Marktausblick für Kfz-Schmierstoffe:
Der Markt für Kfz-Schmierstoffe hatte im Jahr 2025 ein Volumen von über 84,68 Milliarden US-Dollar und wird bis 2035 voraussichtlich 117,16 Milliarden US-Dollar überschreiten. Im Prognosezeitraum von 2026 bis 2035 wird ein Wachstum von über 3,3 % CAGR erwartet. Im Jahr 2026 wird der Branchenwert für Kfz-Schmierstoffe auf 87,19 Milliarden US-Dollar geschätzt.
Der Hauptfaktor für das Marktwachstum ist die rasante Expansion der Automobilindustrie weltweit sowie die steigende Nachfrage nach Schutz für Automobilkomponenten. So geht ein aktueller Bericht davon aus, dass die globale Automobilindustrie bis 2030 voraussichtlich ein Volumen von rund 9 Billionen US-Dollar erreichen wird. Die steigende Nachfrage nach leichten und leistungsstarken Fahrzeugen weltweit dürfte den Markt in den kommenden Jahren ebenfalls antreiben.
Kfz- Schmierstoffe spielen eine wichtige Rolle bei der Leistungssteigerung und dem reibungslosen Fahrverhalten von Fahrzeugen. Mit steigender Kaufkraft und steigendem Pro-Kopf-Einkommen greifen viele Verbraucher daher zu hochwertigen Kfz-Schmierstoffen, um verschiedene Fahrzeugkomponenten vor Verschleiß zu schützen und deren Lebensdauer zu verlängern. Die hohe Nachfrage nach individualisiertem Transport sowie der weltweit steigende Absatz und die Produktion von Fahrzeugen gelten im Betrachtungszeitraum als Wachstumsfaktoren des Marktes. Darüber hinaus steigt die Nachfrage nach Motorölen, Bremsflüssigkeiten und Getriebeölen sowohl im Privat- als auch im Nutzfahrzeugbereich, was positive Aussichten für den globalen Markt für Kfz-Schmierstoffe verspricht. Neben anderen Faktoren dürfte der jüngste Fokus auf grüne Derivate zur Verringerung der Luftverschmutzung in den kommenden Jahren Wachstumschancen für den Markt für biobasierte Kfz-Schmierstoffe eröffnen. Strenge staatliche Vorschriften bezüglich CO2-Emissionen sowie die Präsenz von Regulierungsbehörden wie der EPA und REACH dürften das Marktwachstum unterstützen.
Schlüssel Kfz-Schmierstoffe Markteinblicke Zusammenfassung:
Regionale Highlights:
- Der Markt für Automobilschmierstoffe im asiatisch-pazifischen Raum wird voraussichtlich bis 2035 einen Marktanteil von 41,6 % erreichen, angetrieben durch steigende Fahrzeugproduktion, Absatz und ein steigendes BIP.
Segmenteinblicke:
- Das Pkw-Segment im Markt für Kfz-Schmierstoffe wird voraussichtlich bis 2035 den höchsten Marktanteil erreichen, was auf steigende verfügbare Einkommen sowie die zunehmende Produktion und den Absatz von Pkw zurückzuführen ist.
- Das konventionelle Ölsegment im Markt für Kfz-Schmierstoffe wird voraussichtlich bis 2035 den größten Anteil halten, was auf seine Zugänglichkeit und Leistungsvorteile unter verschiedenen Bedingungen zurückzuführen ist.
Wichtige Wachstumstrends:
- Hohe Zahl von Verkehrsunfällen in den letzten Jahren
- Wachstum bei der Produktion von Sportwagen
Große Herausforderungen:
- Hohe Kosten für Kfz-Schmierstoffe
- Verlängerte Ölwechselintervalle werden immer häufiger bevorzugt
Hauptakteure: Eurol B.V., Shell International B.V., Chevron Corporation, CNPC, Exxon Mobil Corporation, Phillips 66 Company, Valvoline Inc., BP p.l.c., Klüber Lubrication München GmbH & Co. KG, FUCHS PETROLUB SE.
