Globale Marktgröße, Prognose und Trendhighlights für 2025–2037
Die Größe desMarktes für E-Bike-Ladestationen betrug im Jahr 2024 über 3,61 Milliarden US-Dollar und wird bis 2037 voraussichtlich 26,29 Milliarden US-Dollar überschreiten, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von mehr als 16,5 % im Prognosezeitraum, d. h. zwischen 2025 und 2037, entspricht. Im Jahr 2025 wird die Branchengröße von E-Bike-Ladestationen auf 4,63 Milliarden US-Dollar geschätzt.
Das Wachstum des Marktes ist in erster Linie auf den zunehmenden Einsatz von Elektrofahrzeugen (EVs) auf der ganzen Welt zurückzuführen. Mehrere Unternehmen streben inzwischen die Herstellung von Elektrofahrzeugen (EVs) an, vor allem weil sie die stärkere Nutzung fossiler Brennstoffe und den Schadstoffausstoß von Fahrzeugen reduzieren wollen. Schätzungen zufolge waren im Jahr 2021 allein in den USA etwa 650.000 Elektroautos ausverkauft, und diese Zahl dürfte im Prognosezeitraum exponentiell ansteigen.
Globale Markttrends für E-Bike-Ladestationen wie zunehmende staatliche Initiativen und Finanzierung für die Herstellung von Ladestationen dürften das Marktwachstum im Prognosezeitraum positiv beeinflussen. Es wird erwartet, dass diese Elemente dazu führen werden, dass der globale Markt für Ladestationen für Elektrofahrräder wächst. In den Vereinigten Staaten beispielsweise sieht der Bipartisan Infrastructure Act 7,5 Milliarden US-Dollar für den Aufbau eines landesweiten Netzwerks von 500.000 Ladegeräten für Elektrofahrzeuge vor, um sicherzustellen, dass das Laden von Elektrofahrzeugen vorhersehbar, zuverlässig und zugänglich ist. Darüber hinaus sind Elektrofahrräder auf der ganzen Welt in verschiedenen Größen und Leistungsstufen erhältlich, von solchen mit bescheidenen Motoren, die dem Fahrer das Treten erleichtern, bis hin zu leistungsstärkeren Modellen, die Strom erzeugen können, um das Fahrrad über den Gashebel anzutreiben. Sie sind ein schickes, funktionales, flexibles und umweltfreundliches Fortbewegungsmittel. Diese Fahrräder sind kompakter, können mit weniger Kraftaufwand höhere Geschwindigkeiten erreichen und tragen zur Reduzierung von Verkehrsstaus bei.
E-Bike-Ladestationsbranche: Wachstumstreiber und Herausforderungen
Wachstumstreiber
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Wachsende Unterstützung von Regierungen mehrerer Nationen – Dem Dokument zufolge werden die zuständigen Behörden NEVs bis Ende 2022 von der Kfz-Kaufsteuer befreien.
- In China wurde am 22. April 2020 gemeinsam vom Finanzministerium (MOF), der staatlichen Steuerverwaltung (STA) und dem MIIT die Bekanntmachung über die Befreiung von der Fahrzeugerwerbssteuer für NEVs (Fahrzeuge mit neuer Energie) herausgegeben. Elektrofahrzeuge auf der ganzen Welt gewinnen Anerkennung für ihre Sauberkeit und Effizienz. Regierungen stellen jetzt Subventionen und die erforderliche Infrastruktur bereit, um die Nutzung von Elektrofahrzeugen zu fördern.
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Wachsendes Bewusstsein für den CO2-Fußabdruck weltweit – Schätzungen zufolge emittieren Elektrofahrzeuge in Europa weniger als dreimal so viel CO2 wie Benzinautos derselben Klasse.
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Steigendes Verkaufsvolumen von Elektrofahrzeugen (Elektrofahrzeuge) - Der weltweite Verkauf von Elektrofahrzeugen wird im Jahr 2022 voraussichtlich die 10-Millionen-Marke überschreiten, was einem Anstieg von über 50 % gegenüber 2021 entspricht. Bis Ende 2022 werden voraussichtlich über 26 Millionen Elektrofahrzeuge im Einsatz sein, darunter auch leichte Fahrzeuge.
