Freight Forwarding Markt Die Größe wird bis Ende 2036 auf USD 308 Mrd. erreicht, die im Vorausschätzungszeitraum bei einem CAGR von 4,1 %, d.h. 2024-2036, zugenommen hat. Im Jahr 2023 betrug die Branchengröße der Spedition 191 Billion. Im Jahr 2024 wird die Industriegröße der Spedition auf USD 198,1 Billion bewertet.
Der Speditionsmarkt wächst durch Globalisierung und starkes Wachstum im internationalen Handel. Nach einem Bericht der Weltbankorganisation im Jahr 2020 beliefen sich die Ausfuhren von Waren und Dienstleistungen weltweit in Prozent des BIP auf 28,88%, während die Einfuhren auf 27.94% beliefen. Infolgedessen spiegelt der Anstieg des Wertes der weltweit exportierten Waren technologische Entwicklungen, Globalisierung und Verschiebungen im internationalen Handel wider.
Wachstumstreiber
Herausforderungen
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Basisjahr |
2023 |
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Prognosejahr |
2024-2036 |
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CAGR |
4,1 % |
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Basisjahr-Marktgröße (2023) |
191 Milliarden US-Dollar |
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Prognosemarktgröße für das Jahr (2036) |
308 Milliarden US-Dollar |
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Regionaler Geltungsbereich |
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Kundentyp (B2B, B2C)
Es wird geschätzt, dass das B2B-Segment bis Ende 2036 einen Marktanteil im Speditionsgeschäft von rund 56 % erobern wird. B2B-Kunden nutzen ihre Teilnahme an komplexen Supply-Chain-Netzwerken, um ihre Marktführerschaft zu behaupten. Wenn Artikel zwischen Unternehmen gehandelt werden, durchlaufen sie häufig einen komplizierten Prozess, der mehrere Schritte umfasst, wie z. B. die Beschaffung von Rohstoffen, die Produktion und den Vertrieb.
Darüber hinaus sind technologiegetriebene Lösungen zur Verbesserung der Transparenz und Kontrolle der Lieferkette bei B2B-Kunden aktiv gefragt. Dazu gehört die Implementierung von Echtzeit-Tracking, Transportmanagementsystemen (TMS). ) und ausgefeilte Analysetools, um Routen zu optimieren, Kosten zu senken und die Gesamtproduktivität zu steigern.
Transportart (Luft, See, Straße, Schiene)
Bis 2036 wird das Seesegment im Speditionsmarkt voraussichtlich 70 Milliarden US-Dollar erreichen. Das Segmentwachstum ist auf den zunehmenden Transport sperriger und voluminöser Güter zurückzuführen. Laut einem Bericht der Weltbankgruppe werden über 80 % der Waren auf dem Seeweg transportiert, was den Seeverkehr zum Rückgrat des Welthandels macht. Entwicklungsländer sind stark auf die Schifffahrt angewiesen, die etwa 55 % der Seeexporte und 61 % der Importe ausmacht.
Branchen, die große Güter befördern, tendieren dazu, die Seefracht zu bevorzugen, da sie große Gewichte und größere Mengen effizient bewältigen kann. Der Transport schwerer Maschinen, Rohstoffe und anderer großer Güter per Seefracht ist kostengünstig und logistisch bequem, was Branchen wie Bergbau, Baugewerbe und verarbeitendes Gewerbe zugute kommt und zu seiner Dominanz in der globalen Lieferkette beiträgt.
Dienstleistungen (Transport und Lagerung, Mehrwertdienste, Verpackung)
Bis 2036 wird für das Transport- und Lagersegment im Speditionsmarkt eine Wachstumsrate von rund 4,7 % erwartet. E-Commerce ist eine wichtige treibende Kraft im Transport- und Logistiksektor. Effiziente Speditionslösungen für die Bestandsverwaltung, Auftragsabwicklung und pünktliche Kundenbelieferung werden von Einzelhändlern im Internet benötigt.
Darüber hinaus ist die Zustellung auf der letzten Meile ein wesentlicher Bestandteil des E-Commerce-Gütertransports, und Unternehmen investieren zunehmend in innovative Lösungen, um diesen letzten Teil des Versandprozesses zu optimieren.