Global Kfz-Schmierstoffe Markt Prognose und regionaler Ausblick:
Marktgröße und Wachstumsprognosen:
- Marktgröße 2025: 84,68 Milliarden USD
- Marktgröße 2026: 87,19 Milliarden USD
- Prognostizierte Marktgröße: 117,16 Milliarden USD bis 2035
- Wachstumsprognosen: 3,3 % CAGR (2026–2035)
Wichtige regionale Dynamiken:
- Größte Region: Asien-Pazifik (41,6 % Anteil bis 2035)
- Am schnellsten wachsende Region: Asien-Pazifik
- Dominierende Länder: China, USA, Japan, Deutschland, Indien
- Schwellenländer: China, Indien, Japan, Südkorea, Indonesien
Last updated on : 10 September, 2025
Wachstumstreiber und Herausforderungen auf dem Markt für Kfz-Schmierstoffe:
Wachstumstreiber
Rasantes Bevölkerungswachstum mit mittlerem Einkommen – Das Bevölkerungswachstum hat aufgrund der steigenden Nachfrage nach Fahrzeugen die Produktion von Kfz-Schmierstoffen vorangetrieben. Mit dem Wachstum des Bruttoinlandsprodukts (BIP) stieg auch das verfügbare Einkommen der Bevölkerung, was wiederum aufgrund der steigenden Kaufkraft die Akzeptanz von Kfz-Schmierstoffen erhöhen dürfte. Laut Weltbank stieg die Weltbevölkerung mit mittlerem Einkommen von 5,51 Milliarden im Jahr 2015 auf 5,86 Milliarden im Jahr 2021.
Hohe Zahl von Verkehrsunfällen in den letzten Jahren – In den letzten Jahren ist die Zahl der Verkehrsunfälle deutlich gestiegen. Dies hat den Bedarf an verbesserter Fahrleistung von Fahrzeugen und der Widerstandsfähigkeit gegen extreme Belastungen, Gewicht und Krafteinwirkung durch Kfz-Schmierstoffe geweckt. Daher wird erwartet, dass die steigende Zahl der Verkehrstoten das Wachstum des globalen Marktes für Kfz-Schmierstoffe im Prognosezeitraum ankurbeln wird. So gab die Weltgesundheitsorganisation im Jahr 2022 bekannt, dass weltweit jährlich etwa 1,3 Millionen Menschen bei Verkehrsunfällen sterben.
Anstieg der Nachfrage und Produktion von Fahrzeugen – Laut der Organisation der Kraftfahrzeughersteller (OICA) lag die weltweite Fahrzeugproduktion im Jahr 2021 bei 80 Millionen Einheiten. Dies ist ein Anstieg gegenüber 77 Millionen Einheiten im Jahr 2020 weltweit.
Wachstum bei der Produktion von Sportwagen – Schätzungen zufolge wird der Absatz von Sportwagen im Jahr 2026 voraussichtlich auf 920.000 Fahrzeuge steigen. Dies ist ein Anstieg gegenüber 840.000 Fahrzeugen im Jahr 2022.
Weltweiter Anstieg der Luftverschmutzung – So stellt Luftverschmutzung beispielsweise eine ernsthafte Gefahr für die Gesundheit von fast 4 Milliarden Menschen (93 %) in Asien und im Pazifikraum dar. Im Jahr 2019 wiesen vier asiatische Länder, darunter China und Indien, die höchste bevölkerungsgewichtete durchschnittliche Belastung mit PM 2,5 auf.
