Frachtverkehr Markt Die Größe lag 2023 über 35 Mrd. USD und wird bis Ende 2036 auf 98 Mrd. USD übersteigen, wobei mehr als 12 % CAGR während des Prognosezeitraums, d.h. zwischen 2024-2036, zu verzeichnen waren. Im Jahr 2024 wird die Größe des Güterverkehrs auf USD 40,45 Milliarden geschätzt.
Der zunehmende internationale Handel dürfte die Nachfrage nach Gütertransporten auf dem Frachtmarkt erhöhen, die wesentlich ist, um Waren von Häfen zu ihren tatsächlichen Zielen zu bewegen. Laut der Welthandelsorganisation (WTO) wird nach einem Rückgang von 1,2% im Jahr 2023 das Volumen des weltweiten Warenverkehrs im Jahr 2024 um 2,6% und im Jahr 2025 um 3,3% steigen.
Wachstumstreiber
Herausforderungen
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Basisjahr |
2023 |
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Prognosejahr |
2024-2036 |
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CAGR |
12 % |
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Basisjahr-Marktgröße (2023) |
35 Milliarden US-Dollar |
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Prognosemarktgröße für das Jahr (2036) |
98 Milliarden US-Dollar |
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Regionaler Geltungsbereich |
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Vertikale Branche (Einzelhandel und E-Commerce, Automobil, Luft- und Raumfahrt und Verteidigung, Pharmazeutik, Energie)
Das Einzelhandels- und E-Commerce-Segment wird voraussichtlich bis 2036 einen Marktanteil von über 35 % im Güterverkehr dominieren. Das Segmentwachstum ist auf die Ausweitung des E-Commerce zurückzuführen. Die weltweite Gütertransportbranche wurde in den letzten Jahren vom E-Commerce beeinflusst, da immer mehr Menschen Waren und Dienstleistungen online kaufen, was das Volumen der im ganzen Land versendeten Artikel erheblich erhöht hat.
Darüber hinaus ist die Forderung nach kürzeren Lieferzeiten eine Möglichkeit, Transportmittel (Eisenbahn, Straße, Seeweg, Luftweg)
Das Straßensegment wird in Kürze solide Markteinnahmen erzielen. Es wird erwartet, dass das auf der Straße transportierte Gütervolumen zwischen 2020 und 2050 ansteigt. Dies bietet Potenzial aufgrund der Ausweitung der E-Commerce-Lieferungen, einer stärkeren Betonung der multimodalen Konnektivität und eines höheren Volumens bei schnelldrehenden Konsumgütern (FMCG). Industrie.
Jüngsten Daten zufolge wird es im weltweiten Straßengüterverkehr wahrscheinlich ein noch größeres Wachstum von rund 6 Billionen Tonnenkilometern im Jahr 2010 auf über 25 Billionen Tonnenkilometer im Jahr 2050 geben.
Unsere eingehende Analyse des Güterverkehrsmarktes umfasst die folgenden Segmente:
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Angebot |
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Transportmittel |
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Branche vertikal |
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Logistikfunktion |
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Nordamerikanische Marktstatistik
Nordamerika wird im Gütertransportmarkt bis 2036 voraussichtlich einen Umsatzanteil von rund 60 % ausmachen. Das Marktwachstum in der Region wird auch aufgrund des steigenden Warentransports erwartet. Eine unglaubliche Anzahl von Gütern wird jährlich über das Gütertransportnetz in der Region transportiert, sei es lokal, innerhalb eines bestimmten Gebiets oder sogar im ganzen Land.
Gemessen am Gewicht bewegen Lkw etwa 72 % der amerikanischen Fracht. Darüber hinaus befindet sich in den USA das weltweit größte und begehrteste Schienengüterverkehrsnetz, das ein integraler Bestandteil des umfangreichen, multimodalen Güterverkehrsnetzes der Region ist. Nach Angaben der Association of American Railroads bewegen US-Güterbahnen in einem typischen Jahr rund 1,6 Milliarden Tonnen über 140.000 Meilen Gleise.
Darüber hinaus wird in Kanada der Großteil der Waren auf der Straße transportiert, da es ein ausgedehntes Schienennetz mit einer Länge von mehr als 35.000 Kilometern gibt.
APAC-Marktanalyse
Die Region Asien-Pazifik wird in den kommenden Jahren ebenfalls enorme Einnahmen für die Gütertransportlandschaft erzielen und aufgrund der Präsenz umweltfreundlicher Gütertransportsysteme den zweiten Platz einnehmen. Das Güterverkehrsökosystem in der Region spielt durch die Einführung zahlreicher Initiativen zur Förderung intermodaler Transportlösungen eine entscheidende Rolle bei der Reduzierung der Treibhausgasemissionen des Landes.
So möchte das IKI-Projekt Green Freight Partner auf Bundes- und Landesebene dabei unterstützen, die indische Fracht- und Logistikbranche klimafreundlich zu gestalten Industrie durch Verbesserung der Produktivität und Verringerung des CO2-Fußabdrucks der Automobillogistik-Branche.
Darüber hinaus sind Züge in Japan ein beliebtes Personentransportmittel, da sie einfach zu bedienen und sehr effizient sind. Infolgedessen wächst der Gütertransportmarkt des Landes und es wird erwartet, dass er in Kürze eine profitable Expansion erfahren wird. Japans Eisenbahnfracht belief sich im Jahr 2022 auf rund 38 Millionen Tonnen.
Darüber hinaus war einer der Hauptgründe für den Anstieg des weltweiten Ölverbrauchs Chinas schnell steigender Bedarf an Gütertransporten, und es wird erwartet, dass dieser Trend anhält um die weltweite Ölnachfrage für Transportzwecke in den kommenden Jahrzehnten anzukurbeln.
Es gibt mehrere Transportdienstleister, die auf dem Markt tätig sind, was zu einer stark fragmentierten Industrie führt. Prominente Unternehmen beteiligen sich an Fusionen und Akquisitionen, um ihre Marktposition zu verbessern, ihre Produktpalette zu diversifizieren, ihre Reichweite geografisch zu erweitern und modernste Technologien zu nutzen, um die Frachtkosten zu senken. Das Hauptziel der Spieler ist es, sichere, schnelle und erschwingliche Frachttransportdienste zu bieten. Diese Unternehmen arbeiten mit lokalen und regionalen Unternehmen sowie E-Commerce-Unternehmen zusammen, um einen Wettbewerbsvorteil gegenüber ihren Rivalen und einem großen Marktanteil zu erhalten.
Autorennachweise: Saima Khursheed
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