预计到 2036 年底，船舶推进和辅助动力市场规模将超过 1260 亿美元，在预测期（即 2024-2036 年）内以 5% 的复合年增长率增长。2023 年，船舶推进和辅助动力的行业规模将超过 110 亿美元。航运业致力于减少二氧化碳排放和燃料使用。为了遵守严格的能源限制，他们正在实施工程调整并实施可再生和替代能源。国际海事组织 (IMO) 将于 2020 年 1 月实施新规则，将国际海洋中船舶使用的船用燃料的含硫量限制在 0.5% 的重量范围内。这比 2012 年设定的 3.5% 的全球上限有所下降。因此，预计实施严格的能源要求将在未来几年提升辅助动力和船舶推进的市场价值。
船舶行业对燃油效率技术的使用增加以及全球贸易和商业的长期增长取决于海洋和航运业，这将推动船舶推进和辅助动力市场的增长
增长动力
挑战
基准年 | 2023 |
预测年份 | 2024 - 2036 |
复合年增长率 | ~5％ |
基准年市场规模（2023 年） | 约110亿美元 |
预测年份市场规模（2036 年） | 约1260亿美元 |
区域范围 |
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燃料类型（柴油、液化天然气 (LNG)、液化石油气 (LPG)、天然气、电池、氨、氢气）
根据燃料类型，到 2036 年底，柴油将占据全球船舶推进和辅助动力市场 25% 的份额。预计在所考虑的时期内，它将在该领域占据主导地位。通过原油蒸馏获得的碳氢化合物混合物是柴油。对于不同的燃料等级和不同的国家，柴油的规格各不相同。该领域的增长可以归因于柴油发动机技术的进步。柴油发动机制造商不断开发新技术，以提高其发动机的效率和排放性能。
船舶类型（油轮/运输船、驳船/货船、拖船、防御舰船、渡轮、游艇、游轮）
就船舶类型而言，到预测期结束时，渡轮市场将占据全球船舶推进和辅助动力市场的主导地位，复合年增长率为 30%。渡轮是许多情况下在短途跨水通道上沿固定航线运载乘客和车辆的各种尺寸的船只。这些船只旨在运送乘客穿越各种水域。重质燃料油和船用柴油是渡轮服务中最常用的。从柴油转换为重质燃料油的渡轮数量的增加预计将推动这一细分市场的发展。
我们对全球船舶推进和辅助动力市场的深入分析包括以下部分：
汽油种类 |
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应用 |
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额定功率 |
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容器类型 |
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亚太市场预测
到预测期结束时，亚太地区将实现 33% 的收入增长，从而主导船舶推进和辅助动力市场。该市场的增长主要得益于该地区大量船舶的日益普及和海上贸易的扩大。此外，液化天然气作为船用燃料的日益普及也推动了该地区市场的增长。
欧洲市场统计
预计到 2036 年底，欧洲地区的船舶推进和辅助动力市场将大幅增长。邮轮的激增和海上旅游业的增长推动了欧洲市场的发展。海上运输促进了欧洲 77% 的出口贸易和欧盟成员国之间 35% 的总贸易量。此外，欧盟还实施了世界上最严格的海事部门环境法规。这些标准旨在减少航运排放，而航运是空气污染的主要来源。
作者学分: Dhruv Bhatia