Globale V2X-Marktdefinition für die Automobilindustrie
Die Vehicle-to-Everything-Kommunikation ermöglicht eine direkte Interaktion zwischen dem Fahrzeug und seiner Umgebung. Es enthält viele andere Dinge darunter die Kommunikation zwischen Fahrzeugen Fahrzeugen zu Fußgängern und Fahrzeugen zu Infrastrukturen. Durch die Interaktion von Fahrzeugen untereinander und den damit verbundenen Funktionen ermöglichen diese Technologien automatisiertes Fahren hohe Verkehrsauslastung und Verkehrssicherheit. Integriertere und ausgefeiltere Lösungen werden durch ein verbessertes Positionsbewusstsein ermöglicht. Beliebte Hersteller von Smartphone-Geräten Telekommunikationsbetreiber und viele Autohersteller sowie Daimler SAIC Ford Tesla Audi PSA Nissan BMW und Lexus unterstützen das Erreichen von Mobilfunkfahrzeugen.
Es trägt auch dazu bei den exorbitanten Kraftstoffverbrauch und die Transportverschmutzung zu senken. Eine Vehicle-to-Everything (V2X)-Kommunikationslösung ermöglicht den periodischen Informationsaustausch zwischen Cloud Anlagen und Fahrzeugen. Darüber hinaus unterstützt es das Wissen des Fahrers indem es bevorstehende Verkehrswarnungen alternative Routen und erreichbare Parkplätze anbietet. Abgesehen davon trägt es dazu bei den Verkehr die Häufigkeit von Verletzungen Verkehrstoten und Unfälle mit anderen Fahrzeugen zu minimieren. Infolgedessen wurde es in weit verbreitete Autos auf der ganzen Welt integriert und ermöglicht es den Fahrern Informationen über sich nähernde Fahrzeuge Wettersysteme die Straßenumgebung und die Aktionen anderer Fahrer zu erhalten und so das Fahrzeug und seine Fahrer zu schützen.
Fahrerautos und Nutzfahrzeuge gehören zu den zahlreichen Fahrzeugtypen. Vehicle-to-Vehicle (V2V) Vehicle-to-Infrastructure (V2I) Vehicle-to-Pedestrian (V2P) Vehicle-to-Grid (V2G) Vehicle-to-Cloud (V2C) und Vehicle-to-Device (V2D) Interaktionen sind alle an Automotive V2X beteiligt. (V2D). Die Implementierung von V2X-Kommunikationssystemen bietet zahlreiche Vorteile. Trotzdem sind sie von Hindernissen umgeben. Die Notwendigkeit einer starken Rechtsstruktur ist die schwierigste Herausforderung für den V2X-Markt für die Automobilindustrie. Eine weitere wichtige Schwierigkeit besteht darin ein geschütztes System zu schaffen das die Privatsphäre Integrität und den Schutz für alle Arten von V2X-Kommunikation gewährleistet.
Globaler V2X-Markt für die Automobilindustrie: Wichtige Erkenntnisse
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Basisjahr |
2023 |
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Prognosejahr |
2024-2036 |
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CAGR |
~39.4% |
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Basisjahr Marktgröße (2023) |
~ 4,18 Milliarden US-Dollar |
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Prognosejahr Marktgröße (2036) |
~ 313,91 Milliarden US-Dollar |
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Regionaler Geltungsbereich |
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Globale Marktgröße, Prognose und Trendhighlights für 2024–2036
Es wird geschätzt dass
Die Größe des Automotive Vehicle to Everything-Marktes betrug im Jahr 2023 über 4,18 Milliarden US-Dollar und wird bis Ende 2036 voraussichtlich 313,91 Milliarden US-Dollar überschreiten, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von über 39,4 % im Prognosezeitraum, d. h. zwischen 2024 und 2036, entspricht. Im Jahr 2024 wird die Branchengröße von Automotive Vehicle to Everything (V2X) auf 5,66 Milliarden US-Dollar geschätzt. Das Wachstum des Marktes ist in erster Linie auf das wachsende Bewusstsein für Automotive V2X zurückzuführen zusammen mit der zunehmenden Besorgnis über die zunehmende Häufigkeit von Verletzungen und Unfällen im Straßenverkehr weltweit. Laut dem von der Weltgesundheitsorganisation (WHO) veröffentlichten Global Status Report on Road Safety 2018 ereignen sich beispielsweise jedes Jahr weltweit mehr als 1 Million Todesfälle durch Verkehrsunfälle.
