预计到 2036 年底，催化水热解喷气燃料市场规模将达到 1000 万美元，在预测期（即 2024-2036 年）内以 24% 的复合年增长率增长。2023 年，CHJ 燃料的行业规模将突破 200 万美元。到 2036 年底，能源基础设施转型的需求不断增长将主要推动 CHJ 燃料市场的发展。每年约 1,000 GW 的可持续电力利用率必须保持在 1.5°C 的路径上。2022 年，全球增加了约 300 GW 的可持续能源，占新增产能的 83%，而化石燃料和核能新增产能合计占 17%。大幅增加所需的可再生能源数量和百分比在技术上和经济上都是可行的。
推动催化热解喷气燃料 (CHJ) 市场发展的另一个原因是催化热解喷气燃料 (CHJ) 在商业和军用航空中的使用日益增多。国际能源署 (IEA) 的可持续发展情景 (SDS) 预测，到 2030 年，生物燃料将达到航空燃料需求的约 10%，到 2040 年将增加到约 20%。在未来，现代航空业可能依赖于传统上从石油原油和 SAF 中提取的碳氢化合物燃料的混合，这使得识别可持续资源和技术来替代或改变传统航空燃料对于实现可再生航空业的目标至关重要。喷气燃料是碳氢化合物的复杂混合物，特别是石蜡、烯烃、环烷和芳烃。从生物质、脂质和 FOG（脂肪、油和油脂）等来源生产具有类似特性的燃料已经发展到中试规模的发电设施。用植物油生产类似柴油的燃料已得到充分研究，并已证明其具有商业可行性，主要是通过绿色燃料补贴。很少有 SAF 具有商业可行性。
生长因子
挑战
基准年 | 2023 |
预测年份 | 2024-2036 |
复合年增长率 | ∼24％ |
基准年市场规模（2023 年） | ~200 万美元 |
预测年份市场规模（2036 年） | 约1000万美元 |
区域范围 |
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原料（卡里纳塔油、大豆油、油脂、菜籽油）
到 2036 年，催化热解喷气燃料市场中的卡里纳塔油部分预计将占据 45% 的收入份额。这一增长将由于卡里纳塔油用于生产催化热解喷气 (CHJ) 燃料的消费量增加而显现出来。作为一种冬季作物，卡里纳塔可以满足美国东南部现有的种植系统；如果卡里纳塔与这些系统相结合，该地区超过 1200 万英亩的冬季荒地每年可以转化为超过 24 亿加仑的可持续燃料。这可以实现经济和环境的可再生性和变革，而不会对东南部现有的粮食和纤维生产产生负面影响。卡里纳塔油具有独特的脂肪酸结构，提取的油中含有高含量的芥酸和亚麻酸，使其适用于生产直接可再生航空燃料。埃塞俄比亚芥菜已在加拿大大草原、美国东南部和美国北部平原种植。该公司最近在阿根廷进行了商业扩张，并计划在美国东南部重新建立。
应用（商用航空、军事航空）
到 2036 年底，催化热解喷气 (CHJ) 燃料市场中的商用航空部分预计将占据最高的收入份额，收入份额将接近 78%。由于全球商用航空领域对催化热解喷气 (CHJ) 燃料的消耗不断增加，可以注意到这种增长。到 2050 年，65% 的中长途航班将使用“可持续”航空燃料（生物燃料），13% 的短途航班将使用电动飞机或氢气。 商用飞机售后市场的需求也将有助于催化热解喷气 (CHJ) 燃料市场的增长。
我们对全球催化热解喷气（CHJ）燃料市场的深入分析包括以下部分：
原料 |
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应用 |
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欧洲市场分析
欧洲地区的催化热解喷气燃料 (CHJ) 市场将增长最多，并将拥有约 57% 的最大收入份额。这一增长将主要归功于欧洲政府的举措和使用催化热解喷气燃料 (CHJ) 的新规则。欧洲委员会于 2023 年 6 月批准了新规则，规定了生物燃料和沼气在混合燃料中的份额，这些燃料采用生物依赖和化石依赖的原料成分共同处理，并且可以计入可再生能源指令对运输可再生能源的重点。可再生能源指令 (RED II) 确认，到 2030 年，欧盟所有能源实施的 32%（包括公路和铁路运输燃料中所有能源的至少 14%）将来自可再生能源 (RES)。2021 年，欧盟委员会打算对 RED II 进行修改，作为 Fit for 55 立法包的一部分。他们的建议要求将交通运输领域 14% 的可再生能源重点转移到 13% 的温室气体严重程度限制目标，以更好地与欧盟 2030 年的气候目标保持平衡。
北美市场
由于美国催化热解喷气燃料 (CHJ) 在能源行业的使用日益增加，北美地区的催化热解喷气燃料 (CHJ) 市场将大幅增长，并将占据第二位。美国能源信息署预计，到 2050 年，喷气燃料需求量将从目前的 3.11 万亿英热单位增加到 4.43 万亿英热单位。美国喷气燃料的使用高度集中，五大机场每年的喷气燃料使用量均超过 37.85 亿升（10 亿加仑），燃料使用量最大的十个机场占全国喷气燃料总使用量的 50%。随着其他行业脱碳，对碳氢化合物喷气燃料的持续依赖可能会使航空业在 2050 年对国际二氧化碳排放量的贡献率上升到 20%。在美国这个世界上最大的航空市场，混合航空交通（即商用、军用、客运和货运）每年使用大约 830 亿升（220 亿加仑）的喷气燃料，这占 2019 年国内运输温室气体 (GHG) 排放总量的 10% 和国内温室气体排放总量的 3%。
输电系统运营商合作的最高代表TenneT 、日立能源/Petrofac 以及三个联合体协会 GE/Sembcorp (SMOP)、GE/McDermott 和西门子能源/Dragados 在柏林正式签订合同，从而获得欧洲有史以来最大的能源转型基础设施招标。14 个系统材料合同的总金额约为 300 亿欧元。其结果将是德国和荷兰北海的海上风能输送潜力，其发电量将相当于 28 个大型发电厂。
Lummus Global (CLG)、 lummus Technology 的 Green Circle 和雪佛龙宣布整合其投资组合中的多项技术，用于循环经济。合作伙伴将利用 Lummus New Hope Energy 塑料热解技术、CLG 的 ISOCONVERSION 技术和 Lummus 的蒸汽裂解技术的融合，使操作员能够从加氢处理的混合垃圾塑料热解油中大量生产蒸汽裂解产品。
作者学分: Dhruv Bhatia