Globale Marktgröße, Prognose und Trendhighlights für 2025–2037
Die Größe des Marktes für Marine Scrubber-Systeme wurde im Jahr 2024 auf 6,61 Milliarden US-Dollar geschätzt und wird bis Ende 2037 voraussichtlich 34,68 Milliarden US-Dollar überschreiten und im Prognosezeitraum, d. h. zwischen 2025 und 2037, um über 13,6 % CAGR wachsen. Im Jahr 2025 wird die Branchengröße von Meereswäschersystemen auf 7,33 Milliarden US-Dollar geschätzt.
Die Marktstatistik für Marine-Scrubber-Systeme wird durch das Wachstum hochentwickelter maritimer Systeme, die strengeren Regeln und Vorschriften unterliegen, verbessert. Die Regierung konzentriert sich auf die Reduzierung der Schiffsemissionen aufgrund einer deutlichen Zunahme des Seetransports. Beispielsweise hat sich die Europäische Kommission im Juli 2021 auf neue Gesetzesempfehlungen zur Reduzierung der Nettoemissionen um 55 % bis 2030 geeinigt. Durch die Ausweitung des EU-Emissionshandelssystems (ETS) auf den Seeverkehr soll dieses Projekt die Emissionen insgesamt unter das ETS-Niveau begrenzen.
Außerdem bieten Schiffswäschersysteme eine kostengünstige Lösung für Schiffsbetreiber im Vergleich zu alternativen Methoden wie der Umstellung auf schwefelarme Kraftstoffe. Die anfängliche Investition in die Scrubber-Technologie kann durch die langfristigen Einsparungen bei den Treibstoffkosten ausgeglichen werden, was sie zu einer attraktiven Option für die Schifffahrtsindustrie macht.
Sektor Marine Scrubber-Systeme: Wachstumstreiber und Herausforderungen
Wachstumstreiber
- Kraftstoffpreisvolatilität – Schwankungen der Kraftstoffpreise machen schwefelarme Kraftstoffe zeitweise teurer. Schiffswäschersysteme bieten Flexibilität, indem sie Schiffen die Verwendung von Kraftstoffen mit höherem Schwefelgehalt ermöglichen, eine Absicherung gegen unvorhersehbare Schwankungen der Kraftstoffkosten bieten, zur Stabilität der Betriebskosten beitragen und nachhaltigen Schiffskraftstoff fördern. Beispielsweise entwickelte die NYK Group im November 2017 einen Kraftstoffzusatz namens Wax Breaker zur Bekämpfung der Koagulation. Um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten, fördert es die Verbesserung der Ölfließfähigkeit bei Temperaturen unter 40 °C. Um eine Koagulation bei niedrigeren Temperaturen zu verhindern, wird es in MGO und MDO eingesetzt. Es trägt dazu bei, die Sicherheit der Schifffahrt zu fördern und treibt so das Wachstum des Marktes voran.
- Wachstum des Welthandels – Die steigende Nachfrage nach Seetransporten aufgrund des Wachstums des Welthandels erhöht den Bedarf an kraftstoffeffizienten Lösungen. Schiffswäschersysteme ermöglichen es Schiffen, Emissionsstandards einzuhalten und gleichzeitig die betriebliche Effizienz aufrechtzuerhalten, um der steigenden Nachfrage nach Schifffahrtsdienstleistungen gerecht zu werden.
- Technologische Fortschritte – Kontinuierliche Fortschritte in der Schiffswäschertechnologie führen zu effizienteren und zuverlässigeren Systemen. Kontinuierliche Verbesserungen bei Design und Materialien tragen zu verbesserter Leistung, Haltbarkeit und Wartungsfreundlichkeit bei und fördern die Einführung von Scrubber-Systemen im maritimen Sektor.
- Langfristige ökologische Nachhaltigkeit – Über die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften hinaus erkennt die Schifffahrtsindustrie zunehmend die langfristigen Umweltvorteile der Einführung saubererer Technologien. Meereswäschersysteme tragen zur Reduzierung von Luftschadstoffen, Treibhausgasemissionen und der gesamten Umweltbelastung bei und stehen im Einklang mit umfassenderen Nachhaltigkeitszielen.
