Globale Marktgröße, Prognose und Trendhighlights für 2025–2037
Die Größe des Güterverkehrsmarkts wurde im Jahr 2024 auf 37,08 Milliarden US-Dollar geschätzt und wird bis 2037 voraussichtlich 142,31 Milliarden US-Dollar überschreiten, wobei er im Prognosezeitraum, d. h. zwischen 2025 und 2037, um über 10,9 % CAGR wächst. Im Jahr 2025 wird die Branchengröße des Güterverkehrs auf 40,31 Milliarden US-Dollar geschätzt.
Der zunehmende internationale Handel dürfte die Nachfrage nach Gütertransporten auf dem Frachtmarkt erhöhen, die wesentlich ist, um Waren von Häfen zu ihren tatsächlichen Zielen zu bewegen. Laut der Welthandelsorganisation (WTO) wird nach einem Rückgang von 1,2% im Jahr 2023 das Volumen des weltweiten Warenverkehrs im Jahr 2024 um 2,6% und im Jahr 2025 um 3,3% steigen.
Frachtverkehr Sektor: Wachstumstreiber und Herausforderungen
Wachstumstreiber
- Zunehmende Akzeptanz von künstlicher Intelligenz (KI) – Das Lieferkettenmanagement der Frachtbranche wurde durch KI-gestützte prädiktive Analysen, die riesige Datenbanken durchsuchen können, völlig verändert für aufschlussreiche Informationen, die Speditionen dabei helfen können, Muster zu erkennen, Abläufe zu rationalisieren, Nachhaltigkeit zu fördern und die Effizienz und Wettbewerbsfähigkeit der Logistik zu steigern.
Beispielsweise haben Fachleute aus der Transport- und Logistikbranche geantwortet und angegeben, dass mehr als 45 % der Unternehmen grundlegende Datenanalysen einsetzen und etwa 24 % künstliche Intelligenz einsetzen. - Steigende Ausgaben für effiziente Logistiklösungen – Erfolgreiches Supply Chain Management hängt in hohem Maße von effektivem Logistikmanagement ab; Daher investieren sowohl große als auch kleine Geschäfte in der heutigen hart umkämpften Branche in effektive Logistiksysteme, um im Geschäft zu bleiben. Dies kann den Bedarf an Gütertransporten erhöhen, um den reibungslosen Betrieb aller Phasen der Lieferkette sicherzustellen.
Die Logistikkosten machen etwa 10 % der Ausgaben eines durchschnittlichen Online-Händlers aus. - Wachsiger Warenversand per Luftfracht – Wenn es um den weltweiten Versand von Expresssendungen geht, sind Lufttransportdienste aufgrund der Geschwindigkeit am gefragtesten. was mit einer Lieferung am selben Tag vergleichbar ist.
Laut IATA werden jedes Jahr Waren im Wert von über 6 Billionen US-Dollar auf dem Luftweg transportiert, was wertmäßig etwa 35 % des gesamten Handels ausmacht.
Herausforderungen
- Unterschiedliche Vorschriften in verschiedenen Regionen – Logistik und Transport werden durch eine Reihe von Regeln gesteuert, die unterschiedliche Auswirkungen auf die Frachtversandkosten haben, die möglicherweise behindernd sind Nachfrage auf dem Güterverkehrsmarkt.
Um den Schutz aller Beteiligten zu gewährleisten, werden beispielsweise Regelungen erlassen, die Auswirkungen auf die Speditionsentgelte haben.
Ein weiterer Bereich, in dem Gesetze Auswirkungen auf die Speditionstarife haben können, sind Kraftstoffeffizienzstandards, die die Transportkosten erhöhen können.
Darüber hinaus können die Frachtkosten durch Handelsbeschränkungen beeinflusst werden, was zu höheren Versandkosten für diese Artikel führen kann.