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E-Bikes werden zu einer kostengünstigen Option - In den USA belaufen sich die durchschnittlichen jährlichen Kosten für den Besitz eines Autos, einschließlich Kraftstoff, Parken, Wartung und Versicherung, auf etwa 4.000 USD. Die Kosten für den Besitz eines E-Bikes liegen im Durchschnitt bei mageren 300 USD.
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Erhöhte Mobilität und mehr Zeitersparnis - Laut Statistik kosteten Staus die Amerikaner im Jahr 2018 über 85 Milliarden US-Dollar, wobei jährlich über 95 Stunden Zeit verloren gingen. Die Mobilität eines E-Bikes kann Menschen, insbesondere in Großstädten, dabei helfen, enorm viel Zeit zu sparen.
Herausforderungen
- Langsame Ladegeschwindigkeiten an verschiedenen Ladepunkten
- Geringe Dichte verfügbarer Ladepunkte
- Es ist noch nicht so lange her, dass Elektrofahrzeuge auf der ganzen Welt auf den Markt kamen, daher war der Bedarf an Ladestationen auch nicht so groß. Es wurde geschätzt, dass die USA das erste erfolgreiche Elektroauto auf den Markt brachten. Mittlerweile ist ein sprunghafter Anstieg der Produktion von Elektrofahrzeugen zu beobachten, und der Mangel an Ladestationen stellt mittlerweile ein großes Hindernis dar, weshalb die Menschen beim Kauf von Elektrofahrzeugen zurückhaltend sind. Ein weiterer Grund für die geringe Dichte verfügbarer Ladepunkte sind hohe Stromtarife an Ladestationen. Daher wird geschätzt, dass der Mangel an Ladeinfrastruktur das Wachstum des Marktes im Prognosezeitraum begrenzt.
- Konkurrenz durch andere Arten von Elektrofahrzeugen
Markt für E-Bike-Ladestationen: Wichtige Erkenntnisse
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Basisjahr |
2024 |
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Prognosejahr |
2025-2037 |
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CAGR |
16,5 % |
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Marktgröße im Basisjahr (2024) |
3,61 Milliarden US-Dollar |
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Prognosejahr der Marktgröße (2037) |
26,29 Milliarden US-Dollar |
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Regionaler Geltungsbereich |
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Segmentierung der E-Bike-Ladestation
Ladegerättyp (Level-1, Level-2, DC-Schnellladegeräte)
Der globale Markt für E-Bike-Ladestationen wird segmentiert und auf Nachfrage und Angebot nach Ladegerättyp in Level-1-, Level-2- und DC-Schnellladegeräte analysiert, wobei das Level-2-Segment im Prognosezeitraum voraussichtlich ein bemerkenswertes Wachstum verzeichnen wird. Das Wachstum des Segments lässt sich auf die Tatsache zurückführen, dass sie effizienter und bequemer sind als Ladegeräte der Stufe 1. Darüber hinaus verbrauchen Ladegeräte der Stufe 2 weniger Energie, was zu günstigeren Stromrechnungen führt. In den USA beispielsweise übertrifft Level 2 die beiden anderen Lademethoden deutlich, mit mehr als viermal so vielen Anschlüssen und sechsmal so vielen Standorten wie Gleichstrom-Schnellladegeräte. Darüber hinaus wird erwartet, dass Ladegeräte der Stufe 2 bis 2030 die Ladetechnologie dominieren und fast 60 % der Energie verbrauchen.
Batterietyp (Bleisäure, Lithium-Ionen)
Darüber hinaus wird der globale Markt für E-Bike-Ladestationen segmentiert und auf Nachfrage und Angebot nach Batterietyp in Bleisäure, Lithium-Ionen und andere analysiert, wobei das Lithium-Ionen-Segment im Prognosezeitraum voraussichtlich ein bemerkenswertes Wachstum verzeichnen wird. Lithium-Ionen-Batterien werden in E-Bikes und Ladestationen häufig verwendet, da sie ein hervorragendes Leistungsgewicht sowie eine verbesserte Leistung bei niedrigem Eigenverbrauch und hoher Temperatur bieten. Daher ist dieser Batterietyp in Elektrofahrzeugen und Ladestationen sehr gefragt. Beispielsweise wurde erwartet, dass die Nachfrage nach Lithiumbatterien für den Einsatz in Elektrofahrzeugen im Jahr 2019 weltweit bei rund 18 kt liegen wird. Darüber hinaus wird beobachtet, dass Lithium-Ionen etwa 95 % der Batterien ausmachen.