Herausforderungen
- Anfangsinvestitionskosten – Eine große Herausforderung für den Markt für Schiffswäschersysteme sind die hohen Vorabkosten, die mit dem Kauf und der Installation dieser Systeme verbunden sind. Für Schiffseigentümer ist die Anfangsinvestition möglicherweise finanziell belastend, insbesondere bei älteren Schiffen, trotz möglicher langfristiger Kraftstoffeinsparungen.
- Die Komplexität der Verwaltung von Schiffswäschersystemen kann für Schiffsbesatzungen eine Herausforderung darstellen und möglicherweise zu betrieblichen Ineffizienzen, längeren Ausfallzeiten und höherem Wartungsaufwand führen.
- Verschiebungen bei Kraftstoffpreisen und -verfügbarkeit können sich auf die Wirtschaftlichkeit des Einsatzes von Scrubbern auswirken und sich auf die Kapitalrendite für Schiffsbetreiber auswirken.
Markt für Marine Scrubber-Systeme: Wichtige Erkenntnisse
Segmentierung des Marine-Scrubber-Systems
Technologie (Nasstechnologie, Trockentechnologie)
Es wird geschätzt, dass das Nasstechnologiesegment im Markt für Schiffswäschersysteme mit einem Anteil von 58 % den größten Umsatzanteil hat, was auf die zunehmende Einführung nachhaltiger Wäschertechnologien zurückzuführen ist. Die Bevorzugung umweltfreundlicher Nassreinigungssysteme erklärt sich auch aus deren positiven Eigenschaften, zu denen einfache Konstruktion, Flexibilität im Betrieb und Anpassungsfähigkeit an unterschiedliche Wasseralkalitätsgrade gehören. Nasswäschersysteme für die Schifffahrt sind sehr effektiv; Der Typ mit offenem Kreislauf behandelt Abgase und entfernt Sox mithilfe von natürlich vorkommendem Meerwasser, das während der Seereise zur Verfügung steht. Aufgrund dieser Nutzungsmerkmale werden sie vor allem bei großen Seeschiffen, die weit entfernt von Küstengebieten operieren, bevorzugt eingesetzt.
Kraftstoff (Hybridkraftstoff, Schiffsdieselöl (MDO), Zwischenkraftstoff (IFO), Reststoff)
Der Markt für Marine-Scrubber-Systeme aus dem Hybridkraftstoffsegment dürfte im Prognosezeitraum den Großteil des Umsatzanteils erzielen. Die rasanten Fortschritte in der Energiespeichertechnologie werden das Wachstum des Segments vorantreiben. So erhielt Freudenberg E-Power Systems im September 2022 von der italienischen Klassifikationsgesellschaft RINA die Typgenehmigung für das weltweit erste mit Methanol betriebene Brennstoffzellensystem. Dieses System nutzt die Kraftstoffreformierungstechnologie in Kombination mit langlebigen PEM-Brennstoffzelleneinheiten (Protonenaustauschmembran), die ein skalierbares, modulares System bilden. Solche Entwicklungen können zusammen mit dem Einsatz von Technologie zur Minderung lokaler Emissionen in besiedelten Regionen und der Steuerung des Hafenbetriebs in Tiefseeschiffen das Branchenwachstum im Hybridkraftstoffsegment verstärken.