- Umweltbedenken – Einer der Hauptindustrien, die zu den Treibhausgasemissionen beitragen, ist der Güterverkehr, zu dem auch Feinstaub (PM) und Stickoxide (NOx) gehören. , Schwefeloxide (SOx) und flüchtige organische Verbindungen (VOCs) sowie CO2-Emissionen aufgrund übermäßigen Energieverbrauchs. Allerdings wurden daraufhin Vorschriften erlassen, um die Auswirkungen auf die Umwelt zu verringern. Die Einhaltung dieser Vorschriften kann teuer sein und zu höheren Frachtkosten führen.
Beispielsweise werden mehr als 45 % der Güter in der EU auf der Straße transportiert, was die Treibhausgasemissionen deutlich erhöht.
Frachtverkehr Markt: Schlüsseleinsichten
Segment Güterverkehr
Vertikale Branche (Einzelhandel und E-Commerce, Automobil, Luft- und Raumfahrt und Verteidigung, Pharmazeutik, Energie)
Das Einzelhandels- und E-Commerce-Segment wird voraussichtlich bis 2037 einen Marktanteil von über 35 % im Güterverkehr dominieren. Das Segmentwachstum ist auf die Ausweitung des E-Commerce zurückzuführen. Die weltweite Gütertransportbranche wurde in den letzten Jahren vom E-Commerce beeinflusst, da immer mehr Menschen Waren und Dienstleistungen online kaufen, was das Volumen der im ganzen Land versendeten Artikel erheblich erhöht hat.
Darüber hinaus ist die Forderung nach kürzeren Lieferzeiten eine Möglichkeit, Transportmittel (Eisenbahn, Straße, Seeweg, Luftweg)
Das Straßensegment wird in Kürze solide Markteinnahmen erzielen. Es wird erwartet, dass das auf der Straße transportierte Gütervolumen zwischen 2020 und 2050 ansteigt. Dies bietet Potenzial aufgrund der Ausweitung der E-Commerce-Lieferungen, einer stärkeren Betonung der multimodalen Konnektivität und eines höheren Volumens bei schnelldrehenden Konsumgütern (FMCG). Industrie.
Jüngsten Daten zufolge wird es im weltweiten Straßengüterverkehr wahrscheinlich ein noch größeres Wachstum von rund 6 Billionen Tonnenkilometern im Jahr 2010 auf über 25 Billionen Tonnenkilometer im Jahr 2050 geben.
Unsere eingehende Analyse des Güterverkehrsmarktes umfasst die folgenden Segmente:
|
Angebot |
|
|
Transportmittel |
|
|
Branche vertikal |
|
|
Logistikfunktion |
|
Möchten Sie diesen Forschungsbericht an Ihre Anforderungen anpassen? Unser Forschungsteam wird die von Ihnen benötigten Informationen bereitstellen, um Ihnen zu helfen, effektive Geschäftsentscheidungen zu treffen.
Diesen Bericht anpassenFrachttransportindustrie - Regionale Synthese
Nordamerikanische Marktstatistik
Nordamerika wird im Gütertransportmarkt bis 2037 voraussichtlich einen Umsatzanteil von rund 60 % ausmachen. Das Marktwachstum in der Region wird auch aufgrund des steigenden Warentransports erwartet. Eine unglaubliche Anzahl von Gütern wird jährlich über das Gütertransportnetz in der Region transportiert, sei es lokal, innerhalb eines bestimmten Gebiets oder sogar im ganzen Land.
Gemessen am Gewicht bewegen Lkw etwa 72 % der amerikanischen Fracht. Darüber hinaus befindet sich in den USA das weltweit größte und begehrteste Schienengüterverkehrsnetz, das ein integraler Bestandteil des umfangreichen, multimodalen Güterverkehrsnetzes der Region ist. Nach Angaben der Association of American Railroads bewegen US-Güterbahnen in einem typischen Jahr rund 1,6 Milliarden Tonnen über 140.000 Meilen Gleise.
Darüber hinaus wird in Kanada der Großteil der Waren auf der Straße transportiert, da es ein ausgedehntes Schienennetz mit einer Länge von mehr als 35.000 Kilometern gibt.
