Der Markt für Flugzeugschmierstoffe hatte im Jahr 2023 ein Volumen von über 843,57 Millionen USD und wird bis 2036 voraussichtlich 1,84 Milliarden USD übersteigen, was im Prognosezeitraum, also zwischen 2024 und 2036, einer CAGR von über 6,2 % entspricht. Im Jahr 2024 wird das Branchenvolumen für Flugzeugschmierstoffe auf 885,41 Millionen USD geschätzt.
Die weitreichende Ausbreitung wird dem Markt im Vergleich zu einer begrenzten Ausbreitung erheblich schaden. Die Stilllegung und Nichtnutzung von Fluggesellschaften hat sich auch negativ auf die Schmierstoffindustrie ausgewirkt. Der Markt für Flugschmierstoffe ist ein Stützmarkt für die Luftfahrtindustrie. Daher sind die direkten Auswirkungen auf den Schmierstoffmarkt zu sehen. Der Markt wird nach dem Ende der Pandemie an Fahrt gewinnen, aber im laufenden Jahr läuft es nicht gut.
Wachstumstreiber
Herausforderungen
Da die Luftfahrtindustrie derzeit aufgrund von Lockdowns und Import- und Exportverboten zum Stillstand gekommen ist, sind auch die unterstützenden Märkte wie der Markt für Luftfahrtschmierstoffe von den harten Auswirkungen betroffen. Wenn die Pandemie länger dauert als erwartet, wird der Markt voraussichtlich mit enormen Verlusten konfrontiert sein.
Basisjahr |
2023 |
Prognosejahr |
2024–2036 |
CAGR |
6.2 % |
Marktgröße im Basisjahr (2023) |
843,57 Millionen USD |
Prognostizierte Marktgröße für das Jahr (2036) |
1,84 Milliarden US-Dollar |
Regionaler Geltungsbereich |
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Der Markt für Flugzeugschmierstoffe ist nach Schmierstofftyp, Flugzeugtyp, Technologie, Anwendung, Endverbraucher und Region segmentiert. Nach Flugzeugtyp ist der Markt in allgemeine Luftfahrt, kommerzielle Luftfahrt, Militärluftfahrt und Hubschrauber segmentiert, wobei das Segment der kommerziellen Luftfahrt voraussichtlich den größten Marktanteil halten wird, da täglich weltweit eine große Anzahl kommerzieller Flüge zum Transport von Passagieren und Fracht durchgeführt wird.
Unsere eingehende Analyse des globalen Marktes umfasst die folgenden Segmente
Nach Schmierstofftyp |
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Nach Flugzeugtyp |
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Nach Technologie |
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Nach Anwendung |
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Nach Endbenutzer |
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Auf der Grundlage einer regionalen Analyse wird der Markt für Flugzeugschmierstoffe in fünf Hauptregionen unterteilt: Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Lateinamerika sowie die Region Naher Osten und Afrika. Die nordamerikanische Industrie wird voraussichtlich bis 2036 den größten Umsatzanteil haben, da die Region Flugzeuge für militärische und kommerzielle Zwecke weiter aufrüstet. Nach Nordamerika wird der Markt für Flugzeugschmierstoffe voraussichtlich im Asien-Pazifik-Raum ein erhebliches Wachstum verzeichnen, da der Flugverkehr in den Ländern dieser Region zunimmt. Die Import- und Exportaktivitäten tragen auch zur steigenden Nachfrage nach Frachtflugzeugen bei, was wiederum die Nachfrage nach Schmierstoffen erhöht.
23. März 2020 : Im Zuge von COVID-19 senkte Royal Dutch Shell plc seine zugrunde liegenden Betriebskosten im Vergleich zum Jahr 2019 um 3 bis 4 Milliarden US-Dollar pro Jahr. Darüber hinaus verringerten sich die Barkapitalausgaben für 2020 weiter auf 20 Milliarden US-Dollar oder weniger, nachdem sie zuvor 25 Milliarden US-Dollar betragen hatten.
24. März 2020 : Phillips 66 gab bekannt, dass die konsolidierten Investitionsausgaben für das Jahr 2020 um 700 Millionen US-Dollar auf nun 3,1 Milliarden US-Dollar gesenkt werden. Außerdem wurden die Betriebs- und Verwaltungskosten um 500 Millionen US-Dollar gesenkt.
Autorennachweise: Rajrani Baghel
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