Unsere eingehende Analyse des globalen Marktes umfasst die folgenden Segmente:
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Diesen Bericht anpassenMarine Scrubber System Industry – Regionale Zusammenfassung
APAC-Marktprognose
Der Markt für Meereswäschersysteme im asiatisch-pazifischen Raum wird voraussichtlich den größten Marktanteil haben und 45 % des Weltmarktes ausmachen. Die Region verzeichnet ein robustes Wachstum, das durch die lebhaften maritimen Aktivitäten der Region und die Notwendigkeit, strenge Emissionsvorschriften einzuhalten, vorangetrieben wird. Beispielsweise entfielen im Jahr 2021 42 % der Exporte und 64 % der Importe auf Asien, was es zum wichtigsten Umschlagplatz für Seefracht weltweit macht. Die großen Ost-West-Routen, die Asien, Europa und die Vereinigten Staaten verbinden, machten im Jahr 2021 rund 40 % des gesamten Containerverkehrs aus. 12,9 % aller Ost-West-Reisen erfolgten über Nicht-Festlandrouten wie das Mittelmeer-Südasien. Regierungen, die sich an internationalen Standards wie der IMO 2020-Schwefelobergrenze orientieren, lenken die Schifffahrtsindustrie in Richtung saubererer Praktiken. Der Markt wird durch die Kosteneffizienz von Scrubber-Systemen zur Minderung von Schwefelemissionen beflügelt, die angesichts schwankender Kraftstoffpreise einen strategischen Vorteil bieten. Die große Schiffsflotte im asiatisch-pazifischen Raum und der wachsende Seehandel tragen zur zunehmenden Einführung dieser Technologien bei. Technologische Fortschritte und ein wachsendes Bewusstsein für ökologische Nachhaltigkeit prägen den Markt zusätzlich. Der asiatisch-pazifische Markt spiegelt ein dynamisches Zusammenspiel wirtschaftlicher, regulatorischer und ökologischer Faktoren im Streben nach saubereren und konformeren maritimen Abläufen wider.
Europäische Marktstatistik
Es wird erwartet, dass der europäische Markt für Schiffswäschersysteme im Prognosezeitraum einen erheblichen Marktanteil halten wird. Der Markt floriert inmitten einer maritimen Landschaft, die durch strenge Emissionsvorschriften und die Verpflichtung zu nachhaltigen Schifffahrtspraktiken gekennzeichnet ist. Richtlinien der Europäischen Union und die Schwefelemissionsobergrenzen der IMO treiben die Einführung von Scrubber-Technologien in der gesamten Region voran. Der Markt wird von einem kollektiven Streben nach Umweltverantwortung angetrieben, das im Einklang mit dem Green Deal und den Klimazielen der EU steht. Europäische Reeder sind sich der langfristigen wirtschaftlichen Vorteile und Compliance-Vorteile bewusst und investieren zunehmend in Scrubber-Systeme. Der europäische Markt ist ein Beispiel für eine harmonisierte Anstrengung, wirtschaftliche Effizienz mit strengen Emissionsstandards in Einklang zu bringen, um eine umweltfreundlichere maritime Industrie zu erreichen.
Unternehmen, die die Marine-Scrubber-Systemlandschaft dominieren
- Yara International ASA
- Unternehmensübersicht
- Geschäftsstrategie
- Wichtige Produktangebote
- Finanzielle Leistung
- Wichtige Leistungsindikatoren
- Risikoanalyse
- Neueste Entwicklung
- Regionale Präsenz
- SWOT-Analyse
- Alfa Laval
- Clean Marine
- Kwansung Co Ltd
- Damen Shipyards Group
- CR Ocean Engineering LLC
- Ecospray Technologies S.r.l.
- VDL AEC Maritime B.V.
- DuPont de Nemours, Inc.
- LiqTech Holding A/S
- Langh Tech Oy Ab
- Valmet
In the News
- Um ein wartungsarmes Waschwasserfiltrationssystem zu liefern, das für den Einsatz mit geschlossenen Kreislauf- und Hybridwäscheranwendungen geeignet ist, hat CR OCEAN ENGINEERING LLC mit der Oberlin Filter Company USA eine Vereinbarung getroffen.
- Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd., ein Geschäftsbereich der Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (MHI) Group, hat bestätigt, dass seine Marine-SOx-Wäscher, die DIA-SOx-R-Serie, die neuen SOx-Emissionsanforderungen erfüllen. Nach der Bestätigung der hervorragenden Ergebnisse der Seeversuche genehmigten die Klassifikationsgesellschaften Lloyd's Register und Nippon Kaiji Kyokai die ersten beiden nachgerüsteten Scrubber-Einheiten an Bord ultragroßer Containerschiffe. Infolgedessen genehmigten auch die Flaggenstaaten Panama und Singapur die Einheiten.
Autorenangaben: Dhruv Bhatia
- Report ID: 5585
- Published Date: Sep 22, 2024
- Report Format: PDF, PPT
