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Nickelhydroxid Markt Die Größe wird bis Ende 2036 auf 7 Mrd. US-Dollar festgesetzt, wobei sie während des Prognosezeitraums, d.h. 2024-2036, bei einem CAGR von 7 % wächst. Im Jahr 2023 betrug die Industriegröße von Nickelhydroxid 4 Milliarden USD. Der Grund für das Wachstum wird durch die wachsende Herstellung von Automobilen auf der ganzen Welt getrieben. Einer der größten Branchen der globalen Wirtschaft ist der Automobilbausektor, der von der wachsenden Automatisierung, Digitalisierung und steigenden Einweg-Einkommensniveaus unter den globalen Verbrauchern geführt wird.
So werden jährlich mehr als 55 Millionen Autos gebaut, rund die Hälfte der weltweiten Ölnutzung. Insbesondere im Jahr 2022 wurden weltweit über 85 Millionen Kraftfahrzeuge produziert, eine Steigerung von 5% ab 2021.
Die zunehmenden Fortschritte in der Batterietechnologie werden angenommen, um das Wachstum des Nickelhydroxidmarktes zu fördern. Die Erhöhung der Batterieenergiedichte und das Hinzufügen von schnellen Ladefähigkeiten sind oberste Prioritäten für Batterie- und Elektrofahrzeughersteller, die zur Entwicklung neuer, fortschrittlicher Batterien geführt haben, um die Energiemenge zu erhöhen, die in Batterien gespeichert werden kann.
Wachstumstreiber
Herausforderungen
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Basisjahr |
2023 |
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Prognosejahr |
2024-2036 |
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CAGR |
~7 % |
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Basisjahr-Marktgröße (2023) |
~ 4 Milliarden US-Dollar |
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Prognosemarktgröße für das Jahr (2036) |
~ 7 Milliarden US-Dollar |
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Regionaler Geltungsbereich |
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Anwendung (Batterie, Galvanik, Katalysatoren)
Auf dem Nickelhydroxid-Markt dürfte das Batteriesegment bis 2036 einen Anteil von etwa 45 % ausmachen. Nickelhydroxid wird als positive Elektrode in anderen wiederaufladbaren Batteriesystemen wie Ni-Fe und anderen verwendet Ni-Cd-Systeme und hat als aktives Kathodenmaterial für Nickelhydridbatterien Bedeutung erlangt. Im Batteriebereich ist Nickelhydroxid in Kombination mit Kobalt eine bekannte Pulverzusammensetzung, die in wiederaufladbaren Batterieelektroden, Nickel-Metallhydrid-Batterien und Nickel-Cadmium-Batterien verwendet werden kann.
Das primäre Nicht-Lithium-Batteriematerial ist Nickelhydroxid, das als wesentlicher Bestandteil von Hochleistungs-Energiespeichersystemen mit hoher Zyklenlebensdauer, die in den Bereichen Energie, Transport, und Luft- und Raumfahrtsektor, da Sicherheitsbedenken in diesen Sektoren oberste Priorität haben. Darüber hinaus wird bei der Batterieherstellung Nickelhydroxid als Komponente verwendet, die ein wesentlicher Bestandteil der Speicher- und erneuerbaren Energieindustrie ist und eine Kathodensubstanz ist, die in Solarzellen verwendet wird, die diese Anlagen zur Speicherung von Energie verwenden. Bis zum Jahr 2026 wird beispielsweise erwartet, dass mehr als 92 % des Ausbaus der weltweiten Stromkapazität aus erneuerbaren Quellen stammen wird.
Darüber hinaus beinhaltet die Technik der Nickelgalvanisierung die Verwendung chemischer Reduktion oder elektrolytischer Verfahren, um Nickel auf einer Komponente abzuscheiden, die in eine Elektrolytlösung getaucht ist, was eine hervorragende Methode zur Oberflächenveredelung darstellt Für technische und dekorative Anwendungen, da die Oberfläche heller und glatter ist und eine gute Korrosions- und Verschleißfestigkeit aufweist.
Darüber hinaus fungiert Nickelhydroxid in chemischen Prozessen als Nichtedelmetall-Cokatalysator und gilt als die aktivste OER-Katalysatorfamilie in alkalischen Elektrolyten.
Endverwendung (Chemie, Elektronik, Automobile, Pharmazeutika, Landwirtschaft, Lebensmittel)
Das Automobilsegment dürfte in Kürze einen nennenswerten Marktanteil erobern. Im Automobilsektor ist Nickelhydroxid von entscheidender Bedeutung, insbesondere bei Elektro- und Hybridautos (EVs und Vs), da es eine entscheidende Rolle in der Kathode der Lithium-Ionen-Batterie spielt, die für die Energieversorgung der elektrischen Antriebssysteme von Elektrofahrzeugen von entscheidender Bedeutung ist aufgrund ihrer hohen Energiedichte.
Angesichts zunehmender Umweltvorschriften und staatlicher Anreize für sauberere Transportmöglichkeiten nimmt die Einführung von Elektrofahrzeugen weltweit zu, was voraussichtlich die Nachfrage nach Nickelhydroxid ankurbeln wird, da es eine höhere Energie bietet Dichte im Vergleich zu kobaltreichen Alternativen, was größere Reichweiten und eine verbesserte Leistung in Elektrofahrzeugen ermöglicht. Nickel kommt häufiger vor und ist kostengünstiger als Kobalt, was nickelreiche Batterien kostengünstiger und möglicherweise nachhaltiger macht, was zum Übergang zu saubererer Energie und geringeren Treibhausgasemissionen beitragen kann.
Unsere eingehende Analyse des globalen Nickelhydroxidmarktes umfasst die folgenden Segmente:
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Reinheit |
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Formular |
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Endverwendung |
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Bewerbung |
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Nordamerikanische Marktprognose
Bis 2036 wird die Region Nordamerika voraussichtlich einen Marktanteil von über 40 % bei Nickelhydroxid dominieren. Mit über einer Million Arbeitnehmern und erheblichen Handelsüberschüssen ist die chemische Industrie einer der größten Fertigungssektoren in den USA. Die chemische Industrie ist die zweitgrößte der Welt und eine der ältesten Industrien des Landes, angeführt von der Schiefergas-Revolution, die den Vereinigten Staaten wieder zu einem Vorreiter als kostengünstiges Chemieproduktionsgebiet verholfen hat. Beispielsweise wird erwartet, dass der US-amerikanische Chemiesektor im Jahr 2022 sein Produktionsvolumen um mehr als 4 % steigern wird.
Europäische Marktstatistik
Der europäische Markt für Nickelhydroxid wird im prognostizierten Zeitraum als der zweitgrößte geschätzt, was auf den wachsenden Fokus auf Nachhaltigkeit zurückzuführen ist. Mit der zunehmenden Verbreitung von Elektrofahrzeugen (EVs) und erneuerbaren Energiequellen in Europa wird es wahrscheinlich eine steigende Nachfrage nach Energiespeichertechnologien wie Batterien geben.
Darüber hinaus wird erwartet, dass die Investitionen in Elektromobilität und Speicherlösungen für erneuerbare Energien durch die Bemühungen und Rechtsvorschriften der Europäischen Union angeregt werden, die darauf abzielen, die Kohlenstoffemissionen zu senken und saubere Energietechnologien zu fördern, was zu einem Anstieg führen wird die Nachfrage nach Nickelhydroxid. Beispielsweise verpflichtet die EU-Klimaverordnung die Mitgliedsstaaten, ihre Treibhausgasemissionen bis 2030 um mehr als 50 % zu reduzieren.
Autorennachweise: Rajrani Baghel
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