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船用燃料市场规模及预测，按类型（高硫燃料油、低硫燃料油、船用柴油）；商业分销商；应用 - 增长趋势、主要参与者、区域分析 2026-2035

  • 报告编号: 7198
  • 发布日期: Aug 28, 2025
  • 报告格式: PDF, PPT

船用燃料市场展望：

2025年船用燃料市场规模为1393.2亿美元，预计到2035年将达到2062.3亿美元，在预测期内（即2026年至2035年）的复合年增长率约为4%。2026年，船用燃料的行业规模估计为1443.4亿美元。

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全球航运贸易活动的不断增长预计将在未来几年对船用燃料油销售产生积极影响。受数字营销趋势推动，电子商务行业迅速扩张，推动了航运服务需求，这直接推动了船用燃料油的消费。国际航运量的增长也推动了船舶使用船用燃料油的消费。根据联合国贸易和发展会议（UNCTAD）的一项研究，利比里亚（378,346艘）、巴拿马（365,096艘）、马绍尔群岛（299,170艘）、中国香港特别行政区（200,075艘）和新加坡（134,985艘）是2023年船队规模最大的几个国家。这些国家庞大的船舶数量意味着航运贸易活动的激增。

国际航运公会 (ICS) 表示，在世界贸易中，国际航运占运输活动的 90.0%。美国能源信息署 (EIA) 估计，拥有全球最大加油港的新加坡为船用燃料的销售提供了强有力的支持。这主要是因为许多油轮、船舶和货船为了避开红海，选择长途航线。2023 年 12 月至 2024 年第一季度，船用燃料需求同比增长。海上贸易的持续增长和积极趋势预计将在可预见的时期推动整体船用燃料市场的增长。

燃油销售明细

（千吨）

2025年1月

燃油销售总额

4,462

常规燃料销售

4,347

生物燃料销售

108

液化天然气销售

7

资料来源：新加坡海事及港务管理局

关键 船用燃料 市场洞察摘要:

  • 区域亮点：

    • 亚太地区占据船用燃料市场的38.6%份额，这得益于港口基础设施建设的大量投资和日益增长的海上贸易活动，并将持续到2035年。
    • 预计到2035年，北美船用燃料市场将快速增长，这得益于持续的技术创新和有利的投资。

  • 细分市场洞察：

    • 预计到 2035 年，石油巨头细分市场的份额将达到 38.7%，这得益于其大规模运营和燃料供应链中的竞争性定价。
    • 预计到 2035 年，低硫燃料油细分市场的份额将达到 63%，这得益于国际海事组织 (IMO) 严格的排放法规。

  • 关键增长趋势：

    • 零碳船用燃料日益受到青睐
    • 液化天然气（LNG）是一项机会主义贸易

  • 主要挑战：

    • 油价波动是主要挑战
    • 围绕生物燃料和液化天然气的环境问题
  • 主要参与者：JuWonOil LLC、Bunker One、Chemoil Energy Limited、Aegean Marine Petroleum Network, Inc. 和 World Fuel Services Corporation。

全球 船用燃料 市场 预测与区域展望:

  • 市场规模及增长预测：

    • 2025 年市场规模：1393.2 亿美元
    • 2026 年市场规模：1443.4 亿美元
    • 预计市场规模：2035 年将达到 2062.3 亿美元
    • 增长预测：4% 复合年增长率 (2026-2035)

  • 主要区域动态：

    • 最大区域：亚太地区（到 2035 年，份额将达到 38.6%）
    • 增长最快的地区：亚太地区
    • 主要国家/地区：中国、新加坡、美国、日本、荷兰
    • 新兴国家：中国、日本、韩国、印度、新加坡

    • Last updated on : 28 August, 2025

增长动力

  • 零碳船用燃料日益受到青睐：气候承诺和严格的环境法规正在推动对零碳船用燃料的需求。世界银行集团指出，航运和海事行业的能源转型趋势正在为碳中和或零碳船用燃料生产商创造有利环境。蓝氨和生物燃料等新一代替代燃料有望在未来几年取代重质燃料油或化石船用燃料。例如，国际能源署 (IEA) 估计，2023 年至 2028 年间，全球生物燃料需求预计将增加 380 亿升，与过去五年相比增长 30.0%。预计到 2028 年，乙醇和可再生柴油将占据生物燃料总需求的三分之二。

