Die Marktgröße für Chemikalientanker betrug im Jahr 2023 über 32,71 Milliarden US-Dollar und wird bis Ende 2036 voraussichtlich 65,6 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem jährlichen Wachstum von etwa 5,5 % im Prognosezeitraum, d. h. zwischen 2024 und 2036, entspricht. Im Jahr 2024 wird die Branchengröße von Chemikalientankern auf 34,33 Milliarden US-Dollar geschätzt.Das Wachstum des Marktes ist auf die steigende Nachfrage nach Pflanzenölen zurückzuführen. Im internationalen Handel wird Gemüse-/Palmöl in der Regel in segmentierten Paketen an Bord von Chemikalientankern mit Edelstahltanks oder beschichteten Tanks transportiert. Indien ist der weltweit größte Importeur von Speiseöl mit Importmengen zwischen 6.600 und 14.100 Millionen. Die Speiseölnachfrage des Landes würde von rund 27 Millionen Tonnen in den Jahren 2021-22 auf 30 Millionen Tonnen in den Jahren 2030-31 steigen. Allerdings dürfte die Speiseölproduktion in Indien im gleichen Zeitraum von knapp 13 Millionen Tonnen auf rund 23 Millionen Tonnen steigen so dass rund 7 Millionen Tonnen Defizit verbleiben.
Zu den Faktoren von denen angenommen wird dass sie das Marktwachstum von Chemikalientankern ankurbeln gehören der Anstieg des Welthandels und der größere Bedarf an Chemikalientankern um Chemikalien zwischen Regionen zu transportieren. Dies war besonders in der Region wie Asien und Europa von Bedeutung wo die Chemieproduktion und -nachfrage schnell wächst. Darüber hinaus wird die Alterung der bestehenden Flotte auch auf das Marktwachstum zurückgeführt. Mit zunehmendem Alter hat die Notwendigkeit die alten Flotten durch neue zu ersetzen die Nachfrage nach fortschrittlichen Chemikalientankern erhöht die viel sicherer und effizienter sind.
Wachstumstreiber
Herausforderungen
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Basisjahr |
2023 |
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Prognosejahr |
2024-2036 |
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CAGR |
5.5% |
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Marktgröße im Basisjahr (2023) |
32,71 Milliarden US-Dollar |
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Prognosejahr der Marktgröße (2036) |
65,6 Milliarden US-Dollar |
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Regionaler Geltungsbereich |
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Der globale Markt für Chemikalientanker wird nach Produkttyp segmentiert und auf Nachfrage und Angebot in organische Chemikalien anorganische Chemikalien sowie pflanzliche Öle und Fette analysiert. Von den drei Produkttypen die in Chemikalientankern transportiert werden wird das Segment Pflanzenöle und -fette im Jahr 2036 schätzungsweise den größten Marktanteil von etwa ~55 % erreichen. Das Wachstum des Segments ist auf die steigende Nachfrage nach Pflanzenölen zurückzuführen wie z. B. natives Kokosöl Palmöl Senföl und andere. Im Erntejahr 2021/22 erreichte die weltweite Pflanzenölproduktion rund 200 Millionen Tonnen. Palmöl hat mit fast 73 Millionen Tonnen die in diesem Zeitraum produziert wurden das größte Produktionsvolumen unter den verschiedenen Pflanzenölkategorien. Darüber hinaus ist Sojaöl die beliebteste Speiseölsorte in den Vereinigten Staaten. Es ist üblich in frittierten Gerichten Fischkonserven Salatdressings und Margarine. Im Jahr 2022 konsumierten die Amerikaner etwa 12 Millionen Tonnen Sojaöl. Darüber hinaus wird erwartet dass auch der steigende Verbrauch von gesundem Öl das Wachstum des Segments vorantreiben wird.
