Globale Marktgröße, Prognose und Trendhighlights für den Zeitraum 2024–2036
Der Markt für Schiffsantriebe und Hilfsenergie wird voraussichtlich bis Ende 2036 ein Volumen von 126 Milliarden US-Dollar überschreiten und im Prognosezeitraum 2024–2036 eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von 5 % aufweisen. Im Jahr 2023 betrug das Branchenvolumen für Schiffsantriebe und Hilfsenergie mehr als 11 Milliarden US-Dollar. Die Schifffahrtsbranche hat sich dazu verpflichtet, CO2-Emissionen und Kraftstoffverbrauch zu senken. Um die strengen Energiebeschränkungen einzuhalten, werden technische Anpassungen vorgenommen und erneuerbare und alternative Energiequellen eingesetzt. Die Internationale Seeschifffahrts-Organisation (IMO) wird im Januar 2020 neue Vorschriften einführen, die den Schwefelgehalt von Schiffskraftstoffen, die von Schiffen auf internationalen Meeren verwendet werden, auf 0,5 Gewichtsprozent beschränken. Dies stellt eine Reduzierung gegenüber der vorherigen weltweiten Obergrenze von 3,5 Prozent aus dem Jahr 2012 dar. Daher wird erwartet, dass die Einführung strenger Energieanforderungen den Marktwert von Hilfsenergie und Schiffsantrieben in den kommenden Jahren steigern wird.
Der zunehmende Einsatz kraftstoffsparender Technologien in der Schifffahrtsindustrie und das langfristige Wachstum des globalen Handels und der Wirtschaft hängen von den Schifffahrts- und Schifffahrtssektoren ab und werden das Wachstum des Marktes für Schiffsantriebe und Hilfsenergie ankurbeln.
Schiffsantriebs- und Hilfsenergiesektor: Wachstumstreiber und Herausforderungen
Wachstumsbeschleuniger
- Großer Fokus auf umweltfreundliche Kraftstoffe – Im Prognosezeitraum wird erwartet, dass der verstärkte Fokus der Schifffahrtsindustrie auf umweltfreundliche Kraftstoffe die Entwicklung des Marktes für Schiffsantriebe und Hilfsenergie ankurbeln wird. Antriebs- und Hilfsenergieeinheiten werden häufig eingesetzt, da sie niedrige Betriebskosten und wenig Verwaltungsaufwand verursachen. Um einen größeren Marktanteil zu erreichen, entwickeln Unternehmen im weltweiten Schiffsantriebs- und Hilfsenergiesektor elektrische Antriebssysteme.
- Hohe Integrationsrate des Seeverkehrs – Im Laufe des Prognosezeitraums dürften die Marktstatistiken aufgrund der hohen Nutzung des Seeverkehrs für den internationalen Handel steigen. Mehr als 90 % der gesamten weltweiten Transportkapazität werden in Lateinamerika und der Karibik durch den Seeverkehr abgewickelt. Folglich hat die Region einen großen Einfluss auf die Expansion der Märkte für Schiffsantriebe und Hilfsenergie weltweit. In Bezug auf Energieeffizienz hat die Regierung ihr keine große Unterstützung gewährt.
- Fortschritte in der Antriebstechnologie – Kontinuierliche Forschungs- und Entwicklungsanstrengungen führen zur Schaffung effektiverer Antriebssysteme, die Schadstoffe und Kraftstoffverbrauch senken können, was ein wichtiger Faktor für die Expansion des Marktes für Schiffsantriebe und Hilfsenergie ist.
Herausforderungen
- Steigende Kraftstoffkosten – Kraftstoff ist einer der größten Betriebskostenfaktoren für Reedereien, und die Kosten für Reedereien und die Kraftstoffkosten sind in den letzten Jahren gestiegen. Dies hat die Reedereien unter Druck gesetzt, nach Möglichkeiten zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs zu suchen, und dies hat zur Entwicklung einer Reihe neuer Technologien wie Abwärmerückgewinnungssystemen und Rumpfoptimierung geführt.
- Die Nachfrage nach effizienteren und umweltfreundlicheren Antriebssystemen dürfte die Marktexpansion in Zukunft einschränken.
- Die zunehmende Komplexität der Antriebssysteme wird voraussichtlich das Marktwachstum in der kommenden Zeit behindern.