  • 液化天然气（LNG）是一项机遇性贸易：液化天然气（LNG）作为船用燃料的日益普及预计将使船用燃料生产商的收入翻一番。这些燃料正在成为减少航运业碳足迹的长期解决方案。各主要港口液化天然气加注基础设施的不断建设，必将推动其在全球范围内的销售。例如，能源经济与金融分析研究所（IEEFA）指出，韩国、日本和欧洲占据了全球液化天然气需求的一半以上。到2028年，全球液化天然气产能预计将增至6.665亿吨/年（MTPA）。此外，美国能源信息署（EIA）的研究强调，到2023年，全球液化天然气贸易量将增长3.1%，达到529亿立方英尺/日（Bcf/d）。

挑战

  • 油价波动是主要挑战：船用燃料市场受全球油价及其他事件的影响极大，负面动态往往会影响船舶运营商的财务稳定。油价波动导致运营成本高昂，对航运公司的盈利能力构成挑战，并限制船用燃料的销售。竞争性定价是帮助船用燃料市场参与者抵御亏损的营销策略之一。

  • 生物燃料和液化天然气（LNG）的环境问题：尽管液化天然气被认为比传统船用燃料更清洁，但它会增加甲烷（一种强效温室气体）的排放。同样，生物燃料的可持续性也受到质疑，尤其体现在其对土地利用的影响、与粮食生产的竞争以及价格方面。这些担忧可能会降低液化天然气和生物燃料的采用率，并阻碍主要参与者的整体收入增长。

船用燃料市场规模及预测：

报告属性 详细信息

基准年

2025

预测期

2026-2035

复合年增长率

4%

基准年市场规模（2025年）

1393.2亿美元

预测年度市场规模（2035 年）

2062.3亿美元

区域范围

  • 北美（美国和加拿大）
  • 亚太地区（日本、中国、印度、印度尼西亚、韩国、马来西亚、澳大利亚、亚太地区其他地区）
  • 欧洲（英国、德国、法国、意大利、西班牙、俄罗斯、北欧、欧洲其他地区）
  • 拉丁美洲（墨西哥、阿根廷、巴西、拉丁美洲其他地区）
  • 中东和非洲（以色列、海湾合作委员会北非、南非、中东和非洲其他地区）
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船用燃料市场细分：

类型（高硫燃料油、低硫燃料油、船用燃气油、其他）

预计到2035年底，低硫燃料油将占据船用燃料市场约63%的份额。国际海事组织（IMO）严格的排放法规正在影响航运业的船用燃料销售。IMO对含硫量的要求正促使最终用户关注低硫燃料油的消费。经济激励和成本考量也是推动低硫燃料油贸易的主要因素。根据《船舶与燃油》杂志和标普全球普氏能源资讯等机构的市场数据，2024年3月，极低硫燃料油（VLSFO）的月均价格约为每公吨665美元。

商业分销商（石油巨头、大型独立分销商、小型独立分销商）

在船用燃料市场，预计到2035年底，石油巨头的收入份额将超过38.7%。石油巨头的强大实力是其在市场上占据主导地位的主要原因。石油巨头的大规模运营有助于他们以合理的价格生产船用燃料，这进一步增强了他们相对于小公司的竞争优势。先进的基础设施和精炼能力能够满足日益增长的需求，这进一步帮助石油巨头在竞争中占据领先地位。强大的供应链网络、雄厚的财务实力和投资能力也有助于石油巨头获得长期收益。

我们对全球船用燃料市场的深入分析包括以下几个部分：

类型

  • 高硫燃料油
  • 低硫燃料油
  • 船用气油
  • 其他的

商业分销商

  • 石油巨头
  • 大型独立分销商
  • 小型独立分销商

应用

  • 容器
  • 散货船
  • 油船
  • 普通货物
  • 化学品船
  • 渔船
  • 天然气运输车
  • 其他的
Vishnu Nair
Vishnu Nair
全球业务发展主管

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船用燃料市场区域分析：

亚太市场预测

到2035年，亚太地区船用燃料市场的收入份额预计将超过38.6%。为提升燃料储存和运输效率，港口基础设施建设的大量投资正在推动市场增长。日益增长的海上贸易活动也推动了船用燃料的销售。液化天然气需求和产能的增长为船用燃料制造商创造了盈利机会。印度、中国、日本、韩国和新加坡等海洋国家的强劲影响力也进一步支撑了船用燃料的销售。