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Das V2X-Kommunikationssystem teilt Informationen wie z. B. die Geschwindigkeit mit anderen Einheiten im Fahrzeug. Diese Informationen werden von den Fahrzeugsensoren und anderen Quellen über Verbindungen mit hoher Bandbreite und hoher Zuverlässigkeit übertragen sodass sie mit anderen Fahrzeugen Infrastrukturen wie Ampeln Parkplätzen und Smartphone-werfenden Fußgängern kommunizieren können. Die Technologie schärft das Bewusstsein des Fahrers für potenzielle Gefahren und trägt dazu bei die Zahl der Verkehrstoten die Schwere der Verletzungen und die Kollision mit anderen Fahrzeugen zu reduzieren. Mit den jüngsten Fortschritten in der V2X-Technologie sowie der zunehmenden Durchdringung von Fahrzeugen steigt die Nachfrage nach Automotive V2X bei den Fahrzeugnutzern was wiederum im Prognosezeitraum massive Umsatzmöglichkeiten für die Hauptakteure schaffen wird die auf dem globalen Automotive V2X-Markt tätig sind. Laut den im Mai 2022 von der Federation of Automobile Dealers Associations (FADA) veröffentlichten Daten stieg der gesamte Fahrzeugeinzelhandel in Indien um 207 %.
Verstopfte Autobahnen in Europa kosten rund 109 Milliarden US-Dollar pro Jahr. Die möglichen finanziellen Mittel für ein sichereres und effektiveres Verkehrsnetz sind immens. In Übereinstimmung mit dem US-Verteidigungsministerium könnte Automotive V2X in den Vereinigten Staaten jedes Jahr rund 871 Milliarden US-Dollar einsparen. Gesperrte Straßen führen zu Verzögerungen im Verteilungsnetz erhöhen die Schwierigkeiten und Kosten der Geschäftstätigkeit und verringern die Effizienz. Mit diesen fortschrittlichen Technologien können stauverursachende Aspekte bereits im Vorfeld erkannt und Fahrzeuge entsprechend reagieren. Durch die Integration von Simulatoren mit Echtzeitdaten können optimierte Routen erkannt werden um Fahrzeuge schneller und effektiver zu machen. Diese Variablen hängen mit dem zunehmenden Verbrauch von Vehicle-to-Everything-Konnektivität im Automobilsektor zusammen.
Globaler Automotive V2X-Markt : Wachstumstreiber und Herausforderungen
Wachstumstreiber
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Wachsende Konnektivität in Fahrzeugen – V2X ist ein Fahrzeugkommunikationssystem das die Übertragung von Informationen von einem vernetzten Fahrzeug auf bewegliche Teile des Verkehrssystems unterstützt die sich auf das Fahrzeug auswirken können. Mit dem Anstieg der Fahrzeugkonnektivität wird erwartet dass auch der globale V2X-Markt für Kraftfahrzeuge im Prognosezeitraum eskalieren wird. Es wird prognostiziert dass es in den Vereinigten Staaten rund 80 Millionen neue vernetzte Autos geben wird wobei bis 2025 mehr als 25 % der Neufahrzeuge über 5G verfügen werden.
