im Markt für emissionsfreie Lkw wird bis 2026–2035 aufgrund des expandierenden Bausektors und der Emissionsreduktionsziele ein rasantes Wachstum verzeichnen.

  • Wichtige Wachstumstrends:

    • Günstige staatliche Investitionen und Maßnahmen
    • Hoher Einsatz von Elektro-Lkw in der Güterlogistik und der Zustellung auf der letzten Meile

  • Große Herausforderungen:

    • Begrenzte Lade- und Tankinfrastruktur
    • Kaufzurückhaltung aufgrund technologischer Unsicherheit

  • Hauptakteure: Tesla, Volvo Group, PACCAR, Faw Jiefang Group, Shaanxi Heavy Duty Automobile, Toyota Motor Corporation, Cummins Inc. und BYD Company Limited.

Global Emissionsfreie LKWs Markt Prognose und regionaler Ausblick:

  • Marktgröße und Wachstumsprognosen:

    • Marktgröße 2025: 9,36 Milliarden USD
    • Marktgröße 2026: 11,45 Milliarden USD
    • Prognostizierte Marktgröße: 85,79 Milliarden USD bis 2035
    • Wachstumsprognosen: 24,8 % CAGR (2026–2035)

  • Wichtige regionale Dynamiken:

    • Größte Region: Asien-Pazifik (39,2 % Anteil bis 2035)
    • Am schnellsten wachsende Region: Asien-Pazifik
    • Dominierende Länder: China, USA, Deutschland, Japan, Schweden
    • Schwellenländer: China, Indien, Thailand, Indonesien, Brasilien

    • Last updated on : 18 September, 2025

Wachstumstreiber

  • Günstige staatliche Investitionen und Maßnahmen: Regierungen weltweit spielen eine entscheidende Rolle bei der Förderung des Marktwachstums für emissionsfreie Lkw. So kündigte die britische Regierung beispielsweise Investitionen von rund 250 Millionen Euro in ihr Zero Emission HGV and Infrastructure Programme an, um Tests mit emissionsfreien Lkw durchzuführen. Im Rahmen dieses Projekts sollen rund 370 Lkw sowie über 60 Tank- und Ladestationen zum Einsatz kommen. In Indien wiederum kündigte NITI Aayog die Einführung einer Plattform mit dem Namen Electric Freight Accelerator for Sustainable Transport zur Elektrifizierung des Güterverkehrs im großen Maßstab an. Im Rahmen dieser Initiative werden 16 Fertigungs- und Logistikunternehmen bis 2030 voraussichtlich 7.750 elektrische Güterfahrzeuge entwickeln.

    Da die Regierungen zudem günstige Zuschüsse, Subventionen und Steuererleichterungen anbieten, investieren viele Unternehmen aus der Baubranche, dem Transport- und Logistiksektor sowie der Zustellung auf der letzten Meile in emissionsfreie Lkw.

  • Hoher Einsatz von Elektro-Lkw in der Frachtlogistik und der Zustellung auf der letzten Meile: In den letzten Jahren hat der E-Commerce rasant zugenommen, und mehrere Lieferunternehmen steigen auf emissionsfreie Fahrzeuge um, um Nachhaltigkeitsziele zu erreichen und die Gesamtbetriebskosten zu senken. Darüber hinaus investieren viele Unternehmen in die Entwicklung von Elektro-Lkw für die Zustellung auf der letzten Meile. Im August 2023 ging Eicher eine Partnerschaft mit Amazon ein, um Elektro-Lkw für die Zustellung auf der mittleren und letzten Meile auf den Markt zu bringen. Gemäß der Vereinbarung plant Eicher, in den nächsten fünf Jahren 1.000 emissionsfreie Lkw mit unterschiedlichen Nutzlasten auf den Markt zu bringen.

    Eine der jüngsten Markteinführungen fand im Mai 2024 statt, als Tata Motor die Einführung des Ace EV 1000 ankündigte, eines emissionsfreien Mini-Trucks mit einer höheren Nutzlast von 1 Tonne, der für den Transport von FMCG-Gütern, Getränken, Flüssiggas, Milchprodukten sowie Farben und Schmiermitteln entwickelt wurde.

