Der Markt für Biokraftstoffe für die Luftfahrt wurde im Jahr 2023 auf 42,36 Milliarden USD geschätzt und soll bis 2036 91,47 Milliarden USD übersteigen, was im Prognosezeitraum, also zwischen 2024 und 2036, einer CAGR von über 6,1 % entspricht. Im Jahr 2024 wird die Branchengröße für Biokraftstoffe für die Luftfahrt auf 44,43 Milliarden USD geschätzt.
Biokraftstoffe für Flugzeuge werden als Flugbiokraftstoffe bezeichnet. Biokraftstoffe werden aus lebendem biologischem Material hergestellt. Gängige Beispiele für Biokraftstoffe sind Ethanol (eine Form von Alkohol), Biodiesel aus Pflanzenölen und flüssigen tierischen Fetten, grüner Diesel (aus Algen und anderen Pflanzenstoffen gewonnen) und Biogas (Methan aus Tierkompost und anderem verbrauchten biologischen Material).
Der Luftverkehr ist ein schnell wachsendes Transportmedium, das eine entscheidende Rolle bei der Verursachung von Kohlenstoffemissionen spielt. Laut einem Artikel des Weltwirtschaftsforums vom 17. November 2017 verbrennen Flugzeuge jährlich 1,5 Milliarden Barrel Kerosin und sind für 12 % aller Kohlenstoffemissionen des Transports und 2 % der globalen Kohlenstoffemissionen verantwortlich. Daher muss die Luftfahrtindustrie auf eine grüne Entwicklung setzen und auf Biokraftstoffe umsteigen, um den Kohlenstoff-Fußabdruck zu reduzieren.
Auf der 39. Tagung der ICAO (International Civil Aviation Organization), einem den Vereinten Nationen angeschlossenen Luftfahrtorgan, verabschiedeten die Staaten CORSIA (Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation), ein globales, marktbasiertes Maßnahmenprogramm für Biokraftstoffe für den internationalen Flugverkehr, um dem Anstieg der gesamten Kohlendioxidemissionen des internationalen Flugverkehrs über das Niveau von 2020 hinaus zu begegnen.
Wachstumstreiber
Wachsende Bemühungen zur Reduzierung der CO2-Emissionen
Die steigende Nachfrage nach Biokraftstoff und der wachsende internationale Handel werden den Markt für Biokraftstoffe für die Luftfahrt voraussichtlich weltweit ankurbeln. Europäische Fluggesellschaften wie British Airways, Air France und Lufthansa haben gemeinsam mit Airbus und europäischen Herstellern von Biokraftstoffen für die Luftfahrt mit der Zulassung von Biokraftstoffen für die Luftfahrt in Europa begonnen. Darüber hinaus tritt die US-Bundesregierung als aktiver Förderer und Käufer von Biokraftstoffen für die Luftfahrt auf. Zwischen dem Verteidigungsministerium, dem US-Landwirtschaftsministerium und dem US-Energieministerium wurde eine behördenübergreifende Biokraftstoffpartnerschaft geschlossen, um Biokraftstoff für die US-Luftwaffe und die US-Marine zu beschaffen.
Eine Steigerung der Flugzeuganzahl wird den Markt antreiben
Die Luftfahrtbranche boomt. Die Zahl der Passagiere, die häufig um die ganze Welt pendeln, steigt, da Flugreisen sehr beliebt sind und die Reisezeit zwischen den Zielorten kürzer ist.
Obwohl derzeit alle Fluggesellschaften aufgrund der weit verbreiteten COVID-19-Pandemie mit einem kritischen Nachfragerückgang konfrontiert sind, wird erwartet, dass sich die Nachfrage allmählich erholt, sobald sich die Situation normalisiert.
Steigende Nachfrage in den APAC-Ländern
In den Schwellenländern im asiatisch-pazifischen Raum (APAC) dürfte die Nachfrage nach Flugzeugen aufgrund der steigenden Zahl von Kunden mit mittlerem Einkommen im gesamten Prognosezeitraum erheblich steigen.
Herausforderungen
Strenge Vorschriften
Die Einhaltung der Standardspezifikationen bei der Produktion von Biokraftstoff für die Luftfahrt unterliegt strengen Richtlinien, die das Wachstum des globalen Marktes für Biokraftstoff für die Luftfahrt behindern könnten.
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Basisjahr |
2023 |
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Prognosejahr |
2024–2036 |
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CAGR |
6,1 % |
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Marktgröße im Basisjahr (2023) |
42,36 Milliarden US-Dollar |
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Prognostizierte Marktgröße für das Jahr (2036) |
91,47 Milliarden US-Dollar |
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Regionaler Geltungsbereich |
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Der Markt für Biokraftstoffe für die Luftfahrt ist nach Produktionstechnologie, Anwendung und Region segmentiert. Unter den Produktionstechnologien wird das Segment der gehärteten Pflanzenöle voraussichtlich den Gesamtmarkt beeinflussen, da es die wichtigste Rohstoffquelle für die Herstellung und Erzeugung von Biokraftstoffen für Flugzeuge der ersten Generation ist. Basierend auf der Anwendung wird das Segment der Verkehrsflugzeuge voraussichtlich den globalen Markt dominieren, da Biokraftstoffe zunehmend anstelle von herkömmlichem Düsentreibstoff eingesetzt werden.
Unsere eingehende Analyse des globalen Marktes umfasst die folgenden Segmente:
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Nach Produktionstechnologie |
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Nach Anwendung |
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Geografisch ist der Markt für Biokraftstoffe für die Luftfahrt in fünf große Regionen unterteilt, darunter Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Lateinamerika sowie die Region Naher Osten und Afrika.
Schätzungen zufolge wird der Markt in Nordamerika dominieren und aufgrund der Expansion von Unternehmen, die Biokraftstoffe für die Luftfahrt produzieren, der wachsenden Nachfrage nach sauberer Energie und zunehmenden Maßnahmen zur Reduzierung der Kohlendioxidemissionen dürfte die Industrie bis 2036 den größten Umsatzanteil haben.
Der europäische Markt für Biokraftstoffe für die Luftfahrt dürfte im Prognosezeitraum aufgrund der strengen Regeln und Vorschriften in Bezug auf Kohlenstoffemissionen die zweitwichtigste Region sein. Die EU hat auch mehrere politische Instrumente im Zusammenhang mit Biokraftstoffen eingesetzt. So hat die Richtlinie für erneuerbare Energien (RED) das Ziel festgelegt, bis 2020 20 % des Bruttoenergieverbrauchs aus erneuerbaren Ressourcen zu gewinnen.
Die Nachfrage im Luftverkehr ist im asiatisch-pazifischen Raum deutlich erkennbar. Hier eröffnet der zunehmende wirtschaftliche Wohlstand neue Reisemöglichkeiten und bietet enorme Chancen bei der Verteilung von Rohstoffen zur Herstellung von Biokraftstoff für die Luftfahrt.
Autorennachweise: Dhruv Bhatia
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