Tire Material Market Size & Share, by Type (Elastomers, Reinforcing Fillers, Plasticizers, Chemicals, Metal Reinforcements, Textile Reinforcements), End-user (Passenger Cars, Trucks, Buses, LCV) - Global Supply & Demand Analysis, Growth Forecasts, Statistics Report 2024-2036

  • Berichts-ID: 3537
  • Veröffentlichungsdatum: Aug 10, 2023
  • Berichtsformat: PDF, PPT

Globale Marktgröße, Prognose und Trendhighlights für 2024–2036

Die Größe des Reifenmaterialmarktes betrug im Jahr 2023 über 94,68 Milliarden US-Dollar und wird bis Ende 2036 voraussichtlich 183 Milliarden US-Dollar erreichen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von etwa 5,2 % im Prognosezeitraum, d. h. zwischen 2024 und 2036, entspricht. Im Jahr 2024 wird die Branchengröße für Reifenmaterial auf 99,11 Milliarden US-Dollar geschätzt. Im Jahr 2024 wird die Branchengröße von Polyetherimid auf 572,76 Millionen US-Dollar geschätzt. Die steigende Produktion von Reifen und die wachsende Nachfrage nach Reifenersatz aus Entwicklungsländern dürften die Marktnachfrage ankurbeln. Laut Statistik produzierte die globale Reifenindustrie im Jahr 2021 rund 2,35 Milliarden Reifen.

In den letzten Jahren ist die Nachfrage nach Automobilen aufgrund der wachsenden Mittelschicht und des wachsenden Einkommens gestiegen. Es wird prognostiziert, dass eine erhöhte Fahrzeugproduktion, eine erhöhte Nachfrage nach Nutzfahrzeugen , ein verstärkter Einsatz fortschrittlicher Materialien und technologische Fortschritte zum Marktwachstum beitragen werden. Die globale Automobilindustrie wächst mit der steigenden Fahrzeugproduktion in Schwellenländern und damit dürfte auch der Markt wachsen.


Reifenmaterialmarkt
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Reifenmaterialmarkt: Wachstumstreiber und Herausforderungen

Wachstumsbeschleuniger

  • Steigende Nachfrage nach kraftstoffeffizienten Reifen – Mit der wachsenden Sorge um die Umweltverträglichkeit wächst auch die Nachfrage nach kraftstoffeffizienten Reifen, die den CO2-Ausstoß reduzieren. Kraftstoffeffiziente Reifen haben auch Vorteile für die Umwelt, wie etwa die Reduzierung von CO2-Emissionen und Luftverschmutzung. Nach Angaben der US-Umweltschutzbehörde können kraftstoffeffiziente Reifen den CO2-Ausstoß im Vergleich zu Standardreifen um bis zu 4 % senken.
  • Zunehmende Verbesserungen in der Gummichemie und im Reifendesign – Die Gummichemie hat sich in den letzten Jahren durch die Entwicklung neuer Mischungen und Additive, die die Reifenleistung verbessern, erheblich verbessert. Es gab große Fortschritte im Reifendesign, einschließlich der Verwendung neuer Materialien wie Hochleistungspolymeren und der Einführung neuer Herstellungsverfahren wie dem 3D-Druck. Diese Innovationen haben den Reifen langlebiger gemacht, mit geringerem Rollwiderstand und besserer Leistung sowohl bei nassen als auch bei trockenen Bedingungen.
  • Investitionen der Regierung in den technologischen Fortschritt – Regierungsbehörden auf der ganzen Welt bieten Investitionen für einen verbesserten und besseren technologischen Fortschritt in der Reifenherstellung im Automobilbau an.

