Globale Marktgröße, Prognose und Trendhighlights für 2025–2037
Die Marktgröße für Marine Scrubber-Systeme wurde im Jahr 2024 auf 6,61 Milliarden US-Dollar geschätzt und wird bis Ende 2037 voraussichtlich 34,68 Milliarden US-Dollar überschreiten und im Prognosezeitraum, d. h. zwischen 2025 und 2037, um über 13,6 % CAGR wachsen. Im Jahr 2025 wird die Branchengröße von Schiffswäschersystemen auf 7,33 Milliarden US-Dollar geschätzt.
Die Marktstatistiken für Schiffswäschersysteme werden durch das Wachstum hochentwickelter maritimer Systeme verbessert, die strengeren Regeln und Vorschriften unterliegen. Die Regierung konzentriert sich auf die Senkung der Schiffsemissionen infolge eines deutlichen Anstiegs des Seeverkehrs. So wurden beispielsweise im Juli 2021 von der Europäischen Kommission neue gesetzgeberische Empfehlungen zur Reduzierung der Nettoemissionen um 55 % bis 2030 verabschiedet. Durch die Ausweitung des EU-Emissionshandelssystems (ETS) auf den Seeverkehr wird erwartet, dass dieses Projekt die Emissionen insgesamt unter das ETS-Niveau deckelt.
Darüber hinaus stellen Schiffswäschersysteme im Vergleich zu alternativen Methoden wie der Umstellung auf schwefelarme Kraftstoffe eine kostengünstige Lösung für Schiffsbetreiber dar. Die anfängliche Investition in die Wäschertechnologie kann durch die langfristigen Einsparungen bei den Kraftstoffkosten ausgeglichen werden, was sie zu einer attraktiven Option für die Schifffahrtsbranche macht.
Sektor der Schiffswäschersysteme: Wachstumstreiber und Herausforderungen
Wachstumsbeschleuniger
- Volatilität der Treibstoffpreise – Schwankungen der Treibstoffpreise machen schwefelarme Treibstoffe zeitweise teurer. Schiffswäschersysteme bieten Flexibilität, indem sie es Schiffen ermöglichen, schwefelreichere Treibstoffe zu verwenden, bieten einen Schutz gegen unvorhersehbare Treibstoffkostenschwankungen, tragen zur Stabilität der Betriebskosten bei und fördern nachhaltige Schiffstreibstoffe . So entwickelte die NYK Group im November 2017 einen Treibstoffzusatz namens Wax Breaker zur Bekämpfung der Koagulation. Um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten, fördert es die Verbesserung der Ölfließfähigkeit bei Temperaturen unter 40 °C. Um die Koagulation bei niedrigeren Temperaturen zu verhindern, wird es in MGO und MDO eingearbeitet. Es trägt dazu bei, die Sicherheit der Schifffahrt zu verbessern und fördert so das Wachstum des Marktes.
- Wachstum des globalen Handels – Die steigende Nachfrage nach Seetransporten aufgrund des Wachstums des globalen Handels erhöht den Bedarf an kraftstoffsparenden Lösungen. Schiffswäschersysteme ermöglichen es Schiffen, Emissionsstandards einzuhalten und gleichzeitig die Betriebseffizienz aufrechtzuerhalten, was der steigenden Nachfrage nach Schifffahrtsdiensten entspricht.
- Technologische Fortschritte – Laufende Fortschritte in der Schiffswäschertechnologie führen zu effizienteren und zuverlässigeren Systemen. Kontinuierliche Verbesserungen in Design und Materialien tragen zu verbesserter Leistung, Haltbarkeit und Wartungsfreundlichkeit bei und fördern die Einführung von Wäschersystemen im maritimen Sektor.
- Langfristige ökologische Nachhaltigkeit – Über die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften hinaus erkennt die Schifffahrtsindustrie zunehmend die langfristigen Umweltvorteile der Einführung sauberer Technologien. Schiffswäschersysteme tragen zur Reduzierung von Luftschadstoffen, Treibhausgasemissionen und der allgemeinen Umweltbelastung bei und stehen im Einklang mit umfassenderen Nachhaltigkeitszielen.