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Rasche Expansion des städtischen Wachstums und der Industrialisierung - Aufgrund des rasanten wirtschaftlichen Fortschritts mehrerer entwickelter Volkswirtschaften auf der ganzen Welt hat sich die Stadtentwicklung ausgeweitet. Darüber hinaus hat sich in den letzten Jahrzehnten das V2X-basierte intelligente Transportsystem (ITS) entwickelt das als entscheidende Technologie zur Verbesserung der Verkehrssicherheit der Verkehrseffizienz und der Fahrdynamik gilt. Darüber hinaus sind makroökonomische Indikatoren wie ein Anstieg des verfügbaren Einkommens ein Anstieg der Erwerbsbeteiligung und ein Anstieg des Gesamt-BIP fesselnde Fortschritte wie intelligente Gebäude mit intelligenten Verkehrsinfrastruktureinrichtungen die voraussichtlich die Expansion des globalen V2X-Marktes für die Automobilindustrie beschleunigen werden. Laut den von der Weltbank gemeldeten Daten werden bis Ende 2050 voraussichtlich fast 7 von 10 Menschen in Städten leben.
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Steigendes Todesrisiko für Fußgänger – Nach Angaben der Weltgesundheitsorganisation stieg das Sterberisiko für Fußgänger die von Autofronten angefahren wurden im Jahr 2018 weltweit um fast das 45-fache.
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Anstieg der Zahl autonomer Fahrzeuge – Es wird geschätzt dass bis 2040 weltweit mehr als 30 Millionen autonome Fahrzeuge auf den Straßen unterwegs sein werden.
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Zunehmende Installation von Fahrerassistenzsystemen (ADAS) - Es wurde beobachtet dass ADAS-Funktionen im Jahr 2020 in etwa 10 % der mehr als 1 Milliarde Autos weltweit installiert wurden.
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Zunehmende Durchdringung von Global Positioning Systems (GPS) - mehr als 74 Millionen Autos auf der ganzen Welt verfügen über ein GPS-System und in den nächsten Jahren werden über 97 % der Autos über ein GPS-System verfügen.
herausforderungen
- Mangelnde Infrastruktur
- Anfälligkeit für Cyberangriffe
- Hohe Kosten für die Infrastruktur
Es wird erwartet dass hohe Kosten für den Bau von Teststrecken präzisen Fahrzeugen und Testeinrichtungen die Marktexpansion behindern werden. Darüber hinaus ist die Implementierung eines hohen Verkehrsaufkommens mit einer großen Anzahl von Szenarien sowohl schwierig als auch teuer. Zum Beispiel das Testen von Anwendungen wie Abnormal Vehicle Warning (AVW) Control Loss Warning (CLW) und Hazardous Location Warning (HLN).
Marktaufteilung
Der globale V2X-Markt für Kraftfahrzeuge wird nach Antriebsart segmentiert und auf Nachfrage und Angebot in Verbrennungsmotoren (ICEs) und Elektrofahrzeuge analysiert. Unter diesen Segmenten wird erwartet dass das Segment der Elektrofahrzeuge bis Ende 2036 den größten Umsatz erzielen wird unterstützt durch die wachsende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen sowie den Anstieg des weltweiten Verkaufs von Elektrofahrzeugen. So wurde geschätzt dass der weltweite Absatz von Elektroautos im ersten Quartal 2022 bei rund 2 Millionen lag. Darüber hinaus bieten die Behörden attraktive Subventionen und Vorschriften an um den Verkauf von Elektrofahrzeugen anzukurbeln. Es bietet den Verbrauchern erhebliche Vorteile darunter niedrigere Einzelhandelspreise keine oder nur minimale Registrierungsgebühren und kostenlose Lademöglichkeiten für Elektrofahrzeuge an verschiedenen Ladepunkten. Darüber hinaus schlossen zahlreiche Regierungen rund um den Globus die Kfz-Steuer die Importkosten und die Kaufsteuer aufgrund verschiedener Anreize aus. Diese Anreize haben auch die Fahrzeughersteller dazu ermutigt ihre Produktion von Elektrofahrzeugen zu erhöhen. Darüber hinaus hat die Regierung Ausgaben für den Ausbau der Infrastruktur getätigt und eine günstige Politik umgesetzt. So plant die US-Regierung in den nächsten fünf Jahren 287 Milliarden US-Dollar für den Ausbau von Autobahnen auszugeben. Daher wird erwartet dass diese Faktoren das Wachstum dieses Segments auf dem Markt vorantreiben werden.