Strenge staatliche Vorschriften zum Kohlendioxidausstoß – Der steigende Kohlendioxidausstoß ist für die Regierungen ein wichtiges Anliegen, um ihn zum Schutz der Umwelt unter Kontrolle zu halten. Daher haben verschiedene Regierungen Regelungen zur Senkung der Kohlendioxidemissionen erlassen, die das Marktwachstum im Prognosezeitraum voraussichtlich fördern werden. So hat die EPA beispielsweise im Dezember 2021 in den USA neue nationale Vorschriften zur Emission von Treibhausgasen (THG) für die Modelljahre 2023–2026 für Personenkraftwagen und leichte Nutzfahrzeuge erlassen. Die endgültigen Regelungen werden voraussichtlich andere wichtige Schadstoffe sowie die Treibhausgasemissionen deutlich reduzieren.
Herausforderungen
Hohe Kosten für Kfz-Schmierstoffe – Da Kfz-Schmierstoffe aus Grundölen bestehen, die in Raffinerien gewonnen werden, steigen ihre Kosten. Daher können sich einkommensschwache Menschen keine Kfz-Schmierstoffe für ihre Fahrzeuge leisten. Dieser Trend dürfte das Marktwachstum in den kommenden Jahren hemmen.
Erhöhte Präferenz für eine verlängerte Ölwechselperiode
Geringes Bewusstsein in der Bevölkerung
Marktgröße und Prognose für Kfz-Schmierstoffe:
| Berichtsattribut | Einzelheiten |
|---|---|
|
Basisjahr |
2025 |
|
Prognosezeitraum |
2026–2035 |
|
CAGR |
3,3 % |
|
Marktgröße im Basisjahr (2025) |
84,68 Milliarden USD |
|
Prognostizierte Marktgröße im Jahr 2035 |
117,16 Milliarden USD |
|
Regionaler Geltungsbereich |
|
Automobil-Schmierstoffe-Marktsegmentierung:
Fahrzeugtyp-Segmentanalyse
Der globale Markt für Kfz-Schmierstoffe wird nach Fahrzeugtyp segmentiert und hinsichtlich Angebot und Nachfrage in Personenkraftwagen, leichte Nutzfahrzeuge, schwere Nutzfahrzeuge und andere analysiert. Von diesen wird erwartet, dass das Pkw-Segment bis 2035 den größten Marktanteil erringen wird, was auf weltweit steigende Umsätze und Produktion sowie das steigende verfügbare Einkommen zurückzuführen ist. Laut der Internationalen Organisation der Kraftfahrzeughersteller (OICA) wurden im Jahr 2021 weltweit 49 Millionen neue Personenkraftwagen verkauft und 57 Millionen Personenkraftwagen produziert. Darüber hinaus entscheiden sich Verbraucher heutzutage für effizientere und einfachere Transportmöglichkeiten, sodass Personenkraftwagen eine sinnvolle Option darstellen. Darüber hinaus wird prognostiziert, dass die Nutzungsrate von Kfz-Schmierstoffen in Personenkraftwagen aufgrund des steigenden verfügbaren Pro-Kopf-Einkommens und der zunehmenden Präferenz für ein besseres Fahrerlebnis stark zunehmen wird.
Ölsegmentanalyse
Der globale Markt für Kfz-Schmierstoffe wird ebenfalls segmentiert und hinsichtlich Angebot und Nachfrage nach Öl in synthetische, halbsynthetische und konventionelle Öle analysiert. Von diesen drei Segmenten wird dem konventionellen Segment bis zum Ende des Prognosezeitraums der größte Marktanteil zugeschrieben. Da konventionelles Öl aus Rohöl gewonnen wird, ist es aufgrund seiner besseren Verfügbarkeit eine attraktive Option für Verbraucher. Darüber hinaus machen seine verschiedenen Vorteile, wie Temperaturbeständigkeit und Stabilität gegenüber rauen physikalischen Bedingungen, es zu einer ausgezeichneten Option bei der Herstellung von Motoröl für Kraftfahrzeuge für verbesserte Schmierung und besseren Motorschutz. Andererseits wird auch für das Segment der synthetischen Öle im Prognosezeitraum ein stetiges Wachstum erwartet. Synthetisches Öl ist die beste Alternative zu konventionellen Ölen auf Mineralölbasis. Synthetisches Öl bietet außerdem zahlreiche Vorteile, darunter Temperaturregulierung, längere Ölwechselintervalle, geringere Reibung, verbesserten Kraftstoffverbrauch und bessere Motorleistung, was es zu einem bei Automobilherstellern sehr gefragten Produkt macht.
