Marktgröße und -anteil für Diesel Exhaust Fluid (DEF) nach Komponententyp (SCR-Katalysator, DEF-Tank, Injektor, Versorgungsmodul und Sensor); Fahrzeugtyp (Nutzfahrzeug und Personenkraftwagen) und nach Markttyp (OEM und Aftermarket) – Globale Angebots- und Nachfrageanalyse, Wachstumsprognosen, Statistikbericht 2024–2036

Wachstumstreiber

Wachsende Besorgnis über Fahrzeugabgase in verschiedenen Ländern

Laut der Weltgesundheitsorganisation (WHO) gilt der Straßenverkehr, vor allem Dieselverkehr, als Hauptverursacher der Feinstaubbelastung. Darüber hinaus schätzt die Organisation, dass der Straßenverkehr in europäischen Städten zu etwa 30 % der Feinstaubemissionen beiträgt, in den OECD-Ländern sind es 50 %.

Mit der wachsenden Fahrzeugflotte weltweit wächst auch die Sorge um die Fahrzeugabgase. Daher ergreifen Regierungen auf der ganzen Welt zunehmend Maßnahmen, um das Problem der Umweltverschmutzung einzudämmen. In der Europäischen Union wurden beispielsweise schrittweise strenge Normen eingeführt, um die NOx _-  Emissionen zu reduzieren. Die im Januar 2000 verabschiedete Euro-3-Norm sah einen NOx-Ausstoß für leichte Diesel-Nutzfahrzeuge von 0,50 g/km vor, der in der im Januar 2020 verabschiedeten vorgeschlagenen Euro-6d-Norm weiter auf 0,80 g/km gesenkt wird. Dieselabgasflüssigkeit trägt dazu bei, die Emissionen von Fahrzeugen zu senken. Fahrzeughersteller setzen daher zunehmend die Technologie ein, um die strengen Emissionsnormen der Regierungen einzuhalten. Ein solcher Faktor wird voraussichtlich das Wachstum des globalen Marktes für Dieselabgasflüssigkeit (DEF) im Prognosezeitraum vorantreiben.

Zunehmender Einsatz von SCR in Fahrzeugen

Um die Emissionsstandards weltweit einzuhalten, setzen Fahrzeughersteller in Dieselfahrzeugen zunehmend die Technologie der selektiven katalytischen Reduktion (SCR) ein. Die Technologie wurde erstmals im Jahr 1957 in den Vereinigten Staaten patentiert und erwies sich als eine der wirksamsten Technologien zur Reduzierung schädlicher Emissionen aus dem Abgassystem. Bei dieser Technologie werden Stickoxide mithilfe eines Katalysators umgewandelt. Da der Einsatz dieser Technologie es Fahrzeugen ermöglicht, die Anforderungen der EPA-Emissionsvorschriften einzuhalten, wurde sie bis heute von Fahrzeugherstellern weithin akzeptiert. Ein solcher Faktor dürfte daher das Wachstum des globalen Marktes für Dieselabgasflüssigkeiten (DEF) vorantreiben.

Herausforderungen

Steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen

Der steigende Trend zu Elektrofahrzeugen aufgrund des zunehmenden Umweltbewusstseins in der Bevölkerung, die Besorgnis über schwankende Ölpreise, die steigende Nachfrage nach Fahrzeugen, die mit alternativen Energiequellen betrieben werden, und die Schwierigkeiten bei der Verarbeitung von Harnstoff sind einige der Faktoren, die voraussichtlich als Hauptbremsfaktor für das Wachstum des globalen Marktes wirken.