Herausforderungen

  • Begrenzte Lade- und Tankinfrastruktur: Obwohl emissionsfreie Lkw in verschiedenen Branchen schnell an Bedeutung gewinnen, ist die Verfügbarkeit von Ladestationen und Infrastruktur für Elektro- und Wasserstoff-Schwerlastfahrzeuge, einschließlich Lkw, begrenzt. Dies führt bei den Betreibern zu Reichweitenängsten. Zudem erfordert der Aufbau einer Ladeinfrastruktur hohe Anfangsinvestitionen, was für Schwellenländer ein Hindernis darstellen kann. Diese Faktoren können die Verbreitung emissionsfreier Lkw bremsen und das Marktwachstum insgesamt beeinträchtigen.

  • Kaufzurückhaltung aufgrund technologischer Unsicherheit: Die Verbreitung emissionsfreier Lkw dürfte aufgrund der Unsicherheit und der Risiken, die mit der rasanten Entwicklung der Elektro- und Wasserstoff-Lkw-Technologie einhergehen, zurückgehen. Flottenbetreiber könnten zögern, in Technologie zu investieren, da sie befürchten, dass Alternativen besser und kostengünstiger sind oder in den kommenden Jahren stärkere regulatorische Unterstützung erhalten.

Marktgröße und Prognose für emissionsfreie Lkw:

Berichtsattribut Einzelheiten

Basisjahr

2025

Prognosezeitraum

2026–2035

CAGR

24,8 %

Marktgröße im Basisjahr (2025)

9,36 Milliarden US-Dollar

Prognostizierte Marktgröße im Jahr 2035

85,79 Milliarden US-Dollar

Regionaler Geltungsbereich

  • Nordamerika (USA und Kanada)
  • Asien-Pazifik (Japan, China, Indien, Indonesien, Südkorea, Malaysia, Australien, Rest des Asien-Pazifik-Raums)
  • Europa (Großbritannien, Deutschland, Frankreich, Italien, Spanien, Russland, Nordeuropa, Restliches Europa)
  • Lateinamerika (Mexiko, Argentinien, Brasilien, Restliches Lateinamerika)
  • Naher Osten und Afrika (Israel, GCC-Staaten, Nordafrika, Südafrika, Restlicher Naher Osten und Afrika)
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Emissionsfreie LKW-Marktsegmentierung:

Fahrzeugtyp-Segmentanalyse

Prognosen zufolge wird das Segment der elektrischen Schwerlast-Lkw bis Ende 2035 einen Marktanteil von über 59,1 % bei emissionsfreien Lkw erreichen. Grund dafür sind die hohe Nachfrage nach Schwerlast-Lkw im Güterverkehr in Logistik, Bergbau und Bauwesen, die schnelle Einführung fortschrittlicher emissionsfreier Technologien in diesen Lkw und steigende Investitionen in die Entwicklung langlebiger und nachhaltiger Lkw. Im Mai 2024 startete die Hyundai Motor Company offiziell ihr NorCAL Zero Project, eine einzigartige Initiative zur Einführung emissionsfreien Güterverkehrs im kalifornischen Central Valley und in der San Francisco Bay Area mithilfe ihrer Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie.

Der Absatz schwerer Elektro-Lkw ist aufgrund der weltweiten Expansion des E-Commerce und der zunehmenden Bautätigkeit deutlich gestiegen. Laut der Internationalen Energieagentur (IEA) wurden im Jahr 2022 insgesamt rund 60.000 mittelschwere und schwere Lkw verkauft, was 1,2 % des weltweiten Lkw-Absatzes entspricht.

Anwendungssegmentanalyse

Basierend auf der Anwendung wird für das Bausegment im Prognosezeitraum ein schnelles Umsatzwachstum erwartet. Dies ist auf den rasch wachsenden Bausektor und den hohen Einsatz unterschiedlicher Arten von emissionsfreien Lkw im Bauwesen zurückzuführen, um den CO2-Ausstoß zu reduzieren und Nachhaltigkeitsziele zu erreichen. Das Segmentwachstum ist auch auf die strengen Emissionsreduktionsziele der Regierungen und den Bedarf an leiseren Fahrzeugen in weniger sensiblen Gebieten wie Städten zurückzuführen. Um diesem Bedarf gerecht zu werden, entwickeln Unternehmen wie Volvo Trucks eine breite Palette schwerer Elektro-Lkw und Muldenkipper, insbesondere für den Bausektor. Diese Lkw verfügen über einfache Fahrgestelle und verschiedene Aufbauten wie Mischer, Kräne und Kipper.