Unsere eingehende Analyse des globalen Marktes für Automobilschmierstoffe umfasst die folgenden Segmente:
Mit Öl |
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Nach Produkt |
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Nach Fahrzeugtyp |
|
Vishnu Nair
Leiter - Globale GeschäftsentwicklungPassen Sie diesen Bericht an Ihre Anforderungen an – sprechen Sie mit unserem Berater für individuelle Einblicke und Optionen.
Regionale Analyse des Marktes für Kfz-Schmierstoffe:
Markteinblicke in den Asien-Pazifik-Raum
Aufgrund der gestiegenen Fahrzeugproduktion und -verkäufe sowie des steigenden BIP wird der asiatisch-pazifische Raum bis 2035 voraussichtlich einen Marktanteil von über 41,6 % erreichen. Statistiken der Internationalen Organisation der Kraftfahrzeughersteller (OICA) zeigen, dass die Gesamtproduktion von Fahrzeugen in der Region im Jahr 2021 bei 46 Millionen lag, ein Anstieg gegenüber 44 Millionen im Jahr 2020. Ebenso beliefen sich die Gesamtverkäufe in der Region im Jahr 2021 auf 42 Millionen, ein Anstieg gegenüber 40 Millionen im Jahr 2020. Kfz-Schmierstoffe sorgen für eine bessere Schmierung, einen besseren Korrosionsschutz und eine wirksame Kühlung des Motors und sind für jedes Nutzfahrzeug äußerst vorteilhaft. Daher wird erwartet, dass der verstärkte Einsatz von Kfz-Schmierstoffen aufgrund der großen Anzahl von Fahrzeugen auf den Straßen sowie die Präsenz namhafter Interessengruppen und renommierter Fahrzeugexporteure und -importeure in der Region dem Markt im gesamten Prognosezeitraum lukrative Wachstumschancen bieten. So exportierte China im Jahr 2021 rund 402.000 Nutzfahrzeuge und rund 2 Millionen Personenkraftwagen. Das wachsende Bruttoinlandsprodukt (BIP), die wachsende Wirtschaft und das steigende Einkommen der Bevölkerung sind weitere Faktoren für die zunehmende Verbreitung von Materialien für den Fahrzeuginnenraum . Darüber hinaus dürften günstige Regierungsmaßnahmen wie 100 % ausländische Direktinvestitionen in den indischen Automobilsektor und massive Investitionen internationaler Akteure in der Automobilindustrie das Marktvolumen steigern.
Marktteilnehmer für Kfz-Schmierstoffe:
- Eurol BV
- Unternehmensübersicht
- Geschäftsstrategie
- Wichtige Produktangebote
- Finanzielle Leistung
- Wichtige Leistungsindikatoren
- Risikoanalyse
- Jüngste Entwicklung
- Regionale Präsenz
- SWOT-Analyse
- Shell International BV
- Chevron Corporation
- CNPC
- Exxon Mobil Corporation
- Phillips 66 Company
- Valvoline Inc.
- BP plc
- Klüber Lubrication München GmbH & Co. KG
- FUCHS PETROLUB SE
Neueste Entwicklungen
Eurol BV hat das neue Actence RNT 5W-30 auf den Markt gebracht. Es handelt sich um ein vollsynthetisches Motoröl für Benzin- und Dieselmotoren, das die offizielle Renault RN17-Zulassung besitzt und der ACEA C3-Klassifizierung entspricht.
