Das Marktvolumen für Batteriegehäuse für Elektrofahrzeuge wird bis Ende 2036 voraussichtlich 33 Milliarden USD überschreiten und im Prognosezeitraum, also 2024–2036, mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 8 % wachsen. Im Jahr 2023 betrug das Branchenvolumen für Batteriegehäuse für Elektrofahrzeuge 13 Milliarden USD. Der Markt für Batteriegehäuse für Elektrofahrzeuge wird durch das steigende Umweltbewusstsein sowie den Wunsch, den CO2-Ausstoß zu senken, angetrieben. Ein typischer Pkw stößt jährlich 4,6 Tonnen CO2 aus. Dies setzt voraus, dass ein durchschnittliches benzinbetriebenes Fahrzeug auf der Straße derzeit etwa 22,2 mpg verbraucht und 11.500 Meilen pro Jahr zurücklegt. Pro Gallone verbrauchtem Benzin werden etwa 8.887 Gramm CO2 freigesetzt.
Darüber hinaus werden politische Maßnahmen und Anreize der Regierung entscheidend für die Entwicklung der EV-Batteriegehäusebranche sein. Weltweit erlassen zahlreiche Regierungen Gesetze und Anreize, um die Nutzung von Elektrofahrzeugen zu fördern. Subventionen, Steuererleichterungen und Gesetzesinitiativen sind einige der Strategien, die eingesetzt werden, um die Abhängigkeit von Autos mit herkömmlichen Verbrennungsmotoren zu verringern. In den nächsten Jahren wird die Nachfrage nach EV-Batterien und zugehörigen Komponenten wie Batteriegehäusen stark steigen, da immer mehr Automobilhersteller in die Elektrofahrzeugtechnologie investieren.
Wachstumsbeschleuniger
Herausforderungen
Basisjahr | 2023 |
Prognosejahr | 2024–2036 |
CAGR | ~ 8 % |
Marktgröße im Basisjahr (2023) | ~ 13 Milliarden USD |
Prognostizierte Marktgröße für das Jahr (2036) | ~ 33 Milliarden USD |
Regionaler Geltungsbereich |
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Fahrzeugtyp (Elektrofahrzeug, Hybrid- und Plug-In-Hybrid-EV)
Basierend auf dem Fahrzeugtyp wird erwartet, dass das Segment der Elektrofahrzeuge bis 2036 einen Anteil von 60 % am globalen Markt für Batteriegehäuse für Elektrofahrzeuge (EV) halten wird. Überall auf der Welt setzen Regierungen Anreize wie Steuererleichterungen und Subventionen, um Menschen und Unternehmen zum Kauf von Elektroautos zu bewegen und so einen florierenden Markt zu schaffen. Von 2017 bis 2022 stieg die Zahl der verkauften Elektrofahrzeuge in nur 5 Jahren von etwa 1 Million auf über 10 Millionen. Der vorherige Fünfjahreszeitraum von 2012 bis 2017 zeigte die exponentielle Natur des EV-Verkaufswachstums, da die EV-Verkäufe von etwa 100.000 auf eine Million stiegen. Darüber hinaus helfen Verbesserungen der Batterietechnologie, die für mehr Wirtschaftlichkeit und Leistung sorgen, zu erklären, warum Elektrofahrzeuge in einer Vielzahl von Märkten immer beliebter werden. Gemeinsam zielen diese Initiativen darauf ab, Umweltprobleme zu lösen, den Kohlenstoffausstoß zu senken und einen nachhaltigeren Transportsektor aufzubauen. Da der Transportsektor mehr als 15 % aller energiebezogenen Emissionen weltweit verursacht, sind Elektrofahrzeuge für die Dekarbonisierung dieser Branche von entscheidender Bedeutung.
Material (Aluminium, Stahl, Magnesium, glasfaserverstärkter Kunststoff, kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff)
Aufgrund seiner attraktiven Eigenschaften wird erwartet, dass das Segment der kohlenstofffaserverstärkten Kunststoffe bis 2036 einen Anteil von 35 % am weltweiten Markt für Batteriegehäuse für Elektrofahrzeuge halten wird. Die außergewöhnliche Festigkeit und das geringe Gewicht, die CFK bietet, erhöhen die Gesamteffizienz und Reichweite von Elektroautos. Die bemerkenswerte Korrosionsbeständigkeit und Haltbarkeit des Materials verlängern die Lebensdauer der Batteriesysteme. Darüber hinaus verbessert die Stoßfestigkeit von CFK die Sicherheit von Elektrofahrzeugen. Der Bedarf an CFK-basierten Batteriegehäusen für Elektrofahrzeuge wächst nur, da die Automobilindustrie mehr Wert auf Nachhaltigkeit, Effizienz und Leistung legt. Die Verkäufe von Elektrofahrzeugen überstiegen 2022 weltweit die 10-Millionen-Marke.
Unsere eingehende Analyse des globalen Marktes umfasst die folgenden Segmente:
Bilden |
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Fahrzeugtyp |
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Zellenformattyp |
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Anwendung |
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Material |
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APAC-Marktprognose
Der Markt für Batteriegehäuse für Elektrofahrzeuge (EV) im asiatisch-pazifischen Raum wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit etwa 32 % den größten Umsatzanteil haben. Aufgrund der schnellen Urbanisierung vieler asiatischer Städte sind die Bedenken hinsichtlich Umweltverschmutzung und Luftqualität gewachsen. Die Weltgesundheitsorganisation (WHO) betrachtet die Luft, die etwa 90 % der Menschen im asiatisch-pazifischen Raum häufig einatmen, als gefährlich. Der asiatisch-pazifische Raum ist ein Zentrum für Fertigungs-Know-how und technische Innovation. China, Japan und Südkorea sind aufgrund ihrer Führungspositionen in diesen Bereichen und ihrer Fertigungskapazitäten wichtige Akteure bei der Entwicklung hochentwickelter Batterietechnologie und EV-Batteriegehäuse.
Marktstatistiken für Europa
Der Markt für Batteriegehäuse für Elektrofahrzeuge in der Region Europa wird im Prognosezeitraum voraussichtlich den zweitgrößten Umsatzanteil von etwa 27 % halten. Europa hat den zweitgrößten Marktanteil, weil der Kontinent ein Pionier bei der Nutzung von Elektroautos war. Aufgrund der erheblichen Investitionen der Hersteller in die Produktion von Elektrofahrzeugen ist die Herstellung von EV-Batteriepacks und -Gehäusen innovativer und weit verbreitet geworden. Europäische Unternehmen waren aktiv an der Entwicklung modernster Batterietechnologie, der Managementsicherheit und des Materials beteiligt, das zum Gehäuse von Elektrofahrzeugen (EVs) verwendet wird. Der Bedarf an Batteriegehäusen für Elektrofahrzeuge wird durch solche Fortschritte angeheizt.
Autorennachweise: Saima Khursheed
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