Markt für Schiffsantriebe und Hilfsenergie: Wichtige Erkenntnisse
Basisjahr | 2023 |
Prognosejahr | 2024 - 2036 |
CAGR | ~5 % |
Marktgröße im Basisjahr (2023) | ~11 Milliarden USD |
Prognostizierte Marktgröße für das Jahr (2036) | ~126 Milliarden USD |
Regionaler Geltungsbereich |
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Segmentierung von Schiffsantrieben und Hilfsenergie
Kraftstoffart (Diesel, Flüssigerdgas (LNG), Flüssiggas (LPG), Erdgas, Batterie, Ammoniak, Wasserstoff)
Basierend auf der Kraftstoffart wird das Dieselsegment bis Ende 2036 voraussichtlich einen Anteil von 25 % am weltweiten Markt für Schiffsantriebe und Hilfsenergie haben. Es wird erwartet, dass es im betrachteten Zeitraum in diesem Sektor dominieren wird. Dieselkraftstoff ist eine Mischung aus Kohlenwasserstoffen, die durch Destillation von Rohöl gewonnen wird. Die Spezifikationen für Dieselkraftstoffe variieren für verschiedene Kraftstoffsorten und in verschiedenen Ländern. Das Wachstum dieses Segments ist auf den technologischen Fortschritt bei Dieselmotoren zurückzuführen. Dieselmotorenhersteller entwickeln ständig neue Technologien, die die Effizienz und Emissionsleistung ihrer Motoren verbessern.
Schiffstyp (Tanker/Transporter, Lastkähne/Frachtschiffe, Schlepper, Verteidigungsschiffe, Fähren, Yachten, Kreuzfahrtschiffe)
Was den Schiffstyp angeht, wird das Segment Fähren bis zum Ende des Prognosezeitraums den globalen Markt für Schiffsantriebe und Hilfsenergie dominieren und eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von 30 % verzeichnen. Fähren sind Schiffe jeder Größe, die Passagiere und Fahrzeuge auf festen Routen über häufig kurze Wasserpassagen befördern. Diese Schiffe sind für den Transport von Passagieren über eine Vielzahl von Gewässern vorgesehen. Schweröl und Schiffsdiesel werden am häufigsten bei Fährdiensten verwendet. Eine Zunahme der Anzahl von Fähren, die von Diesel auf Schweröl umsteigen, wird dieses Segment voraussichtlich vorantreiben.
Unsere eingehende Analyse des globalen Marktes für Schiffsantriebe und Hilfsenergie umfasst die folgenden Segmente:
Treibstoffart |
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Anwendung |
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Nennleistung |
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Schiffstyp |
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Diesen Bericht anpassenSchiffsantriebs- und Hilfsenergieindustrie - Regionale Übersicht
APAC-Marktprognosen
Die Region APAC wird den Markt für Schiffsantriebe und Hilfsenergie dominieren und bis zum Ende des Prognosezeitraums ein Umsatzwachstum von 33 % verzeichnen. Das Wachstum dieses Marktes kann vor allem durch die zunehmende Verbreitung einer großen Anzahl von Schiffen und die Ausweitung des Seehandels in dieser Region vorangetrieben werden. Darüber hinaus treibt auch die zunehmende Nutzung von LNG als Schiffskraftstoff das Marktwachstum in der Region voran.
Europäische Marktstatistiken
Schätzungen zufolge wird der Markt für Schiffsantriebe und Hilfsenergie in der Region Europa bis Ende 2036 erheblich wachsen. Die zunehmende Zahl von Kreuzfahrtschiffen und der wachsende maritime Tourismus treiben den Marktfortschritt in Europa voran. Der Seeverkehr macht 77 % des europäischen Exporthandels und 35 % des gesamten Handelsvolumens zwischen den EU-Mitgliedern aus. Darüber hinaus hat die Europäische Union einige der weltweit strengsten Umweltvorschriften für den maritimen Sektor umgesetzt. Diese Normen sollen die Emissionen der Schifffahrt reduzieren, die eine der Hauptquellen der Luftverschmutzung ist.
Unternehmen, die den Markt für Schiffsantriebe und -hilfsstoffe dominieren
- Cummins Inc.
- Firmenüberblick
- Geschäftsstrategie
- Wichtige Produktangebote
- Finanzleistung
- Leistungskennzahlen
- Risikoanalyse
- Die neueste Entwicklung
- Regionale Präsenz
- SWOT-Analyse
- Raupe
- Allgemeine Elektrik
- BAE Systems
- Siemens Energy
- ABB Ltd
- Wartsila
- MAN Energy Solutions,
- AB Volvo
- MTU (Rolls-Royce Plc)
In the News
- Um den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen zu senken, beauftragte die New York City Transit Authority im Juni 2020 BAE Systems mit der Bereitstellung von 435 elektrischen Hybridgeneratoren und Antriebssystemen für ihre neue Flotte von Linienbussen.
- Volvo Penta und Marell, ein schwedischer Bootsbauer, haben im September 2019 gemeinsam das neue Patrouillenboot Marell M15 entwickelt. Das Schiff ist vom Ruder bis zum Propeller eine Sonderanfertigung und mit dem neuesten D6-Motor und DPI-System von Volvo Penta ausgestattet, was einen neuen Maßstab für Hochgeschwindigkeitsoperationen setzt.
Autorenangaben: Dhruv Bhatia
- Report ID: 5444
- Published Date: Dec 05, 2023
- Report Format: PDF, PPT
