Der Markt für LNG-Lagertanks hatte im Jahr 2023 ein Volumen von über 15,46 Milliarden USD und wird bis Ende 2036 voraussichtlich 39,11 Milliarden USD überschreiten, was einem Wachstum von über 7,4 % pro Jahr im Prognosezeitraum, also zwischen 2024 und 2036, entspricht. Im Jahr 2024 wird das Branchenvolumen für LNG-Lagertanks auf 16,38 Milliarden USD geschätzt.
Das Wachstum des Marktes ist auf die steigende Nachfrage nach LNG in der Energie-, Strom- und Stahlindustrie zurückzuführen, gepaart mit der steigenden Anzahl von Regasifizierungs- und schwimmenden Speichereinheiten auf der ganzen Welt. Im Jahr 2019 stieg die weltweite Nachfrage nach LNG um mehr als 12 %, was einem Produktionswert von fast 360 Millionen Tonnen entspricht. Schätzungen zufolge wird sich die Nachfrage bis Ende 2050 verdoppeln. Darüber hinaus dürften der wachsende Güterverkehr und die hohe Nutzung von LNG als Kraftstoff für schwere Nutzfahrzeuge das Marktwachstum in naher Zukunft vorantreiben. Darüber hinaus dürften der allgemeine Anstieg der Erdgasproduktion und die zunehmenden Fortschritte in der Bohrtechnologie dem Markt in den kommenden Jahren lukrative Möglichkeiten bieten.
Wachstumstreiber
Herausforderungen
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2023 |
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Prognosejahr |
2024–2036 |
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CAGR |
7,4 % |
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Marktgröße im Basisjahr (2023) |
15,46 Milliarden US-Dollar |
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Prognostizierte Marktgröße für das Jahr (2036) |
39,11 Milliarden US-Dollar |
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Regionaler Geltungsbereich |
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Der Markt für LNG-Lagertanks ist nach Material in Aluminiumlegierungen, Stahl und 9 % Nickelstahl unterteilt, wobei das Stahlsegment aufgrund der hervorragenden Eigenschaften von Stahl, wie z. B. ausgeprägte Haltbarkeit, Steifheit, Korrosionsbeständigkeit und geringe Wärmeleitfähigkeit, voraussichtlich den größten Anteil am LNG-Tankmarkt haben wird. Darüber hinaus wird erwartet, dass die hohe Verwendung von Stahl zur Herstellung von Anwendungen, die Kühlung erfordern, das Wachstum des Segments im Prognosezeitraum ankurbelt. Darüber hinaus gibt es auf der Grundlage des Typs das Segment für selbsttragende LNG-Tanks, was auf den steigenden Import und Export von LNG weltweit und die Zunahme der Anzahl von Bunkeranlagen zurückzuführen ist. Katar war 2019 der größte LNG-Exporteur. Der Exportwert des Gases betrug in diesem Jahr mehr als 106 Milliarden Kubikmeter.
Unsere eingehende Analyse des globalen Marktes umfasst die folgenden Segmente:
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Material |
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Tanktyp |
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Auf der Grundlage einer geografischen Analyse wird der Markt für LNG-Lagertanks in fünf große Regionen unterteilt: Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Lateinamerika sowie der Nahe Osten und Afrika. Der Markt im asiatisch-pazifischen Raum wird voraussichtlich bis 2036 den größten Umsatzanteil ausmachen, angetrieben durch wachsende Investitionen in den Bau von LNG-Bunkeranlagen und die steigende Nutzung von Erdgas in mehreren Endverbraucherbranchen. Abgesehen davon wird erwartet, dass die zunehmenden Produktionskapazitäten von Ländern wie China und Indien das Marktwachstum in der Region vorantreiben werden. Der hohe Verbrauch von Flüssigerdgas in Japan, China und Südkorea wird voraussichtlich auch die Expansion des Marktes im Asien-Pazifik-Raum vorantreiben. Darüber hinaus wird Europa im Prognosezeitraum voraussichtlich einen erheblichen Marktanteil einnehmen, da in der Region große LNG-Importländer wie Frankreich, Großbritannien, Spanien, Belgien und Italien vertreten sind. So waren Frankreich und Spanien im Jahr 2019 die beiden größten LNG-Importeure. In diesem Jahr handelten die Länder mit etwa 23 bzw. 22 Milliarden Kubikmetern des Gases .
· 14. April 2021: Der Geschäftsbereich CB&I-Speicherlösungen von McDermott International erhielt von AG&P den Zuschlag für die Beschaffung und den Bau des ersten philippinischen LNG-Importterminals das sich in Batangas befinden wird.
· 17. März 2020: INOX unterzeichnet eine Vereinbarung mit Shell India über den Aufbau einer Distributionsinfrastruktur für LNG um denjenigen die nicht an Pipelines angeschlossen sind Zugang zu verschaffen.
Autorennachweise: Dhruv Bhatia
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