Der globale V2X-Markt für die Automobilindustrie wird segmentiert und auf Nachfrage und Angebot nach Komponenten in Vehicle-to-Infrastructure (V2I) Vehicle-to-Vehicle (V2V) und anderen analysiert. Es wird erwartet dass aus diesem Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Segment bis Ende 2036 der größte Umsatz erzielt wird. Einer der Hauptgründe für die Expansion des Vehicle-to-Vehicle-Segments ist das zunehmende Thema Sicherheit und Schutz bei OEMs Endanwendern und Behörden. Diese V2V-Signale die auf der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) basieren haben ein Spektrum von mehr als 300 m und können Bedrohungen vorhersagen die durch Verkehr Gelände oder Klima verdeckt werden. Die V2V-Kommunikation erweitert und verbessert bestehende Kollisionsminderungssysteme die Kollisionsgefahren mithilfe von Radaren und Kameras erkennen. Solche Innovationen tragen dazu bei Verstöße gegen Verkehrsregeln zu reduzieren was zu einem Rückgang der Verkehrsunfälle führt.
Unsere eingehende Analyse des globalen V2X-Marktes für die Automobilindustrie umfasst die folgenden Segmente:
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Nach Konnektivität |
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Nach Komponente |
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Nach Antriebsart |
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Nach Einheit |
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Globaler V2X-Markt für die Automobilindustrie Regionale Zusammenfassung
Es wird prognostiziert dass der V2X-Markt für die Automobilindustrie im asiatisch-pazifischen Raum neben dem Markt in allen anderen Regionen bis Ende 2036 den größten Marktanteil halten wird unterstützt durch das Vorhandensein eines starken Produktionsnetzwerks in der Region den wachsenden Verkauf von Fahrzeugen sowie das steigende Bewusstsein der Bevölkerung für die Vorteile von V2X. Es wurde festgestellt dass China im Jahr 2020 über 25 Millionen Fahrzeuge verkauft hat. darunter fast 19.994.000 Autos. Die wichtigsten Akteure in dieser Region die an der Weiterentwicklung von Fahrzeugen zu allem arbeiten sind Anbieter von drahtloser Kommunikationstechnologie und Automobilhersteller. In Bezug auf den technologischen Fortschritt wird erwartet dass Japan und China den asiatisch-pazifischen Raum dominieren werden. In Chongqing zum Beispiel evaluiert eine Vehicle-to-Everything-Pilotzone im Umkreis von 20 Kilometern um den Bezirk Yongchuan automatisierte Fahrzeuge der Stufe 4 die fast vollständig autonom fahren können.
Auf der anderen Seite wird erwartet dass Nordamerika aufgrund der verstärkten Implementierung der Vehicle-to-Everything-Technologie durch große Hersteller in dieser Region ein erhebliches Umsatzwachstum verzeichnen wird. So nutzt Honda beispielsweise in Zusammenarbeit mit dem Ohio Department of Transportation die hochverdichtete V2X-Umgebung seiner Art den US State Route 33 Smart Mobility Corridor. Entsprechend hat Audi in Zusammenarbeit mit dem Virginia Department of Transportation ein Pilotprogramm für die Implementierung von Cellular Vehicle-to-Everything ab dem 3. Quartal 2020 ausgerufen. Darüber hinaus gibt es einen zunehmenden Trend zu connected motorcycle der voraussichtlich das Wachstum des Marktes in der Region vorantreiben wird.