Die Größe des Batterieaustauschmarktes wurde im Jahr 2023 auf 2,94 Milliarden US-Dollar geschätzt und wird bis Ende 2036 voraussichtlich 435,85 Milliarden US-Dollar überschreiten und im Prognosezeitraum, d. h. zwischen 2024 und 2036, um über 46,9 % CAGR wachsen. Im Jahr 2024 wird die Branchengröße des Batteriewechsels auf 4,18 Milliarden US-Dollar geschätzt. Das Wachstum des Marktes ist auf den steigenden Absatz von Elektrofahrzeugen zurückzuführen. Der Batteriewechsel spart dem Fahrer Zeit um die leere Batterie innerhalb weniger Minuten durch eine voll aufgeladene Batterie zu ersetzen. Die Nachfrage nach elektrischen Personenkraftwagen steigt rasant die Internationale Energieagentur prognostiziert dass bis 2022 über 13 % aller weltweit verkauften Neuwagen elektrisch sein werden. Darüber hinaus wurden im Jahr 2020 in China 35 Millionen Elektro-Pkw verkauft gefolgt von 18 Millionen verkauften Autos in Europa.
Zu den Faktoren von denen angenommen wird dass sie das Marktwachstum des Batteriewechsels vorantreiben gehören die steigenden Investitionen zur Steigerung der Produktion des Elektrofahrzeugs. Die Biden-Administration kündigte Ende März 2021 einen 2-Billionen-Dollar-Plan mit dem Titel "The American Jobs Plan" an der Investitionen in Höhe von 174 Milliarden US-Dollar in den US-Elektrofahrzeugsektor vorsieht. Der Plan sieht vor die Elektrobusindustrie im Rahmen dieser Investition proaktiv zu fördern den Ersatz von 50.000 Diesel-Transitbussen durch emissionsfreie Busse zu unterstützen und die Bemühungen zur Elektrifizierung von mindestens 20 % der 480.000+ gelben Schulbusflotte des Landes zu unterstützen. Auf der anderen Seite wird erwartet dass auch der zunehmende Fortschritt in der Batterietechnologie das Marktwachstum vorantreiben wird.
Wachstumstreiber
Herausforderungen
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Basisjahr |
2023 |
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Prognosejahr |
2024-2036 |
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CAGR |
~46,9 % |
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Basisjahr Marktgröße (2023) |
~ 2,94 Milliarden US-Dollar |
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Prognosejahr Marktgröße (2036) |
~ 435,85 Milliarden US-Dollar |
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Regionaler Geltungsbereich |
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Die globale Batteriewechselbranche wird segmentiert und auf Nachfrage und Angebot nach Anwendung in Personen- und Gewerbeverkehr unterteilt. Von den beiden Anwendungen des Batteriewechsels wird das kommerzielle Segment im Jahr 2036 schätzungsweise den größten Marktanteil von etwa ~60% gewinnen. Das Wachstum des Segments ist auf die zunehmende Verbreitung von elektrischen Nutzfahrzeugen zurückzuführen. In China ist der Anteil der Elektrofahrzeuge an den Verkäufen leichter Nutzfahrzeuge in nur zwei Jahren von weniger als 1 % auf 10 % gestiegen. Im August 2022 erreichte der Absatz mit rund 18.000 Einheiten einen neuen Höchststand. Darüber hinaus ist die Akzeptanzrate von Elektrofahrzeugen in Südkorea höher wobei bereits mehr als 20 % der Verkäufe von leichten Nutzfahrzeugen im Jahr 2022 elektrisch sind. Darüber hinaus wird erwartet dass die steigende Nachfrage nach emissionsarmen Pendlersystemen und die zunehmenden Bemühungen der Regierung den kohlenstoffneutralen Transport von Nutzfahrzeugen wie Bussen Lkw Lieferwagen und Pickups zu unterstützen das Wachstum des Segments vorantreiben werden.
