2025-2037 年全球市场规模、预测和趋势亮点
车载信息处理控制单元市场的规模在 2024 年为 152 亿美元,预计到 2037 年将达到 702 亿美元,在预测期内(即 2025-2037 年)复合年增长率为 12.5%。 2025 年,远程信息处理控制单元的行业规模预计将达到 171 亿美元。
汽车行业正在迅速发展,制造商正在采用 5G 驱动的 TCU 来增强互联自动驾驶移动解决方案并改善驾驶体验和道路安全措施。多家公司正在推出增强联网车辆生态系统的解决方案。例如,哈曼于 2024 年 2 月推出的集成了高通 Snapdragon 数字机箱的 HARMAN Ready Connect 5G TCU 预计将为车辆提供强大的网络连接。这项创新旨在通过简化娱乐平台、导航系统和安全系统之间的通信来构建更加互联的车辆系统。
5G 网络和车联网通信系统的快速发展使远程信息处理控制单元 (TCU) 见证了巨大的增长机会。支持 5G 的 TCU 通过保持实时车辆网络所必需的极低响应延迟的系统来支持快速数据传输操作。这些技术改进使车辆能够与基础设施系统、其他车辆和云网络安全地交换数据,从而提高交通管理性能。 5G 驱动的 TCU 的部署使预测性维护成为可能,有助于检测车辆问题以防止故障,同时最大限度地减少维修工作和维护费用。这些单元具有更高的带宽和超低延迟功能,可为自动驾驶提供必要的功能,同时支持 OTA 软件更新并控制高分辨率信息娱乐系统。

远程信息处理控制单元市场:增长动力和挑战
增长动力
- 对车队管理的需求不断增长:对车队管理解决方案的需求不断增长,加速了远程信息处理控制单元在物流和运输运营中的采用率。不断变化的运营费用以及不断增强的监管要求促使车队运营商选择基于远程信息处理的系统,以提高运营效率并最大限度地降低成本。 TCU 的实时功能可以向管理人员提供车辆位置数据、性能指标和维护要求,以便他们利用这些见解并优化车队运营。
这些单元使组织能够跟踪驾驶员行为并通过监控系统确保遵守行业标准。各公司正在 TCU 生成的分析的帮助下充分利用其车队生产力,从而提高燃油经济性并降低运营费用,并延长车辆的使用寿命。 2023 年 2 月,Geotab 推出了数据连接器作为一种新的集成智能工具,帮助车队解决成本不断上升和公共法规问题。该解决方案允许组织将预选的数据与 PowerBI、Tableau 或 Excel 等分析工具相结合,从而实现高级报告功能。
- 网约车服务的增长:在快速发展的网约车、汽车租赁和汽车共享行业中,先进的远程信息处理解决方案已成为必需。运输行业的公司使用 Uber、Lyft 和 Didi 的联网 TCU 来实时跟踪车辆,同时通过驾驶员监控和车辆优化功能来管理车队运营。这些能力仍然至关重要,因为它们可以带来有效的服务、满意的客户以及共享出行运营的市场主导地位。这些公司采用 TCU 来访问和分析大数据,实现更好的路线规划,同时降低成本并保护安全措施。
人工智能驱动的远程信息处理分析的兴起正在促使车队运营商选择这些系统来增强车队运营和车辆利用率。公司正在致力于开发先进的解决方案来检测车辆被盗情况;例如,2024 年 5 月,Invers GmbH 推出了 Fleet Hawk,这是一种针对盗窃和未经授权使用汽车共享服务的检测软件解决方案。 Fleet Hawk 的操作员安全增强系统依赖于从值得信赖的汽车共享远程信息处理单元 CloudBoxx 收集的实时车辆数据,为操作员提供及时警报。由于此类技术创新,TCU 在共享出行服务的市场演变中发挥着重要作用。
挑战
- 与旧系统的集成挑战:远程信息处理控制单元市场在与旧式机动车辆系统集成时遇到了巨大的集成障碍。此外,大多数商业车队仍然使用过时的电子控制单元以及与先进远程信息处理功能缺乏兼容性的通信协议。此外,为旧车辆租用远程信息处理控制单元会导致昂贵的硬件改造、软件代码升级和传感器部署,从而导致维护周期延长和费用增加。 TCU 的复杂性降低了车队运营商在扩大远程信息处理控制单元市场覆盖范围时的采用率,特别是在拥有大量需要现代化的商用车辆的地区。
