Marktgröße und -anteil für nachhaltigen Flugtreibstoff, nach Treibstofftyp (Biotreibstoff, Power-to-Liquid-Brennstoff, Wasserstofftreibstoff, Gas-zu-Flüssigtreibstoff), Technologie (HEFA-SPK, FT-SPK, HFS-SIP, ATJ-SPK), Flugzeugtyp ( Verkehrsflugzeuge, regionale Transportflugzeuge, Militärluftfahrt, allgemeine Geschäftsluftfahrt, unbemannte Luftfahrzeuge) – Globale Angebots- und Nachfrageanalyse, Wachstumsprognosen, Statistikbericht 2025–2037

Globaler Markt für nachhaltige Flugkraftstoffe Regionale Zusammenfassung

Der Marktanteil von nachhaltigem Flugkraftstoff in Nordamerika wird unter dem Markt in allen anderen Regionen mit einem Anteil von etwa ~35 % bis Ende 2037 voraussichtlich am größten sein. Das Wachstum des Marktes ist vor allem auf die gestiegene Zahl von Passagieren zurückzuführen die Flugrouten für Reisen nutzen. Im Jahr 2021 beförderten US-Fluggesellschaften 674 Millionen Passagiere (nicht saisonbereinigt) was einem Anstieg von 825 % gegenüber 2020 (369 Millionen unbereinigt) entspricht. Darüber hinaus beförderten US-Fluggesellschaften nach Angaben des Bureau of Transportation Statistics im Dezember 2021 saisonbereinigt systemweit 681 Millionen Passagiere darunter sowohl inländische als auch internationale Linienpassagiere. Darüber hinaus wird erwartet dass auch der steigende CO2-Ausstoß aus dem Luftfahrtsektor und die höhere Akzeptanz von SAF das Marktwachstum in Nordamerika vorantreiben werden. Die Vereinigten Staaten sind die weltweit größte Quelle von Luftverkehrsemissionen. Im Jahr 2019 verursachten kommerzielle Passagierflüge aus den Vereinigten Staaten 179 Millionen Tonnen Kohlendioxidemissionen wobei Inlandsflüge die überwiegende Mehrheit ausstießen. Darüber hinaus hat die Biden-Administration auch SAF Priorität eingeräumt mit einem Produktionsziel von 3 Milliarden Gallonen pro Jahr bis 2030 eine deutliche Steigerung gegenüber den derzeit in den Vereinigten Staaten produzierten 10-20 Millionen Gallonen.

Der Markt für nachhaltige Flugkraftstoffe im asiatisch-pazifischen Raum wird als der zweitgrößte geschätzt und verzeichnet bis Ende 2037 einen Anteil von etwa ~28 %. Das Wachstum des Marktes ist vor allem auf die gestiegene Zahl militärischer Übungen zurückzuführen. Um die bilaterale Zusammenarbeit im Bereich der Luftverteidigung zu stärken veranstalteten Indien und Japan vom 12. bis 26. Januar 2023 auf dem Luftwaffenstützpunkt Hyakuri in Japan die gemeinsame Luftübung "Veer Guardian-2023" der indischen Luftwaffe und der Japan Air Self Defence Force (JASDF). Die indische Präsenz umfasste vier Su-30 MKI- zwei C-17- und ein IL-78-Flugzeug während der japanische Beitrag vier F-2- und vier F-15-Flugzeuge umfasste  . Auf der anderen Seite wird erwartet dass die zunehmende Initiative privater Luftfahrtunternehmen mehr Flugzeuge einzusetzen auch das Marktwachstum im asiatisch-pazifischen Raum vorantreiben wird.

Darüber hinaus wird der Markt in Europa neben dem Markt in allen anderen Regionen bis Ende 2037 voraussichtlich die Mehrheit des Anteils halten. Das Wachstum des Marktes ist vor allem auf die zunehmenden Initiativen der Europäischen Union zur Minimierung der Treibhausgasemissionen zurückzuführen. Die EU hat sich zum Ziel gesetzt bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen und der Luftverkehr trägt erheblich zu den Emissionen im Verkehrssektor bei. Darüber hinaus hat die Europäische Union Anreize und Richtlinien eingeführt um die Verwendung von SAF zu fördern darunter die obligatorische Verwendung nachhaltiger Kraftstoffe in bestimmten Mengen und eine Steuerbefreiung für SAF-Hersteller.