Der Markt für Offshore-Unterstützungsfahrzeuge wurde im Jahr 2023 auf 17,04 Milliarden USD geschätzt und soll bis 2036 40,57 Milliarden USD überschreiten, was im Prognosezeitraum, also zwischen 2024 und 2036, einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von über 6,9 % entspricht. Im Jahr 2024 wird die Branchengröße der Offshore-Unterstützungsfahrzeuge auf 17,98 Milliarden USD geschätzt. Die steigende Nachfrage nach dynamisch positionierbaren Bohrinseln und der weltweit schnell steigende Energiebedarf werden voraussichtlich das Marktwachstum in den kommenden Jahren vorantreiben. Darüber hinaus wird erwartet, dass der Aufschwung bei der Entwicklung von Regasifizierungsterminals und der intraregionalen Gaspipeline-Infrastruktur dem Markt in naher Zukunft reichlich Wachstumschancen bieten wird.
Wachstumstreiber
Herausforderungen
Das Wachstum des Marktes ist auch auf die steigenden Investitionen in die Offshore-Öl- und Gasbranche sowie in den erneuerbaren Sektor und die wachsende Zahl von Tiefseeexplorationsaktivitäten weltweit zurückzuführen. Laut der Internationalen Energieagentur beliefen sich die weltweiten Investitionen in die Öl- und Gasförderung im Upstream-Bereich im Jahr 2019 auf 497 Milliarden USD, gegenüber 475 Milliarden USD bzw. 450 Milliarden USD in den Jahren 2018 und 2017.
|
Basisjahr |
2023 |
|
Prognosejahr |
2024–2036 |
|
CAGR |
6,9 % |
|
Marktgröße im Basisjahr (2023) |
17,04 Milliarden US-Dollar |
|
Prognostizierte Marktgröße für das Jahr (2036) |
40,57 Milliarden US-Dollar |
|
Regionaler Geltungsbereich |
|
Der Markt ist nach Endverbraucher segmentiert in Öl und Gas, Patrouillen, Offshore-Wind, Forschung und Vermessung und andere, wobei das Segment Offshore-Wind voraussichtlich ein bemerkenswertes Wachstum in der globalen Offshore-Unterstützungsfahrzeugindustrie verzeichnen wird. Dies ist auf die positiven Regierungsinitiativen zur Förderung der Erzeugung sauberer Energie und zur Eindämmung schädlicher Treibhausgasemissionen zurückzuführen. Abgesehen davon wird das Öl- und Gassegment im Prognosezeitraum voraussichtlich den größten Anteil einnehmen, was auf die wachsenden Investitionen in Explorations- und Produktionsaktivitäten (E&P) zurückzuführen ist. Darüber hinaus wird auf der Grundlage des Schiffstyps prognostiziert, dass das Segment der Ankerziehschlepper (AHT) bis Ende 2030 den größten Anteil einnehmen wird, was auf die hohe Nutzung dieser Schiffsart zur Versorgung von E&P-Standorten mit Ausrüstung wie Ankern, Schleppern und Winden zurückzuführen ist.
Unsere eingehende Analyse des globalen Marktes umfasst die folgenden Segmente:
|
Nach Schiffstyp |
|
|
Nach Endbenutzer |
|
Marktanalyse Nordamerika
Auf der Grundlage einer geografischen Analyse wird der globale Markt für Offshore-Unterstützungsfahrzeuge in fünf große Regionen unterteilt: Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Lateinamerika sowie die Region Naher Osten und Afrika. Die nordamerikanische Industrie wird voraussichtlich bis 2036 den größten Umsatzanteil haben, was auf steigende Investitionen in E&P-Aktivitäten von Öl- und Gasunternehmen sowie eine zunehmende Produktion aus konventionellen und unkonventionellen Ölvorkommen in der Region zurückzuführen ist. Darüber hinaus wird erwartet, dass der Einsatz verschiedener Initiativen für saubere Energie das Marktwachstum in der Region in den kommenden Jahren ankurbeln wird. Laut dem Center for Climate and Energy Solutions machten erneuerbare Energien im Jahr 2020 etwa 20 Prozent der US-Stromerzeugung im Versorgungsmaßstab aus, während die Solarstromerzeugung 3,3 Prozent des gesamten Stroms ausmachte. Darüber hinaus wird der Markt im asiatisch-pazifischen Raum im Prognosezeitraum voraussichtlich den größten Anteil einnehmen, was auf die zunehmende Betonung der Erkundung der ungenutzten potenziellen Reserven und die steigende Zahl der Schiffshersteller in der Region zurückzuführen ist.
Juni 2020 – Seacor Marine Holdings mit Hauptsitz in Houston schloss eine Vereinbarung mit Cosco Shipping zum Erwerb des 50-Prozent-Anteils des chinesischen Unternehmens an Seacosco Offshore.
März 2020 – Der Offshore-Versorgungsschiffbetreiber Tidewater plante, 46 Schiffe zu veräußern, um seine Bilanz zu verbessern.
Autorennachweise: Dhruv Bhatia
Das KOSTENLOSE Musterexemplar enthält einen Marktüberblick, Wachstumstrends, statistische Diagramme und Tabellen, Prognoseschätzungen und vieles mehr.
Haben Sie Fragen, bevor Sie diesen Bericht bestellen?