Größe und Anteil des Kohlefasermarktes nach Typ (Neufaser, Recyclingfaser); Rohstoff (Polyacrylnitril, Erdölpech, Rayon); Endverbraucher (Luft- und Raumfahrt und Verteidigung, alternative Energien, Automobil, Bauwesen, Sportartikel) – Globale Angebots- und Nachfrageanalyse, Wachstumsprognosen, Statistikbericht 2024–2036

Wachstumstreiber

• Steigende Nachfrage nach Carbonfasern aus der Windenergie- und Luft- und Raumfahrtindustrie- Als Branchentreiber verwendet der Luft- und Raumfahrtsektor winzige Schleppfasern. Die Anwendung dieser winzigen Produktionskapazität für die Luft- und Raumfahrt konzentriert sich auf Asien wobei die Produktion in bedeutenden Lieferketten stattfindet. Auf den Einsatz von Kohlefasern in der Luft- und Raumfahrt folgt rasch die Einführung von Kohlefaserverbundwerkstoffen von Airbus für die A300 und A310. Diese Art von Durchbruch hat sich bis heute fortgesetzt wobei auf dem Markt Kohlefasern mit hohem Verbundanteil verwendet werden. Basierend auf dem Boeing Commercial Outlook 2022-2041 wird erwartet dass die weltweiten Auslieferungen neuer Flugzeuge bis 2041 insgesamt 41.170 erreichen werden.  Aufgrund einer Vielzahl geplanter Lieferungen wird die Nachfrage nach Carbonfasern im Flugzeugbau weltweit voraussichtlich steigen. Nach Angaben der India Brand Equity Foundation verfügt Indien über den drittgrößten inländischen Luftfahrtsektor der Welt. Mit einem Anstieg der Flugbewegungen um 10424 % von 300.405 in den Jahren 2021-2022 auf 613.566 in den Jahren 2022-2023.
• Wachsende Verwendung von Kohlefasern im 3D-Druck-  Die Technik des 3D-Drucks beinhaltet das Schichten von leichten Substanzen um aus einem digitalen Modell ein dreidimensionales Objekt zu erstellen. Dabei handelt es sich um eine Spitzentechnologie mit vielfältigen Einsatzmöglichkeiten die keine lange Einrichtungszeit für große Geräte erfordern. Diese Technologie ermöglicht das schnelle Drucken mehrerer Artikel. Endlos-Carbonfasern sind aufgrund ihrer Verwendung im 3D-Druck widerstandsfähiger und langlebiger als andere metallische Bauteile. Die anpassbaren Eigenschaften der Zusammensetzung und Ausrichtung der Carbonfaser vereinfachen den Optimierungsprozess. Der Kohlefaser-3D-Druck ermöglicht auch die präzise Herstellung von Rohstofftypen für eine Vielzahl von Anwendungen darunter Luft- und Raumfahrt Automobil und Dental. Das jüngste Projekt National Additive Manufacturing Forward hat den Weg für eine schnelle Implementierung des 3D-Drucks durch die kleinen und mittleren Unternehmen des Landes in den Vereinigten Staaten im Jahr 2022 geebnet. 
• Zunehmendes Wachstum im Verteidigungssektor- Im Jahr 2021 überstiegen die weltweiten Verteidigungsausgaben zum ersten Mal 2 Billionen US-Dollar. Im Jahr 2021 lagen die Ausgaben weltweit um 07 % höher als im Jahr 2020. Die fünf Länder mit den höchsten Verteidigungsausgaben waren die Vereinigten Staaten China Indien das Vereinigte Königreich und Russland.
• Ausweitung des Produkteinsatzes in der Automobilindustrie- Im Jahr 2021 erwirtschaftete die Automobilproduktion einen Umsatz von rund 286 Billionen US-Dollar.
• Die steigende Nachfrage nach recycelten Carbonfasern- Der steigende Bedarf an Carbonfasern sowie die zunehmende Betonung der Verwendung von Carbonfasern als Basismaterial für Carbonfasern werden voraussichtlich während des gesamten Prognosezeitraums Aussichten für den betrachteten Markt bieten. Die jährliche weltweite Gewinnung von Carbonfasern in der Zellstoff- und Papierherstellung wird auf über 70 106 Tonnen geschätzt. 

Herausforderungen

• Überhöhte Produktkosten werden das Marktwachstum leicht verlangsamen - Carbon-Verbundwerkstoffe werden aufgrund ihrer hervorragenden Leistung und kompakten Eigenschaften in großem Umfang in den Bereichen Automobil Luft- und Raumfahrt Bauwesen Öl und Gas sowie Windkraft eingesetzt. Die Kosten des Artikels sind jedoch exorbitant wenn man sie mit Metall vergleicht. Der Preis des Produkts ist ein wesentliches Hindernis für den breiten Einsatz von Carbon-Verbundwerkstoffen in zahlreichen Branchen.
• Rückgang der Nachfrage nach Carbonfasern aus der Luxusautoindustrie .
• Die Verfügbarkeit von Alternativen