Unsere eingehende Analyse des globalen Marktes umfasst die folgenden Segmente:
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Nach Typ |
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Nach Ladegerättyp |
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Nach Batterietyp |
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Diesen Bericht anpassenE-Bike-Ladebranche – Regionale Zusammenfassung
APAC-Marktstatistiken
Es wird erwartet, dass die Industrie im asiatisch-pazifischen Raum bis 2037 den Großteil des Umsatzes dominieren wird. Das Wachstum des Marktes ist auf das höhere Produktions- und Verkaufsvolumen von Elektrofahrzeugen für den privaten und öffentlichen Verkehr zurückzuführen, das im Prognosezeitraum voraussichtlich zu einer Vergrößerung des weltweiten Marktes für E-Bike-Ladestationen führen wird. Beispielsweise sind in China derzeit mehr als 290 Millionen E-Bikes auf der Straße unterwegs, und es wird prognostiziert, dass die Zahl exponentiell steigen wird. Darüber hinaus entfiel auf den asiatisch-pazifischen Raum ein erheblicher Anteil der Elektrofahrzeug-Versorgungsanlagen (EVSE), basierend auf der Installation. Im Jahr 2020 wurde im asiatisch-pazifischen Raum der Gesamtanteil der Wechselstrom-Ladepunkte (AC) auf etwa 60 % geschätzt, während der Anteil der Gleichstrom-Hochleistungsladepunkte auf etwa 22 % geschätzt wurde. Darüber hinaus plant die indische Regierung, im Jahr 2023 mehr als 1.000 Ladestationen für Elektrofahrzeuge hinzuzufügen, was Teil der Phase 2 des FAME-Programms ist. Darüber hinaus ist bekannt, dass asiatische Länder früher als andere Länder Elektrofahrzeuge einführen. Dies dürfte einer der wichtigsten Wachstumsfaktoren sein und das Wachstum des Marktes in der Region ankurbeln. Darüber hinaus wird erwartet, dass die Verfügbarkeit kostengünstiger E-Bike-Ladeinfrastrukturkomponenten und die kostengünstigere Herstellung der Batterien das Marktwachstum in der Region weiter ankurbeln werden. Beispielsweise verzeichneten Chinas Elektronikhersteller im Jahr 2021 einen Gesamtgewinn, der fast 40 % höher war als im Vorjahr und sich auf etwa 1 000 Millionen US-Dollar belief.
Unternehmen dominieren die E-Bike-Ladelandschaft
- EV Charging Solutions, Inc.
- Unternehmensübersicht
- Geschäftsstrategie
- Wichtige Produktangebote
- Finanzielle Leistung
- Wichtige Leistungsindikatoren
- Risikoanalyse
- Neueste Entwicklung
- Regionale Präsenz
- SWOT-Analyse
- Tritium-Gruppe
- MEGAtimer GmbH
- Robert Bosch GmbH
- EVBox B.V.
- Swiftmile, Inc.
- Rolec Services Ltd
- FreeWire Technologies, Inc.
- StartEngine Capital, LLC
- Parkent Cycles Inc.
In the News
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Tritium Group gibt bekannt, dass das Unternehmen Schnellladegeräte für eine neue Elektroauto-Autobahn liefern wird, die sich über mehr als 7.000 Kilometer (4.350 Meilen) durch den Bundesstaat Westaustralien erstrecken wird. Es erhielt auch eine beträchtliche Summe von der westaustralischen Regierung. Das Unternehmen ist ein bekannter Name im Bereich der Schnellladetechnologie für Elektrofahrzeuge.
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EV Charging Solutions, Inc. gab bekannt, dass Besitzer von Elektrofahrzeugen ab Oktober 2021 das kostenlose Laden an den Ladepunkten des West Coast Electric Highway (WCEH) in Oregon und Washington nutzen können, bis die Netzwerkmodernisierungen Ende 2021/Anfang 2022 abgeschlossen sind.
Autorenangaben: Abhishek Verma
- Report ID: 4609
- Published Date: Jun 12, 2024
- Report Format: PDF, PPT