APAC-Marktanalyse
Die Region Asien-Pazifik wird in den kommenden Jahren ebenfalls enorme Einnahmen für die Gütertransportlandschaft erzielen und aufgrund der Präsenz umweltfreundlicher Gütertransportsysteme den zweiten Platz einnehmen. Das Güterverkehrsökosystem in der Region spielt durch die Einführung zahlreicher Initiativen zur Förderung intermodaler Transportlösungen eine entscheidende Rolle bei der Reduzierung der Treibhausgasemissionen des Landes.
So möchte das IKI-Projekt Green Freight Partner auf Bundes- und Landesebene dabei unterstützen, die indische Fracht- und Logistikbranche klimafreundlich zu gestalten Industrie durch Verbesserung der Produktivität und Verringerung des CO2-Fußabdrucks der Automobillogistik-Branche.
Darüber hinaus sind Züge in Japan ein beliebtes Personentransportmittel, da sie einfach zu bedienen und sehr effizient sind. Infolgedessen wächst der Gütertransportmarkt des Landes und es wird erwartet, dass er in Kürze eine profitable Expansion erfahren wird. Japans Eisenbahnfracht belief sich im Jahr 2022 auf rund 38 Millionen Tonnen.
Darüber hinaus war einer der Hauptgründe für den Anstieg des weltweiten Ölverbrauchs Chinas schnell steigender Bedarf an Gütertransporten, und es wird erwartet, dass dieser Trend anhält um die weltweite Ölnachfrage für Transportzwecke in den kommenden Jahrzehnten anzukurbeln.
Unternehmen dominieren die Frachtverkehrslandschaft
- CEVA Logistik
- Unternehmensübersicht
- Geschäftsstrategie
- Wichtige Produktangebote
- Finanzergebnis
- Wichtigste Leistungsindikatoren
- Risikoanalyse
- Aktuelle Entwicklung
- Regionale Präsenz
- SWOT Analyse
- CJ Logistics Corporation
- United Parcel Service of America Inc.
- Kuehne + Nagel International AG
- Schneider National Inc.
- Oracle Inc.
- SAP SE
- C.H. Robinson Worldwide Inc.
- Logistik von Kerosin Netzwerk Limited
Es gibt mehrere Transportdienstleister, die auf dem Markt tätig sind, was zu einer stark fragmentierten Industrie führt. Prominente Unternehmen beteiligen sich an Fusionen und Akquisitionen, um ihre Marktposition zu verbessern, ihre Produktpalette zu diversifizieren, ihre Reichweite geografisch zu erweitern und modernste Technologien zu nutzen, um die Frachtkosten zu senken. Das Hauptziel der Spieler ist es, sichere, schnelle und erschwingliche Frachttransportdienste zu bieten. Diese Unternehmen arbeiten mit lokalen und regionalen Unternehmen sowie E-Commerce-Unternehmen zusammen, um einen Wettbewerbsvorteil gegenüber ihren Rivalen und einem großen Marktanteil zu erhalten.
In the News
- CEVA Logistik erwarb Stellar Value Chain, um seinen aktuellen Fußabdruck in Indien zu erhöhen und es dem Unternehmen zu ermöglichen, Kunden im gesamten asiatischen Pazifik-Raum und darüber hinaus umfassende Supply-Chain-Services anzubieten.
- Schneider National Inc. erklärt, dass sie die M&M Transport Services erworben hat, um seinen Interessenvertretern und Kunden mehr Wert zu geben, um die kontinuierliche Expansion und zuverlässige, kontinuierliche Dienstleistung zu fördern, indem sie auf die umfangreichen Talente und Ressourcen von Schneider bei der Nutzung der Stärken von M&M Transport Services zu legen.
Autorenangaben: Saima Khursheed
- Report ID: 6060
- Published Date: Nov 08, 2024
- Report Format: PDF, PPT