Herausforderungen

  • Auswirkungen von Reifen auf die Umwelt – Die große Menge an Feststoffabfällen, die durch Reifen entstehen, ist ein großes Problem. Alte Reifen enthalten Schwermetalle und Chemikalien, die beim Zerfall dieser Reifen in die Atmosphäre gelangen. Die mutagenen und krebserzeugenden Eigenschaften einiger dieser Chemikalien wurden erkannt. Eine weitere Gefahr der Auswaschung ist die Bodenverunreinigung. Denn der Boden rund um diese alten Reifen kann schnell durch die von ihnen freigesetzten umweltschädlichen Chemikalien verunreinigt werden. Es wird erwartet, dass diese Umweltprobleme die Expansion des Reifenmaterialmarktes in der kommenden Zeit behindern werden.
  • Verbraucherpräferenzen ändern
  • Skalierung der Produktionskosten durch Automobilhersteller

Reifenmaterialmarkt: Wichtige Erkenntnisse

Basisjahr

2023

Prognosejahr

2024 – 2036

CAGR

~5.2%

Marktgröße im Basisjahr (2023)

~94,68 Milliarden US-Dollar

Prognosejahr der Marktgröße (2036)

~183 Milliarden US-Dollar

Regionaler Geltungsbereich

  • Nordamerika (USA und Kanada)
  • Lateinamerika (Mexiko, Argentinien, übriges Lateinamerika)
  • Asien-Pazifik (Japan, China, Indien, Indonesien, Malaysia, Australien, Rest Asien-Pazifik)
  • Europa (Großbritannien, Deutschland, Frankreich, Italien, Spanien, Russland, NORDIC, übriges Europa)
  • Naher Osten und Afrika (Israel, GCC Nordafrika, Südafrika, Rest des Nahen Ostens und Afrika)
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Segmentierung von Reifenmaterialien

Endbenutzer (Pkw, Lkw, Busse, leichte Nutzfahrzeuge)

Das Pkw-Segment im Reifenmaterialmarkt soll bis Ende 2036 mit 35 % den größten Umsatzanteil ausmachen. Pkw benötigen unterschiedliche Reifenmaterialien, um unterschiedliche Fahrbedingungen wie Nässe, Trockenheit und Schnee zu bewältigen um einen hervorragenden Kraftstoffverbrauch, ein hervorragendes Handling und eine hervorragende Haltbarkeit zu gewährleisten. Darüber hinaus sind ein bemerkenswerter Anstieg der weltweiten Verkäufe von Privatwagen sowie eine größere Nachfrage nach nachhaltigen, umweltfreundlichen Reifenmaterialien und eine hohe Reifenproduktion wesentliche Faktoren, die die Marktexpansion dieses Segments unterstützen. Im Jahr 2021 produzierte Indien 39 Millionen Reifeneinheiten für Personenkraftwagen.

Typ (Elastomere, verstärkende Füllstoffe, Weichmacher, Chemikalien, Metallverstärkungen, Textilverstärkungen)

Es wird erwartet, dass der Reifenmaterialmarkt bis Ende 2036 im Hinblick auf die Typensegmentierung den größten Umsatzanteil ausmachen wird. Das Wachstum dieses Segments ist auf die stetig steigende Nachfrage aus der Automobilindustrie zurückzuführen. Polyurethanelastomere sind natürliche und synthetische Kautschuke, die bei der Herstellung von Reifen verwendet werden. Butadien wird aufgrund seines geringen Rollwiderstands und seiner hohen Abriebfestigkeit bei der Herstellung von Gummi verwendet.

Unsere eingehende Analyse des globalen Reifenmaterialmarktes umfasst die folgenden Segmente:

 

 

Typ

  • Elastomere
  • Verstärkende Füllstoffe
  • Weichmacher
  • Chemikalien
  • Metallverstärkungen
  • Textile Verstärkungen

 

Endbenutzer

  • Personenkraftwagen
  • LKWs
  • Busse
  • Kleintransporter

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Reifenmaterialindustrie – regionale Zusammenfassung