中国设定的碳中和目标旨在促进生物基或零碳船用燃料的销售。电子商务贸易的强劲增长带动航运服务业的发展，进一步增加了对船用燃料的需求。例如，马士基航运公司于2024年11月宣布，将其大型集装箱船改装为双燃料甲醇发动机。此举旨在实现气候目标并减少碳足迹。

由于政府的扶持政策和投资，印度是船用燃料制造商最具机遇的市场。能源转型趋势、航运贸易活动的增加以及港口基础设施建设的投资正在推动船用燃料的销售。印度拥有超过7,516.6公里长的海岸线和200个港口，直接推动了船用燃料的销售。大多数船舶都会途经印度领海，这促进了船用燃料的贸易活动。

北美市场统计数据

预计北美船用燃料市场将在评估期内以最快的速度增长。持续的技术创新和有利的投资正在增加该地区船用燃料的消费量。北美凭借其重要的海上通道，成为货物和大宗商品贸易的关键地区。货船的频繁出入直接推动了船用燃料的消费。可持续发展趋势和零排放目标将进一步增加对碳中和船用燃料的需求。

美国政府日益重视减缓碳排放，并加大对清洁燃料的投资，预计将推动航运和航空航天领域对零碳燃料的需求。碳中和燃料生产的持续创新预计将提升生物燃料和可再生石油燃料生产商的收入。例如，Growth Energy 的报告估计，美国是全球最大的生物乙醇生产国，每年消耗近 5 亿蒲式耳玉米，用于生产 150 亿加仑的生物乙醇。

在加拿大，大型企业和先进的港口基础设施的强大影响力正在推动船用燃料油贸易活动。此外，严格的碳排放法规也推动了零碳船用燃料油的消费。例如，交通部长于2024年7月宣布，在国内禁止在北极水域使用和运输重质燃料油，但双壳船舶在2029年7月之前不受该禁令的限制。这些举措为生物基和清洁能源燃料生产商带来了丰厚的利润。

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主要船用燃料市场参与者：

    船用燃料市场的主要特点是行业巨头云集，这得益于其在生产、仓储和运输基础设施方面的巨额投资。主要参与者正在采用多种有机和无机市场策略，例如创新、新产品发布、合作与伙伴关系、并购以及区域扩张，以赚取高额利润并实现销售额最大化。预计未来几年，清洁燃料生产领域的扩张将提升领先企业的船用燃料市场份额。

    一些关键参与者包括：

    • 珠元石油有限责任公司
      • 公司概况
      • 商业策略
      • 主要产品
      • 财务表现
      • 关键绩效指标
      • 风险分析
      • 近期发展
      • 区域影响力
      • SWOT分析
    • 一号碉堡
    • 化工石油能源有限公司
    • 爱琴海石油网络有限公司
    • 世界燃料服务公司
    • 海湾代理有限公司
    • 俄罗斯天然气工业石油公司船舶燃料有限责任公司
    • BP海运有限公司
    • 埃克森美孚公司
    • 荷兰皇家壳牌公司
    • 邦克控股公司
    • 英国石油公司
    • 中国石化集团
    • 雪佛龙公司
    • 泰坦液化天然气

最新发展

  • 2024 年 10 月， Bunker One宣布将于 2025 年 1 月在西北欧推出液化天然气 (LNG) 燃料供应。该公司正在通过增加实物液化天然气和质量平衡的 LBM（液化生物甲烷）来扩大其目前的燃料组合。
  • 2024年9月， JuWonOil LLC宣布将其船用润滑油业务扩展到德克萨斯州的港口和锚地。该公司是Q8船用润滑油在德克萨斯州的独家经销商。
  • Report ID: 7198
  • Published Date: Aug 28, 2025
  • Report Format: PDF, PPT
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常见问题 (FAQ)

预计2026年船用燃料油行业规模将达到1443.4亿美元。

2025 年船用燃料市场规模为 1393.2 亿美元，预计到 2035 年将达到 2062.3 亿美元，在预测期内（即 2026 年至 2035 年）的复合年增长率约为 4%。

亚太地区占据船用燃料市场的 38.6% 份额，受港口基础设施建设的高投资和海上贸易活动的不断增加的推动，到 2035 年将继续保持增长。

市场的主要参与者包括 JuWonOil LLC、Bunker One、Chemoil Energy Limited、Aegean Marine Petroleum Network, Inc. 和 World Fuel Services Corporation。

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