预计到 2036 年底，电动汽车电池外壳市场规模将超过 330 亿美元，在预测期内（即 2024-2036 年）的复合年增长率为 8%。2023 年，电动汽车电池外壳行业规模为 130 亿美元。电动汽车电池外壳市场的发展受到人们环保意识的增强以及减少碳排放的愿望的推动。每年，一辆典型的乘用车会排放 4.6 公吨二氧化碳。这假设目前道路上的平均燃气驱动汽车每加仑行驶约 22.2 英里，每年行驶 11,500 英里。每使用一加仑汽油，就会产生约 8,887 克二氧化碳。
除此之外，政府的政策和激励措施对于决定电动汽车电池外壳行业的发展至关重要。在全球范围内，许多政府都在制定法律和激励措施，鼓励人们使用电动汽车。补贴、减税和立法举措是减少对使用传统内燃机的汽车的依赖的一些策略。未来几年，随着越来越多的汽车制造商对电动汽车技术进行投资，对电动汽车电池及其相关部件（如电池外壳）的需求将大幅增加。
增长动力
挑战
基准年 | 2023 |
预测年份 | 2024-2036 |
复合年增长率 | ~ 8% |
基准年市场规模（2023 年） | 约 130 亿美元 |
预测年份市场规模（2036 年） | 约 330 亿美元 |
区域范围 |
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车辆类型（电动汽车、混合动力汽车和插电式混合动力汽车）
根据车辆类型，预计到 2036 年，电动汽车领域将占据全球电动汽车 (EV) 电池外壳市场的 60%。世界各国政府都在实施税收减免和补贴等激励措施，以吸引人们和公司选择电动汽车，从而创造一个蓬勃发展的市场。从 2017 年到 2022 年，电动汽车销量在短短 5 年内从约 100 万辆增加到 1000 多万辆。2012 年至 2017 年的五年期间，电动汽车销量呈指数级增长，电动汽车销量从约 10 万辆增加到 100 万辆。此外，电池技术的改进提高了经济性和性能，有助于解释为什么电动汽车在各种市场越来越受欢迎。这些举措共同寻求解决环境问题、降低碳排放和建立更可持续的交通运输部门。由于交通运输部门占全球所有能源相关排放的 15% 以上，电动汽车对于该行业的脱碳至关重要。
材料（铝、钢、镁、玻璃纤维增强聚合物、碳纤维增强聚合物）
根据材料，预计到 2036 年，碳纤维增强聚合物将占据全球电动汽车电池外壳市场 35% 的份额，因为它具有吸引人的品质。CFRP 提供的卓越强度和轻质提高了电动汽车的整体效率和续航里程。该材料出色的耐腐蚀性和耐用性增加了电池系统的使用寿命。此外，CFRP 的抗冲击性提高了电动汽车的安全性。随着汽车行业更加重视可持续性、效率和性能，对基于 CFRP 的电动汽车电池外壳的需求只会增长。2022 年，全球电动汽车销量超过 1000 万辆。
我们对全球市场的深入分析包括以下部分：
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单元格格式类型 |
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材料 |
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亚太市场预测
预计亚太地区电动汽车 (EV) 电池外壳市场在预测期内将占据最大的收入份额，约为 32%。由于许多亚洲城市的快速城市化，人们对污染和空气质量的担忧日益加剧。世界卫生组织 (WHO) 认为亚太地区约 90% 的人经常呼吸的空气是有害的。亚太地区是制造专业知识和技术创新的中心。中国、日本和韩国凭借在这些领域的领导地位和制造能力，一直是先进电池技术和 EV 电池外壳开发的主要参与者。
欧洲市场统计
预计在预测期内，欧洲地区的电动汽车电池外壳市场将占据第二大收入份额，约 27%。欧洲拥有第二大市场份额，因为欧洲大陆是电动汽车使用的先驱。由于制造商在电动汽车生产方面投入了大量资金，电动汽车电池组和外壳的制造变得更加创新和广泛应用。欧洲企业一直积极参与尖端电池技术、管理安全以及用于容纳电动汽车 (EV) 的材料的开发。这些进步推动了电动汽车对电池外壳的需求。
作者学分: Saima Khursheed