APAC-Marktanalyse

Es wird geschätzt, dass der Reifenmaterialmarkt im asiatisch-pazifischen Raum im Prognosezeitraum den größten Zuwachs von rund 2,4 Milliarden US-Dollar verzeichnen wird. Die Region Asien-Pazifik umfasst Regionen wie China, die der weltweit größte Reifenproduzent sind und etwa ein Drittel der weltweiten Produktion ausmachen. Darüber hinaus ist Indien einer der größten Reifenproduzenten in der Region mit zahlreichen nationalen und internationalen Akteuren wie MRF, JK Tyres, CEAT, Michelin, Pirelli und Apollo Tyres. Darüber hinaus setzen die Unternehmen in der Region auf umweltfreundliche und nachhaltige Produkte, die den Markt weiter ankurbeln sollen. Beispielsweise stellte Bridgestone, ein japanischer Reifenhersteller, seine neueste umweltfreundliche Reifenreihe unter dem Markennamen Ecopia vor – EP850 für SUVs und EP150 für Personenkraftwagen.

Nordamerikanische Marktstatistik

Es wird erwartet, dass der Reifenmaterialmarkt in der Region Nordamerika bis Ende 2036 einen erheblichen Umsatz von rund 1,7 Milliarden US-Dollar mit einem Anteil von 28 % ausmachen wird. Der nordamerikanische Reifenmaterialmarkt ist ein bedeutender Markt, der von strengen Umweltvorschriften angetrieben wird. Der Markt wird vor allem durch eine Vielzahl von Reifenherstellern und -lieferanten in der Region bestimmt. Reifenhersteller in Nordamerika verwenden eine Vielzahl von Reifenmaterialien, darunter Naturkautschuk, Synthesekautschuk, Stahl, Textilien und Chemikalien.

Research Nester
Raffineriekatalysator
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Unternehmen, die den Reifenmaterialmarkt dominieren

    • Cabot Corporation
      • Firmenüberblick
      • Geschäftsstrategie
      • Wichtige Produktangebote
      • Finanzleistung
      • Wichtige Leistungsindikatoren
      • Risikoanalyse
      • Die neueste Entwicklung
      • Regionale Präsenz
      • SWOT-Analyse
    • Lanxess AG
    • JSR Corporation
    • NV Bekaert SA
    • Chevron Corporation
    • Nynas AB
    • PetroChina Company Limited
    • Koninklijke Philips NV
    • Goodyear Tire & Rubber Company
    • Birla Tyres, Carlisle Companies Inc.

In den Nachrichten

  • Die Cabot Corporation gab bekannt, dass sie mit Wirkung ab Juli 2021 die Preise für alle Rußprodukte erhöhen wird, die in industriellen Gummiprodukten und reifenbasierten Anwendungen in der Region Europa, Naher Osten und Afrika verwendet werden.
  • Die Goodyear Tire & Rubber Company , ein multinationales amerikanisches Reifenproduktionsunternehmen, gab bekannt, dass es eine Partnerschaftsvereinbarung mit dem Chemie- und Energieunternehmen der nächsten Generation namens Monolith eingeht, um aus Methan Ruß für Reifen zu entwickeln.

Autorennachweise:  Rajrani Baghel


  • Berichts-ID: 3537
  • Veröffentlichungsdatum: Aug 10, 2023
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Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Die Hauptfaktoren für das Marktwachstum sind zunehmende Verbesserungen in der Gummichemie und im Schichtdesign sowie die wachsende Nachfrage nach Fahrzeugen in Schwellenländern.

Es wird erwartet, dass der Markt im Prognosezeitraum, d. h. 2024 – 2036, eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von ca. 5 % erreichen wird.

Die Hauptakteure auf dem Markt sind Cabot Corporation, Lanxess AG, JSR Corporation, NV Bekaert SA, Chevron Corporation und andere.

Es wird erwartet, dass das Elastomersegment bis Ende 2036 die größte Marktgröße erreichen und erhebliche Wachstumschancen bieten wird.

Der Markt im asiatisch-pazifischen Raum wird voraussichtlich bis Ende 2036 den größten Marktanteil halten und in Zukunft mehr Geschäftsmöglichkeiten bieten.

Der Markt ist nach Typ Endbenutzer und Region segmentiert.

Es wird erwartet dass das Elastomersegment die größte Marktgröße haben wird und im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer bemerkenswerten CAGR wachsen und erhebliche Wachstumschancen aufweisen wird.
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