- 对持续监控的抵制:TCU 面临着重大的采用困难,因为车主强烈反对其车辆的监控。持续跟踪,这源于与隐私相关的担忧。车主和司机继续对远程跟踪、数据收集以及与第三方共享数据表示担忧,因为他们认为这些做法可能会导致违规或不当使用。人们将远程信息处理视为一种侵入性系统,从而阻止人们使用它,尤其是在他们的私家车中。对数据保护政策和监管模糊性的安全疑虑是在市场上采用联网车辆解决方案的主要障碍。
远程信息处理控制单元市场:主要见解
基准年 |
2024 |
预测年份 |
2025-2037 |
复合年增长率 |
12.5% |
基准年市场规模(2024 年) |
152亿美元 |
预测年份市场规模(2037) |
702亿美元 |
区域范围 |
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远程信息处理控制单元细分
按车辆类型(SUV、掀背车/轿车、轻型商用车、重型商用车)
随着客户对 SUV 和技术改进的需求,预计到 2037 年,SUV 细分市场将占据超过 46.1% 的远程信息处理控制单元市场份额。这些车辆的需求不断增长,因为它们除了更高的驾驶位置之外还能够提供更大的乘坐空间,并且看起来更安全。不断增长的市场需求促使汽车制造商在其 SUV 车型中安装最先进的远程信息处理系统,以提供实时导航以及车辆诊断功能和高级娱乐功能。
此外,安装在 SUV 中的 TCU 可以满足现代消费者的连接需求,同时与智能汽车技术的发展保持一致。此外,科技公司与汽车制造商之间的战略联盟加速了汽车行业的增长。 2023 年 4 月,大陆集团与 HERE Technologies 合作,通过大陆 eHorizon 平台和可扩展的 4G/5G 远程信息处理控制单元为依维柯商用车提供智能速度辅助和节油功能。汽车行业的合资企业展示了全行业对建立下一代远程信息处理技术的承诺,特别是针对高需求的 SUV 市场。
销售渠道(OEM、售后市场)
随着原始设备制造商转向联网和自动驾驶汽车,远程信息处理控制单元市场的 OEM 领域预计将在预测期内录得可观收入。由于原始设备制造商将复杂的远程信息处理系统集成到新车中,以满足驾驶员对互联服务和安全功能的需求,远程信息处理市场正在不断增长。这种前瞻性策略可确保 TCU 和车辆网络之间的不间断连接,从而提高可靠性和性能水平。满足安全要求和排放标准的要求促使 OEM 实施远程信息处理解决方案,以满足监管标准并提供紧急援助和实时诊断功能。
我们对全球远程信息处理控制单元市场的深入分析包括以下细分市场:
销售渠道 |
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车辆类型 |
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应用 |
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定制此报告远程信息处理控制单元行业 - 区域范围
欧洲市场
到 2037 年,欧洲远程信息处理控制单元市场的收入份额预计将达到 37.2% 左右。这一增长可归因于该地区严格的监管体系、先进远程信息处理技术的实施以及排放标准的降低。此外,政府对智慧城市基础设施的投资增强了TCU的运营能力。智能交通系统(包括自适应交通信号和互联停车解决方案)需要由 TCU 实现的实时数据通信才能正常开发。智能集成的结合可增强交通优化、城市交通和环境保护,从而推动整个国家汽车市场对高架远程信息处理控制单元的需求不断增长。