Herausforderungen
- Anfängliche Investitionskosten – Eine große Herausforderung für den Markt für Schiffswäschersysteme sind die hohen Anschaffungs- und Installationskosten dieser Systeme. Die anfängliche Investition kann für Schiffseigner eine finanzielle Belastung darstellen, insbesondere bei älteren Schiffen, trotz potenzieller langfristiger Kraftstoffeinsparungen.
- Die Komplexität der Verwaltung von Schiffswäschersystemen kann für die Schiffsbesatzung eine Herausforderung darstellen und potenziell zu Betriebsineffizienzen, längeren Ausfallzeiten und höherem Wartungsaufwand führen.
- Veränderungen bei den Kraftstoffpreisen und der Verfügbarkeit können die Wirtschaftlichkeit des Einsatzes von Abgaswäschern beeinträchtigen und sich somit auf die Kapitalrendite für Schiffsbetreiber auswirken.
Markt für Schiffswäschersysteme: Wichtige Erkenntnisse
Segmentierung von Schiffswäschersystemen
Technologie (Nasstechnologie, Trockentechnologie)
Das Segment der Nasstechnologie auf dem Markt für Schiffswäschersysteme hat schätzungsweise den größten Umsatzanteil (58 %), was auf die zunehmende Einführung nachhaltiger Wäschertechnologien zurückzuführen ist. Die Vorliebe für umweltfreundliche Nasswäschersysteme erklärt sich auch aus ihren positiven Eigenschaften, zu denen einfaches Design, Flexibilität im Betrieb und Anpassungsfähigkeit an unterschiedliche Wasseralkalinitätsgrade gehören. Nasswäschersysteme für Schiffe sind sehr effektiv; der offene Kreislauf behandelt Abgase und entfernt SOx mithilfe von natürlich vorkommendem Meerwasser, das während der Seereise verfügbar ist. Aufgrund dieser Nutzungsmerkmale werden sie bevorzugt für den Einsatz verwendet, insbesondere für große Hochseeschiffe, die weit entfernt von Küstengebieten operieren.
Kraftstoff (Hybridkraftstoff, Marinedieselöl (MDO), Zwischenkraftstoff (IFO), Restkraftstoff)
Der Markt für Schiffswäschersysteme aus dem Hybridkraftstoffsegment dürfte im Prognosezeitraum den größten Umsatzanteil erzielen. Die rasanten Fortschritte in der Energiespeichertechnologie werden das Wachstum des Segments vorantreiben. So erhielt Freudenberg e-power systems im September 2022 von der italienischen Klassifikationsgesellschaft RINA die Typgenehmigung für das weltweit erste mit Methanol betriebene Brennstoffzellensystem. Dieses System nutzt Brennstoffreformierungstechnologie in Kombination mit langlebigen PEM-Brennstoffzelleneinheiten (Protonenaustauschmembran), die ein skalierbares, modulares System bilden. Solche Entwicklungen sowie der Einsatz von Technologie zur Minderung lokaler Emissionen in besiedelten Regionen und zum Manövrieren von Hafenoperationen in Tiefseeschiffen könnten das Branchenwachstum im Hybridkraftstoffsegment vorantreiben.