Der globale Markt für Batterietausch wird auch nach Fahrzeugtyp segmentiert und auf Nachfrage und Angebot in Zweiräder Dreiräder Vierräder und Sechsräder analysiert. Unter diesen vier Segmenten wird erwartet dass das Dreiradsegment im Jahr 2036 einen signifikanten Anteil von rund ~40% erreichen wird. Das Wachstum des Segments wird auf die höheren Strecken zurückgeführt die von Dreirädern täglich zurückgelegt werden. Im Durchschnitt legen dreirädrige Fahrzeuge täglich über 100 km zurück was den Bedarf an einer geladenen Batterie erhöht. Die Batteriewechseltechnologie verbessert die Lebensdauer der Batterien in diesen Fahrzeugen. Darüber hinaus wurden auch die Ausfallzeiten reduziert die durch herkömmliche Lademethoden und lange Warteschlangen an den Ladestationen entstehen. Darüber hinaus wird erwartet dass der verstärkte Einsatz von Elektroautos und E-Rikschas das Segmentwachstum ankurbeln wird. Die Einzelhandelsumsätze mit E-Rikschas in Indien stiegen im Februar 2023 im Vergleich zum März 2022 um 89 %. Rund 30.413 E-Rikschas wurden zugelassen gegenüber 16.122 im gleichen Zeitraum.
Unsere eingehende Analyse des globalen Batteriewechselmarktes umfasst die folgenden Segmente:
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Nach Typ |
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Nach Anwendung |
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Nach Fahrzeugtyp |
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Nach Servicetyp |
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Der Marktanteil des Batteriewechsels in Europa wird unter dem Markt in allen anderen Regionen mit einem Anteil von etwa ~32 % bis Ende 2036 voraussichtlich der größte sein. Das Wachstum des Marktes ist vor allem auf das Fehlen einer >Infrastruktur für Ladestationen für Elektrofahrzeuge zurückzuführen gefolgt von einem langsamen Betrieb der Stationen in der Region. In sechs EU-Ländern fehlt ein einziger Ladepunkt pro 100 Kilometer Straße. In 17 Ländern gibt es weniger als fünf Ladestationen pro 100 Kilometer Straße nur in fünf gibt es mehr als zehn. Darüber hinaus ist auch die Ladegeschwindigkeit auf dem gesamten Kontinent ein ernstes Problem da Schnelllader mit einer Leistung von mehr als 22 kW nur einen kleinen Teil der gesamten Stationen ausmachen. In der Realität ist nur jede siebte Ladesäule in der EU schnell. Alle anderen haben eine Leistung von 22 kW oder weniger und laden Autos nicht zu einem angemessenen Preis.
Der Markt für Batterietausch im asiatisch-pazifischen Raum wird als der zweitgrößte geschätzt und verzeichnet bis Ende 2036 einen Anteil von etwa ~28 %. Das Wachstum des Marktes ist vor allem auf die zunehmende Akzeptanz von elektrischen Personen- und Nutzfahrzeugen zurückzuführen. Elektrofahrzeuge machten im Geschäftsjahr 2023 das am 31. März endete 5 % der gesamten Automobilverkäufe in Indien aus wobei die Verkäufe von Elektrofahrzeugen 1 Million überstiegen was einem Anstieg von 148 % gegenüber dem Vorjahr entspricht angetrieben von Zwei- und Dreirädern. Darüber hinaus erreichten die Einzelhandelsverkäufe von Elektrofahrzeugen im März 2023 mit 140.509 Einheiten ein neues Monatshoch. Darüber hinaus ist China weltweit führend beim Einsatz von Elektrofahrzeugen. Ende Juni 2019 entfiel fast die Hälfte aller Elektrofahrzeuge und 99 % aller Elektrobusse weltweit auf China. Darüber hinaus kontrolliert China auch die Weltmärkte für langsame Elektroautos und elektrische Zweiräder.
Darüber hinaus wird der Markt in Nordamerika neben dem Markt in allen anderen Regionen bis Ende 2036 voraussichtlich die Mehrheit des Anteils halten. Das Wachstum des Marktes ist vor allem auf die wachsende Nachfrage nach schnellen bequemen und zuverlässigen Ladeoptionen für >Elektrofahrzeuge zurückzuführen. Viele Unternehmen bemühen sich innovative Technologien in die Batteriewechseltechnologie für gewerbliche Flotten zu bringen. Dies würde dazu beitragen die Ausfallzeiten der Fahrzeuge zu minimieren und sie müssten nicht auf lange Ladezeiten warten. Auf der anderen Seite wird erwartet dass auch die fehlende Ladeinfrastruktur in der Region das Marktwachstum vorantreiben wird.
Autorennachweise: Dhruv Bhatia
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