Shell International BV hat Solenergi Power Private Limited und damit die Sprng Energy-Unternehmensgruppe von Actis Solenergi Limited (Actis) übernommen.
- Report ID: 4494
- Published Date: Sep 10, 2025
- Report Format: PDF, PPT
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Kfz-Schmierstoffe Umfang des Marktberichts
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Chad (+235)
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Colombia (+57)
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Curaçao (+599)
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Dominican Republic (+1809)
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Ecuador (+593)
Egypt (+20)
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Gabon (+241)
Gambia (+220)
Georgia (+995)
Germany (+49)
Ghana (+233)
Gibraltar (+350)
Greece (+30)
Greenland (+299)
Grenada (+1473)
Guadeloupe (+590)
Guam (+1671)
Guatemala (+502)
Guinea (+224)
Guinea-Bissau (+245)
Guyana (+592)
Haiti (+509)
Honduras (+504)
Hong Kong (+852)
Hungary (+36)
Iceland (+354)
India (+91)
Indonesia (+62)
Iran (+98)
Iraq (+964)
Ireland (+353)
Isle of Man (+44)
Israel (+972)
Italy (+39)
Jamaica (+1876)
Japan (+81)
Jersey (+44)
Jordan (+962)
Kazakhstan (+7)
Kenya (+254)
Kiribati (+686)
Kuwait (+965)
Kyrgyzstan (+996)
Laos (+856)
Latvia (+371)
Lebanon (+961)
Lesotho (+266)
Liberia (+231)
Libya (+218)
Liechtenstein (+423)
Lithuania (+370)
Luxembourg (+352)
Macao (+853)
Madagascar (+261)
Malawi (+265)
Malaysia (+60)
Maldives (+960)
Mali (+223)
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Marshall Islands (+692)
Mauritania (+222)
Mauritius (+230)
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Namibia (+264)
Nauru (+674)
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Netherlands (+31)
New Caledonia (+687)
New Zealand (+64)
Nicaragua (+505)
Niger (+227)
Nigeria (+234)
Niue (+683)
Norfolk Island (+672)
North Korea (+850)
Northern Mariana Islands (+1670)
Norway (+47)
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Palestine (+970)
Panama (+507)
Papua New Guinea (+675)
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Puerto Rico (+1787)
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Romania (+40)
Russia (+7)
Rwanda (+250)
Saint Barthélemy (+590)
Saint Helena, Ascension and Tristan da Cunha (+290)
Saint Kitts and Nevis (+1869)
Saint Lucia (+1758)
Saint Martin (French part) (+590)
Saint Pierre and Miquelon (+508)
Saint Vincent and the Grenadines (+1784)
Samoa (+685)
San Marino (+378)
Sao Tome and Principe (+239)
Saudi Arabia (+966)
Senegal (+221)
Serbia (+381)
Seychelles (+248)
Sierra Leone (+232)
Singapore (+65)
Sint Maarten (Dutch part) (+1721)
Slovakia (+421)
Slovenia (+386)
Solomon Islands (+677)
Somalia (+252)
South Africa (+27)
South Georgia and the South Sandwich Islands (+0)
South Korea (+82)
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Sudan (+249)
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Taiwan (+886)
Tajikistan (+992)
Tanzania (+255)
Thailand (+66)
Togo (+228)
Tokelau (+690)
Tonga (+676)
Trinidad and Tobago (+1868)
Tunisia (+216)
Turkey (+90)
Turkmenistan (+993)
Turks and Caicos Islands (+1649)
Tuvalu (+688)
Uganda (+256)
Ukraine (+380)
United Arab Emirates (+971)
United Kingdom (+44)
Uruguay (+598)
Uzbekistan (+998)
Vanuatu (+678)
Vatican City (+39)
Venezuela (Bolivarian Republic of) (+58)
Vietnam (+84)
Wallis and Futuna (+681)
Western Sahara (+212)
Yemen (+967)
Zambia (+260)
Zimbabwe (+263)