Unsere eingehende Analyse des Marktes für emissionsfreie Lkw umfasst die folgenden Segmente:

Fahrzeugtyp

  • Elektrische Leicht-Lkw
  • Elektrische mittelschwere Lkw
  • Elektrische Schwerlast-Lkw

Quelle

  • Batterieelektrische Lkw (BEVs)
  • Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektro-LKW
  • Hybrid-Elektro-Lkw

Anwendung

  • Lieferung auf der letzten Meile
  • Logistik und Transport
  • Konstruktion
  • Abfallmanagement
Vishnu Nair
Vishnu Nair
Leiter - Globale Geschäftsentwicklung

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Regionale Marktanalyse für emissionsfreie Lkw:

Markteinblicke in den Asien-Pazifik-Raum

Aufgrund der rasanten Urbanisierung, des zunehmenden Umweltbewusstseins und des boomenden E-Commerce-Sektors in der gesamten Region wird die Industrie im asiatisch-pazifischen Raum bis 2035 voraussichtlich mit 39,2 % den größten Umsatzanteil erzielen. Regierungen in China, Japan, Indien und Südkorea fördern emissionsfreie Fahrzeuge, darunter auch Lkw, durch Vergünstigungen wie Steuererleichterungen, Subventionen und andere förderliche Maßnahmen. Dies dürfte das Marktwachstum für emissionsfreie Lkw im asiatisch-pazifischen Raum in den kommenden Jahren ankurbeln.

Der Markt für emissionsfreie Lkw in China wird im Prognosezeitraum voraussichtlich ein robustes Wachstum verzeichnen. Dies ist auf die schnellen Fortschritte in der Batterietechnologie und die Präsenz führender Unternehmen wie Geely, BYD, Foton und Dongfeng zurückzuführen. Diese Unternehmen entwickeln fortschrittliche Produkte und Technologien, um mit der globalen Konkurrenz mithalten zu können. Im April 2024 kündigte BYD den Plan an, bis Ende 2024 seinen ersten elektrischen Pickup-Truck auf den Markt zu bringen, um mit Automobilgiganten wie Tesla und Ford zu konkurrieren. Viele Unternehmen in China investieren zusammen mit lokalen Regierungen in die Infrastruktur für Elektrofahrzeuge, um ihr Ziel zu erreichen, dass bis 2035 mindestens 50 % der Fahrzeuge vollelektrisch sind. Dies hat in vielen Teilen Chinas zu steigenden Verkäufen von emissionsfreien Lkw geführt. Laut einem Bericht von Research Nester entfielen im ersten Halbjahr 2024 80 % der weltweiten Verkäufe von Elektro-Lkw auf China.

In Indien wird für den Markt für emissionsfreie Lkw im Prognosezeitraum ein robustes CAGR-Wachstum erwartet. Dieses Wachstum ist auf die schnelle Urbanisierung, die zunehmende Nutzung emissionsfreier Fahrzeuge wie Lkw und Busse für die letzte Meile der Zustellung, Logistik und Transport, Bauwesen und Abfallwirtschaft sowie das steigende Bewusstsein für Umweltverschmutzung und Kraftstoffemissionen zurückzuführen. Im August 2024 veröffentlichte die indische Regierung die Bharat Zero Emission Trucking (ZET) Policy Advisory, um einen Fahrplan für Richtlinien wie Net Zero 2070 zu erstellen und das Ziel des Landes hinsichtlich nachhaltiger Entwicklung zu erreichen. Ein weiterer Vorfall ereignete sich im Juli 2024, als NITI Aayog mit dem Smart Freight Centre India zusammenarbeitete, um die Einführung emissionsfreier Lkw in Indien zu beschleunigen. Initiativen wie diese dürften das Marktwachstum für emissionsfreie Lkw künftig ankurbeln.

Markteinblicke Nordamerika

In Nordamerika wird im Prognosezeitraum ein rasantes Wachstum erwartet. Dies ist auf die rasante Entwicklung von Elektrofahrzeugen, strenge staatliche Emissionsrichtlinien zur Bekämpfung des Klimawandels und die Präsenz führender Unternehmen zurückzuführen, die sich auf die Entwicklung emissionsfreier Fahrzeuge und Technologien konzentrieren. So kündigte die Isuzu North America Corporation für Mai 2024 die Entwicklung emissionsfreier Lkw der Klassen 6 und 7 an. Die Lkw sind mit dem Aceelera-Antriebsstrang von Cummins für die USA und Kanada ausgestattet.