Der globale Markt wird auch segmentiert und auf Nachfrage und Angebot nach Flottentyp in IMO 1 IMO 2 und IMO 3 analysiert. Unter diesen drei Segmenten wird erwartet dass das IMO 2-Segment im Jahr 2035 einen signifikanten Anteil von rund ~46% erreichen wird. IMO 2-Chemikalientanker bieten eine bessere Sicherheit als zwei andere Tanker da sie für den Transport mäßig gefährlicher Chemikalien ausgelegt sind. IMO 2 verfügt über mehrere Ladetanks die die Trennung verschiedener Arten von Chemikalien ermöglichen und somit viele Chemikalien zusammen transportiert werden können ohne dass ein Kontaminationsrisiko besteht. IMO 2-Chemikalientanker verfügen über spezielle Tankbeschichtungen die Beständigkeit gegen Korrosion und chemische Angriffe bieten und sicherstellen dass die Ladung während des Transports intakt bleibt. Die Sicherheit der Chemikalien und der Flotte im Tanker IMO 2 ist der Hauptgrund für das Wachstum des Segments.
Unsere eingehende Analyse des globalen Marktes für Chemikalientanker umfasst die folgenden Segmente:
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Nach Produkttyp |
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Nach Flottentyp |
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Nach Flottenmaterial |
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Der Marktanteil von Chemikalientankern in Nordamerika unter dem Markt in allen anderen Regionen wird mit einem Anteil von etwa ~32 % bis Ende 2036 voraussichtlich am größten sein. Das Wachstum des Marktes ist vor allem auf den steigenden Export und Import von Ölen zurückzuführen. Die Rohölimporte in die Vereinigten Staaten stiegen im Jahr 2021 um rund 235.000 Barrel pro Tag auf über 61 Millionen Barrel pro Tag. Im Jahr 2021 wurden die Nettorohölimporte auf rund 31 Mio. b/d geschätzt. Die Importe von Erdölprodukten (ohne Rohöl) in die Vereinigten Staaten stiegen im Jahr 2021 um 19 % während die Exporte um 7 % zunahmen. Auf der anderen Seite wird erwartet dass auch die steigende Produktion von Chemikalien das Marktwachstum in der Region vorantreiben wird. Die Vereinigten Staaten sind einer der weltweit größten nationalen Hersteller von chemischen Produkten mit rund 770 Milliarden US-Dollar an Chemikalienlieferungen im Jahr 2021 und über 438 Milliarden US-Dollar an Wertschöpfung durch US-Chemie im selben Jahr.
Der europäische Markt für Chemikalientanker wird mit einem Anteil von etwa ~28 % bis Ende 2035 als der zweitgrößte geschätzt. Das Wachstum des Marktes ist vor allem auf den steigenden Export von Chemikalien zurückzuführen. Europa ist die Heimat einer großen und wachsenden chemischen Industrie die den Bedarf an Chemikalientankern für den Transport von Chemikalien zwischen Ländern und anderen Nationen erhöht. Im Jahr 2022 war Deutschland mit einem Exportwert von 157 Milliarden US-Dollar der größte Exporteur von Chemikalien in der Europäischen Union gefolgt von Belgien das Chemikalien im Wert von 90 Milliarden US-Dollar exportierte. Darüber hinaus hat die Europäische Union einige der strengsten Vorschriften wenn es um den Handel mit gefährlichen Stoffen geht. Dieser Faktor erhöht die Nachfrage nach spezialisierten Chemikalientankern die den Transportsicherheitsvorschriften entsprechen.
Darüber hinaus wird der Markt im asiatisch-pazifischen Raum neben dem Markt in allen anderen Regionen bis Ende 2035 voraussichtlich die Mehrheit des Anteils halten. Das Wachstum des Marktes ist vor allem auf den deutlichen Anstieg der Nachfrage nach Chemikalien zurückzuführen der durch Urbanisierung Industrialisierung und eine wachsende Bevölkerung angetrieben wird. Diese Nachfrage führt zu einem Bedarf an Chemikalientankern um Chemikalien zu transportieren um den Bedarf zu decken. Darüber hinaus hat sich der asiatisch-pazifische Raum zu einem wichtigen Produzenten von Chemikalien entwickelt wobei Japan Indien und China zu den drei größten Produzenten der Chemikalien gehören was das Marktwachstum in der Region vorantreiben dürfte.
Autorennachweise: Rajrani Baghel
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