Unsere eingehende Analyse des globalen Speditionsmarktes umfasst die folgenden Segmente:
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Transportmittel |
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Kundentyp |
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Dienste |
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Anwendung |
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Nordamerikanische Marktstatistik
Es wird erwartet, dass die Region Nordamerika im Speditionsmarkt bis 2036 einen Umsatzanteil von mehr als 32 % haben wird. Die Industrie- und Fertigungsindustrie Nordamerikas ist das Rückgrat der Wirtschaft der Region. Diese Unternehmen erfordern den reibungslosen Transport von Komponenten, Fertigartikeln und Rohstoffen über große Entfernungen.
Aufgrund der großen Vielfalt an Gütern und Branchen, die von Fertigungs- und Industrieaktivitäten umfasst werden, besteht ein ständiger Bedarf an zuverlässiger Logistik, was die Spedition zu einem entscheidenden Bestandteil der Region macht Wirtschaftswachstum und Wettbewerbsfähigkeit.
In den Vereinigten Staaten gibt es eine zunehmende Regierungsinitiative und Infrastrukturausgaben zur Unterstützung des Landtransports (Straße und Schiene). Beispielsweise ist das RAISE-Programm 2022 die jüngste Auflage mehrerer diskretionärer Bundeszuschussprogramme für den Transportbereich. Während sich die Initiative darauf konzentriert, von den Stipendiaten zu verlangen, dass sie darlegen, wie sie Transport- und Landnutzungsplanung integrieren wollen, werden gleichzeitig auch viele andere Ziele vorangetrieben.
APAC-Marktanalyse
Auch die Region Asien-Pazifik wird im Prognosezeitraum ein enormes Wachstum für den Speditionsmarkt verzeichnen und aufgrund der wachsenden Bevölkerung den zweiten Platz einnehmen. Der rasante Urbanisierungsprozess hat zu erheblichen Investitionen in Speditionszentren, intelligente Lagerhäuser und moderne Transportmittel geführt Netzwerke, die alle die Wettbewerbsfähigkeit und Effizienz des Speditionssektors verbessert haben. Die Länder im asiatisch-pazifischen Raum engagieren sich aktiv im grenzüberschreitenden Handel, was durch mehrere Handelsabkommen und Wirtschaftsallianzen ermöglicht wurde.
Der Markt in China soll durch steigende Produktion, Importe und Exporte von Halbleiterchips unterstützt werden. Beispielsweise werden aus China Halbleiterausrüstungen im Wert von nur etwa 3,7 Milliarden US-Dollar exportiert, während das Land Maschinen im Wert von über 34,6 Milliarden US-Dollar importiert. Um die Halbleiterfertigung zu steigern, räumt China hochentwickelten Fertigungsclustern Vorrang ein.
Echtzeitverfolgung von Sendungen, Routenoptimierung und bessere Verwaltung der LKW-Flotte wird durch die zunehmende Einführung von Technologien wie GPS-Trackern (Global Positioning System), Telematik und Flottenmanagementsysteme in Korea. Der Speditionsmarkt wächst aufgrund der zunehmenden Bedeutung der Verbesserung und Erweiterung von Straßennetzen wie Schnellstraßen und Autobahnen, um den Frachttransport zu rationalisieren und die Effektivität des LKW-Transports zu steigern.
Als Reaktion auf den Anstieg der Rohölpreise weltweit hat die japanische Regierung verschiedene Subventionen eingeführt, die das Marktwachstum in der Region steigern. Beispielsweise hat die japanische Regierung im Januar 2022 ein Subventionsprogramm für Heizöl, Benzin, Kerosin und Gasöl eingeführt, um die Auswirkungen der erhöhten Ölpreise auf die Wirtschaft abzumildern, während sie sich von der Epidemie erholt. Durch die Subventionen wurden die Benzin- und Kerosinpreise um 20,20 Yen/l bzw. 20,10 Yen/l gesenkt.
Die Top-Unternehmen in der Speditionsbranche sind unten aufgeführt. Gemeinsam kontrollieren diese Unternehmen den größten Anteil des Speditionsmarktes und setzen die Richtung der Branchentrends. Um das Versorgungsnetz abzubilden, werden die Finanzen, Strategiepläne und Waren dieser Speditionsunternehmen untersucht.
Autorennachweise: Saima Khursheed
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