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2023 年环氧固化剂市场规模超过 74.9 亿美元,预计到 2036 年底将达到 189.4 亿美元,在预测期内(即 2024-2036 年)复合年增长率约为 7.4%。 2024年,环氧固化剂行业规模预计为79.9亿美元。市场的增长可归因于各国建筑活动的增加。此外,对半导体和消费电子产品技术创新的持续重视也促进了环氧硬化剂市场的增长。例如,根据美国贸易协会半导体行业协会 (SIA) 的数据,半导体行业销售额从 2021 年 7 月的近 450 亿美元增至 2022 年 7 月的估计 490 亿美元。
除此之外,据信推动环氧硬化剂市场增长的因素还包括人们越来越倾向于使用环保型环氧硬化剂,特别是在能源领域。此外,环氧硬化剂以其优异的粘合性能和承受极端温度和恶劣环境的能力而闻名。例如,2020年4月,化学工艺服务有限公司(CPS)研发了一系列名为Furalkamines的新系列“绿色”环氧硬化剂,这是一种源自富含戊烷的生物质的新型曼尼希碱环氧硬化剂。
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增长动力
挑战
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基准年 |
2023年 |
预测年份 |
2024-2036 |
复合年增长率 |
7.4% |
基准年市场规模(2023 年) |
74.9 亿美元 |
预测年度市场规模(2036 年) |
189.4 亿美元 |
区域范围 |
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全球环氧硬化剂市场还根据最终用户的需求和供应进行了细分和分析,包括建筑、船舶工业、航空航天、电气和电子、能源和电力等。预计到 2036 年,电气和电子领域的收入将达到 34.786 亿美元,高于 2022 年的 14.396 亿美元。这可归因于环氧固化剂因其优异的性能而在制造电气复合材料时频繁使用。机械、热和电绝缘。此外,由于其循环时间短、绝缘质量好、收缩率低、浸渍性优异、疏水性、减振性、低放热性,这些材料还用于电子元件,如印刷电路板 (PCB)、光纤、LED 和其他粘合剂应用。 、高导热性、极好的韧性、高强度。此外,环氧树脂固化剂主要用于PCB的制造,PCB用于各种电子产品,包括智能手机、硬盘驱动器、光通信、无人机、可穿戴设备和其他消费电子产品,从而导致环氧树脂固化剂的增长固化剂市场。例如,印度《2019年国家电子政策》目标是到2025年生产10亿部手机,价值1900亿美元,其中6亿部手机可能出口,价值1000亿美元。
全球环氧固化剂市场也按形式细分和分析,分为溶剂型、水性和固体的需求和供应。在这三个细分市场中,固体细分市场预计将在预测期内占据重要份额。全球环氧硬化剂市场的固体环氧硬化剂部分预计将从2022年的30.318亿美元增至2033年的62.876亿美元,预测期内复合年增长率为6.90%。固体环氧硬化剂除了适用于钢材的防腐应用外,还适用于溶剂无法覆盖的混凝土涂层。这些为各种能够耐受腐蚀环境的高质量耐化学涂层奠定了良好的基础。此外,价格比水性环氧硬化剂相对便宜,这使得它们在各种应用中都具有吸引力。这些环氧硬化剂在油漆和涂料应用中的高渗透预计将有利于细分市场的增长。
我们对全球环氧固化剂市场的深入分析包括以下细分市场:
按类型 |
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按形式 |
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按申请 |
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按最终用户 |
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预计到 2036 年底,亚太地区环氧固化剂市场将成为所有其他地区市场中最大的市场收入,达到 64.311 亿美元,预测期内复合年增长率为 8.34%。市场的增长主要归因于亚洲国家(尤其是中国)的城市化进程不断加快以及建筑活动不断增长。中国约占全球印刷电路板(PCB)产量的50%。例如,2020年,中国印刷电路板出口额172亿美元,成为全球第一大印刷电路板出口国。 2020年,中国进口印刷电路板61.1亿美元,成为第二大印刷电路板进口国。此外,能源调控政策也对中国环氧树脂市场产生了积极影响,该政策促使消费者更加关注可再生能源。
欧洲环氧硬化剂市场预计将在 2024 年至 2036 年的预测期内出现大幅增长,复合年增长率为 4.91%。 2022 年欧洲市场价值为 19.681 亿美元,预计到 2033 年底将达到 33.262 亿美元。飞机和汽车行业对更轻复合材料部件的需求是该地区的主要需求驱动因素,因为这些特征有助于降低排放并提高耐用性、效率、强度和可靠性。此外,全国领先的飞机零部件制造公司的强劲表现也提振了环氧固化剂的销售。例如,根据欧洲环氧树脂委员会的数据,使用环氧复合材料实现的重量减轻预计每年可减少约 2.3 亿公斤燃料使用量,每年节省 1.479 亿美元的燃料成本,并减少飞机二氧化碳排放量 72 万二氧化碳排放量。欧洲交通部门每年使用环氧树脂委员会成员生产的约49,000吨环氧树脂。
拉丁美洲环氧硬化剂市场预计在预测期内也将出现显着增长,复合年增长率为 7.41%。对较轻复合材料部件、油漆和涂料的需求不断增长,以及汽车行业投资不断增加,是该地区的主要需求驱动因素。环氧涂料在防止车身和关键金属部件生锈和腐蚀方面具有显着的优势。环氧基复合材料部件由于重量减轻而提供更好的燃油效率。例如,根据国际汽车制造商组织的数据,2019年拉丁美洲汽车产量为3,337,795辆,2020年为2,318,523辆,2021年为2,723,770辆。此外,2022年7月,雷诺宣布计划在巴西投资3.771亿美元。生产新款SUV和新款1.0升涡轮增压发动机。
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作者学分: Rajrani Baghel