Unsere eingehende Analyse des globalen Marktes umfasst die folgenden Segmente:
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Diesen Bericht anpassenSchiffswäschersystemindustrie – Regionale Übersicht
APAC-Marktprognose
Der Markt für Schiffswäschersysteme im asiatisch-pazifischen Raum wird voraussichtlich den größten Marktanteil halten, nämlich 45 % des Weltmarkts. Die Region erlebt ein robustes Wachstum, das durch die geschäftigen maritimen Aktivitäten der Region und die Notwendigkeit, strenge Emissionsvorschriften einzuhalten, vorangetrieben wird. So entfielen im Jahr 2021 42 % der Exporte und 64 % der Importe auf Asien, was es zum wichtigsten maritimen Frachtumschlagplatz der Welt macht. Die großen Ost-West-Routen, die Asien, Europa und die Vereinigten Staaten verbinden, machten im Jahr 2021 rund 40 % des gesamten Containerverkehrs aus. 12,9 % aller Ost-West-Reisen erfolgten über nicht-kontinentale Routen wie das Mittelmeer-Südasien. Regierungen, die sich an internationale Standards wie die Schwefelobergrenze 2020 der IMO halten, lenken die maritime Industrie in Richtung saubererer Praktiken. Der Markt wird durch die Kosteneffizienz von Wäschersystemen bei der Minderung von Schwefelemissionen beflügelt, was angesichts schwankender Kraftstoffpreise einen strategischen Vorteil bietet. Die riesige Schiffsflotte des asiatisch-pazifischen Raums und der wachsende Seehandel tragen zur zunehmenden Einführung dieser Technologien bei. Technologische Fortschritte und ein wachsendes Bewusstsein für ökologische Nachhaltigkeit prägen den Markt zusätzlich. Der asiatisch-pazifische Markt spiegelt ein dynamisches Zusammenspiel wirtschaftlicher, regulatorischer und ökologischer Faktoren im Streben nach saubereren und konformeren Schiffsbetrieben wider.
Europäische Marktstatistiken
Es wird erwartet, dass der europäische Markt für Schiffswäschersysteme im Prognosezeitraum einen erheblichen Marktanteil halten wird. Der Markt floriert inmitten einer maritimen Landschaft, die von strengen Emissionsvorschriften und einem Engagement für nachhaltige Schifffahrtspraktiken geprägt ist. Richtlinien der Europäischen Union und die Schwefelemissionsgrenzwerte der IMO treiben die Einführung von Wäschertechnologien in der gesamten Region voran. Der Markt wird von einem kollektiven Streben nach Umweltverantwortung angetrieben, das mit dem Green Deal und den Klimazielen der EU übereinstimmt. Europäische Schiffseigner, die sich der langfristigen wirtschaftlichen Vorteile und der Compliance-Vorteile bewusst sind, investieren zunehmend in Wäschersysteme. Der europäische Markt ist ein Beispiel für eine harmonisierte Bemühung, wirtschaftliche Effizienz mit strengen Emissionsstandards in Einklang zu bringen, um eine umweltfreundlichere Schifffahrtsindustrie zu erreichen.
Unternehmen, die den Markt für Schiffswäschersysteme dominieren
- Yara International ASA
- Firmenüberblick
- Geschäftsstrategie
- Wichtige Produktangebote
- Finanzleistung
- Leistungskennzahlen
- Risikoanalyse
- Die neueste Entwicklung
- Regionale Präsenz
- SWOT-Analyse
- Alfa Laval
- Sauberes Meer
- Kwansung Co Ltd
- Damen Shipyards Group
- CR Ocean Engineering LLC
- Ecospray Technologies Srl
- VDL AEC Maritime BV
- DuPont de Nemours, Inc.
- LiqTech Holding A/S
- Langh Tech Oy Ab
- Valmet
In the News
- Um ein wartungsarmes Waschwasserfiltersystem zu liefern, das für den Einsatz mit geschlossenen Kreislauf- und Hybridwäscher-Anwendungen geeignet ist, hat CR OCEAN ENGINEERING LLC mit der Oberlin Filter Company USA eine Vereinbarung getroffen.
- Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd., eine Abteilung der Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (MHI) Group, hat bestätigt, dass seine SOx-Scrubber für Schiffe der DIA-SOx R-Serie die neuen Emissionsanforderungen für SOx erfüllen. Nach der Bestätigung des hervorragenden Ergebnisses der Seeversuche haben die Klassifikationsgesellschaften Lloyd's Register und Nippon Kaiji Kyokai die ersten beiden nachgerüsteten Scrubber-Einheiten an Bord von Großcontainerschiffen zugelassen. Daraufhin haben auch die Flaggenstaaten Panama und Singapur die Einheiten zugelassen.
Autorenangaben: Dhruv Bhatia
- Report ID: 5585
- Published Date: Sep 22, 2024
- Report Format: PDF, PPT