In den USA haben die Bundesregierung und mehrere Bundesstaaten strenge Emissionsvorschriften erlassen, um den Absatz emissionsfreier Lkw und Busse zu steigern. Mehrere E-Commerce- und Flottenunternehmen in den USA setzen auf emissionsfreie Lkw, um ihre Nachhaltigkeitsziele zu erreichen. Laut dem International Council on Clean Transportation (ICCT) (Bericht 2022–2023) trug der Bereich der schweren Elektro-Lkw am meisten zur Zahl der Neuzulassungen von emissionsfreien Nutzfahrzeugen bei.

Auch der kanadische Markt für emissionsfreie Lkw dürfte im Prognosezeitraum deutlich wachsen. Dies ist auf die hohe Akzeptanz von Elektro-Lkw in mehreren Sektoren und die strategischen Maßnahmen und Richtlinien Kanadas zurückzuführen, die vorsehen, dass neue Personenkraftwagen und leichte Lkw bis 2035 emissionsfrei sein sollen. Die kanadische Regierung unterstützt das Wachstum des Marktes für emissionsfreie Lkw außerdem durch die Einführung von Richtlinien zum Abbau wichtiger Hindernisse und um den Bürgern Kanadas den Kauf von Elektrofahrzeugen zu erleichtern.

Zero Emission Trucks Market Share
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Marktteilnehmer für emissionsfreie Lkw:

    Der Markt für emissionsfreie Lkw entwickelt sich rasant, da etablierte Akteure, Automobilriesen und neue Marktteilnehmer in Elektrifizierungs- und Wasserstofftechnologien investieren. Wichtige Akteure im Markt für emissionsfreie Lkw konzentrieren sich auf die Entwicklung neuer Technologien und Produkte, die den strengen gesetzlichen Vorschriften und der Verbrauchernachfrage gerecht werden. Diese Akteure verfolgen verschiedene Strategien wie Fusionen und Übernahmen, Joint Ventures, Partnerschaften und die Einführung neuer Produkte, um ihre Produktbasis zu erweitern und ihre Marktposition zu stärken. Hier sind einige der wichtigsten Akteure auf dem globalen Markt für emissionsfreie Lkw:

    • Daimler AG
      • Unternehmensübersicht
      • Geschäftsstrategie
      • Wichtige Produktangebote
      • Finanzielle Leistung
      • Wichtige Leistungsindikatoren
      • Risikoanalyse
      • Jüngste Entwicklung
      • Regionale Präsenz
      • SWOT-Analyse
    • Tesla
    • Volvo Group
    • PACCAR
    • Faw Jiefang-Gruppe
    • Shaanxi Schwerlastautomobil
    • Toyota Motor Corporation
    • Cummins Inc.
    • BYD Company Limited

Neueste Entwicklungen

  • Im September 2024 kündigte Volvo die Markteinführung des Elektro-Lkw FH an, der mit einer Ladung 600 Kilometer weit fahren kann. Das Unternehmen plant, das Fahrzeug in der zweiten Jahreshälfte 2025 auf den Markt zu bringen.
  • Im Oktober 2024 veröffentlichte Volvo Trucks ein Update zur Entwicklung wasserstoffbetriebener Lkw. Die Straßentests sollen 2026 beginnen, die Markteinführung erfolgt gegen Ende des Jahrzehnts.
  • Report ID: 6492
  • Published Date: Sep 18, 2025
  • Report Format: PDF, PPT
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Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Im Jahr 2026 wird die Größe der Branche für emissionsfreie Lkw auf 11,45 Milliarden US-Dollar geschätzt.

Der globale Markt für emissionsfreie Lkw hatte im Jahr 2025 einen Wert von über 9,36 Milliarden US-Dollar und dürfte mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von über 24,8 % wachsen und bis 2035 einen Umsatz von 85,79 Milliarden US-Dollar erreichen.

Der Markt für emissionsfreie Lkw im asiatisch-pazifischen Raum wird voraussichtlich bis 2035 einen Marktanteil von 39,20 % erreichen, was auf die schnelle Urbanisierung, Umweltbedenken und einen boomenden E-Commerce-Sektor zurückzuführen ist.

Zu den wichtigsten Akteuren auf dem Markt zählen Tesla, Volvo Group, PACCAR, Faw Jiefang Group, Shaanxi Heavy Duty Automobile, Toyota Motor Corporation, Cummins Inc. und BYD Company Limited.

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Sanya Mehra
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