德国远程信息处理控制单元市场正在稳步增长,这得益于该国对汽车创新和技术集成标准的重视。各公司正在开展合作以增强 TCU 的功能。例如,大众汽车于 2024 年 11 月投资 58 亿美元与美国电动初创公司 Rivian 结成战略联盟。该联盟通过 Rivian 先进的车载计算系统和软件集成为大众带来利益,加速大众汽车联网和自动驾驶电动汽车技术的开发。远程信息处理单元市场得到了国家扩大高速移动网络的举措的大力支持,特别是5G网络的发展。 5G 基础设施的广泛部署有助于实现超低延迟和高数据吞吐量,这对于现代车辆中远程信息处理系统的高效运行至关重要。
英国的远程信息处理控制单元市场由于该国的重大收购和技术创新,预计将实现快速增长。 2023 年 12 月,ABAX 收购了英国车队管理软件公司 Movolytics。 ABAX 寻求此次收购,以建立更好的产品系列,并在该国的远程信息处理领域获得更强大的地位,同时为广泛的客户群提供改进的车队跟踪解决方案。中国加强道路安全(包括减少排放)的举措刺激商用车制造商更高程度地采用远程信息处理系统。政府通过排放法规推广电动汽车,同时实施监控要求,推动车队所有者采用 TCU。
亚太市场分析
由于 5G 网络的快速部署和政府控制标准,预计亚太地区远程信息处理控制单元市场将在 2025 年至 2037 年间快速扩张。日本、印度和中国的 5G 部署实现了 V2X 通信,为现代车辆提供无缝连接能力。根据整个地区的政府法规,车辆跟踪系统以及紧急呼叫 (eCall) 系统已成为所有车辆的强制要求,以增强道路安全。印度的商用车车主根据 AIS-140 法规安装基于 GPS 的跟踪系统,推动了 TCU 系统在车队管理和公共交通领域的采用。
由于该行业内战略合作伙伴对智能移动的投资,中国远程信息处理控制单元市场预计将增长。移动技术公司滴滴出行于2024年8月透露,其收购了政府支持的地图和导航解决方案提供商四维图新旗下的车行科技16.5%的股权。作为战略推进的一部分,滴滴旨在通过此次收购提升其智能驾驶和互联座舱技术专长。该公司计划通过其智能驾驶单元与 AutoAi 当前的远程信息处理和地图平台集成来增强下一代车辆连接解决方案,以实现改进的车内导航功能、全州数据分析功能和实时交通管理功能。
由于强有力的政府政策以及先进驾驶辅助系统在该国的大量使用,印度的远程信息处理控制单元市场预计将快速增长。印度的商用车需要远程信息处理设备,因为当地政府强制要求安装远程信息处理设备,以提高驾驶安全和车队运营效率。该监管框架加快了 TCU 在不同车型组中的部署,以满足合规性要求并推动互联汽车技术的采用。由于消费者对为汽车提供改进的连接和信息娱乐选项的系统越来越感兴趣,该市场也在扩大。

主导远程信息处理控制单元市场的公司
- 罗伯特·博世有限公司
- 公司概览
- 业务战略
- 主要产品
- 财务业绩
- 关键绩效指标
- 风险分析
- 近期发展
- 区域业务
- SWOT 分析
- 哈曼国际公司
- Ebitel
- LG 电子
- 法雷奥公司
- 英飞凌科技
- 大陆集团
- Ficosa International SA
由于主要参与者对行业先进技术的整合,远程信息处理控制单元市场的竞争格局正在迅速演变。他们专注于开发满足严格监管规范和消费者需求的新技术和产品。这些主要参与者正在采取多种策略,例如并购、合资、合作和推出新产品,以增强其产品基础并巩固其市场地位。以下是全球远程信息处理控制单元市场的一些主要参与者:
In the News
- 2024 年 4 月,马瑞利在北京车展上推出了 ProConnect 系统。这个完全集成的集群具有 5G 远程信息处理和信息娱乐功能,面向中国市场,旨在增强车辆的连接性和用户体验。
- 2022 年 12 月,Ficosa 加入了 SELFY 联盟,该项目旨在增强自动驾驶和联网车辆抵御网络攻击和紧急情况的能力。该计划的重点是开发工具来监控和收集数据,以有效识别潜在威胁。
作者致谢: Saima Khursheed
- Report ID: 7300
- Published Date: Mar 06, 2025
- Report Format: PDF, PPT